專利名稱：五槽離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及一種農(nóng)機上使用的五槽離合器。
隨著科技的發(fā)展和農(nóng)機廣泛應(yīng)用，與之配套的動力機械要求越來越高，但是農(nóng)用拖拉和農(nóng)用汽車等，原來一直為12-15馬力，而現(xiàn)在為18-25馬力，其中大部分為18馬力柴油機與之相配套，與18-25馬力動力相配套的農(nóng)用整機部件卻沒有多大改變，特別是離合器變化不大，一直為四槽離合器，它能發(fā)揮的最大功率僅為14.1馬力，這對于最常見的18馬力拖拉機很不相適宜，當駕駛時，有很大程度因牽引力不夠而不能拉動重物或農(nóng)機具，即便是加大狠蹬油門也無能為力，使大馬力的動力既不能充分發(fā)揮全部功率及農(nóng)機具的優(yōu)勢，甚至還造成燃油和機油的大量消耗及大氣的污染，成了新的污染源，于國于民都不利。
本實用新型的目的就是提供一種新型的五槽離合器，可有效解決離合器傳遞功率不夠的問題。
本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的，在現(xiàn)有離合器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進行改進，即將現(xiàn)有農(nóng)機用離合器的殼體外由四槽改為五槽，其帶槽采用B型槽，即槽高為14-23mm，兩槽壁夾角為35-39度，相應(yīng)彈籬直徑加粗，分離杠桿加長即可。其他仍同原有離合器結(jié)構(gòu)及裝配尺寸。
改進后的本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎，使用效果好的特點，比原四槽離合器傳遞功能提高了25％，可以使18馬力的柴油機功率發(fā)揮到17.7馬力，而且大大延長了軸及軸承和V帶的使用壽命，節(jié)約用油，減少環(huán)境污染，易操作，減輕勞強度，提高生產(chǎn)效率。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)作詳細的說明。


圖1為本實用新型的剖面主視圖。
圖2為本實用新型的右視圖。
由
圖1給出，本實用新型是，殼體17與壓盤6的彈簧孔中裝有彈簧7，壓盤6經(jīng)防塵墊15和防塵簧16由調(diào)整螺釘14同殼體17鉚合在一起，在壓盤6和壓蓋18之間的主動盤5兩邊裝有從動盤4，壓蓋18由螺栓2和彈性墊3裝在殼體17上，防塵蓋20由螺栓19裝在壓蓋18上，分離杠桿11經(jīng)圓柱銷22、開口銷21、墊圈12用調(diào)整螺釘14、螺母13裝在殼體17上(見圖2所示)，殼體17中心孔內(nèi)經(jīng)擋圈8、防塵圈10裝有軸承9，蓋體18中心孔內(nèi)裝有軸承1，殼體17外圓周上有五個帶槽23，帶槽高為14-23mm，兩槽壁內(nèi)夾角為35°-39°(度)。
本實用新型其結(jié)構(gòu)新穎獨特，經(jīng)實驗與實用，本實用新型離合器比原有的四槽離合器(本實用新型用5根三角帶)，可使18馬力的柴油機功率發(fā)揮到17.7馬力，比四槽離合器所傳遞的功率增加3.5馬力，即提高25％，單根V帶的初拉力下降17％，從而大大延長了軸、軸承、V帶的使用壽命，而且提高了整機的牽引力，增加1000N(牛頓)，以工作12小時計算，每年每臺車可節(jié)約3噸多燃油，機油23公斤以上，若全國按300萬臺(輛)拖拉機和農(nóng)用車計算，每年可節(jié)約燃油7900萬噸、機油6萬噸以上，同時大大降低了對空氣的污染，具有顯著的經(jīng)濟和社會效益。
權(quán)利要求1.一種五槽離合器，是殼體(17)與壓盤(6)的彈簧孔中裝有彈簧(7)，壓盤(6)經(jīng)防塵墊(15)和防塵簧(16)由調(diào)整螺釘(14)同殼體(17)鉚合在一起，在壓盤(6)和壓蓋(18)之間的主動盤(5)兩邊裝有從動盤(4)，壓蓋(18)由螺栓(2)和彈性墊(3)裝在殼體(17)上，防塵蓋(20)由螺栓(19)裝在壓蓋(18)上，分離杠桿(11)經(jīng)圓柱銷(22)、開口銷(21)、墊圈(12)用調(diào)整螺釘(14)、螺母(13)裝在殼體(17)上，殼體(17)中心孔內(nèi)經(jīng)檔圈(8)、防塵圈(10)裝有軸承(9)，殼體(18)中心孔內(nèi)裝有軸承(1)，其特征在于是殼體(17)外圓周上有五個帶槽(23)，帶槽高為14-23mm，兩槽壁內(nèi)夾角為35°-39°。
專利摘要本實用新型是一種在拖拉機和農(nóng)用汽車上使用的五槽離合器，是對現(xiàn)有離合器的一種改進，是由殼體、壓盤、壓蓋及其內(nèi)的從動盤、主動盤經(jīng)螺栓、螺釘裝在一起構(gòu)成，殼體一側(cè)外裝有分離杠桿，殼體外圓周上有五個帶槽，槽高為14—23mm，兩槽壁夾角為35—39度，其結(jié)構(gòu)新穎獨特，傳遞動力效果好，使用壽命長，節(jié)約燃油及機油，減少空氣污染。
文檔編號F16D13/38GK2451801SQ0023246
公開日2001年10月3日 申請日期2000年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月20日
發(fā)明者李松峰 申請人:李松峰