專利名稱：一種可調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力的軸承結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軸承結(jié)構(gòu)，特別涉及一種可調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力的軸承結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
兩物件若要產(chǎn)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，一般是在兩物件間設(shè)置一軸承裝置，以使兩物件產(chǎn)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)的效果，并且兩物件在旋轉(zhuǎn)一定的相對(duì)角度后，會(huì)借由軸承裝置的摩擦力進(jìn)行定位。由于軸承裝置的摩擦力均較小，因此若物體受到外來力量產(chǎn)生震動(dòng)，軸承裝置中的摩擦力將不足抵抗，將使得兩物體間的定位角度產(chǎn)生變化，或使得兩物件產(chǎn)生震動(dòng)狀態(tài)。
舉一實(shí)例，對(duì)液晶熒屏裝置而言，一般液晶熒屏具有液晶顯示面板及基座，液晶面板與基座間設(shè)有軸承裝置。一方面為了使液晶熒屏在操作時(shí)，可依照使用者的習(xí)慣將液晶面板相對(duì)本體調(diào)整一定的角度，另一方面則是為了方便液晶面板及本體間的收折，要求軸承裝置通常能利用摩擦力來控制液晶面板與本體的角度。
然而，當(dāng)液晶熒屏裝載到機(jī)動(dòng)車上時(shí)，軸承裝置在汽車行進(jìn)的過程中容易受到較大的外力而產(chǎn)生震動(dòng)，由于一般軸承裝置的摩擦力是固定的且無法調(diào)整，若軸承裝置所受到的震動(dòng)較大，則軸承裝置的摩擦力將不足以抵抗外力，造成液晶面板受軸承裝置震動(dòng)的影響而連帶產(chǎn)生晃動(dòng)，造成視覺畫面晃動(dòng)，進(jìn)而影響觀眾的觀看。另外，長期的晃動(dòng)不僅將影響到軸承裝置結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，亦容易造成液晶面板內(nèi)部構(gòu)件的損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種軸承結(jié)構(gòu)，其可依照使用者的需要而調(diào)整摩擦力，以增加其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，讓構(gòu)件不易受外力影響而產(chǎn)生晃動(dòng)。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所提供的可調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力的軸承結(jié)構(gòu)，包括第一軸、第二軸、定位件、調(diào)整件，以及彈性件；所述第二軸以可相對(duì)第一軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式抵接于第一軸；所述定位件穿設(shè)于第一軸中，并壓抵第二軸，使第二軸抵頂?shù)谝惠S；所述調(diào)整件可沿定位件的軸向位移地設(shè)于定位件上；所述彈性件的兩端分別抵頂調(diào)整件與第一軸。當(dāng)所述調(diào)整件沿定位件的軸向靠近第二軸，彈性件將抵頂?shù)谝惠S，使得第一軸緊抵第二軸，用以增加第二軸相對(duì)第一軸旋轉(zhuǎn)的摩擦力；而當(dāng)調(diào)整件沿定位件的軸向遠(yuǎn)離第二軸，將會(huì)降低彈性件抵頂?shù)谝惠S的力量，使得第一軸松離第二軸，用以減少第二軸相對(duì)第一軸旋轉(zhuǎn)的摩擦力；因此，本發(fā)明所提供的軸承結(jié)構(gòu)可依照使用者的需要調(diào)整摩擦力，以增加其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，并可使構(gòu)件不易受外力影響而產(chǎn)生晃動(dòng)。


圖1為本發(fā)明較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)分解圖；圖2為本發(fā)明較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意剖面圖；圖3為本發(fā)明較佳實(shí)施例應(yīng)用在液晶熒屏裝置上的立體示意圖；圖4為圖3的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中10，軸承結(jié)構(gòu) 20，第一軸 22，底板 221，耳部223，螺孔 225，螺絲 24，軸部 241，凹槽 242，凹槽244，軸孔 26，承載板 262，穿孔 264，槽道 28，滾珠30，第二軸 31，定位槽 33，穿孔 35，卡合部 40，定位件42，頭端 44，螺紋部 50，調(diào)整件 60，彈性件 62，墊片622，貫孔 64，潤滑片 642，通孔 70，液晶熒屏 72，基座74，液晶面板具體實(shí)施方式
參閱圖1和圖2，本發(fā)明的較佳實(shí)施例所提供的可調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力的軸承結(jié)構(gòu)10，包括第一軸20、第二軸30、定位件40、調(diào)整件50，以及彈性件60。
第一軸20具有一底板22與一軸部24，其中底板22的兩端分別延伸出耳部221，耳部221上開設(shè)有一螺孔223，由螺225鎖設(shè)于各螺孔223，將每第一軸20固定在第一旋轉(zhuǎn)物件上(后有實(shí)例說明，為基座72)，而軸部24由底板22的一側(cè)延伸而出，軸部24的后端及前端則各凹設(shè)有凹槽241、242，并于兩凹槽241、242間開設(shè)有貫通軸部24的軸孔244。另外，第一軸20包含有承載板26與若干滾珠28，其中承載板26嵌設(shè)于凹槽242中，且其中央開設(shè)連通軸孔244的穿孔262，承載板26的板面的周緣上有環(huán)形槽道264，滾珠28則抵接在承載板26上，并可沿著槽道264繞著軸部24的軸向滾動(dòng)。
第二軸30具有非圓形的定位槽31及連通定位槽31的穿孔33，另外，第二軸30外周面設(shè)有卡合部35，卡合部35為多數(shù)個(gè)卡合槽，用以卡合第二旋轉(zhuǎn)物件上(后有實(shí)例說明，為液晶面板74)。
定位件40具有頭端42和從頭端42延伸而出并呈橢圓斷面型態(tài)的螺紋部44，其中螺紋部44穿過第二軸30的穿孔33，使頭端42卡合套設(shè)于定位槽31，且頭端42底部壓抵第二軸30的定位槽31頂端，使第二軸30的底部抵接軸部24前端的滾珠28，當(dāng)?shù)诙S30相對(duì)第一軸20旋轉(zhuǎn)時(shí)，將可同步帶動(dòng)定位件40旋轉(zhuǎn)。
調(diào)整件50在本實(shí)施例中是螺帽，其螺合于定位件40的螺紋部44尾端，并可沿著定位件40的軸向靠近或遠(yuǎn)離第二軸30。
請(qǐng)?jiān)倥浜蠀⒖紙D4，彈性件60套設(shè)于定位件40上，且彈性件60與調(diào)整件50及第一軸20之間分別套設(shè)由金屬制成的墊片62，并且墊片62與第一軸20的之間又套設(shè)由塑膠制成的潤滑片64，其中各墊片62中央開設(shè)有呈橢圓形的貫孔622，使各墊片62恰可置設(shè)在定位件40的螺紋部44上，并于定位件40旋轉(zhuǎn)時(shí)，可同步產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，而潤滑片64的中央則開設(shè)呈圓形的通孔642，且通孔642的外徑大于螺紋部44長軸的外徑，使?jié)櫥?4于定位件40旋轉(zhuǎn)時(shí)，不會(huì)受定位件40的驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。彈性件60的兩端分別抵頂各墊片62，潤滑片64則受其頂端的墊片62抵頂而緊抵第一軸20的軸部24；當(dāng)調(diào)整件50沿定位件40的軸向往靠近第二軸30的方向緊時(shí)，彈性件60將被壓縮而抵頂?shù)谝惠S20，迫使第二軸30緊抵第一軸20，用以增加第二軸30相對(duì)第一軸20旋轉(zhuǎn)的摩擦力，而當(dāng)調(diào)整件50沿定位件40的軸向遠(yuǎn)離第二軸30的方向旋松時(shí)，彈性件60將會(huì)由本身的彈力而逐漸回復(fù)至被壓縮前的位置，并降低抵頂?shù)谝惠S20的力量，使得第一軸20松離第二軸30，用以減少第二軸30相對(duì)第一軸20旋轉(zhuǎn)的摩擦力；此外，由于定位件40的螺紋部44截面與各墊片62的貫孔622皆呈橢圓形，當(dāng)?shù)诙S30相對(duì)第一軸20旋轉(zhuǎn)時(shí)，定位件40與各墊片62將會(huì)產(chǎn)生同步的轉(zhuǎn)動(dòng)，而潤滑片64的通孔642呈圓形，潤滑片64不會(huì)受定位件40的帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，第二軸30相對(duì)第一軸20旋轉(zhuǎn)時(shí)，潤滑片64可降低墊片62轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦力。
請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D3及圖4，當(dāng)使用者將本發(fā)明所提供的軸承結(jié)構(gòu)10應(yīng)用在車上的液晶熒屏70時(shí)，其中液晶熒屏70具有基座72及液晶面板74，在組裝方面，首先將兩個(gè)上述的軸承結(jié)構(gòu)10的第一軸20分別鎖固于基座72的兩端，再將液晶面板74分別與第二軸30卡合，由于車輛在行進(jìn)、起動(dòng)或煞車時(shí)會(huì)產(chǎn)生程度不一的震動(dòng)，若震動(dòng)程度較大，液晶面板74將會(huì)連帶受到影響而產(chǎn)生震動(dòng)，因此，使用者先把液晶面板74調(diào)整至使用者想要的位置后，由于第一軸20與第二軸30的間的磨擦力足夠，讓液晶面板74不容易相對(duì)基座72轉(zhuǎn)動(dòng)，若在應(yīng)用狀態(tài)下，第一軸20與第二軸30的間的摩擦力仍不足夠，此時(shí)，再將調(diào)整件50朝靠近第二軸30的方向旋緊，此時(shí)，如圖4所示，彈性件60將會(huì)受調(diào)整件50的抵壓而被壓縮，并抵頂?shù)谝惠S20，迫使第二軸30緊抵第一軸20，用以增加第二軸30相對(duì)第一軸20旋轉(zhuǎn)的摩擦力，使液晶面板74不易受外力產(chǎn)生晃動(dòng)，避免造成視覺畫面晃動(dòng)的缺失，進(jìn)而影響觀眾的視覺，另外，可長期維持軸承結(jié)構(gòu)10本身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，不容易造成液晶面板74內(nèi)部構(gòu)件的損壞。
因此，本發(fā)明所提供的軸承結(jié)構(gòu)10后可依照使用者的需要而調(diào)整摩擦力，除了可增加所述軸承結(jié)構(gòu)10本身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以外，還可以應(yīng)用到上述液晶熒屏70，也可廣泛應(yīng)用其它兩相對(duì)旋轉(zhuǎn)物件間的結(jié)構(gòu)體中。
權(quán)利要求
1.一種可調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力的軸承結(jié)構(gòu)，包括有第一軸；其特征在于；還包括可相對(duì)第一軸以旋轉(zhuǎn)的方式抵接第一軸的第二軸；由壓抵第二軸、使第二軸抵頂?shù)谝惠S的頭端和由頭端延伸而出并穿設(shè)于第一軸中的尾端構(gòu)成的定位件；可沿定位件軸向位移地設(shè)于定位件尾端并穿設(shè)于第一軸上的調(diào)整件；以及兩端分別抵頂于調(diào)整件與第一軸之間的彈性件；當(dāng)調(diào)整件沿定位件的軸向靠近第二軸，所述彈性件將抵頂?shù)谝惠S，使第一軸緊抵第二軸，用以增加第二軸相對(duì)第一軸旋轉(zhuǎn)的摩擦力。
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一軸上設(shè)有承載板和若干滾珠，承載板設(shè)于第一軸與第二軸之間，滾珠以繞著第一軸的軸向滾動(dòng)地方式設(shè)于承載板上并抵接第二軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一軸凹設(shè)有凹槽，承載板嵌設(shè)于凹槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于所述承載板的周緣開有環(huán)形槽道，滾珠設(shè)于槽道中，可沿槽道繞第一軸軸向滾動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性件與調(diào)整件之間設(shè)有墊片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性件與第一軸之間設(shè)有墊片。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于所述墊片與第一軸之間設(shè)有潤滑片。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力的軸承結(jié)構(gòu)，包括有第一軸；其特征在于；還包括可相對(duì)第一軸以旋轉(zhuǎn)的方式抵接第一軸的第二軸；由壓抵第二軸、使第二軸抵頂?shù)谝惠S的頭端和由頭端延伸而出并穿設(shè)于第一軸中的尾端構(gòu)成的定位件；可沿定位件軸向位移地設(shè)于定位件尾端并穿設(shè)于第一軸上的調(diào)整件；以及兩端分別抵頂于調(diào)整件與第一軸彈性件；當(dāng)調(diào)整件沿定位件的軸向靠近第二軸，所述彈性件將抵頂?shù)谝惠S，使第一軸緊抵第二軸，用以增加第二軸相對(duì)第一軸旋轉(zhuǎn)的摩擦力。本發(fā)明具有依照使用者的需要而調(diào)整摩擦力，以增加其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，讓構(gòu)件不易受外力影響而產(chǎn)生晃動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16C11/10GK1844685SQ200610024449
公開日2006年10月11日 申請(qǐng)日期2006年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月7日
發(fā)明者洪德郎 申請(qǐng)人:東炬汽車零配件(上海)有限公司