專利名稱：一種用于鉆孔樁機(jī)上的圓錐圓弧齒輪傳動(dòng)式轉(zhuǎn)盤(pán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于鉆孔樁機(jī)上的轉(zhuǎn)盤(pán)，尤其涉及一種圓錐圓弧齒輪傳動(dòng)式轉(zhuǎn)盤(pán)。
背景技術(shù)：
轉(zhuǎn)盤(pán)是一種設(shè)置在鉆孔樁機(jī)上驅(qū)動(dòng)鉆桿旋轉(zhuǎn)的裝置。由于打樁場(chǎng)地土質(zhì)分布是變化的，當(dāng)遇到土質(zhì)較硬時(shí)，所需轉(zhuǎn)盤(pán)輸入到鉆桿的扭矩也要求增大。當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)的輸出扭矩越大，則適應(yīng)的地質(zhì)也越廣泛。早期樁機(jī)上所使用的轉(zhuǎn)盤(pán)中，大、小齒輪為直齒嚙合，工作時(shí)噪聲比較大，傳動(dòng)不是很平穩(wěn)，所傳遞的扭矩也較小，難以適應(yīng)復(fù)雜的地質(zhì)條件；當(dāng)力不從心時(shí)就易出現(xiàn)故障，造成維修費(fèi)用的增加，平均無(wú)故障時(shí)間短，影響了工作效率的提高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述直齒嚙合的轉(zhuǎn)盤(pán)所存在的缺點(diǎn)和不足，提供一種用于鉆孔樁機(jī)上的圓錐圓弧齒輪傳動(dòng)式轉(zhuǎn)盤(pán)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的1、轉(zhuǎn)盤(pán)的齒輪傳動(dòng)為圓錐齒輪傳動(dòng)；2、圓錐齒輪傳動(dòng)的齒面為圓弧齒面；3、采用的補(bǔ)心輪組合體為雙層排列，每層4組，對(duì)稱布置在轉(zhuǎn)盤(pán)的中心。
具體地說(shuō)，如圖1、圖2，本實(shí)用新型主要由輸入軸1、小齒輪2、大齒輪3、動(dòng)圈體4、補(bǔ)心輪組合體5及擋塵罩6和外殼7組成；各部件的位置及連接關(guān)系是輸入軸1由軸承支撐并與小齒輪2花鍵連接，大齒輪3與小齒輪2正交嚙合，并與動(dòng)圈體4通過(guò)螺栓及平鍵連接為一體；補(bǔ)心輪組合體5與動(dòng)圈體4連接；擋塵罩6設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(pán)底部，與動(dòng)圈體4連接；外殼7內(nèi)用于安裝軸承及上述所有部件。
所述的小齒輪2、大齒輪3均為圓錐圓弧齒輪，是圓弧齒輪嚙合副；所述的補(bǔ)心輪組合體5分為兩層，每層4組，對(duì)稱布置在轉(zhuǎn)盤(pán)的中心，對(duì)鉆孔樁機(jī)的空心方鉆桿起到了驅(qū)動(dòng)、定位及導(dǎo)向的作用。
本實(shí)用新型的工作原理是由輸入軸1將動(dòng)力傳遞給小齒輪2，小齒輪2傳遞動(dòng)力給大齒輪3，大齒輪3帶動(dòng)動(dòng)圈體4、補(bǔ)心輪組合體5共同旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)置于補(bǔ)心輪組合體5中心的鉆桿旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)和積極效果①效率高因?yàn)楸緦?shí)用新型是將齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)為圓錐圓弧齒輪傳動(dòng)型式，齒輪嚙合副的總重合度增大了，使得傳遞扭矩增加了35～40％，提高了工作效率。
②噪聲低由于總重合度增加，承載力提高，且磨損均勻，使得傳遞扭矩變得平穩(wěn)，降低了噪聲。
③成本低小齒輪2的齒數(shù)最少可以到5，故可以獲得大傳動(dòng)比并減小傳動(dòng)尺寸，減少了制造材料，不僅節(jié)省了制造費(fèi)用，而且也降低了維修費(fèi)用。
④壽命長(zhǎng)由于使用圓弧圓錐齒輪傳動(dòng)，使得傳遞扭矩增大，轉(zhuǎn)盤(pán)處于省力的工作狀態(tài)，減少了零部件的磨損，延長(zhǎng)了使用壽命。
⑤能適應(yīng)復(fù)雜的地質(zhì)條件在不同的地質(zhì)條件下施工，較容易滿足對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)輸出扭矩變化的要求。
總之，由于本實(shí)用新型性能價(jià)格比高，可廣泛適用于鉆孔樁機(jī)上。


圖1-本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視剖面圖；圖2-本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；
圖3-補(bǔ)心輪組合體結(jié)構(gòu)圖。
其中1-輸入軸；2-小齒輪；3-大齒輪；4-動(dòng)圈體；5-補(bǔ)心輪組合體，5.1-補(bǔ)心輪滾子，5.2-補(bǔ)心輪內(nèi)滾子；5.3-擋圈；5.4-補(bǔ)心輪滾子軸。
6-擋塵罩；7-外殼。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明。
1、整機(jī)結(jié)構(gòu)按圖1、圖2所示的組成和連接，見(jiàn)發(fā)明內(nèi)容；2、部件結(jié)構(gòu)1)輸入軸如圖1、圖2，輸入軸1是一種兩端帶有花鍵的階梯軸。
2)小齒輪如圖1、圖2，小齒輪2是一種內(nèi)孔有花鍵、外端有圓弧圓錐齒的齒輪。
3)大齒輪如圖1、圖2，大齒輪3是一種傘型圓盤(pán)，一端有圓弧圓錐齒，另一端開(kāi)有鍵槽及螺栓孔。
4)動(dòng)圈體如圖1、圖2，動(dòng)圈體4是一種凸形圓筒，內(nèi)部設(shè)置有支架，補(bǔ)心輪組合體5安裝其中；動(dòng)圈體4的上端開(kāi)有與大齒輪3連接的鍵槽及螺栓孔。
5)補(bǔ)心輪組合體如圖3，補(bǔ)心輪組合體5由補(bǔ)心輪滾子5.1、補(bǔ)心輪內(nèi)滾子5.2、擋圈5.3、補(bǔ)心輪滾子軸5.4組成；在補(bǔ)心輪滾子軸5.4外，依次設(shè)置有補(bǔ)心輪內(nèi)滾子5.2、補(bǔ)心輪滾子5.1；在補(bǔ)心輪滾子軸5.4上還設(shè)置有防止補(bǔ)心輪內(nèi)滾子5.2軸向竄動(dòng)的擋圈5.3。
6)擋塵罩如圖1、圖2，擋塵罩6是一種圓筒，設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(pán)底部，與動(dòng)圈體4連接，起到遮擋塵土的作用。
7)外殼如圖1、圖2，外殼7是一種由不同圓筒組成的殼體，用于安裝軸承及上述所有部件。
權(quán)利要求1.一種用于鉆孔樁機(jī)上的圓錐圓弧齒輪傳動(dòng)式轉(zhuǎn)盤(pán)，包括輸入軸(1)、小齒輪(2)、大齒輪(3)、動(dòng)圈體(4)、補(bǔ)心輪組合體(5)及擋塵罩(6)和外殼(7)；輸入軸(1)由軸承支撐并與小齒輪(2)花鍵連接，大齒輪(3)與小齒輪(2)正交嚙合，并與動(dòng)圈體(4)通過(guò)螺栓及平鍵連接為一體；8組補(bǔ)心輪組合體(5)與動(dòng)圈體(4)連接；其特征在于小齒輪(2)、大齒輪(3)均為圓錐圓弧齒輪，是圓弧齒輪嚙合副；8組補(bǔ)心輪組合體(5)分為兩層，每層4組，對(duì)稱布置在轉(zhuǎn)盤(pán)的中心。
2.按權(quán)利要求1所述的圓錐圓弧齒輪傳動(dòng)式轉(zhuǎn)盤(pán)，其特征在于小齒輪(2)是一種內(nèi)孔有花鍵、外端有圓弧圓錐齒的齒輪。
3.按權(quán)利要求1所述的圓錐圓弧齒輪傳動(dòng)式轉(zhuǎn)盤(pán)，其特征在于大齒輪(3)是一種傘型圓盤(pán)，一端有圓弧圓錐齒，另一端開(kāi)有鍵槽及螺栓孔。
4.按權(quán)利要求1所述的圓錐圓弧齒輪傳動(dòng)式轉(zhuǎn)盤(pán)，其特征在于動(dòng)圈體(4)是一種凸形圓筒，內(nèi)部設(shè)置有支架，補(bǔ)心輪組合體(5)安裝其中；動(dòng)圈體(4)的上端開(kāi)有與大齒輪(3)連接的鍵槽及螺栓孔。
5.按權(quán)利要求1所述的圓錐圓弧齒輪傳動(dòng)式轉(zhuǎn)盤(pán)，其特征在于補(bǔ)心輪組合體(5)由補(bǔ)心輪滾子(5.1)、補(bǔ)心輪內(nèi)滾子(5.2)、擋圈(5.3)、補(bǔ)心輪滾子軸(5.4)組成；在補(bǔ)心輪滾子軸(5.4)外，依次設(shè)置有補(bǔ)心輪內(nèi)滾子(5.2)、補(bǔ)心輪滾子(5.1)；在補(bǔ)心輪滾子軸(5.4)上還設(shè)置有防止補(bǔ)心輪內(nèi)滾子(5.2)軸向竄動(dòng)的擋圈(5.3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于鉆孔樁機(jī)上的圓錐圓弧齒輪傳動(dòng)式轉(zhuǎn)盤(pán)，涉及一種用于鉆孔樁機(jī)上的轉(zhuǎn)盤(pán)。本實(shí)用新型由輸入軸1、小齒輪2、大齒輪3、動(dòng)圈體4、補(bǔ)心輪組合體5及擋塵罩6和外殼7組成；輸入軸1由軸承支撐并與小齒輪2花鍵連接，大齒輪3與小齒輪2正交嚙合，并與動(dòng)圈體4通過(guò)螺栓及平鍵連接為一體；小齒輪2、大齒輪3均為圓錐圓弧齒輪，是圓弧齒輪嚙合副；8組補(bǔ)心輪組合體5分為兩層，每層4組，對(duì)稱布置在轉(zhuǎn)盤(pán)的中心。由于采用上述齒輪傳動(dòng)型式，使得其總重合度增大，增加了輸出扭矩，從而使得轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，降低了噪音。本實(shí)用新型效率高，噪聲低，成本低，壽命長(zhǎng)，能適應(yīng)復(fù)雜的地質(zhì)條件，可廣泛適用于鉆孔樁機(jī)上。
文檔編號(hào)F16H1/04GK2864064SQ200620095298
公開(kāi)日2007年1月31日 申請(qǐng)日期2006年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月14日
發(fā)明者湯旭東, 夏國(guó)祥, 喻可鑄, 馬智敏, 唐秋生, 聶桂文, 郭興 申請(qǐng)人:中鐵工程機(jī)械研究設(shè)計(jì)院