專利名稱：?jiǎn)纹珗A柱滾子變速軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及單偏圓柱滾子 變速軸承。
技術(shù)背景專利號(hào)為85200923的中國(guó)專利公開(kāi)了一種傳動(dòng)軸承，由偏心機(jī) 構(gòu)、傳動(dòng)圈、內(nèi)齒圈構(gòu)成，偏心機(jī)構(gòu)為兩端分別套接有軸承的雙偏心 軸，傳動(dòng)圈徑向開(kāi)設(shè)有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽內(nèi)裝設(shè)有兩端有滾動(dòng)體的傳動(dòng)桿， 傳動(dòng)桿兩端的滾動(dòng)體分別與內(nèi)齒圈和偏心機(jī)構(gòu)相嚙合，采用這種雙偏 心機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制作工藝比較復(fù)雜，加工困難，并且這種結(jié)構(gòu) 在實(shí)際使用中帶來(lái)制造和裝配工藝復(fù)雜，精度不易保證等問(wèn)題；另外， 導(dǎo)槽內(nèi)的徑向傳遞動(dòng)力的機(jī)構(gòu)依次為滾動(dòng)體、傳動(dòng)桿、滾動(dòng)體，使得 該傳動(dòng)軸承動(dòng)力傳動(dòng)過(guò)程比較復(fù)雜，動(dòng)力傳遞不夠平衡，噪音大，精 度不易控制。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供單偏圓柱滾子 變速軸承，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造工藝簡(jiǎn)單、傳動(dòng)比范圍大、動(dòng)力傳 遞平穩(wěn)、精度高、壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 單偏圓柱滾子變速軸承，它包括有偏心機(jī)構(gòu)、內(nèi)齒圈、位于內(nèi)齒 圈和偏心機(jī)構(gòu)之間的傳動(dòng)圈，內(nèi)齒圈內(nèi)開(kāi)設(shè)有內(nèi)齒，所述偏心機(jī)構(gòu)由 單偏心套、支撐軸承和偏心軸承構(gòu)成，單偏心套的兩側(cè)分別設(shè)有同心區(qū)和偏心區(qū)，同心區(qū)套接支撐軸承，偏心區(qū)套接偏心軸承，傳動(dòng)圈一 側(cè)沿周向開(kāi)有等分的徑向?qū)Р?，徑向?qū)Р蹆?nèi)放置有圓柱滾子，圓柱滾 子分別與偏心軸承和內(nèi)齒嚙合。所述內(nèi)齒圈與傳動(dòng)圈之間還設(shè)有滾道和鋼球。所述徑向道槽的槽數(shù)與內(nèi)齒的齒數(shù)相差1。本實(shí)用新型有益效果為本實(shí)用新型采用單偏心機(jī)構(gòu)，只需由一 個(gè)內(nèi)齒圈、 一個(gè)傳動(dòng)圈、 一個(gè)單偏心套和兩個(gè)滾動(dòng)軸承構(gòu)成，整體外 形尺寸小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造工藝簡(jiǎn)單；傳動(dòng)圈一側(cè)沿周向開(kāi)有等分的 徑向?qū)Р?，徑向?qū)Р蹆?nèi)放置有圓柱滾子，圓柱滾子分別與偏心軸承和 內(nèi)齒嚙合，用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的圓柱滾子代替現(xiàn)有技術(shù)中的雙滾子傳動(dòng)桿， 簡(jiǎn)化了傳動(dòng)過(guò)程，減少了磨損，動(dòng)力傳遞平穩(wěn)、精度高、壽命長(zhǎng)，并 且傳動(dòng)比范圍大，傳動(dòng)比可在4 60范圍內(nèi)調(diào)整。

附圖1是本實(shí)用新型的主視圖附圖2是附圖1中A-A的旋轉(zhuǎn)剖視圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，見(jiàn)附圖1 附圖2， 單偏圓柱滾子變速軸承，它包括有偏心機(jī)構(gòu)、內(nèi)齒圈1、位于內(nèi)齒圈 1和偏心機(jī)構(gòu)之間的傳動(dòng)圈2，內(nèi)齒圈1內(nèi)開(kāi)設(shè)有內(nèi)齒10，所述偏心 機(jī)構(gòu)由單偏心套3、支撐軸承4和偏心軸承5構(gòu)成，單偏心套3的兩 側(cè)分別設(shè)有同心區(qū)30和偏心區(qū)31，同心區(qū)30套接支撐軸承4，偏心 區(qū)31套接偏心軸承5,傳動(dòng)圈2 —側(cè)沿周向開(kāi)有等分的徑向?qū)Р?0，徑向?qū)Р?0內(nèi)放置有圓柱滾子6，圓柱滾子6分別與偏心軸承5和 內(nèi)齒IO嚙合。內(nèi)齒圈1與傳動(dòng)圈2之間還設(shè)有滾道8和鋼球7，鋼球7支撐傳 動(dòng)圈2在內(nèi)齒圈1里平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。傳動(dòng)圈2裝有圓柱滾子6的一端可以 設(shè)置擋圈，擋圈通過(guò)鉚釘或螺栓固定在內(nèi)齒圈1上。傳動(dòng)圈2—側(cè)的 徑向?qū)Р?0的槽數(shù)與內(nèi)齒10的齒數(shù)相差1。偏心機(jī)構(gòu)、內(nèi)齒圈l和 傳動(dòng)圈2的軸心在同一軸線上。本實(shí)用新型的傳動(dòng)原理當(dāng)內(nèi)齒圈l固定時(shí)，驅(qū)動(dòng)單偏心套3， 圓柱滾子6在傳動(dòng)圈2的徑向?qū)Р?0內(nèi)作徑向運(yùn)動(dòng)，這一運(yùn)動(dòng)受內(nèi) 齒圈1的約束，圓柱滾子6在作徑向運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，與單偏心套3上的 偏心軸承5—起作牽連運(yùn)動(dòng)，這一運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)圈2，傳動(dòng)圈2作與 單偏心套3同軸線、同轉(zhuǎn)向的減速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)比為內(nèi)齒數(shù)加l，在此 支撐軸承4和鋼球7對(duì)傳動(dòng)圈2起支撐作用；驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)圈2，單偏心 套3作與傳動(dòng)圈2同軸線、同轉(zhuǎn)向的增速運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)比為減速傳動(dòng)時(shí) 的倒數(shù)。根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理，還可實(shí)現(xiàn)以下同軸線且同平面的運(yùn)動(dòng)當(dāng)固 定傳動(dòng)圈2時(shí)，驅(qū)動(dòng)單偏心套3，內(nèi)齒圈1作與單偏心套3相反轉(zhuǎn)向 的減速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)比為內(nèi)齒數(shù)；驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈1，單偏心套3作與內(nèi)齒 圈l相反轉(zhuǎn)向的增速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)比為減速傳動(dòng)時(shí)的倒數(shù)。固定單偏心套3時(shí)，驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈l，傳動(dòng)圈2作與內(nèi)齒圈1相同 轉(zhuǎn)向的減速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)比為內(nèi)齒數(shù)加l除以內(nèi)齒數(shù)；驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)圈2， 內(nèi)齒圈1作與傳動(dòng)圈2相同轉(zhuǎn)向的增速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)比為減速傳動(dòng)時(shí)的倒數(shù)。本實(shí)用新型整體外形尺寸小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造工藝簡(jiǎn)單；在傳動(dòng) 圈2中的徑向?qū)Р?0內(nèi)用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的圓柱滾子6代替現(xiàn)有技術(shù)中的 雙滾子傳動(dòng)桿，簡(jiǎn)化了動(dòng)力傳動(dòng)過(guò)程，減少了磨損，動(dòng)力傳遞平穩(wěn)、 精度高、壽命長(zhǎng)，并且傳動(dòng)比范圍大，傳動(dòng)比可在4 60范圍內(nèi)調(diào)整。應(yīng)用本實(shí)用新型作減速或增速傳動(dòng)時(shí)，可將變速軸承整體直接裝 入主機(jī)內(nèi)，不需要傳動(dòng)箱，主機(jī)只需預(yù)留一個(gè)安裝位置，從而使主機(jī) 設(shè)計(jì)布置方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，縮短了傳動(dòng)鏈，省略了主機(jī)內(nèi)許多高速轉(zhuǎn) 動(dòng)零件，起到改善主機(jī)性能的作用，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)在主機(jī)結(jié)構(gòu)不變的 情況下，通過(guò)更換不同傳動(dòng)比的變速軸承，就可改變主機(jī)參數(shù)，適應(yīng) 主機(jī)加工產(chǎn)品或其他功能變更的需要。
權(quán)利要求1、單偏圓柱滾子變速軸承，它包括有偏心機(jī)構(gòu)、內(nèi)齒圈(1)、位于內(nèi)齒圈(1)和偏心機(jī)構(gòu)之間的傳動(dòng)圈(2)，內(nèi)齒圈(1)內(nèi)開(kāi)設(shè)有內(nèi)齒(10)，其特征在于所述偏心機(jī)構(gòu)由單偏心套(3)、支撐軸承(4)和偏心軸承(5)構(gòu)成，單偏心套(3)的兩側(cè)分別設(shè)有同心區(qū)(30)和偏心區(qū)(31)，同心區(qū)(30)套接支撐軸承(4)，偏心區(qū)(31)套接偏心軸承(5)，傳動(dòng)圈(2)一側(cè)沿周向開(kāi)有等分的徑向?qū)Р?20)，徑向?qū)Р?20)內(nèi)放置有圓柱滾子(6)，圓柱滾子(6)分別與偏心軸承(5)和內(nèi)齒(10)嚙合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的單偏圓柱滾子變速軸承，其特征在于 所述內(nèi)齒圈(1)與傳動(dòng)圈(2)之間還設(shè)有滾道(8)和鋼球(7)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的單偏圓柱滾子變速軸承，其特征在于 所述徑向?qū)Р?20)的槽數(shù)與內(nèi)齒(10)的齒數(shù)相差l。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及單偏圓柱滾子變速軸承，它包括有偏心機(jī)構(gòu)、內(nèi)齒圈、位于內(nèi)齒圈和偏心機(jī)構(gòu)之間的傳動(dòng)圈，內(nèi)齒圈內(nèi)開(kāi)設(shè)有內(nèi)齒，所述偏心機(jī)構(gòu)由單偏心套、支撐軸承和偏心軸承構(gòu)成，單偏心套的兩側(cè)分別設(shè)有同心區(qū)和偏心區(qū)，同心區(qū)套接支撐軸承，偏心區(qū)套接偏心軸承，傳動(dòng)圈一側(cè)沿周向開(kāi)有等分的徑向?qū)Р?，徑向?qū)Р蹆?nèi)放置有圓柱滾子，圓柱滾子分別與偏心軸承和內(nèi)齒嚙合，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造工藝簡(jiǎn)單、傳動(dòng)比范圍大、動(dòng)力傳遞平穩(wěn)、精度高、壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H13/08GK201166104SQ200720055968
公開(kāi)日2008年12月17日 申請(qǐng)日期2007年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月24日
發(fā)明者劉輝仁, 孫宗揚(yáng) 申請(qǐng)人:東莞市智通機(jī)電有限公司