專利名稱：可以電磁操縱的閥門，尤其用在汽車的制動(dòng)裝置里的制作方法
背景技術(shù)：
發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1的前序部分所述的可以電磁操縱的閥門，尤其是用在汽車的制動(dòng)裝置里。
一個(gè)這種型式的可以電磁操縱的閥門已是眾所周知的并具有一個(gè)旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的銜鐵，它用一個(gè)端面貼靠在一個(gè)操縱密封座上的閥門關(guān)閉構(gòu)件的閥門頂桿上。因?yàn)橐环N這樣型式的銜鐵在實(shí)踐中在合理的費(fèi)用時(shí)非旋轉(zhuǎn)對(duì)稱地制成，因此銜鐵在圓周上具有不同的磁性性能和形狀特性，這些特性直接地或間接地影響到閥門功能的精確性。這些性能例如是局部變化的材料性能，這對(duì)磁性功能有相應(yīng)的影響。也存在有在端面上的與頂桿的端跳偏差，它們對(duì)閥座上的頂桿位置有影響。此外已知有銜鐵表面質(zhì)量的波動(dòng)，這對(duì)于銜鐵在軸向?qū)б耐鈿げ糠稚系哪Σ帘染哂邢鄳?yīng)的影響。對(duì)于已知的電磁操縱的閥門來說并不局限于限制銜鐵圍繞其縱軸線旋轉(zhuǎn)，也就是說允許相對(duì)于上面所述的閥門功能有不準(zhǔn)確性。
涉及到與銜鐵共同作用的閥桿必須指出閥桿在閥門外殼的一個(gè)縱向孔里導(dǎo)向，其中允許閥桿旋轉(zhuǎn)。因?yàn)榧词故且粋€(gè)閥桿在可合理的費(fèi)用時(shí)也不能制成理想對(duì)稱的構(gòu)件，并且因此在其圓周上具有不同的材料性能或者有尺寸偏差，因此這種差別也可能對(duì)閥門功能有不利的影響。
本發(fā)明的任務(wù)是減小由于銜鐵和閥桿的許可的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度所引起的閥門功能的不精確性。

發(fā)明內(nèi)容
具有權(quán)利要求1的特征的按照本發(fā)明的可以電磁操縱的閥門，尤其是在汽車的一個(gè)制動(dòng)裝置中，其優(yōu)點(diǎn)在于通過限制銜鐵或者閥桿圍繞其各自縱軸線的旋轉(zhuǎn)阻止了由于旋轉(zhuǎn)而引起的對(duì)閥門功能的影響。因此確保了在閥門安裝時(shí)所設(shè)定的檢驗(yàn)過的閥門參數(shù)(至少涉及到銜鐵和閥桿)在隨后的傳送操縱過程中或者在使用壽命內(nèi)并不改變。
尤其用在汽車的制動(dòng)裝置中的可以電磁操縱的閥門的有利的改進(jìn)方案可見從屬權(quán)利要求中的說明。


本發(fā)明的實(shí)施例示于附圖并在下面詳加敘述。所示為圖1第一個(gè)按照發(fā)明的可以電磁操縱的閥門的縱向剖視圖；圖2在圖1中II-II平面上的一個(gè)剖視圖；圖3相對(duì)于圖2有變化的一種實(shí)施形式的同樣也是II-II平面中的剖視圖；圖4第二種按照本發(fā)明的可以電磁操縱的閥門的縱向剖視圖；圖5圖4中V-V平面中的一個(gè)剖視圖；圖6第三種可以電磁操縱的閥門在其上部的縱向剖視；圖7圖6中VII-VII面的一個(gè)剖視圖；圖8第三種可以電磁操縱的閥門在其上部的縱向剖視；圖9圖8中IX-IX平面的一個(gè)剖視圖；圖10第四種可以電磁操縱的閥門在其上部的縱向剖視；圖11圖10中XI-XI面的剖視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1縱向剖視圖中所示的可以電磁操縱的閥門10具有限壓作用，它應(yīng)用在具有滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，如防抱死保護(hù)裝置和/或驅(qū)動(dòng)滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置的汽車制動(dòng)裝置里。閥門10具有一個(gè)長形的閥殼11，在此閥殼里設(shè)有一個(gè)縱向孔12?？v向孔12在一個(gè)流出部位13里有多個(gè)縱向槽14，其中在圖1中只能見到一個(gè)縱向槽14。閥殼11在指向流出部位13的那一側(cè)在端側(cè)與一個(gè)閥門連接元件15連接。閥門連接元件15具有一個(gè)用于壓力介質(zhì)的進(jìn)16和一個(gè)單向閥18。在向著閥殼11的那一側(cè)設(shè)有一個(gè)環(huán)形的回流部位19，這部位與縱向槽14共同作用，并在圓周側(cè)與閥殼11一起被一個(gè)徑向過濾元件20包圍住。在閥門連接元件15的拱狀突起21上套裝有一個(gè)罐狀閥體22，該閥座本在周圍除了在縱向槽14部位里之外壓入在閥殼11的縱向孔12里。
閥體22通過臺(tái)階孔23和一個(gè)布置在閥門連接元件15里的進(jìn)口孔24與壓力介質(zhì)的進(jìn)16連接。在背離突起21的閥體22的端部在臺(tái)階孔23里設(shè)有一個(gè)錐形的閥座部位26。閥座部位26與頂桿元件28的一個(gè)球面狀端部27共同作用，從而在端部27沉降到閥座部位26上時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)一種密封座。
頂桿元件28在向著閥體22的那一側(cè)具有一個(gè)設(shè)有多個(gè)不同外徑的第一部段29，該部段與一個(gè)圓柱形部段30連接。在位于兩個(gè)部段29，30之間所形成的凸肩31上作用有一個(gè)壓力彈簧32的一端，這個(gè)彈簧的另一端支撐在閥體22的面對(duì)的端面33上。在部段29對(duì)面?zhèn)仍陧敆U28的端面上靠著一個(gè)銜鐵35。位于閥殼11的延長段上的銜鐵35被一個(gè)蓋罩36包住，這個(gè)蓋罩的內(nèi)圓周局部地貼靠在閥殼11上并與之借助一個(gè)焊縫37相連接。
銜鐵35在蓋罩36之內(nèi)軸向在閥10的縱向方向上可以移動(dòng)一個(gè)小的行程量并與頂桿元件28共用作用。蓋罩36或者銜鐵35被一個(gè)線圈元件38圍住，此元件用一個(gè)罐狀磁性外殼39與閥殼11通過在一個(gè)固定法蘭41上的卷邊而連接。線圈元件38的勵(lì)磁線圈40可以通過兩個(gè)連接片42，43通入電流或者接通。
就此所述的閥門10用其位于線圈元件38對(duì)面的端部可以插入在一個(gè)末示出的閥塊里，此閥塊具有一個(gè)進(jìn)口通道和一個(gè)出口通道，其與進(jìn)口16或者通過徑向過濾元件20與閥門10的回流部位19連接。
當(dāng)勵(lì)磁線圈40未通電時(shí)閥門10敞開，這意味著壓力彈簧32將頂桿元件28的端部27從閥體22壓離開，并因此可以經(jīng)進(jìn)口16、進(jìn)口孔24和流出部位13使壓力介質(zhì)在回流部位19的方向上流過。相反當(dāng)線圈元件38通電時(shí)頂桿元件28的端部27被壓向閥座26的方向，以便可以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的節(jié)流或者阻止壓力介質(zhì)流動(dòng)。
為了在閥門10工作時(shí)阻止圓柱形的頂桿元件28圍繞其縱軸線45發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，頂桿元件28的橫斷面，如按圖2可以最清楚見到，有四個(gè)分別偏轉(zhuǎn)90°的導(dǎo)向段47。另外在閥殼11的縱向孔12里，至少在導(dǎo)向段47部位里，設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向槽48。導(dǎo)向段47嵌入在這些導(dǎo)向槽48里，因此避免了頂桿元件28圍繞其縱軸線45發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。此外還見到有四個(gè)在頂桿元件28和閥殼11的孔12之間的壓力介質(zhì)平衡部位49，以便在頂桿元件28和銜鐵35運(yùn)動(dòng)時(shí)能夠擠出壓力介質(zhì)。這些壓力介質(zhì)平衡部位49由頂桿元件28的設(shè)計(jì)成倒圓形的縱向邊50構(gòu)成。
在圖3所示的具有頂桿元件28a和閥殼11a的變化方案中后者只有兩個(gè)相互偏轉(zhuǎn)180°而設(shè)計(jì)成的導(dǎo)向槽48a，它們與頂桿元件28a的對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向段47a共同作用。頂桿元件28a的另外兩個(gè)隔板狀部段51與縱向孔12a的內(nèi)壁共同作用。
在圖4和5所示的按發(fā)明的閥門55中為了簡化起見沒有畫出電氣部分或者線圈體。閥55與閥10的區(qū)別尤其在于一個(gè)插入在閥殼11b的縱向孔56里的導(dǎo)向體57。為了使導(dǎo)向體57在縱向孔56里軸向固定或者接收住縱向孔56具有一個(gè)環(huán)槽形的凹槽58。
導(dǎo)向體57優(yōu)選設(shè)計(jì)成塑料噴注體并具有一個(gè)環(huán)形的形狀，它可以使得導(dǎo)向體57后補(bǔ)地裝入在凹槽58里。在向著頂桿元件59的一側(cè)導(dǎo)向體57在壓力介質(zhì)平衡部位61里具有四個(gè)，以分別相同的角度間距相互布置的成型元件62，在這些元件之間分別設(shè)有一個(gè)空腔63，頂桿元件59的隔板狀部段64嚙入在空腔里。部段64在頂桿元件59的整個(gè)長度上作成相同的，以便可以在導(dǎo)向體57以外實(shí)現(xiàn)頂桿元件59在閥殼11b的縱向孔56里的導(dǎo)向。這就是說，頂桿元件59在部段64的部位里具有一個(gè)匹配于縱向孔56的內(nèi)徑的尺寸大小。借助于導(dǎo)向體57因此也可以避免頂桿元件59圍繞其縱軸線65發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于閥55來說除了凹槽58以外不需要在閥殼上有其它的變動(dòng)，尤其是與閥殼11，11a相反不必設(shè)有縱向槽或者導(dǎo)向段47，47a。
在圖6和7所示的具有按照本發(fā)明的閥門70的實(shí)施例中同樣也對(duì)應(yīng)于閥門55為了簡化起見沒有畫出線圈元件。在閥70中與兩個(gè)閥10和55不同允許頂桿元件71圍繞其縱軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，而避免了銜鐵74圍繞其縱軸線72轉(zhuǎn)動(dòng)。這通過閥殼73上的一個(gè)突起75來實(shí)現(xiàn)，這個(gè)突起布置在向著銜鐵74的那一側(cè)。突起75優(yōu)選成一體地成型于閥門70的閥殼73上，并且部分地伸入一個(gè)布置在銜鐵74的縱向方向上的體積平衡槽77里。這種型式的體積平衡槽77用于擠出在銜鐵74的端面之間的壓力介質(zhì)并對(duì)這樣的閥門總是存在，也就是說它們不必在發(fā)明范圍里附加地設(shè)有。
在圖8和9所示的變化的實(shí)施形式中按照發(fā)明的閥門80的蓋罩79在銜鐵84的兩個(gè)體積平衡槽82，83的部位里具有兩個(gè)筋86，87，它們部分地嵌入在各自的體積平衡槽82和83里。因此在閥門80中也通過形狀配合連接阻止了銜鐵84圍繞其縱軸線85轉(zhuǎn)動(dòng)。
在圖10和11所示的按照本發(fā)明的閥門90中在閥殼92里在向著銜鐵91的一側(cè)設(shè)有一個(gè)盲孔93。在這個(gè)盲孔93里打入一個(gè)銷釘94。銷釘94又嵌入在銜鐵91的一個(gè)體積平衡槽95里，并因此阻止銜鐵91圍繞其縱軸線96轉(zhuǎn)動(dòng)。
因此總結(jié)起來說在閥門10和55中阻止了各自頂桿元件28，59圍繞其縱軸線45，65發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。而在閥門70，80和90里阻止了各自的銜鐵74，84和91圍繞其縱軸線72，85和96發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。補(bǔ)充要說明的是在本發(fā)明的范圍里，各種措施可以相互組合，以便對(duì)于一種閥門來說既阻止頂桿元件的轉(zhuǎn)動(dòng)，也阻止銜鐵的轉(zhuǎn)動(dòng)。因此例如也可以考慮通過一種離合器樣的連接使閥門10或55與銜鐵連接，以便一方面阻止銜鐵發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，但另一方面也可向著頂桿元件有一定的可活動(dòng)性。也可以使閥門70，80和90的銜鐵與其各自的頂桿元件聯(lián)接。
權(quán)利要求
1.可以電磁操縱的閥門(10；55；70；80；90)，尤其用在汽車的制動(dòng)裝置里，具有可以由電磁線圈(38)操縱的銜鐵(35；74；84；91)，該銜鐵與縱向可移動(dòng)地布置在閥殼(11；11a；11b；73；92)里的頂桿元件(28；28a；59；71)共同作用，其中頂桿元件(28；28a；59；71)具有關(guān)閉構(gòu)件(27)，它與閥座(26)共同作用用來控制壓力介質(zhì)流過，其特征在于，銜鐵(35；74；84；91)或者頂桿元件(28；28a；59；71)設(shè)置有用來避免銜鐵(35；74；84；91)或者頂桿元件(28；28a；59；71)圍繞其縱軸線(45；65；72；85；96)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。
2.按權(quán)利要求1所述的閥門，其特征在于，所述機(jī)構(gòu)具有至少一個(gè)設(shè)于閥殼(11；11a)里的縱向槽(48；48a)，在所述槽里嵌入了頂桿元件(28；28a)的導(dǎo)向段(47；47a)。
3.按權(quán)利要求2所述的閥門，其特征在于，設(shè)有多個(gè)縱向槽(48；48a)和導(dǎo)向段(47；47a)，它們圍繞頂桿元件(28；28a)的縱軸線對(duì)稱分組。
4.按權(quán)利要求1所述的閥門，其特征在于，所述機(jī)構(gòu)包括有至少一個(gè)導(dǎo)向體(57)，其具有至少一個(gè)布置在閥殼(11b)的縱向方向上的導(dǎo)向部位(63)，其中頂桿元件(59)的一個(gè)隔板狀部段(64)嵌入在所述至少一個(gè)導(dǎo)向部位(63)里。
5.按權(quán)利要求4所述的閥門，其特征在于，導(dǎo)向體(57)設(shè)計(jì)成塑料噴注件并且可以形狀配合連接地置入在設(shè)計(jì)在閥殼(11b)的縱向孔(56)上的環(huán)槽狀凹槽(58)里。
6.按權(quán)利要求1所述的閥門，其特征在于，所述機(jī)構(gòu)包括有至少一個(gè)在閥殼(73)上成型為一體的突起(75)，該突起嵌入在設(shè)于銜鐵(74)的運(yùn)動(dòng)方向上的凹槽(77)里。
7.按權(quán)利要求1所述的閥門，其特征在于，所述機(jī)構(gòu)包括有至少一個(gè)與閥殼(92)連接的導(dǎo)向銷釘(96)，此銷釘嵌入在設(shè)在銜鐵(91)的運(yùn)動(dòng)方向上的凹槽(95)里。
8.按權(quán)利要求1所述的閥門，其特征在于，所述機(jī)構(gòu)包括有至少局部有徑向間隙地包圍住銜鐵(84)的外殼蓋罩(36)，而且外殼蓋(36)具有至少一個(gè)在銜鐵(84)方向突起的筋(86，87)；筋又嵌入到設(shè)在銜鐵(84)運(yùn)動(dòng)方向上的凹槽(82，83)里。
9.按權(quán)利要求6至8中之一所述的閥門，其特征在于，凹槽是體積平衡槽(77；82，83；95)。
全文摘要
可以電磁操縱的閥門(10；55；70；80；90)具有一個(gè)與銜鐵(35；74；84；91)共同作用的頂桿元件(28；28a；59；71)用來控制壓力介質(zhì)。按照發(fā)明建議使頂桿元件(28；28a；59)或者銜鐵(74；84；91)徑向固定，以避免圍繞其縱軸線(45；65；72；85；96)旋轉(zhuǎn)。這樣可以改善閥門(10；55；20；70；80；90)的功能特性。
文檔編號(hào)F16K31/06GK101065277SQ200580040487
公開日2007年10月31日 申請(qǐng)日期2005年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月25日
發(fā)明者D·克拉特澤 申請(qǐng)人:羅伯特·博世有限公司