專利名稱:超壓泄放保護裝置的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種閥門,尤其是涉及一種超壓泄放保護裝置(泄壓閥)背景技術流體介質(zhì)通過管線輸送過程中,可能會產(chǎn)生異常壓力波動,對管道系統(tǒng)及設備會產(chǎn)生較大的破壞。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型是專為流體介質(zhì)集輸管線設計的一種安全泄壓裝置,用于防止管線系統(tǒng)水擊及異常壓力波動對管道系統(tǒng)及設備的破壞,可廣泛用于石油及化工產(chǎn)品、氣、水等介質(zhì)集輸管道系統(tǒng),作為管線安全保護裝置。本實用新型是通過以下技術方案來實現(xiàn)的一種超壓泄放保護裝置,包括閥體、尾蓋、滑塞和閥座,其特征在于滑塞與尾蓋閉合形成密閉的金屬形腔;閥體上設置有一個排污口;閥體通過連接座連接一個動力源。該裝置的閥體結(jié)構(gòu)為帶內(nèi)膽的紡錘形流道結(jié)構(gòu)。
滑塞的中央設置有閥芯導向軸;尾蓋內(nèi)側(cè)安裝一個與滑塞相匹配的滑塞套,其與滑塞形成密閉的金屬形腔;閥芯導向軸上套有彈簧?;吓c閥座閉合處設有一個傘形護邊。所述的閥座由閥座主體、閥座密封圈和閥座密封座組成,閥座密封圈和閥座密封座置于閥座主體與滑塞閉合處并由內(nèi)到外順序連接在閥座主體與閥體之間。所述的動力源為增壓油缸;增壓油缸的油缸蓋上設置有壓力變送器和溢流閥,溢流閥和油缸蓋通過二根壓力管分別與閥體的出口端和入口端連通,出口端管道大于入口端管道;增壓油缸通過進壓接頭與金屬形腔連通,金屬形腔內(nèi)充滿液體介質(zhì);增壓油缸缸體的下腔橫截面積小于上腔橫截面積,增壓油缸內(nèi)設置有一個與其缸體相匹配的啞玲式活塞。所述的動力源為氣壓裝置,在連接座上設置有壓力變送器、進氣閥和排氣閥,進氣閥通過壓力管與氣體減壓器、儲能瓶連通。壓力變送器上設置有報警器。
本實用新型的有益效果是能有效防止管道系統(tǒng)由于瞬變流產(chǎn)生的管網(wǎng)異常壓力波動及水擊壓力對管道系統(tǒng)及設備的破壞,響應速度快,排放量大。
圖1為本實用新型的剖面圖;圖2為圖1的局部放大圖;圖3為本實用新型的一個實施例(先導式自驅(qū)動壓力泄壓閥)的系統(tǒng)圖;圖4為本實用新型的另一個實施例(動力驅(qū)動式壓力泄壓閥)的系統(tǒng)圖。
具體實施方式
實施例1參見圖1,一種超壓泄放保護裝置,包括閥體1、尾蓋2、滑塞6和閥座7,所述的滑塞6與尾蓋2閉合形成密閉的金屬形腔(內(nèi)腔);閥體1上設置有一個排污口4;閥體1通過連接座8連接一個動力源。該裝置的閥體結(jié)構(gòu)為帶內(nèi)膽的紡錘形流道結(jié)構(gòu)?;?的中央設置有閥芯導向軸6-2;為了提高泄壓閥的密封可靠性,在尾蓋2內(nèi)側(cè)安裝一個與滑塞6及閥芯導向軸6-2相匹配的滑塞套3,其與滑塞6密閉使金屬形腔的密閉性提高;閥芯導向軸6-2上套有彈簧5?;?上與閥座7閉合處設有一個傘形護邊6-1,如圖2所示。傘形護邊6-1保護滑塞6的外壁使其免受介質(zhì)的沖刷而提高使用壽命。
所述的閥座7由閥座主體7-1、閥座密封圈7-2和閥座密封座7-3組成,閥座密封圈7-2和閥座密封座7-3置于閥座主體7-1與滑塞6閉合處并由內(nèi)到外順序連接在閥座主體7-1與閥體1之間。
所述的動力源為增壓油缸10;增壓油缸10的油缸蓋13上設置有壓力變送器20和溢流閥14,溢流閥14和油缸蓋13通過二根壓力管12分別與閥體1的出口端和入口端連通,出口端管道大于入口端管道;增壓油缸10通過進壓接頭9與金屬形腔連通,金屬形腔內(nèi)充滿液體介質(zhì);增壓油缸10的缸體下腔的橫截面積小于上腔橫截面積,增壓油缸10內(nèi)設置有一個與其缸體相匹配的啞玲式活塞11。壓力變送器20上設置有報警器19。來自管網(wǎng)自身的壓力通過增壓油缸10增壓后傳送到金屬形腔進行壓力控制,即先導式自驅(qū)動壓力泄壓閥,如圖1、圖3所示。
實施例2本實施例與實施例的區(qū)別在于其為外接能源進行壓力控制,所述的動力源為氣壓裝置,在連接座8上設置有壓力變送器20、進氣閥16和排氣閥17,進氣閥16通過壓力管12與氣體減壓器18、儲能瓶15連通。壓力變送器20上設置有報警器19。
泄壓保護裝置的工作主要依賴于對泄壓閥滑塞6內(nèi)腔的壓力控制,介質(zhì)正常輸送時,滑塞6在內(nèi)腔設定壓力作用下將滑塞6緊緊地與閥座7帖合,使泄壓閥處于正常關閉狀態(tài),當管線發(fā)生水擊,異常升壓,超過滑塞6內(nèi)腔所設定的安全控制壓力時,在壓差的作用下滑塞6打開,通過滑塞6外腔開始泄壓并報警,當管線壓力恢復正常工作壓力時,滑塞6與閥座7緊緊帖合,恢復關閉狀態(tài),停止泄放,管線恢復正常輸送。
權(quán)利要求1.一種超壓泄放保護裝置,包括閥體(1)、尾蓋(2)、滑塞(6)和閥座(7),其特征在于滑塞(6)與尾蓋(2)閉合形成密閉的金屬形腔;閥體(1)上設置有一個排污口(4);閥體(1)通過連接座(8)連接一個動力源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超壓泄放保護裝置,其特征在于該裝置的閥體結(jié)構(gòu)為帶內(nèi)膽的紡錘形流道結(jié)構(gòu)。
3根據(jù)權(quán)利要求1所述的超壓泄放保護裝置,其特征在于滑塞(6)的中央設置有閥芯導向軸(6-2);尾蓋(2)內(nèi)側(cè)安裝一個與滑塞(6)相匹配的滑塞套(3),其與滑塞(6)形成密閉的金屬形腔;閥芯導向軸(6-2)上套有彈簧(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的超壓泄放保護裝置,其特征在于滑塞(6)上與閥座(7)閉合處設有一個傘形護邊(6-1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超壓泄放保護裝置,其特征在于所述的閥座(7)由閥座主體(7-1)、閥座密封圈(7-2)和閥座密封座(7-3)組成,閥座密封圈(7-2)和閥座密封座(7-3)置于閥座主體(7-1)與滑塞(6)閉合處并由內(nèi)到外順序連接在閥座主體(7-1)與閥體(1)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超壓泄放保護裝置,其特征在于所述的動力源為增壓油缸(10);增壓油缸(10)的油缸蓋(13)上設置有壓力變送器(20)和溢流閥(14),溢流閥(14)和油缸蓋(13)通過二根壓力管(12)分別與閥體(1)的出口端和入口端連通,出口端管道大于入口端管道;增壓油缸(10)通過進壓接頭(9)與金屬形腔連通,金屬形腔內(nèi)充滿液體介質(zhì);增壓油缸(10)的缸體下腔的橫截面積小于上腔橫截面積,增壓油缸(10)內(nèi)設置有一個與其缸體相匹配的啞玲式活塞(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超壓泄放保護裝置,其特征在于所述的動力源為氣壓裝置,在連接座(8)上設置有壓力變送器(20)、進氣閥(16)和排氣閥(17),進氣閥(16)通過壓力管(12)與氣體減壓器(18)、儲能瓶(15)連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的超壓泄放保護裝置,其特征在于壓力變送器(20)上設置有報警器(19)。
專利摘要本實用新型涉及一種超壓泄放保護裝置(泄壓閥)。它是通過以下技術方案來實現(xiàn)的一種超壓泄放保護裝置,包括閥體、尾蓋、滑塞和閥座,其特征在于滑塞與尾蓋閉合形成密閉的金屬形腔;閥體上設置有一個排污口;閥體通過連接座連接一個動力源。該裝置的閥體結(jié)構(gòu)為帶內(nèi)膽的紡錘形流道結(jié)構(gòu)。本實用新型的有益效果是能有效防止管道系統(tǒng)由于瞬變流產(chǎn)生的管網(wǎng)異常壓力波動及水擊壓力對管道系統(tǒng)及設備的破壞,響應速度快,排放量大。
文檔編號F16K17/02GK2809375SQ20052000973
公開日2006年8月23日 申請日期2005年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月5日
發(fā)明者楊四云 申請人:重慶科特工業(yè)閥門有限公司