專利名稱：一種拖拉機(jī)液壓提升裝置的油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)輔助液壓提升裝置，尤指該提升裝置的油缸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的拖拉機(jī)輔助液壓提升裝置，其油缸的活塞上環(huán)形槽內(nèi)安裝的密封環(huán)是一層，其排列方式是，下邊是O型橡膠密封環(huán)，O型橡膠密封環(huán)上邊是兩個(gè)開口處交錯(cuò)的金屬密封環(huán)，由于橡膠封密環(huán)在磨擦的作用下容易老化變形，而其上邊的兩個(gè)金屬密封環(huán)密封性能差，造成提升不正常和慢落現(xiàn)象，再者，其限位出油孔設(shè)置在活塞上，由堵球封閉出油孔，但當(dāng)液壓油出現(xiàn)較多雜質(zhì)時(shí)，堵球封閉不嚴(yán)密，導(dǎo)致漏油，亦能引起提升不正常和慢落現(xiàn)象；再者，由于限位出油孔是一個(gè)，當(dāng)進(jìn)油量大時(shí)，容易頂破后壁。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述橡膠密封環(huán)易變形老化及提高金屬密封環(huán)密封性能，另外，為克服堵球因雜質(zhì)而漏油及當(dāng)進(jìn)油量大時(shí)頂桿頂破后蓋；本實(shí)用新型提供一種密封性能好，當(dāng)進(jìn)油量大時(shí)能及時(shí)出油的拖拉機(jī)輔助液壓提升裝置的油缸。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種拖拉機(jī)液壓提升裝置的油缸，由缸體、置于缸體內(nèi)的活塞，活塞上設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)與缸體內(nèi)壁間設(shè)置密封環(huán)，以及缸體底部的進(jìn)油孔和現(xiàn)有方式設(shè)置的出油孔構(gòu)成，將環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置的密封環(huán)設(shè)置為內(nèi)外兩層，內(nèi)層是彈性密封環(huán)，外層是硬質(zhì)密封環(huán)。
本實(shí)用新型可以這樣實(shí)現(xiàn)，在硬質(zhì)密封環(huán)斷口處設(shè)置密封膜。
本實(shí)用新型還可以這樣實(shí)現(xiàn)，將硬質(zhì)密封環(huán)設(shè)置為上下兩層或三層，密封環(huán)開口處相互錯(cuò)位。
本實(shí)用新型還可以這樣實(shí)現(xiàn)，硬質(zhì)密封環(huán)是金屬密封環(huán)；或塑料密封環(huán)或聚乙烯密封環(huán)；還可以將金屬密封環(huán)與聚乙烯密封環(huán)上下交替排列。
本實(shí)用新型還可以這樣實(shí)現(xiàn)，將限位出油孔設(shè)置在缸體上部，限位出油孔可以設(shè)置1個(gè)，也可以設(shè)置2個(gè)。
本實(shí)用新型由于彈性密封環(huán)安裝在活塞環(huán)型槽內(nèi)，且外層壓硬質(zhì)密封環(huán)，使得彈性密封環(huán)限位在一定空間內(nèi)，不受磨擦，所以不易老化變形，就不容易漏油，再者，出油孔設(shè)置在缸體壁上部，活塞在提升范圍內(nèi)，液壓油不接觸出油孔，就不會(huì)有在出油孔漏油的問題，也就不會(huì)出現(xiàn)提升不正常和慢落現(xiàn)象；將出油孔設(shè)置為兩個(gè)，解決了進(jìn)出液壓油的平衡性，就解決了頂桿頂破后壁的問題。另外，本實(shí)用新型制作工藝簡(jiǎn)單，與現(xiàn)有技術(shù)相比，節(jié)省一個(gè)鋼球、一個(gè)金屬密封環(huán)，少鉆四個(gè)工藝復(fù)雜的孔，單價(jià)降低成本1.5至2元，并延長(zhǎng)使用壽命5至10年，增加了工作效率，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
以下結(jié)合附圖和實(shí)例作進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型剖視圖。
圖2是治
圖1AA線的剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型提升前剖視圖。
圖4是外層三個(gè)密封環(huán)的剖視圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1圖2、缸體1通過連接片7固定在機(jī)架上，活塞2在缸體1內(nèi)，活塞2上設(shè)有環(huán)形槽2-1，環(huán)形槽2-1內(nèi)與缸體1的內(nèi)壁間設(shè)置密封環(huán)3，內(nèi)層是彈性密封環(huán)3-1，外層是硬質(zhì)密封環(huán)3-2，硬質(zhì)密封環(huán)3-2斷口處設(shè)置密封膜3-2-1，缸體1的下部是進(jìn)油孔4，上端是出油孔5-1，5-2。如圖3、當(dāng)活塞2在缸體1下部時(shí)，由進(jìn)油孔4泵入液壓油，由于活塞2的兩層密封環(huán)密封，使液壓油推動(dòng)活塞2上升，活塞推動(dòng)頂桿6上升，當(dāng)上升至
圖1位置時(shí)，液壓油由出油孔5-1、5-2流出，維持動(dòng)態(tài)平衡，活塞2停留在該位不動(dòng)，由于彈性密封環(huán)3-1在活塞上的環(huán)形槽2-1內(nèi)，外層是硬質(zhì)密封環(huán)3-2，就限定彈性密封環(huán)3-1不易變形，硬質(zhì)密封環(huán)3-2的開口處有密封膜3-2-1，使得密封更好；外層硬質(zhì)密封環(huán)3-2可以設(shè)置為上下三層，如圖4，上下是聚乙烯環(huán)3-2’，中間是金屬環(huán)3-2”，同時(shí)由于設(shè)置兩個(gè)出油孔5-1、5-2，使得液壓油能及時(shí)流出，防止了頂破后壁。
權(quán)利要求1.一種拖拉機(jī)液壓提升裝置的油缸，由缸體、置于缸體內(nèi)的活塞，活塞上設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)與缸體內(nèi)壁間設(shè)置密封環(huán)，以及缸體底部進(jìn)油孔和現(xiàn)有方式設(shè)置的出油孔構(gòu)成，其特征是環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置的密封環(huán)是內(nèi)外兩層，內(nèi)層是彈性密封環(huán)，外層是硬質(zhì)密封環(huán)。
2.如權(quán)利要求1所述的油缸，其特征是硬質(zhì)密封環(huán)斷口處有密封膜。
3.如權(quán)利要求1所述的油缸，其特征是硬質(zhì)密封環(huán)設(shè)置為上下兩層或三層，硬質(zhì)密封環(huán)開口處相互錯(cuò)位。
4.如權(quán)利要求3所述的油缸，其特征是硬質(zhì)密封環(huán)是金屬密封環(huán)。
5.如權(quán)利要求3所述的油缸，其特征是硬質(zhì)密封環(huán)是塑料密封環(huán)。
6.如權(quán)利要求5所述的油缸，其特征是硬質(zhì)密封環(huán)是聚乙烯密封環(huán)。
7.如權(quán)利要求3所述的油缸，其特征是硬質(zhì)密封環(huán)是金屬密封環(huán)與聚乙烯密封環(huán)上下交替排列。
8.如權(quán)利要求1所述的油缸，其特征是限位出油孔設(shè)置在缸體上部。
9.如權(quán)利要求8所述的油缸，其特征是限位出油孔是1個(gè)。
10.如權(quán)利要求8所述的油缸，其特征是限位出油孔是2個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)輔助液壓提升裝置，尤指該提升裝置的油缸。由缸體、置于缸體內(nèi)的活塞，活塞上設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)與缸體內(nèi)壁間設(shè)置密封環(huán)，以及缸體底部的進(jìn)油孔和現(xiàn)有方式設(shè)置的出油孔構(gòu)成，將環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置的密封環(huán)設(shè)置為內(nèi)外兩層，內(nèi)層是彈性密封環(huán)，外層是硬質(zhì)密封環(huán)。由于彈性密封環(huán)安裝在活塞環(huán)型槽內(nèi)，且外層壓硬質(zhì)密封環(huán)，使得彈性密封環(huán)限位在一定空間內(nèi)，不受摩擦，所以不易老化變形，就不容易漏油，就不會(huì)出現(xiàn)提升不正常和慢落現(xiàn)象；也解決了頂桿頂破后壁的問題；本實(shí)用新型制作工藝簡(jiǎn)單，與現(xiàn)有技術(shù)相比，節(jié)省一個(gè)鋼球、一個(gè)金屬密封環(huán)，少鉆四個(gè)工藝復(fù)雜的孔，單價(jià)降低成本1.5至2元，并延長(zhǎng)使用壽命5至10年，增加了工作效率，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)F16J9/00GK2643082SQ03284090
公開日2004年9月22日 申請(qǐng)日期2003年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月19日
發(fā)明者何德祥 申請(qǐng)人:何德祥