并聯(lián)式壓縮機的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種價格低廉，大排量的并聯(lián)式壓縮機，其具有底架和安裝在底架上的多個壓縮機單體，各個壓縮機單體的進氣管并聯(lián)連接，各個壓縮機單體的排氣管并聯(lián)連接且在各個排氣管上安裝有單項閥，各個壓縮機單體的底部的油池之間通過連通管相互連通，處于各個壓縮機單體中的連通管的端部高于油池中的油位面1mm至2mm。通過這樣的并聯(lián)式壓縮機，能夠?qū)⒍鄠€小匹數(shù)的壓縮機并聯(lián)連接來實現(xiàn)大冷量的壓縮機。而且，能夠按照實際需求的冷量開啟或者關(guān)閉1個或多個壓縮機，實現(xiàn)冷量大小的完美轉(zhuǎn)換，從而達到降低噪音，節(jié)約用電的效果。
【專利說明】
并聯(lián)式壓縮機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種并聯(lián)式壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，隨著房屋的價格不斷增長，小戶型的房屋逐漸增多。隨著房屋面積的減小，家居用品也需要小型化或者可折疊化，以滿足對活動空間的需要。
[0003]其中，桌子為生活必需品，為了節(jié)省空間，如何使桌子折疊或伸縮為需要解決的技術(shù)問題。在現(xiàn)有技術(shù)中，存在能夠折疊的桌子，也存在桌面能夠伸縮的桌子，但是折疊桌的高度固定，僅能作為一種用途使用，而伸縮桌子的伸縮長度有限，不能夠進一步小型化。
[0004]壓縮機是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮—冷凝(放熱)—膨脹—蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。
[0005]當(dāng)前，大型的冷庫、冷柜等的需求量逐漸增加，從而大排量的壓縮機的需求越來越大，商用壓縮機市場競爭激烈，國際市場只有一些知名品牌在這一領(lǐng)域解決了大排量壓縮機的技術(shù)問題，但價格相當(dāng)昂貴，不適于企業(yè)發(fā)展。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題而提出的，其目的在于提供一種價格低廉，大排量的并聯(lián)式壓縮機。
[0007]為實現(xiàn)本實用新型的目的采用如下的技術(shù)方案。
[0008]技術(shù)方案I的并聯(lián)式壓縮機，具有底架和安裝在所述底架上的多個壓縮機單體，各個所述壓縮機單體的進氣管并聯(lián)連接，各個所述壓縮機單體的排氣管并聯(lián)連接且在各個所述排氣管上安裝有單項閥，各個壓縮機單體的底部的油池之間通過連通管相互連通，處于各個所述壓縮機單體中的所述連通管的端部高于油池中的油位面Imm至2_。
[0009]技術(shù)方案2的并聯(lián)式壓縮機，在技術(shù)方案I的并聯(lián)式壓縮機中，在所述底架上安裝2個壓縮機單體。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下的有益效果。
[0011]根據(jù)技術(shù)方案I的并聯(lián)式壓縮機，其主要由多個壓縮機單體構(gòu)成，各個壓縮機單體的進氣管和排氣管分別并聯(lián)連接，并且在各個排氣管上安裝有單向閥，另外各個壓縮機單體的底部的油池之間通過連通管相互連通，處于各個壓縮機單體中的所述連通管的端部高于油池中的油位面Imm至2mm。
[0012]通過這樣的并聯(lián)式壓縮機，能夠?qū)⒍鄠€小匹數(shù)的壓縮機并聯(lián)連接來實現(xiàn)大冷量的壓縮機。而且，能夠按照實際需求的冷量開啟或者關(guān)閉I個或多個壓縮機，實現(xiàn)冷量大小的完美轉(zhuǎn)換，從而達到降低噪音，節(jié)約用電的效果。
[0013]另外，在排氣系統(tǒng)中采用雙單向閥結(jié)構(gòu)，這樣可使無論那臺壓縮機啟動均能保證不運行的壓縮機單體平穩(wěn)啟動。而且能夠避免從運行壓縮機單體排出的氣體進入不運行的壓縮機單體中。
[0014]另外，本實用新型的并聯(lián)壓縮機的回油系統(tǒng)也進行了特殊設(shè)計，使連通管的處于壓縮機單體內(nèi)的端部高于油池的油位面Imm至2_。
[0015]在壓縮機單體的回氣中，摻雜有潤滑冷卻用油，若并聯(lián)的壓縮機單體中的部分壓縮機運行，則從運行的壓縮機單體排出的潤滑冷卻用油會經(jīng)由并聯(lián)的進氣管進入不運行的壓縮機單體中。這樣在并聯(lián)壓縮機不斷的運行中，運行的壓縮機單體的潤滑冷卻用油不斷減少，不運行的壓縮機單體的潤滑冷卻用油不斷增多，最終運行的壓縮機單體會由于潤滑冷卻用油過少而出現(xiàn)運行故障。
[0016]通過上述那樣使連通管的處于壓縮機單體內(nèi)的端部高于油池的油位面Imm至2mm，能夠確保單臺壓縮機單體運行時，將不參加運行的壓縮機內(nèi)的油池中超出原始油位的油及時返回到運行的壓縮機單體油池內(nèi)，同時又避免了因為兩臺壓縮機內(nèi)的壓差，將不運行的壓縮機內(nèi)的油過多吸入到運行壓縮機內(nèi)，從而使的不運行的壓縮機單體再次運行時，運動部件產(chǎn)生缺油磨損的問題。另一方面，單臺壓縮機運行時，由于兩臺壓縮機單體內(nèi)的壓力不相同，產(chǎn)生制冷劑返回量不相同，含有過多制冷劑的壓縮機單體，通過此連通管，制冷劑將返回到另一臺壓縮機單體內(nèi)，從而使得運行的一方，有足夠的制冷劑。
[0017]另外，之所以設(shè)定Imm至2mm的范圍，是因為若連通管的端部相對于油位面超過2_，則運行的壓縮機單體中的潤滑冷卻用油過多注入不運行的壓縮機單體中，此時運行的壓縮機單體可能會發(fā)生故障，若低于1mm，在壓縮機單體都不運行時，潤滑冷卻用油也能夠相互流通，造成潤滑冷卻用油回油不均勻。
[0018]另外，由于并聯(lián)壓縮機依次啟動，啟動電流小，可在175V-240V之間輕松啟動，對電網(wǎng)要求低，同時降低了啟動使壓縮機燒毀電機的發(fā)生概率，壓縮機穩(wěn)定性的增加。
[0019]另外，在達到制冷效果后，壓縮機之間將輪流工作，均攤負荷，壓縮機的壽命延長，可靠性更加穩(wěn)定。
[0020]另外，單臺大功率壓縮機發(fā)生故障后系統(tǒng)將停止運行，對于維修時間要求緊迫，維修時間一旦延遲，直接或間接給客戶造成經(jīng)濟損失，本實用新型的壓縮機其中的I臺發(fā)生故障，其余壓縮機還能繼續(xù)工作，這樣可給售后人員贏取最寶貴的維修時間，在很大程度上降低客戶的損失。
[0021]另外，根據(jù)技術(shù)方案2的并聯(lián)式壓縮機，在底架上安裝2個壓縮機單體，2個壓縮機單體足夠滿足大冷量的要求，而且成本低，更多的壓縮機單體并聯(lián)連接，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。
【附圖說明】
[0022]圖1是表示本實用新型的并聯(lián)式壓縮機的俯視示意圖。
[0023]圖2是表示本實用新型的并聯(lián)式壓縮機的仰視示意圖。
[0024]圖3是表示本實用新型的并聯(lián)式壓縮機的連接方式的示意圖。
【具體實施方式】
[0025]下面，基于【附圖說明】作為本實用新型的一個例子的并聯(lián)式壓縮機。
[0026]圖1是表示本實用新型的并聯(lián)式壓縮機的俯視示意圖。圖2是表示本實用新型的并聯(lián)式壓縮機的仰視示意圖。圖3是表示本實用新型的并聯(lián)式壓縮機的連接方式的示意圖。
[0027]如圖1至圖3所示，本實用新型的并聯(lián)式壓縮機具有底架10和安裝在底架10上的多個壓縮機單體20，各個壓縮機單體20的進氣管21并聯(lián)連接，各個壓縮機單體20的排氣管22并聯(lián)連接且在各個排氣管22上安裝有單項閥23。
[0028]各個壓縮機單體20的底部的油池之間通過連通管24相互連通，處于各個壓縮機單體20中的連通管24的端部高于油池中的油位面Imm至2mm。
[0029]以2個壓縮機單體并聯(lián)為例進行具體說明。底架由兩個支撐板構(gòu)成，在底架的下表面形成有防滑支撐腳，兩個壓縮機單體的進氣管通過三通并聯(lián)連接，在兩個壓縮機單體的排氣管分別安裝防止向壓縮機單體中進氣的單向閥然后通過三通并聯(lián)連接，兩個壓縮機單體的底部的油池之間通過連通管相互連通，處于壓縮機單體中的連通管的端部高于油池中的油位面Imm至2mm。
[0030]通過這樣的并聯(lián)式壓縮機，能夠?qū)⒍鄠€小匹數(shù)的壓縮機并聯(lián)連接來實現(xiàn)大冷量的壓縮機。而且，能夠按照實際需求的冷量開啟或者關(guān)閉I個或多個壓縮機，實現(xiàn)冷量大小的完美轉(zhuǎn)換，從而達到降低噪音，節(jié)約用電的效果。
[0031]另外，在排氣系統(tǒng)中采用雙單向閥結(jié)構(gòu)，這樣可使無論那臺壓縮機啟動均能保證不運行的壓縮機單體平穩(wěn)啟動。而且能夠避免從運行壓縮機單體排出的氣體進入不運行的壓縮機單體中。
[0032]另外，本實用新型的并聯(lián)壓縮機的回油系統(tǒng)也進行了特殊設(shè)計，使連通管的處于壓縮機單體內(nèi)的端部高于油池的油位面Imm至2_。
[0033]在壓縮機單體的回氣中，摻雜有潤滑冷卻用油，若并聯(lián)的壓縮機單體中的部分壓縮機運行，則從運行的壓縮機單體排出的潤滑冷卻用油會經(jīng)由并聯(lián)的進氣管進入不運行的壓縮機單體中。這樣在并聯(lián)壓縮機不斷的運行中，運行的壓縮機單體的潤滑冷卻用油不斷減少，不運行的壓縮機單體的潤滑冷卻用油不斷增多，最終運行的壓縮機單體會由于潤滑冷卻用油過少而出現(xiàn)運行故障。
[0034]通過上述那樣使連通管的處于壓縮機單體內(nèi)的端部高于油池的油位面Imm至2mm，能夠確保單臺壓縮機單體運行時，將不參加運行的壓縮機內(nèi)的油池中超出原始油位的油及時返回到運行的壓縮機單體油池內(nèi)，同時又避免了因為兩臺壓縮機內(nèi)的壓差，將不運行的壓縮機內(nèi)的油過多吸入到運行壓縮機內(nèi)，從而使的不運行的壓縮機單體再次運行時，運動部件產(chǎn)生缺油磨損的問題。另一方面，單臺壓縮機運行時，由于兩臺壓縮機單體內(nèi)的壓力不相同，產(chǎn)生制冷劑返回量不相同，含有過多制冷劑的壓縮機單體，通過此連通管，制冷劑將返回到另一臺壓縮機單體內(nèi)，從而使得運行的一方，有足夠的制冷劑。
[0035]另外，之所以設(shè)定Imm至2mm的范圍，是因為若連通管的端部相對于油位面超過2_，則運行的壓縮機單體中的潤滑冷卻用油過多注入不運行的壓縮機單體中，此時運行的壓縮機單體可能會發(fā)生故障，若低于1mm，在壓縮機單體都不運行時，潤滑冷卻用油也能夠相互流通，造成潤滑冷卻用油回油不均勻。
[0036]另外，由于并聯(lián)壓縮機依次啟動，啟動電流小，可在175V-240V之間輕松啟動，對電網(wǎng)要求低，同時降低了啟動使壓縮機燒毀電機的發(fā)生概率，壓縮機穩(wěn)定性的增加。
[0037]另外，在達到制冷效果后，壓縮機之間將輪流工作，均攤負荷，壓縮機的壽命延長，可靠性更加穩(wěn)定。
[0038]另外，單臺大功率壓縮機發(fā)生故障后系統(tǒng)將停止運行，對于維修時間要求緊迫，維修時間一旦延遲，直接或間接給客戶造成經(jīng)濟損失，本實用新型的壓縮機其中的I臺發(fā)生故障，其余壓縮機還能繼續(xù)工作，這樣可給售后人員贏取最寶貴的維修時間，在很大程度上降低客戶的損失。
[0039]另外，可以在底架上安裝2個壓縮機單體，2個壓縮機單體足夠滿足大冷量的要求，而且成本低，更多的壓縮機單體并聯(lián)連接，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。
[0040]另外，本實用新型的并聯(lián)式壓縮機，可以由上述的各種結(jié)構(gòu)組合而成，同樣能夠發(fā)揮上述的效果。
[0041]以上對本實用新型的優(yōu)選實施方式的并聯(lián)式壓縮機進行了說明，但是，本實用新型不限定于上述具體的實施方式，只要不脫離權(quán)利要求的范圍，可以進行各種各樣的變形或變更。本實用新型包括在權(quán)利要求的范圍內(nèi)的各種變形和變更。
【主權(quán)項】
1.一種并聯(lián)式壓縮機，其特征在于， 具有底架和安裝在所述底架上的多個壓縮機單體，各個所述壓縮機單體的進氣管并聯(lián)連接，各個所述壓縮機單體的排氣管并聯(lián)連接且在各個所述排氣管上安裝有單項閥， 各個壓縮機單體的底部的油池之間通過連通管相互連通，處于各個所述壓縮機單體中的所述連通管的端部高于油池中的油位面Imm至2_。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的并聯(lián)式壓縮機，其特征在于，在所述底架上安裝2個壓縮機單體。
【文檔編號】F04B41/06GK205638866SQ201620232726
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】朱文富
【申請人】天津市格瑞達工貿(mào)有限公司