專利名稱：撞擊式機(jī)械緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種具有克服側(cè)向力的作用、起到緩沖作用的撞擊式機(jī)械緩沖裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)械自動化是現(xiàn)代機(jī)械發(fā)展的方向之一。液壓技術(shù)是實現(xiàn)機(jī)械自動化的技術(shù)基礎(chǔ)。液壓缸作為液壓部件的執(zhí)行元件，它的成功運行是實現(xiàn)機(jī)械自動化的必備條件。根據(jù)現(xiàn)實使用條件的要求，許多液壓缸在行程末端部要求采用緩沖，目的是消除因活塞的慣性力和液壓力所造成的活塞與缸頭缸底之間的機(jī)械撞擊，同時也為了降低活塞在改變運動方向時液體發(fā)出的噪音。
緩沖裝置的工作原理是當(dāng)活塞到達(dá)行程終端之前的一段距離內(nèi)，設(shè)法把排油腔內(nèi)油液的一部分或全部封閉起來，使其通過節(jié)流小孔或縫隙中排出，從而使被封閉的油液產(chǎn)生適當(dāng)?shù)木彌_壓力作用在活塞的排油側(cè)上，與活塞的慣性力相對抗，以達(dá)到減速制動的目的。對于一般的傳統(tǒng)設(shè)計，緩沖裝置雖然種類繁類眾多，但其本質(zhì)都是在活塞前后面增加一段配合面，起緩沖行程的作用，但在某些應(yīng)用場合，由于活塞桿或相應(yīng)配合的零部件承受非常大的側(cè)向力時，配合面容易產(chǎn)生極大的不同軸度，引起運行困難，從而導(dǎo)致機(jī)械故障。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本實用新型提供一種具有克服側(cè)向力的作用、起到緩沖作用的撞擊式機(jī)械緩沖裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種撞擊式機(jī)械緩沖裝置，包括缸頭、缸筒和活塞，在所述缸頭內(nèi)設(shè)有一腔體，在所述活塞頭部設(shè)有一腔體，在活塞頭部的腔體內(nèi)設(shè)有一閥芯，該閥芯內(nèi)設(shè)有彈簧，閥芯的外壁設(shè)有導(dǎo)向帶，閥芯通過該導(dǎo)向帶與活塞頭部的腔體內(nèi)壁相接觸，閥芯的頭部與缸頭內(nèi)設(shè)的腔體相對中。
所述閥芯通過螺栓固定在活塞頭部。
本實用新型的有益效果是當(dāng)液壓的活塞運行到行程末端時，起封油作用的零件根本不需要進(jìn)入配合面，也不需要配合面的尺寸要求，就可以封閉液壓緩沖所需要的液壓油。不僅降低了生產(chǎn)成本，還避免了因活塞桿或相應(yīng)配合的零部件承受非常大的側(cè)向力時帶來的負(fù)面影響。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型所述實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-缸頭，2-缸筒，3-閥芯，4-彈簧，5-導(dǎo)向帶，6-活塞，7-腔體。
具體實施方式參見
圖1，一種撞擊式機(jī)械緩沖裝置，包括缸頭1、缸筒2和活塞6，在所述缸頭1內(nèi)設(shè)有一腔體7，在所述活塞6頭部亦設(shè)有一腔體7，在活塞6頭部的腔體7內(nèi)設(shè)有一閥芯3，該閥芯3內(nèi)設(shè)有彈簧4，閥芯3的外壁設(shè)有導(dǎo)向帶5，閥芯3通過該導(dǎo)向帶5與活塞6頭部的腔體7內(nèi)壁相接觸，閥芯3的頭部與缸頭1內(nèi)設(shè)的腔體7相對中。圖2是本實用新型的實施例，當(dāng)活塞6承受巨大的推力往左運動時，活塞6在運動過程中產(chǎn)生巨大的慣性力，同時與活塞6相關(guān)聯(lián)的零部件承受著非常大的側(cè)向力，當(dāng)活塞6運動到行程末端時，閥芯3通過彈簧4的預(yù)緊作用堵住油口，從而產(chǎn)生封閉在缸頭1、缸筒2、活塞6之間的一腔液壓油，通過節(jié)流閥調(diào)節(jié)緩沖效果。在活塞6走完行程的這一過程中，閥芯3不參與其他配合面之間的運動，所以活塞桿或相應(yīng)配合的零部件承受非常大的側(cè)向力時不會影響閥芯3的工作過程。當(dāng)液壓的活塞6運行到行程末端時，起封油作用的零件根本不需要進(jìn)入配合面，也不需要配合面的尺寸要求，就可以封閉液壓緩沖所需要的液壓油。不僅降低了生產(chǎn)成本，還避免了因活塞桿或相應(yīng)配合的零部件承受非常大的側(cè)向力時帶來的負(fù)面影響。
權(quán)利要求1.一種撞擊式機(jī)械緩沖裝置，包括缸頭、缸筒和活塞，其特征是在所述缸頭內(nèi)設(shè)有一腔體，在所述活塞頭部設(shè)有一腔體，在活塞頭部的腔體內(nèi)設(shè)有一閥芯，該閥芯內(nèi)設(shè)有彈簧，閥芯的外壁設(shè)有導(dǎo)向帶，閥芯通過該導(dǎo)向帶與活塞頭部的腔體內(nèi)壁相接觸，閥芯的頭部與缸頭內(nèi)設(shè)的腔體相對中。
2.如權(quán)利要求1所述的一種撞擊式機(jī)械緩沖裝置，其特征是所述閥芯通過螺栓固定在活塞頭部。
專利摘要本實用新型涉及一種撞擊式機(jī)械緩沖裝置，包括缸頭、缸筒和活塞，在所述缸頭內(nèi)設(shè)有一腔體，在所述活塞頭部設(shè)有一腔體，在活塞頭部的腔體內(nèi)設(shè)有一閥芯，該閥芯內(nèi)設(shè)有彈簧，閥芯的外壁設(shè)有導(dǎo)向帶，閥芯通過該導(dǎo)向帶與活塞頭部的腔體內(nèi)壁相接觸，閥芯的頭部與缸頭內(nèi)設(shè)的腔體相對中。當(dāng)液壓的活塞運行到行程末端時，起封油作用的零件根本不需要進(jìn)入配合面，也不需要配合面的尺寸要求，就可以封閉液壓緩沖所需要的液壓油。不僅降低了生產(chǎn)成本，還避免了因活塞桿或相應(yīng)配合的零部件承受非常大的側(cè)向力時帶來的負(fù)面影響。
文檔編號F16F9/16GK2903562SQ20062005828
公開日2007年5月23日 申請日期2006年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月28日
發(fā)明者唐建光 申請人:韶關(guān)液壓件廠有限公司