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      鉬鎳貝氏體合金鑄鐵氣缸套的制作方法

      文檔序號(hào):5741204閱讀:420來源:國知局
      專利名稱:鉬鎳貝氏體合金鑄鐵氣缸套的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)用的合金鑄鐵氣缸套。
      背景技術(shù)
      氣缸套是直接影響內(nèi)燃機(jī)性能和使用壽命的關(guān)鍵易損零件之一。它通常由灰口鑄鐵合金組成,基體組織通常為珠光體,為了提高其耐磨性、可靠性,國內(nèi)通常采用硼合金鑄鐵、高磷合金鑄鐵、釩鈦合金鑄鐵、鉻鉬銅合金鑄鐵等系列合金耐磨鑄鐵,但其綜合性能仍不盡人意,不能滿足內(nèi)燃機(jī)廠家日益提高的大修期要求。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的是提供一種鉬鎳貝氏體合金鑄鐵氣缸套,所要解決的技術(shù)問題是使合金鑄鐵氣缸套具有更高的強(qiáng)度和硬度、更良好的韌性及耐磨性,從而延長氣缸套的使用壽命,進(jìn)而滿足內(nèi)燃機(jī)廠家日益提高的大修期要求。
      為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下一種鉬鎳貝氏體合金鑄鐵氣缸套,其技術(shù)方案是它的合金鑄鐵基體組織由針片狀下貝氏體和回火馬氏體構(gòu)成,其化學(xué)成分按重量百分?jǐn)?shù)計(jì)為碳2.6-3.0%、硅1.7-2.3%、錳最大不超過0.80%、磷最大不超過0.10%、硫最大不超過0.08%、鉬0.7-1.5%、鎳1.0-1.5%,其余為鐵。
      本發(fā)明的合金鑄鐵氣缸套由于其基體組織為針片狀“下貝氏體”,因此,它與其基體組織為珠光體的氣缸套相比,具有更優(yōu)良的綜合性能本發(fā)明的氣缸套具有更高的硬度、更高的強(qiáng)度、更良好的韌性及耐磨性。其硬度為HB270-330,其抗拉強(qiáng)度最小可達(dá)379MPa。本發(fā)明的氣缸套其優(yōu)良的綜合性能,更適用于承受相當(dāng)大的機(jī)械應(yīng)力、熱應(yīng)力、強(qiáng)烈摩擦等高溫、高壓惡劣的工況,其使用壽命大大延長,與傳統(tǒng)材質(zhì)的氣缸套相比更能滿足內(nèi)燃機(jī)廠家日益提高的大修期要求。
      具體實(shí)施例方式
      實(shí)施例1①氣缸套用的合金鑄鐵的化學(xué)成分為碳2.9%、硅2.1%、錳0.60%、磷0.05%、硫0.03%、鉬1.2%、鎳1.3%,其余為鐵。
      ②加工成氣缸套成品的工藝過程將上述固體原材料經(jīng)中頻電爐來熔煉合金,為獲得針片狀“下貝氏體”,熔煉中必須將鐵水溫度控制在1500℃以上(如1600℃),采用離心鑄造形成氣缸套毛坯鑄件,最后采用一般加工方式形成氣缸套成品。由于其硬度達(dá)到HB270-330,因此加工中對刀具有一定的要求。上述固體原材料一起加入中頻電爐中熔煉,只控制鐵水的溫度(在1500℃以上),而無其它的特殊要求(如壓力方面的要求)。
      ③本發(fā)明的氣缸套的金相組織為基體由針片狀“下貝氏體”和回火馬氏體構(gòu)成,該組織由鑄態(tài)直接獲得(或經(jīng)等溫淬火熱處理得到)。碳化物總量和索氏體不超過5%,碳化物和索氏體(碳化物共晶體)應(yīng)小而且彌散良好。石墨型號(hào)主要有A型和E型,B型石墨不應(yīng)超過25%,而D型石墨不應(yīng)超過10%。
      實(shí)施例2①氣缸套用的合金鑄鐵的化學(xué)成分為碳2.7%、硅2.2%、錳0.56%、磷0.06%、硫0.05%、鉬1.0%、鎳1.1%,其余為鐵。
      ②加工成氣缸套成品的工藝過程同實(shí)施例1。
      ③本發(fā)明的氣缸套的金相組織同實(shí)施例1。
      權(quán)利要求
      1.一種鉬鎳貝氏體合金鑄鐵氣缸套,其特征在于它的合金鑄鐵基體組織由針片狀下貝氏體和回火馬氏體構(gòu)成,其化學(xué)成分按重量百分?jǐn)?shù)計(jì)為碳 2.6-3.0%;硅 1.7-2.3%;錳 最大0.80%;磷 最大0.10%;硫 最大0.08%;鉬 0.7-1.5%;鎳 1.0-1.5%;其余為鐵。
      全文摘要
      一種鉬鎳貝氏體合金鑄鐵氣缸套,其特點(diǎn)是它的合金鑄鐵基體組織由針片狀下貝氏體和回火馬氏體構(gòu)成,其化學(xué)成分按重量百分?jǐn)?shù)計(jì)為:碳2.6-3.0%、硅1.7-2.3%、錳最大不超過0.80%、磷最大不超過0.10%、硫最大不超過0.08%、鉬0.7-1.5%、鎳1.0-1.5%,其余為鐵。本發(fā)明的氣缸套具有更高的強(qiáng)度和硬度、更良好的韌性及耐磨性,從而延長了氣缸套的使用壽命,進(jìn)而滿足了內(nèi)燃機(jī)廠家日益提高的大修期要求。
      文檔編號(hào)F16J10/04GK1376806SQ0210037
      公開日2002年10月30日 申請日期2002年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月17日
      發(fā)明者張彥軍, 張彩霞, 劉津冬, 毛永為, 王銀力 申請人:石家莊金剛內(nèi)燃機(jī)零部件集團(tuán)有限公司
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