一種帶有濾網(wǎng)的液壓馬達(dá)的制作方法
【專利摘要】一種帶有濾網(wǎng)的液壓馬達(dá)，包括底座和設(shè)于底座上的連桿組件，所述連桿組件包括自下而上依次設(shè)置的連桿基座、連桿、連桿球頭，所述連桿組件中設(shè)有油道，所述油道位于連桿基座中的一端與螺塞孔相通，該螺塞孔中設(shè)有螺塞；所述油道位于連桿球頭中的一端與濾網(wǎng)安裝孔相連，所述濾網(wǎng)安裝孔中設(shè)置有片狀的濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)安裝孔與堵頭孔相通，該堵頭孔中設(shè)有用于頂住濾網(wǎng)的堵頭；所述底座的外周設(shè)有耐磨涂層。本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型中的油道端部設(shè)置有濾網(wǎng)，能過濾掉液壓油中的雜質(zhì)，保護(hù)馬達(dá)內(nèi)部部件；此外，本實(shí)用新型在底座的周邊設(shè)有耐磨涂層，有效的增加了耐磨性能，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。
【專利說明】
一種帶有濾網(wǎng)的液壓馬達(dá)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于液壓馬達(dá)領(lǐng)域，具體涉及一種帶有濾網(wǎng)的液壓馬達(dá)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓栗提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能，如轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，進(jìn)行機(jī)械操作。連桿組件是液壓馬達(dá)中一個(gè)重要部件，其中連桿的頭部設(shè)計(jì)成球頭，用來與液壓馬達(dá)中的柱塞缸內(nèi)的柱塞體相球鉸連接，連桿的底部一般為矩形，用來與液壓馬達(dá)中的曲軸的偏心套相接觸。連桿的中心一般設(shè)有油道，用于供液壓油經(jīng)過，長(zhǎng)時(shí)間使用后，液壓油中往往會(huì)帶有細(xì)小的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)進(jìn)入到柱塞缸內(nèi)后會(huì)影響工作效果，現(xiàn)有技術(shù)中還鮮有解決此問題的技術(shù)方案。
[0003]此外，為了提高連桿底部的耐磨性，一般將起耐磨作用的銅質(zhì)薄片焊接在連桿底部的下表面的周緣上，設(shè)計(jì)成與連桿底部下表面輪廓相匹配的框形結(jié)構(gòu)。采用這樣的連桿組件與底座的配合結(jié)構(gòu)，可以較好地達(dá)到耐磨要求，但
【申請(qǐng)人】在長(zhǎng)期使用過程中發(fā)現(xiàn)，金屬薄片結(jié)構(gòu)的耐磨片在使用一段時(shí)間后表面容易磨損變得不平整，同時(shí)產(chǎn)生金屬碎肩，影響馬達(dá)的正常工作。
[0004]因此，本實(shí)用新型在此方向上進(jìn)行了研究?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種帶有濾網(wǎng)的液壓馬達(dá)，具有很好的耐磨性能，且能夠過濾掉液壓油中的雜質(zhì)。
[0006]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。
[0007]—種帶有濾網(wǎng)的液壓馬達(dá)，包括底座和設(shè)于底座上的連桿組件，所述連桿組件包括自下而上依次設(shè)置的連桿基座、連桿、連桿球頭，所述連桿組件中設(shè)有油道，所述油道位于連桿基座中的一端與螺塞孔相通，該螺塞孔中設(shè)有螺塞;所述油道位于連桿球頭中的一端與濾網(wǎng)安裝孔相連，所述濾網(wǎng)安裝孔中設(shè)置有片狀的濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)安裝孔與堵頭孔相通，該堵頭孔中設(shè)有用于頂住濾網(wǎng)的堵頭;所述底座的外周設(shè)有耐磨涂層。
[0008]現(xiàn)有技術(shù)中，一般通過在底座上安裝耐磨銅片來實(shí)現(xiàn)耐摩擦的效果，但銅片與底座之間的結(jié)合牢固度會(huì)隨著使用時(shí)間的增加而降低，且銅片表面也容易出現(xiàn)劃痕，使用壽命不長(zhǎng)。
[0009]本實(shí)用新型中，通過底座上噴涂的耐磨涂層來實(shí)現(xiàn)耐摩擦的效果，耐磨涂層與底座表面結(jié)合牢固，不會(huì)發(fā)生脫落的現(xiàn)象，也更加耐磨。此外，進(jìn)一步的，當(dāng)液壓馬達(dá)工作中連桿與底座不斷摩擦，會(huì)使連桿創(chuàng)面端被磨損，耐磨涂層材料能依附連桿創(chuàng)面上，相對(duì)比原連桿材料更耐磨。
[0010]此外，液壓馬達(dá)使用中內(nèi)部會(huì)有雜質(zhì)產(chǎn)生，會(huì)堵塞或磨損馬達(dá)內(nèi)部部件，本實(shí)用新型中在油道端部設(shè)置有濾網(wǎng)，當(dāng)液壓油進(jìn)入馬達(dá)內(nèi)部通過連桿時(shí)，雜質(zhì)能截留在濾網(wǎng)內(nèi)，保護(hù)馬達(dá)內(nèi)部部件。
[0011]作為優(yōu)選，所述耐磨涂層的為高分子聚合體涂層，如聚四氟乙烯涂層、聚酯涂層等，耐磨性能好;所述耐磨涂層的厚度為0.1mm?1mm，具體的厚度可以根據(jù)實(shí)際使用需要來選擇。
[00?2 ] 作為優(yōu)選，所述濾網(wǎng)的厚度為0.3mm，濾網(wǎng)孔徑為0.4mm 土 0.02mm，能起到最好的過濾效果且不易堵塞，進(jìn)一步的，所述濾網(wǎng)為不銹鋼濾網(wǎng)。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型中的油道端部設(shè)置有濾網(wǎng)，能過濾掉液壓油中的雜質(zhì)，保護(hù)馬達(dá)內(nèi)部部件;此外，本實(shí)用新型在底座的周邊設(shè)有耐磨涂層，有效的增加了耐磨性能，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的連桿組件的示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的連桿組件的剖面圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型的剖面圖。
[0018]圖5為耐磨涂層的示意圖。
[0019]圖6為螺塞孔的剖面圖。
[0020]圖7為螺塞孔的底面示意圖。
[0021]圖8為堵頭的不意圖。
[0022]圖9為濾網(wǎng)的不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0024]見圖1至圖9，一種帶有濾網(wǎng)的液壓馬達(dá)，包括底座2和設(shè)于底座2上的連桿組件I，所述連桿組件I包括自下而上依次設(shè)置的連桿基座13、連桿、連桿球頭12，所述連桿組件I中設(shè)有油道11，所述油道11位于連桿基座13中的一端與螺塞孔15相通，該螺塞孔15中設(shè)有螺塞5，具體為阻尼螺塞，所述螺塞5的中心設(shè)有上下貫通的螺塞油道51，所述螺塞5的底面設(shè)有橫向貫通的橫向油道52，用于液壓油的流動(dòng);所述油道11位于連桿球頭12中的一端與濾網(wǎng)安裝孔14相連，所述濾網(wǎng)安裝孔14中設(shè)置有片狀的濾網(wǎng)4，所述濾網(wǎng)安裝孔14與堵頭孔16相通，該堵頭孔16中設(shè)有用于頂住濾網(wǎng)4的堵頭6;所述底座2的外周設(shè)有耐磨涂層21。
[0025]本實(shí)施方式中，所述耐磨涂層21的為高分子聚合體涂層，如聚四氟乙烯涂層、聚酯涂層等，耐磨性能好;所述耐磨涂層21的厚度為0.1mm?1mm，優(yōu)選為0.5mm;耐磨涂層21涂覆于底座2的外周，且轉(zhuǎn)角處的內(nèi)沿設(shè)有弧形過度，防止摩擦過程中對(duì)轉(zhuǎn)角內(nèi)沿的破壞。
[0026]進(jìn)一步的，本實(shí)施方式中，所述濾網(wǎng)4的厚度為0.3mm，濾網(wǎng)孔徑為0.4mm±0.02mm，能起到最好的過濾效果且不易堵塞，所述濾網(wǎng)4為不銹鋼濾網(wǎng)，提高運(yùn)行的穩(wěn)定性和使用壽命O
[0027]本實(shí)用新型中的液壓馬達(dá)使用時(shí)，設(shè)于底座2上的耐磨涂層21提供了很好的耐磨效果，耐磨涂層21與底座表面結(jié)合牢固，不會(huì)發(fā)生脫落的現(xiàn)象;且液壓馬達(dá)工作中連桿組件I與底座2不斷摩擦，會(huì)使連桿組件I的創(chuàng)面端被磨損，此時(shí)耐磨涂層材料能依附在創(chuàng)面上，相對(duì)比原連桿材料更耐磨；同時(shí)，本實(shí)用新型中在油道11端部設(shè)置有濾網(wǎng)4，當(dāng)液壓油進(jìn)入馬達(dá)內(nèi)部通過連桿時(shí)，雜質(zhì)能截留在濾網(wǎng)4內(nèi)，保護(hù)馬達(dá)內(nèi)部部件。
[0028]本實(shí)用新型的保護(hù)范圍包括但不限于以上實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)，任何對(duì)本技術(shù)做出的本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易想到的替換、變形、改進(jìn)均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有濾網(wǎng)的液壓馬達(dá)，包括底座(2)和設(shè)于底座(2)上的連桿組件(1)，其特征在 于，所述連桿組件(1)包括自下而上依次設(shè)置的連桿基座(13 )、連桿、連桿球頭(12)，所述連 桿組件(1)中設(shè)有油道(11)，所述油道(11)位于連桿基座(13)中的一端與螺塞孔(15)相通， 該螺塞孔(15)中設(shè)有螺塞(5);所述油道(11)位于連桿球頭(12)中的一端與濾網(wǎng)安裝孔 (14)相連，所述濾網(wǎng)安裝孔(14)中設(shè)置有片狀的濾網(wǎng)(4)，所述濾網(wǎng)安裝孔(14)與堵頭孔 (16)相通，該堵頭孔(16)中設(shè)有用于頂住濾網(wǎng)(4)的堵頭(6);所述底座(2)的外周設(shè)有耐磨 涂層(21)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有濾網(wǎng)的液壓馬達(dá)，其特征在于，所述耐磨涂層(21)的 為高分子聚合體涂層，所述耐磨涂層(21)的厚度為0.3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶有濾網(wǎng)的液壓馬達(dá)，其特征在于，所述濾網(wǎng)(4)的厚 度為0.3mm，濾網(wǎng)孔徑為0.4mm ± 0.02mm。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有濾網(wǎng)的液壓馬達(dá)，其特征在于，所述濾網(wǎng)(4)為不銹 鋼濾網(wǎng)。
【文檔編號(hào)】F15B15/20GK205654640SQ201620456260
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年5月19日 公開號(hào)201620456260.4, CN 201620456260, CN 205654640 U, CN 205654640U, CN-U-205654640, CN201620456260, CN201620456260.4, CN205654640 U, CN205654640U
【發(fā)明人】吳萬榮, 嚴(yán)波, 鐘彬彬
【申請(qǐng)人】寧波丹頓液壓傳動(dòng)有限公司