專利名稱：滾柱式單向器裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及單向器，具體為一種應用在機動車或傳動機械上的滾柱式單向器裝置。
背景技術：
目前，機動車上使用的單向器主要由主體、轉動軸、滾柱、彈簧、堵頭等組成。這種單向器的彈簧及彈簧套位于主體的斜孔中，滾柱位于主體的內壁凹槽中，滾柱一側與彈簧接觸。這種單向器結構復雜，主體加工難度大，位于主體斜孔中的彈簧直徑小，易失效，在傳遞工作中彈簧和彈簧套極易在斜孔中卡住，常造成住體凹槽內的滾柱不能正常工作。為了克服上述缺點，中國專利00245089.5公開了一種“摩托車電起動離合器”，這種離合器去掉了裝彈簧的斜孔，彈簧直接與滾柱一并裝在主體的凹槽中，它雖然大大簡化了加工難度，但仍然裝有彈簧，因而使用壽命短，彈簧易斷，并且安裝不方便，噪聲大，成本仍較高。在此，中國專利又公布了一種“滾針式單向器”。它的缺點仍然沒有克服掉。仍然具有缺點。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、成本低廉、安全可靠、使用方便的滾柱式單向器裝置。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包含主體(1)、導向筒(2)、彈簧(3)、滾柱(4)、卡簧(5)、連接孔(6)、裝配連接銷軸孔(7)、鍥形槽(8)、齒輪連接孔(9)。在主體(1)上的內壁開有依次相連的鍥形槽(8)，每個鍥形槽(8)內有回位彈簧(3)、滾柱(4)，卡簧(5)卡在主體(1)上鎖住導向筒(2)防止其脫離主體(1)，導向筒(2)與主體(1)之間有鍥形槽(8)，主體(1)為圓形。本實用新型的優(yōu)點是結構簡單、成本低廉、安全可靠、使用方便、提高了效率、壽命長，易批量生產；鍥形槽內的曲面滾柱控制著齒輪旋轉，同心度高、噪聲低。


圖1為本實用新型結構原理剖面主視示意圖；圖2為本實用新型結構原理俯視示意圖；圖3為本實用新型結構原理側視示意圖。
具體實施方式
它包含主體(1)、導向筒(2)、彈簧(3)、滾柱(4)、卡簧(5)、連接孔(6)、裝配連接銷軸孔(7)、鍥形槽(8)、齒輪或軸連接孔(9)。在主體(1)上的內壁開有依次相連的鍥形槽(8)，每個鍥形槽(8)內有回位彈簧(3)、滾柱(4)，卡簧(5)卡在主體(1)上鎖住導向筒(2)防止其脫離主體(1)，導向筒(2)與主體(1)之間有鍥形槽(8)，主體(1)為圓形。鍥形槽的槽數(shù)為3-100個。本實用新型工作過程是連接孔與機械傳動軸固定連接、裝配連接銷軸孔(7)與機械固定連接、齒輪連接孔與齒輪連接好。導向筒不動時，主體右旋轉時，滾柱跟隨主體作反向運動，從而離開鍥形槽，獲得轉動機會，在彈簧的推動下，滾柱不會無限的離開鍥形槽，獲得旋轉間隙，會原地跟隨主體旋轉，如主體作左旋轉時，在彈簧的推動下，滾柱跟隨主體作向反運動，立即靠在鍥形槽上，主體與導向筒失去旋轉間隙，繼續(xù)旋轉，整個運動過程，噪聲不大于5分貝。
權利要求1.一種滾柱式單向器裝置，它包含主體(1)、導向筒(2)、彈簧(3)、滾柱(4)、卡簧(5)、連接孔(6)、裝配連接銷軸孔(7)、鍥形槽(8)、齒輪連接孔(9)，其特征在于在主體(1)上的內壁開有依次相連的鍥形槽(8)，每個鍥形槽(8)內有回位彈簧(3)、滾柱(4)，卡簧(5)卡在主體(1)上鎖住導向筒(2)防止其脫離主體(1)，導向筒(2)與主體(1)之間有鍥形槽(8)，主體(1)為圓形。
專利摘要本實用新型涉及單向器，具體為一種應用在機動車或傳動機械上的滾柱式單向器裝置。其特點是它包含主體(1)、導向筒(2)、彈簧(3)、滾柱(4)、卡簧(5)、連接孔(6)、銷柱連接孔(7)、鍥形槽(8)、齒輪連接孔(9)。在主體(1)上的內壁開有依次相連的鍥形槽(8)，每個鍥形槽(8)內有回位彈簧(3)、滾柱(4)，卡簧(5)卡在主體(1)上鎖住導向筒(2)防止其脫離主體(1)，導向筒(2)與主體(1)之間有鍥形槽(8)，主體(1)為圓形。本實用新型的優(yōu)點是結構簡單、成本低廉、安全可靠、使用方便、提高了效率、壽命長，易批量生產。
文檔編號F16D41/28GK2767749SQ20052002016
公開日2006年3月29日 申請日期2005年1月26日 優(yōu)先權日2005年1月26日
發(fā)明者王月忠 申請人:王月忠