專利名稱：遞進(jìn)式分配器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型應(yīng)用于單向遞進(jìn)式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，是將潤(rùn)滑油劑定量順序地輸送給各潤(rùn)滑點(diǎn)的一種遞進(jìn)式分配器。
背景技術(shù)：
集中潤(rùn)滑方式是機(jī)械設(shè)備中廣泛采用的一種潤(rùn)滑方式，目前國(guó)內(nèi)大致有抵抗式、定量卸壓式、遞進(jìn)式等幾類集中潤(rùn)滑裝置產(chǎn)品，潤(rùn)滑介質(zhì)有稀油和油脂兩種。
遞進(jìn)式集中潤(rùn)滑裝置由稀油或油脂潤(rùn)滑(泵)站與遞進(jìn)式分配器，超壓指示器，循環(huán)指示器等部件組成，以液壓遞進(jìn)分配原理設(shè)計(jì)的遞進(jìn)式分配器目前大致有片式和塊式兩種結(jié)構(gòu)。
片式結(jié)構(gòu)的遞進(jìn)式分配器是集成組合的一種分配器，根據(jù)不同潤(rùn)滑點(diǎn)的耗油量與不同的潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)，按需選擇相應(yīng)的片組，最少疊積片數(shù)為三片，分為首片A、中間片M、與末片E，有6只供油口，中間片M按供油點(diǎn)個(gè)數(shù)可以多片拼疊，若干片拼疊的分配器采用螺栓橫穿片體螺母緊固拼壓連為一體，該種分配器通常最多只有20個(gè)供油點(diǎn)即10片分配器拼疊，過多由于拼壓連接的螺栓過長(zhǎng)，片與片之間受壓不均，片組中兩端即首末片受壓相對(duì)較大，容易出現(xiàn)片體變形導(dǎo)致片內(nèi)柱塞卡死，造成分配器不能正常工作，中間M片之間壓合力小，密封墊壓不緊，易造成吻合面滲油，因而工作壓力不高，特別是維修或調(diào)整供油排量要求更換分配片體時(shí)需要卸下所有管路，因而非常繁瑣與不便。
塊式結(jié)構(gòu)的遞進(jìn)式分配器，各出油孔相鄰之間油路內(nèi)部貫通，不存在片式結(jié)構(gòu)因采用螺栓拼壓所產(chǎn)生的問題，密封性能也好，工作壓力高，但是由于塊式結(jié)構(gòu)的分配器內(nèi)各柱塞腔體相同這樣每個(gè)供油口排量相同，因而供油排量不可調(diào)，而機(jī)械設(shè)備中每個(gè)供油點(diǎn)要求供油量大都不一致，因而限制了該種結(jié)構(gòu)分配器的使用范圍，另外該種分配器維修時(shí)也需要卸下所有管路，維修也不方便。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有遞進(jìn)式分配器存在的結(jié)構(gòu)缺陷，特別是維修調(diào)整不便問題，本實(shí)用新型提供一種取塊式和片式結(jié)構(gòu)所長(zhǎng)的組裝式結(jié)構(gòu)的遞進(jìn)式分配器，該項(xiàng)結(jié)構(gòu)合理、組裝方便、密封性能可靠、維修方便。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是把內(nèi)置柱塞即與給油量相關(guān)的部分與設(shè)有油路通道及進(jìn)油口、給油口的部分分體設(shè)計(jì)，即將分配器體分體為分配體與閥板，分配體為片狀，每片分配體內(nèi)設(shè)有一與柱塞研配的空腔以及從安裝面通向該空腔的工作油路；閥板為六面體狀，上端面設(shè)有至少與三組分配體安裝面工作油路對(duì)應(yīng)的油口及安裝螺紋孔，閥板端側(cè)進(jìn)油口以及和該端側(cè)垂直的兩側(cè)面上給油口與上端面油口之間在內(nèi)部對(duì)應(yīng)貫通，每只分配體單獨(dú)由各自的緊固件螺栓與上述閥板直接吻合連接。
安全閥與閥板為插裝式連接，閥板上還設(shè)有將安全閥超負(fù)荷的壓力油集中回到泵腔內(nèi)的油路通道，安全閥上并配置有可伸出顯示超負(fù)載狀態(tài)的指示桿或配置可發(fā)出超壓信號(hào)的接近開關(guān)。
本實(shí)用新型的有益效果是由于控制給油量的片式分配體與接有進(jìn)、給油管道的閥板為分體組裝結(jié)構(gòu)，每只分配體單獨(dú)由各自的緊固件螺栓與閥板直接吻合連接，不存在片式結(jié)構(gòu)分配體內(nèi)柱塞受壓變形問題，拼裝分配體片數(shù)可大大增加，給油潤(rùn)滑點(diǎn)能達(dá)30個(gè)之多，在維修或調(diào)整供油量需要更換分配體時(shí)，只需要拆卸需要更換的分配體安裝螺栓，不需要拆卸其它分配體和安裝于閥板上的所有進(jìn)、給油管道，使調(diào)整操作非常方便；由于分配體功能單一，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，片式結(jié)構(gòu)的遞進(jìn)式分配器有三種結(jié)構(gòu)的片組，本分配體只有二種，即主片M片與末片E片，一片末片E，與多只主片M搭拼；又由于各出油孔相鄰之間油路內(nèi)部貫通密封性能好，工作壓力能高達(dá)到20MPa；另外，由于每個(gè)給油口對(duì)應(yīng)配置有安全閥，某油口發(fā)生堵塞時(shí)，分配器仍能正常工作；閥板內(nèi)還增設(shè)了安全閥超載的壓力油回油油路通道，不僅減少了浪費(fèi)，還保證了閥塊的清潔；通過在安全閥上配置可伸出顯示指示桿或配置可發(fā)出超壓信號(hào)的接近開關(guān)，改變了過去通過觀察安全閥體上溢流孔的排油來判別潤(rùn)滑點(diǎn)過載或阻塞的落后方法，使判別變的直觀、明顯，通過電氣系統(tǒng)監(jiān)控的應(yīng)用，還可實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)的智能化管理。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)11片組裝的遞進(jìn)式分配器實(shí)施例的主視圖。
圖2是
圖1所示實(shí)施例A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
在
圖1、圖2中，閥板4端面上進(jìn)油口21，回油口20，十只主片M分配體1、與一只末片E分配體2順序由螺栓3直接固定于閥板4上，每只分配體的空腔5內(nèi)置有在壓力油作用下順序地產(chǎn)生遞進(jìn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的柱塞6，柱塞6強(qiáng)制定量推送出的潤(rùn)滑油劑通過分配體上工作油路19、閥體油路7經(jīng)給油口8接頭9送出至各潤(rùn)滑點(diǎn)，壓力油經(jīng)進(jìn)油口21接入分配器內(nèi)，位于接頭9的上方并與之縱向平行位置設(shè)有一插裝式安全閥10，其油路通道11與油路7連通，超負(fù)載的壓力油通過油路12集中經(jīng)回油孔20接回油泵腔內(nèi)，安全閥10上的閥芯及彈簧座13上沿安全閥安裝孔軸線延伸一伸出安全閥體外的指示桿14。
在圖2中右側(cè)所示為另一實(shí)施例，安全閥10的彈簧調(diào)節(jié)螺絲15軸向延伸而成的座套16上旋固連接一接近開關(guān)17，上述指示桿穿過上述座套中心孔其根部18靠近該接近開關(guān)。
權(quán)利要求1.一種遞進(jìn)式分配器，包括進(jìn)油口、給油口、柱塞、分配器體、緊固件、安全閥，其特征在于分配器體由分配體[1、2]和閥板[4]組成，分配體為片狀，每片分配體內(nèi)設(shè)有一與柱塞研配的空腔[5]以及從安裝面通向該空腔的工作油路[19]；閥板[4]為六面體狀，上端面設(shè)有至少與三組分配體安裝面工作油路對(duì)應(yīng)的油口及安裝螺紋孔，閥板[4]端側(cè)進(jìn)油口[21]以及和該端側(cè)垂直的兩側(cè)面上給油口與上端面油口之間在內(nèi)部對(duì)應(yīng)貫通，每只分配體單獨(dú)由各自的緊固件螺栓與上述閥板[4]直接吻合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遞進(jìn)式分配器，其特征在于所述的安全閥[10]與閥板[4]為插裝式連接，所述閥板[4]內(nèi)有安全閥超負(fù)載的壓力油集中從回油口[20]回到泵腔內(nèi)的油路通道[12]。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的遞進(jìn)式分配器，其特征在于所述安全閥上的閥芯即彈簧座[13]上沿安全閥安裝孔軸線延伸并穿過彈簧調(diào)節(jié)螺絲[15]中心孔伸出安全閥體外的指示桿[14]。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的遞進(jìn)式分配器，其特征在于所述安全閥[10]上配置可發(fā)出超載信號(hào)的接近開關(guān)[18]。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的遞進(jìn)式分配器，其特征在于所述接近開關(guān)[18]安裝于由安全閥彈簧調(diào)節(jié)螺絲[15]軸向延伸而成的座套[16]上，安全閥[10]上的閥芯即彈簧座[13]上沿安全閥[10]安裝孔軸線延伸并穿過上述座套中心孔的指示桿[14]靠近該接近開關(guān)[18]。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種組裝式結(jié)構(gòu)的遞進(jìn)式分配器，不僅拆裝調(diào)整方便，而且密封性能好，工作壓力高，它是將若干片調(diào)整給油量的片式的分配體獨(dú)自通過緊固件安裝與設(shè)有進(jìn)、給油口的閥板上，消除了片式遞進(jìn)式分配器螺栓拼壓造成的片體變形，柱塞卡死現(xiàn)象，克服了塊式遞進(jìn)式分配原則器不能調(diào)整給油量的弊端，每個(gè)給油口對(duì)應(yīng)配置有安全閥，在某油口發(fā)生堵塞時(shí)，分配器仍能正常工作；同時(shí)增設(shè)安全閥超負(fù)載壓力油回油通道，并在安全閥上配置可伸出顯示的指示桿或配置可發(fā)出超壓信號(hào)的接近開關(guān)，使判別潤(rùn)滑點(diǎn)過載阻塞變的更加直觀。
文檔編號(hào)F16N25/02GK2593025SQ0229289
公開日2003年12月17日 申請(qǐng)日期2002年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月31日
發(fā)明者蔡永林, 潘和清, 陳恩云 申請(qǐng)人:蔡永林, 潘和清, 陳恩云