專利名稱：一種改進(jìn)的反作用桿帶接頭總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛、陸、海、空用運(yùn)載器的平衡裝置，特別是一種改進(jìn)的反作用桿帶接頭總成。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有技術(shù)中的反作用桿帶橡膠接頭總成，采取在支承銷和接頭外殼之間加入橡膠，利用橡膠的伸縮特性來完成其所起的防振和平衡等作用。該方案的主要步驟是在加熱軟化的橡膠中添加化學(xué)原料，然后再將橡膠注入支承銷與接頭外殼套的之間的空腔內(nèi)冷卻。通過橡膠的粘合力使支承銷及接頭外殼套聯(lián)為一體。
現(xiàn)有技術(shù)的主要問題是1.由于橡膠本身的物理化學(xué)性質(zhì)和橡膠加工工藝的缺陷，構(gòu)件的結(jié)合度不好，在使用過程中，一旦外力過大，很容易造成接頭外殼與支承銷的分離，從而給車輛等運(yùn)輸器的安全帶來很大隱患。
2.橡膠的抗拉、抗壓性不強(qiáng)，長期使用很容易造成斷裂和壓碎。
3.加工工藝復(fù)雜，所需原材料和加工設(shè)備多，能源消耗量大，成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是在上述反作用桿帶橡膠接頭總成的基礎(chǔ)上提供一種使用壽命長，抗高扭應(yīng)力，高剪應(yīng)力，高壓力的反作用桿帶接頭總成。
為了解決上述問題，本發(fā)明對接頭外殼套和支承銷起結(jié)合作用的橡膠作了替換，使用彈簧來起抵消震動和壓拉作用對反作用桿帶接頭總成的影響和損壞，并最終起到減震及平衡的作用。由于本發(fā)明使用彈簧替換橡膠所起的作用后，其加工過程也相應(yīng)變化，也就變成接頭外殼可以取消不用，直接由反作用桿桿頭來替代。
本發(fā)明所述反作用桿帶接頭總成在使用彈簧作為反作用桿桿頭和支承銷之間的連接件后，為了防止彈簧脫落，本發(fā)明在裝配時(shí)在支承銷兩側(cè)安裝有支承銷彈簧擋板。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，而結(jié)合說明書附圖和實(shí)施方式對本發(fā)明的詳細(xì)描繪不意味著對發(fā)明加以任何限制。
如圖為改進(jìn)的反作用帶接頭總成的俯視圖其中1-支承銷2-反作用桿桿頭3-反作用桿桿身4-彈簧5-支承銷彈簧擋板具體實(shí)施方式
如圖為改進(jìn)的反作用帶接頭總成的俯視圖，彈簧4夾在支承銷1與反作用桿桿頭2之間，彈簧4伸縮方向與支承銷1軸向垂直，并使其具有一定的壓縮量。這樣，從反作用桿帶接頭總成的俯視圖看，在支承銷1的周圍成發(fā)射狀態(tài)的分布著若干彈簧4，他們一端與支承銷1外沿接觸，另一端與反作用桿桿頭2內(nèi)圓周接觸。本發(fā)明的彈簧4的數(shù)目可以根據(jù)接頭的大小設(shè)置，例如4根、5根、6根等等。
支承銷彈簧擋板5是固定設(shè)置在支承銷1凸緣兩端的兩側(cè)，其大小根據(jù)實(shí)際需要而定，它分別在彈簧4安裝完畢后以焊接或扣合的方式與支承銷1連接。
支承銷彈簧擋板5是用銅板制作，采用沖壓成形后焊接或扣合的方式與支承銷1的兩端連接在一起，以防止彈簧脫落。
反作用桿桿頭2是牢固焊接在反作用桿桿身3的兩端上，反作用桿桿頭2及反作用桿桿身3也可以用鑄造的方式直接成為一體。
反作用桿帶接頭總成由以上部件及工序裝配而成。
權(quán)利要求
1.一種改進(jìn)的反作用桿帶接頭總成由支承銷(1)、反作用桿桿頭(2)及反作用桿身(3)組成，其特征是支承銷(1)與反作用桿桿頭之間設(shè)置數(shù)根彈簧(4)，所述彈簧(4)的伸縮方向與支承銷(1)的軸向垂直。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的反作用桿帶接頭總成，其特征是支承銷擋板(5)焊接或扣合在支承銷(1)凸緣的兩端面上。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的反作用桿帶接頭總成，其特征是支承銷擋板(5)由鋼性材料制成，其大小依實(shí)際需要而定。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的反作用桿帶接頭總成，其特征是反作用桿桿頭(2)以焊接的方式和反作用桿桿身(3)兩端連接。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的反作用桿帶接頭總成，其特征是反作用桿桿頭(2)由鍛造制成。
6.按照權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的反作用桿帶接頭總成，其特征是反作用桿桿頭(2)由鋼管制成。
7.按照權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的反作用桿帶接頭總成，其特征是反作用桿桿頭(2)與反作用桿桿身(3)也可以按鑄造方法直接成為一體。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種改進(jìn)的反作用桿帶接頭總成，由支承銷1、反作用桿桿頭2、反作用桿桿身3、彈簧4、支承銷彈簧擋板5組成。本發(fā)明的技術(shù)方案為使用彈簧4來起抵消震動和壓拉作用對反作用桿帶接頭總成的影響和損壞。彈簧4夾在支承銷1與反作用桿桿頭2之間，彈簧4伸縮方向與支承銷1軸向垂直，并使其具有一定的壓縮量。本發(fā)明具有加工簡單，構(gòu)件耐用可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16B7/00GK1587723SQ200410073698
公開日2005年3月2日 申請日期2004年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月1日
發(fā)明者陳清欣 申請人:陳清欣