專利名稱：Ep2氣芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輪胎充氣裝置。特別是涉及一種采用鋅基合金制造的EP2氣芯。EP2氣芯又稱之謂德式氣芯，它廣泛應(yīng)用于自行車、電瓶車以及小型電動(dòng)車等車輛輪胎的充氣裝置中。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)普遍使用的EP2氣芯的制造材料與制造工藝方法是由銅合金的棒料作為原材料經(jīng)車削成形、占孔、螺紋加工以及表面電鍍處理等通過多道工序完成；這不僅費(fèi)工、費(fèi)時(shí)，而且更為重要的是作為原材料的銅合金是國(guó)家寶貴的戰(zhàn)略資源，并且價(jià)格較高；用銅合金材料制作EP2氣芯并大量應(yīng)用于各類車輛輪胎的充氣裝置中實(shí)在是很可惜的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種采用鋅基合金熱壓成形、制造工藝簡(jiǎn)單合理的EP2氣芯。
本發(fā)明的目的是通過提供一種具有如下制造材料與制造工藝方法的EP2氣芯而實(shí)現(xiàn)的，它包括一帶有內(nèi)臺(tái)階狀通孔的氣芯主體，所述的氣芯主體的上端設(shè)置有用于連接車輛輪胎的充氣裝置的外螺紋，所述的外螺紋下方設(shè)置有帶臺(tái)階的圓柱面，所述的圓柱面下方設(shè)置一裝密封圈的圓環(huán)槽，所述的圓環(huán)槽下方設(shè)置有充氣柱面，所述的充氣柱面下端設(shè)置有半球形外緣，所述的半球形外緣的端頭處設(shè)置一小孔，所述的小孔與所述的氣芯主體內(nèi)臺(tái)階狀通孔相連通，所述的半球形外緣的內(nèi)端、并在所述的小孔的上方設(shè)置一阻擋充氣外泄的封墊，所述的圓環(huán)槽設(shè)置一密封圈，所述的密封圈下方設(shè)置一所述的氣芯主體的橫向通氣孔。
所述的氣芯主體是由鋅基合金材料制作。所述的氣芯主體的鋅基合金材料是含鋅量百分之八十以上的鋅基合金。
所述的臺(tái)階狀通孔、所述的外螺紋、所述的帶臺(tái)階的圓柱面、所述的裝密封圈的圓環(huán)槽、所述充氣柱面是由鋅基合金材料的熱壓鑄工藝成型。
在熱壓鑄工藝成型后進(jìn)行滾筒去毛刺工序，并加工所述的半球形外緣、所述的小孔、所述的橫向通氣孔，然后再進(jìn)行電鍍處理，即完成本發(fā)明EP2氣芯的全部制作。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于1.采用鋅合金的制造材料以替代銅合金，大大降低生產(chǎn)成本；2.簡(jiǎn)化制造工藝、縮短生產(chǎn)周期、提高生產(chǎn)效率；3.能廣泛應(yīng)用于各式各樣的自行車、自助車、電瓶車以及小型電動(dòng)車等車輛輪胎的充氣裝置中。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖1示出了本發(fā)明EP2氣芯的一個(gè)實(shí)施方式。EP2氣芯又稱為德式氣芯，它包括一帶有臺(tái)階狀內(nèi)通孔12的氣芯主體1。
氣芯主體的上端設(shè)置有用于連接車輛輪胎的充氣裝置的外螺紋11，外螺紋11下方設(shè)置有帶臺(tái)階13的圓柱面14，圓柱面14下方設(shè)置一裝密封圈用的圓環(huán)槽15，圓環(huán)槽15下方設(shè)置一充氣柱面16，充氣柱面16下端設(shè)置有半球形外緣17，半球形外緣17的端頭處設(shè)置一小孔18，小孔18與所述的氣芯主體1的臺(tái)階狀內(nèi)通孔12相連通；半球形外緣17的內(nèi)端、并在小孔18的上方設(shè)置一阻擋充氣外泄的封墊3。
圓環(huán)槽15上裝置一密封圈2，密封圈2下方設(shè)置一氣芯主體的橫向通氣孔4。
氣芯主體1采用鋅合金的材料以及熱壓鑄工藝以替代現(xiàn)有技術(shù)的銅合金材料及其加工工藝；其中氣芯主體的臺(tái)階狀內(nèi)通孔12、外螺紋11、帶臺(tái)階13的圓柱面14、裝密封圈的圓環(huán)槽15、充氣柱面16是在25噸壓鑄機(jī)上的熱壓鑄工藝成型完成，而不必在儀表車床加工，以簡(jiǎn)化工藝、縮短生產(chǎn)周期又可降低生產(chǎn)成本。
鋅基合金材料是含鋅量百分之八十以上的鋅基合金。
上述的臺(tái)階狀內(nèi)通孔12、外螺紋11、帶臺(tái)階13的圓柱面14、裝密封圈的圓環(huán)槽15、充氣柱面16各工作表面在熱壓鑄工藝成型后進(jìn)行滾筒去毛刺工序，并加工半球形外緣17、小孔18、橫向通氣孔4，然后再進(jìn)行電鍍處理，即完成本發(fā)明EP2氣芯的全部制作。
權(quán)利要求
1.一種EP2氣芯，它包括一帶有內(nèi)臺(tái)階狀通孔的氣芯主體，所述的氣芯主體的上端設(shè)置有用于連接車輛輪胎的充氣裝置的外螺紋，所述的外螺紋下方設(shè)置有帶臺(tái)階的圓柱面，所述的圓柱面下方設(shè)置一裝密封圈的圓環(huán)槽，所述的圓環(huán)槽下方設(shè)置有充氣柱面，所述的充氣柱面下端設(shè)置有半球形外緣，所述的半球形外緣的端頭處設(shè)置一小孔，所述的小孔與所述的氣芯主體內(nèi)臺(tái)階狀通孔相連通，所述的半球形外緣的內(nèi)端、并在所述的小孔的上方設(shè)置一阻擋充氣外泄的封墊，所述的圓環(huán)槽設(shè)置一密封圈，所述的密封圈下方設(shè)置一所述的氣芯主體的橫向通氣孔，其特征在于所述的氣芯主體(1)是由鋅基合金材料制作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的EP2氣芯，其特征在于所述的氣芯主體(1)的鋅基合金材料是含鋅量百分之八十以上的鋅基合金。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的EP2氣芯，其特征在于所述的臺(tái)階狀通孔(12)、所述的外螺紋(11)、所述的帶臺(tái)階(13)的圓柱面(14)、所述的裝密封圈的圓環(huán)槽(15)、所述充氣柱面(16)是由熱壓鑄工藝成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的EP2氣芯，其特征在于所述的半球形外緣(17)、所述的小孔(18)、所述的橫向通氣孔(4)是熱壓鑄工藝成型后加工制作。
全文摘要
一種EP2氣芯，又稱為德式氣芯，它包括一帶有內(nèi)臺(tái)階狀通孔的氣芯主體，它的上端設(shè)置有用于連接車輛輪胎的充氣裝置的外螺紋，外螺紋下方設(shè)置有帶臺(tái)階的圓柱面，圓柱面下方設(shè)置一圓環(huán)槽，圓環(huán)槽下方設(shè)置有充氣柱面，圓環(huán)槽設(shè)置一密封圈，密封圈下方設(shè)置一橫向通氣孔，氣芯主體是由鋅基合金材料制作，它的臺(tái)階狀通孔、外螺紋、帶臺(tái)階的圓柱面、裝密封圈的圓環(huán)槽、充氣柱面是由鋅基合金材料的熱壓鑄工藝成型，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是采用鋅合金的材料以及熱壓鑄工藝以替代銅合金及其加工工藝，大大降低了生產(chǎn)成本并簡(jiǎn)化制造工藝、縮短生產(chǎn)周期；它廣泛應(yīng)用于各類自行車、助動(dòng)車、電瓶車以及小型電動(dòng)車等車輛輪胎的充氣裝置中。
文檔編號(hào)F16K15/00GK1702360SQ20051005042
公開日2005年11月30日 申請(qǐng)日期2005年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月24日
發(fā)明者傅志峰 申請(qǐng)人:傅志峰