一種帶機(jī)械自鎖功能的油缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶機(jī)械自鎖功能的油缸，包括油缸體和活塞桿，所述活塞桿位于油缸體的內(nèi)腔中心位置，所述油缸體的外壁由中心向端口依次設(shè)有導(dǎo)向套、連接套、活塞二、楔塊、端蓋，所述連接套位于導(dǎo)向套的側(cè)壁上放方，所述活塞二和端蓋分別連接楔塊上表面的兩端，所述活塞桿的外壁套接密封層，所述油缸體與活塞桿之間設(shè)置活塞一，且活塞一連接密封層。該帶機(jī)械自鎖功能的油缸，當(dāng)油缸活塞桿伸出到一定位置時(shí)，通過機(jī)械原理對活塞桿進(jìn)行制動(dòng)，可以達(dá)到避免因油缸內(nèi)泄、閥泄漏等因素導(dǎo)致活塞桿滑動(dòng)的現(xiàn)象，并且，在整體運(yùn)行的過程中，利用密封層，進(jìn)一步減小油缸內(nèi)泄、閥泄漏等現(xiàn)象的出現(xiàn)，防患于未然。
【專利說明】
一種帶機(jī)械自鎖功能的油缸
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶機(jī)械自鎖功能的油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的油缸采用保壓式自鎖油缸，這種方式嚴(yán)格上不是機(jī)械自鎖，它是在油缸的壓緊腔內(nèi)實(shí)行保壓，以固定活塞桿的壓緊位置。這種保壓式自鎖油缸不可靠，因?yàn)閴壕o腔內(nèi)油壓受環(huán)境溫度的變化而變化，壓緊腔內(nèi)可能存在泄露，油是可壓縮性的，油缸產(chǎn)生的壓緊力不能抵制工件的震動(dòng);現(xiàn)有的螺紋式自鎖油缸是在活塞桿的一端增加一段螺紋和一個(gè)螺母，當(dāng)油缸壓緊工件時(shí)，旋緊螺母，以固定油缸壓緊位置，這種方式不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)，需人工操作，效率低，人為因素比較大，測量結(jié)果不夠準(zhǔn)確。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶機(jī)械自鎖功能的油缸，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種帶機(jī)械自鎖功能的油缸，包括油缸體和活塞桿，所述活塞桿位于油缸體的內(nèi)腔中心位置，所述油缸體的外壁由中心向端口依次設(shè)有導(dǎo)向套、連接套、活塞二、楔塊、端蓋，所述連接套位于導(dǎo)向套的側(cè)壁上放方，所述活塞二和端蓋分別連接楔塊上表面的兩端，所述活塞桿的外壁套接密封層，所述油缸體與活塞桿之間設(shè)置活塞一，且活塞一連接密封層。
[0005]優(yōu)選的，所述油缸體兩端的接件口內(nèi)分別對應(yīng)設(shè)置第一潤滑層和第二潤滑層。
[0006]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向套、連接套、活塞二、楔塊和端蓋均呈環(huán)形狀態(tài)套接于油缸體的外壁。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該帶機(jī)械自鎖功能的油缸，當(dāng)油缸活塞桿伸出到一定位置時(shí)，通過機(jī)械原理對活塞桿進(jìn)行制動(dòng)，可以達(dá)到避免因油缸內(nèi)泄、閥泄漏等因素導(dǎo)致活塞桿滑動(dòng)的現(xiàn)象，并且，在整體運(yùn)行的過程中，利用密封層，進(jìn)一步減小油缸內(nèi)泄、閥泄漏等現(xiàn)象的出現(xiàn)，防患于未然。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:I油缸體、2活塞一、3活塞桿、4導(dǎo)向套、5連接套、6活塞二、7楔塊、8端蓋、9第一潤滑層、1第二潤滑層、11密封層。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011 ]請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種帶機(jī)械自鎖功能的油缸，包括油缸體I和活塞桿3，所述活塞桿3位于油缸體I的內(nèi)腔中心位置，所述油缸體I兩端的接件口內(nèi)分別對應(yīng)設(shè)置第一潤滑層9和第二潤滑層10，所述油缸體I的外壁由中心向端口依次設(shè)有導(dǎo)向套4、連接套5、活塞二 6、楔塊7、端蓋8，所述連接套5位于導(dǎo)向套4的側(cè)壁上放方，所述導(dǎo)向套4、連接套5、活塞二 6、楔塊7和端蓋8均呈環(huán)形狀態(tài)套接于油缸體I的外壁，所述活塞二 6和端蓋8分別連接楔塊7上表面的兩端，所述活塞桿3的外壁套接密封層11，所述油缸體I與活塞桿3之間設(shè)置活塞一2，且活塞一2連接密封層11。
[0012]工作原理:該帶有機(jī)械自鎖功能的油缸，如圖所示，當(dāng)壓力油從A口進(jìn)入油缸無桿腔，推動(dòng)活塞一2、活塞桿3組件向右移動(dòng)，當(dāng)達(dá)到要求位移時(shí)，泄掉壓力油后為了防止活塞桿3在載荷下繼續(xù)滑動(dòng)，則需要另一路壓力油從X 口進(jìn)入，推動(dòng)活塞二 6向右移動(dòng)，因?yàn)榛钊?6和楔塊7是錐度配合，當(dāng)活塞二 6移動(dòng)到一定位置使楔塊7產(chǎn)生斜坡滑動(dòng)，此時(shí)連接套5配合導(dǎo)向套4對活塞二 6進(jìn)一步限位，保證整體運(yùn)行的軌跡，同時(shí)端蓋8緊固楔塊7，并且在密封層11的作用下，更加減少了油缸內(nèi)泄、閥泄漏等危險(xiǎn)。
[0013]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶機(jī)械自鎖功能的油缸，包括油缸體(I)和活塞桿(3)，所述活塞桿(3)位于油缸體(I)的內(nèi)腔中心位置，其特征在于:所述油缸體(I)的外壁由中心向端口依次設(shè)有導(dǎo)向套(4)、連接套(5)、活塞二 (6)、楔塊(7)、端蓋(8)，所述連接套(5)位于導(dǎo)向套(4)的側(cè)壁上放方，所述活塞二 (6)和端蓋(8)分別連接楔塊(7)上表面的兩端，所述活塞桿(3)的外壁套接密封層(11)，所述油缸體(I)與活塞桿(3)之間設(shè)置活塞一(2)，且活塞一(2)連接密封層(Il)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶機(jī)械自鎖功能的油缸，其特征在于:所述油缸體(I)兩端的接件口內(nèi)分別對應(yīng)設(shè)置第一潤滑層(9)和第二潤滑層(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶機(jī)械自鎖功能的油缸，其特征在于:所述導(dǎo)向套(4)、連接套(5)、活塞二 (6)、楔塊(7)和端蓋(8)均呈環(huán)形狀態(tài)套接于油缸體(I)的外壁。
【文檔編號(hào)】F15B15/26GK205578407SQ201620330165
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】文彬
【申請人】湖南協(xié)力液壓有限公司