專利名稱：一種發(fā)電機(jī)組的移動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)電機(jī)組的移動(dòng)裝置，尤其是指一種小型發(fā)電機(jī)組的移 動(dòng)裝置，屬于車(chē)輛配件技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景在己有技術(shù)中，現(xiàn)有的帶有定向腳輪的小型發(fā)電機(jī)組移動(dòng)裝置，大多是 將兩根輪軸直接裝在水平布置的機(jī)架底部框架上，從輪軸軸線方向看，兩腳 輪外緣的連線的最大尺寸明顯小于機(jī)組罩殼在同方向的尺寸，腳輪完全暴露 在機(jī)組下方，而且大部分腳輪輪轂沒(méi)有護(hù)罩，既不夠美觀，又不能防塵。在中國(guó)專利公開(kāi)號(hào)為CN2193825的專利文獻(xiàn)中記載了一種軸承封閉式腳 輪，包括軸承、輪轂、輪圈，使用滾針式軸承，軸承外套由注塑固定在輪轂 內(nèi)部，擋邊固定在軸承內(nèi)套上，防塵側(cè)擋罩用過(guò)盈配合固定在擋邊上，輪圈 為聚氨酯材料，輪轂為尼龍材料，輪圈與輪轂用帶有防脫工字槽的環(huán)形凸起 部相配合。該腳輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件數(shù)量較多，同時(shí)該軸承封閉式腳輪的防塵 側(cè)擋罩不能遮住軸端的安裝部位，裝飾性較差。另外，在中國(guó)專利公開(kāi)號(hào)為CN2499247的專利文獻(xiàn)中記載了一種車(chē)輪裝 飾罩，用金屬薄板沖裁沖壓成形并涂漆而成，該車(chē)輪裝飾罩上的卡簧銷用沖 裁方法成形在裝飾罩背面且與其連接為一體，車(chē)輪裝飾罩邊緣沖壓成形為弧 形扣環(huán)罩邊，在靠弧形扣環(huán)罩邊處沖裁一橄欖形氣門(mén)孔。上述專利文獻(xiàn)CN2499247記載的這種車(chē)輪罩裝飾罩，必須采用具有一定 彈塑性的金屬材料制造，制造過(guò)程需經(jīng)過(guò)沖裁下料、沖壓成形、除繡、涂漆、 干燥等工序方能完成，因?yàn)槭菆A形，故不可避免地要產(chǎn)生許多沖裁邊角余料， 造成浪費(fèi)。另外，其卡簧銷的成形工藝比較復(fù)雜，成品在存儲(chǔ)運(yùn)輸過(guò)程中極 易因碰撞、擠壓導(dǎo)致卡簧銷變形或折斷。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種發(fā)電機(jī)組的移動(dòng)裝 置，能使機(jī)組穩(wěn)定性好，凸起的腳輪護(hù)罩將原暴露的輪、軸連接結(jié)構(gòu)完全遮 蓋，既有防塵、防污功能，又有裝飾作用，并可以長(zhǎng)期使用而免于維護(hù)。
本發(fā)明的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明主要包括腳輪、輪軸和軸承，兩根輪軸平行布置在機(jī)架底面上， 其特征是所述腳輪的外圓與機(jī)組罩殼端面呈圓滑過(guò)渡狀態(tài)，在機(jī)組罩殼下部 開(kāi)有缺口，腳輪包容在缺口中，所述的腳輪的外側(cè)裝有腳輪護(hù)罩。所述的腳輪護(hù)罩上設(shè)有凸緣，通過(guò)凸緣卡入腳輪凹槽與腳輪相連，將輪 軸端部裝有的軸承、螺栓、軸端擋圈及腳輪外側(cè)面遮蓋。所述的缺口形狀配 合輪子的形狀并與輪子間有一定的間隙，缺口最高點(diǎn)至外側(cè)面的形狀為直線 狀。所述的腳輪中心設(shè)有通孔，通孔兩端對(duì)稱開(kāi)有腳輪孔凸肩，軸承壓入腳 輪孔凸肩中，軸承外圈頂在凸肩上，軸承內(nèi)圈套在輪軸上。 所述的腳輪護(hù)罩外凸表面設(shè)為球冠狀。 所述的腳輪護(hù)罩選用工程塑料或彈性材料注塑成型。 本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；由于加大腳輪軸間的軸距，可使機(jī)組穩(wěn) 定性更好，同時(shí)還可使腳輪與機(jī)組罩殼兩者的外廓幾何要素呈圓滑過(guò)渡狀， 目視效果給人渾然一體的美感；適當(dāng)凸起的腳輪護(hù)罩將原本暴露的輪、軸連 接結(jié)構(gòu)完全遮蓋起來(lái)，既有防塵、防污功能，又有裝飾作用；還可以長(zhǎng)期使 用而免于維護(hù)；腳輪兩側(cè)可以制成完全相同的結(jié)構(gòu)，可使腳輪護(hù)罩在任意一 面均可以安裝，裝配工藝性好。


圖1為本發(fā)明從輪軸軸線方向觀察本發(fā)明發(fā)電機(jī)組外形的示意圖。圖2為本發(fā)明圖1所示的A向視圖。圖3為傳統(tǒng)的腳輪布置形式。圖4為本發(fā)明腳輪與輪軸的完全裝配示意圖。圖5為本發(fā)明腳輪的剖視圖。圖6為本發(fā)明腳輪護(hù)罩的剖視圖。圖7和圖8為本發(fā)明腳輪護(hù)罩與腳輪之間不同的連接方式。
具體實(shí)施方式
下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述本發(fā)明主要由腳輪1、機(jī)組罩殼2、輪軸3、腳輪護(hù)罩4、軸承5、螺栓6、軸端擋圈7、腳輪凹槽8、腳輪孔凸肩9及凸緣IO等組成。 實(shí)施例一本發(fā)明采用兩根輪軸3平行布置并固定在機(jī)架底面上，從腳輪1軸線方 向看，機(jī)組罩殼2下邊距地面的高度與腳輪1的半徑基本相當(dāng)，兩腳輪l外 緣水平連線的最大尺寸與機(jī)組罩殼2在同方向的尺寸基本相同，腳輪1的外 圓與機(jī)組罩殼2端面的幾何要素呈圓滑過(guò)渡狀態(tài)，所述的腳輪1外圓與機(jī)組 罩殼2端面相切，并具有整體感。在與腳輪1相鄰的機(jī)組罩殼2上，裁掉一 塊近似四分之一橢圓的缺口，將腳輪l包容其間并留有適當(dāng)間隙。腳輪l兩 側(cè)結(jié)構(gòu)特征完全相同，安裝無(wú)方向性，腳輪l中心設(shè)有一通孔，通孔兩端對(duì) 稱開(kāi)有腳輪孔凸肩9， 一對(duì)具有防塵蓋的軸承5分別從兩端不可轉(zhuǎn)動(dòng)地壓入 腳輪孔凸肩9中，軸承外圈頂在凸肩上，軸承5內(nèi)圈不可轉(zhuǎn)動(dòng)地套在輪軸3 上，輪軸3上的軸肩頂住軸承5的內(nèi)圈起軸向定位作用，在輪軸3端部中心 開(kāi)有螺紋孔，螺栓6穿過(guò)軸端擋圈7旋緊在該螺紋孔內(nèi)。軸端擋圈7將軸承 5的內(nèi)圈擋住保證其不會(huì)從輪軸3上脫落，腳輪護(hù)罩4外表面呈球冠狀凸起。 在腳輪護(hù)罩4上設(shè)有凸緣10，凸緣10可靠地卡在腳輪1外側(cè)的腳輪凹槽8 中，將輪軸端部的軸承5、螺栓6、軸端擋圈7以及腳輪外側(cè)面的大部分面積 遮蓋起來(lái)。腳輪護(hù)罩4用工程塑料注塑成型。軸承的選用不限于上述一種，還可以選擇滾針軸承或滑動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸 承的材料既可以是有色金屬，也可以是粉末冶金，還可以是工程塑料。實(shí)施例二圖7和圖8還給出了腳輪護(hù)罩4與腳輪1的不同的連接方式。 如圖7所示腳輪輻板上留有至少兩個(gè)與腳輪1軸線平行的連接柱11， 與之對(duì)應(yīng)，腳輪護(hù)罩4的內(nèi)表面留有同樣數(shù)量的帶有連接孔12的搭子，裝配 時(shí)將所述腳輪1上的連接柱11插入所述腳輪護(hù)罩4上搭子的連接孔12內(nèi)， 孔與柱之間形成過(guò)盈配合，不致脫落。如圖8所示腳輪輪轂外圈上開(kāi)有至少兩個(gè)卡孔13，與之對(duì)應(yīng)，腳輪護(hù) 罩4的內(nèi)表面留有同樣數(shù)量的卡舌14,其寬度在3 10毫米之間，端部設(shè)計(jì) 成斜面?？?3的寬度應(yīng)至少比卡舌寬度大2毫米，以利于裝配。自由狀態(tài) 下，從腳輪護(hù)罩4中心線到卡舌14最外端的距離r大于從腳輪1中心線到卡 孔13內(nèi)端的距離R，兩者之差的最佳尺寸r-R= (0.5 1.5)毫米。安裝時(shí)， 將卡舌14對(duì)準(zhǔn)卡孔13位置，使腳輪護(hù)罩4對(duì)正腳輪1壓入，由于卡舌14 端部的斜面引導(dǎo)，卡舌14在壓入過(guò)程中產(chǎn)生向內(nèi)的彈性彎曲變形，當(dāng)卡舌 14的舌尖到達(dá)卡孔13位置時(shí)，舌尖靠彈力自動(dòng)卡入卡孔13完成裝配。
權(quán)利要求
1、一種發(fā)電機(jī)組的移動(dòng)裝置，包括腳輪(1)、輪軸(3)和軸承(5)，兩根輪軸(3)平行布置在機(jī)架底面上，其特征是腳輪(1)的外圓與機(jī)組罩殼(2)端面呈圓滑過(guò)渡狀態(tài)，在機(jī)組罩殼(2)下部開(kāi)有缺口，腳輪(1)包容在缺口中，所述的腳輪(1)的外側(cè)裝有腳輪護(hù)罩(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機(jī)組的移動(dòng)裝置，其特征在于所述的 腳輪護(hù)罩(4)上設(shè)有凸緣(10)，通過(guò)凸緣(10)卡入腳輪凹槽(8)與腳輪(1)相連，并將輪軸(3)端部螺紋孔內(nèi)裝有的軸承(5)、螺栓(6)、軸端 擋圈(7)及腳輪(1)外側(cè)面遮蓋。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機(jī)組的移動(dòng)裝置，其特征在于所述的 缺口形狀配合輪子的形狀并與輪子間有一定的間隙，缺口最高點(diǎn)至外側(cè)面的 形狀為直線狀。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種發(fā)電機(jī)組的移動(dòng)裝置，其特征在于所 述的腳輪(1)中心設(shè)有通孔，通孔兩端對(duì)稱開(kāi)有腳輪孔凸肩(9)，軸承(5) 壓入腳輪孔凸肩(9)中，軸承外圈頂在凸肩(9)上，軸承(5)內(nèi)圈套在輪 軸(3)上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機(jī)組的移動(dòng)裝置，其特征在于所述的 腳輪護(hù)罩(4)外凸表面設(shè)為球冠狀。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種發(fā)電機(jī)組的移動(dòng)裝置，其特征在于所 述的腳輪護(hù)罩(4)選用工程塑料或彈性材料注塑成型。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種發(fā)電機(jī)組的移動(dòng)裝置，尤其是指一種小型發(fā)電機(jī)組的移動(dòng)裝置，屬于車(chē)輛配件技術(shù)領(lǐng)域。特征是所述腳輪的外圓與機(jī)組罩殼端面呈圓滑過(guò)渡狀態(tài)，在機(jī)組罩殼下部開(kāi)有缺口，腳輪包容在缺口中，所述的腳輪的外側(cè)裝有腳輪護(hù)罩。所述的腳輪護(hù)罩上設(shè)有凸緣，通過(guò)凸緣卡入腳輪凹槽與腳輪相連，所述的腳輪中心設(shè)有通孔，通孔兩端對(duì)稱開(kāi)有腳輪孔凸肩。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；能使機(jī)組穩(wěn)定性更好；凸起的腳輪護(hù)罩將原本暴露的輪、軸連接結(jié)構(gòu)完全遮蓋，既有防塵、防污功能，又有裝飾作用，還可以長(zhǎng)期使用而免于維護(hù)；腳輪兩側(cè)可以制成完全相同的結(jié)構(gòu)，可使腳輪護(hù)罩在任意一面均可以安裝，裝配工藝性好。
文檔編號(hào)F16M3/00GK101126478SQ200710131670
公開(kāi)日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月19日
發(fā)明者肖亨琳 申請(qǐng)人:無(wú)錫開(kāi)普動(dòng)力有限公司