專利名稱：金屬帶式無級變速器檔位操縱及定位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種金屬帶式無級變速器檔位操縱及定位機(jī)構(gòu)，屬于車輛 傳動技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景車輛傳動系統(tǒng)的功能就是將動力源的功率傳遞至驅(qū)動輪，并按照車輛行駛 的要求改變牽引力和車速。無級變速傳動是車輛傳動的發(fā)展趨勢，被認(rèn)為是最 理想的傳動方式，無級傳統(tǒng)系統(tǒng)可以根據(jù)車輛路面行駛情況和發(fā)動機(jī)工作狀態(tài) 連續(xù)無級的改變速比(輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比)，從而使發(fā)動機(jī)始終工作在最 高效的區(qū)域，實現(xiàn)外界條件與車輛的最佳匹配，使車輛獲得最佳的行駛性能。 無級變速系統(tǒng)中設(shè)置有下列的幾個檔位P(駐車)，R(倒檔)，D(驅(qū)動檔)，L(低速檔)，N(空檔)。駕駛員可以根據(jù)不同的需要，操縱換檔機(jī)構(gòu)。因此，必 須要有一種裝置，能夠準(zhǔn)確地操縱液壓機(jī)構(gòu)的運動，既能使駕駛員換檔順利， 又能保證不脫檔不串檔。因此，本領(lǐng)域的科技人員正是基于這樣的一種需要而 不斷進(jìn)行研究和探索。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，而提 供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、制造成本低、準(zhǔn)確操縱液壓機(jī)構(gòu)、換檔順利、不脫檔不 串檔、工作穩(wěn)定可靠的金屬帶式無級變速器檔位操縱及定位機(jī)構(gòu)。本實用新型采用的技術(shù)方案是這種金屬帶式無級變速器檔位操縱及定位 機(jī)構(gòu)由扇形板、扇形板軸套、手動閥撥銷、定位板、滾柱、滾針、凸臺定位銷、操縱桿、操縱桿撥銷、操縱桿軸套、控制桿組成，操縱桿通過其操縱桿軸套固 定在控制桿的一端，扇形板通過其扇形板軸套固定在控制桿的另一端，扇形板 上固定的手動閥撥銷與液壓閥塊相互連接，定位板上的滾柱與扇形板凹槽配 合，定位板通過凸臺定位銷固定在殼體上，操縱桿上固定的操縱桿撥銷通過柔 性傳動軸和駕駛室內(nèi)的檔位操縱桿相連接。本實用新型是這樣實現(xiàn)其作用的，當(dāng)駕駛員進(jìn)行換檔操作的時候，操縱桿 撥銷會被撥動到相應(yīng)的位置。操縱桿撥銷和操縱桿是焊接在一起的，因此操縱 桿就會相應(yīng)的被調(diào)整到一定的角度。操縱桿軸套和控制桿通過彈性圓柱銷相互 連接，并將操縱桿的轉(zhuǎn)動運動傳遞給控制桿，扇形板也是通過一個彈性圓柱銷 和控制桿相互連接，控制桿的轉(zhuǎn)動就會相應(yīng)的傳遞到扇形板上。扇形板的轉(zhuǎn)動 引起手動閥撥銷的位置變化。手動閥撥銷和液壓閥塊相互連接，因此可以操縱 液壓閥塊調(diào)整到相應(yīng)的位置，從而對整個變速器系統(tǒng)進(jìn)行檔位調(diào)節(jié)。另外在本實用新型中還設(shè)置了一個定位板，目的是為了保證扇形板被撥動 到一定的檔位時候能夠準(zhǔn)確地定位在這個檔位。具有彈性的定位板由一個凸臺 定位銷固連在殼體上，其上端沒置了滾針，滾針上套有一個滾柱。在換檔的過 程中，扇形板轉(zhuǎn)動，滾柱在扇形板上滾動同時彈性的定位板也會被彈起。當(dāng)扇 形板上的另外一個凹槽轉(zhuǎn)動到滾柱的位置時，滾柱就會卡到扇形板的該凹槽 內(nèi)，將該檔位定位。只有對其施加換檔的外力，滾柱和扇形板的凹槽才能再次 脫開。本實用新型有以下幾個優(yōu)點1、 換檔阻力小，換檔順利；2、 定位精確，能夠有效的保證液壓閥處于正確的位置3、結(jié)構(gòu)簡單，而且便于布置
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)立體示意圖具體實施方式
參見圖l，本實用新型由扇形板l、扇形板軸套2、手動閥撥銷3、定位板 4、滾柱5、滾針6、凸臺定位銷7、操縱桿8、操縱桿撥銷9、操縱桿軸套IO、 控制桿11組成，操縱桿8通過其操縱桿軸套10固定在控制桿11的一端，扇 形板1通過其扇形板軸套2固定在控制桿11的另一端，扇形板1上固定的手 動閥撥銷3與液壓閥塊相互連接，有彈性的定位板4上的滾柱5與扇形板凹槽 配合，有彈性的定位板4通過凸臺定位銷7固定在殼體上，操縱桿8上固定的 操縱桿撥銷9通過柔性傳動軸和駕駛室內(nèi)的檔位操縱桿相連接。本實用新型中的操縱桿合件中的操縱桿撥銷通過柔性傳動軸和駕駛室內(nèi) 的檔位操縱桿相連接。操縱桿撥銷會隨著駕駛員的換檔操作被撥動到相應(yīng)的位 置，同時操縱桿就會相應(yīng)的被調(diào)整到一定的角度，再通過控制桿轉(zhuǎn)換為扇形板 的轉(zhuǎn)動。扇形板上的手動閥撥銷和液壓閥塊相互連接，因此可以操縱液壓閥塊 調(diào)整到相應(yīng)的位置，接通不同的油路，從而對整個變速器系統(tǒng)進(jìn)行檔位調(diào)節(jié)。另外在本實用新型中還設(shè)置了一個定位板，關(guān)鍵的作用在于通過定位板上 的滾柱和扇形極凹槽的配合，精確定位手動閥撥銷及其相連的液壓閥的位置。 另外還能使換檔順利，有效的防止脫檔和串檔。本實用新型具有成本低，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、定位穩(wěn)定可靠等優(yōu)勢。在車輛檔 位定位裝置中有著廣泛的應(yīng)用前景。
權(quán)利要求1、一種金屬帶式無級變速器檔位操縱及定位機(jī)構(gòu)，其特征在于由扇形板、扇形板軸套、手動閥撥銷、定位板、滾柱、滾針、凸臺定位銷、操縱桿、操縱桿撥銷、操縱桿軸套、控制桿組成，操縱桿通過其操縱桿軸套固定在控制桿的一端，扇形板通過其扇形板軸套固定在控制桿的另一端，扇形板上固定的手動閥撥銷與液壓閥塊相互連接，定位板上的滾柱與扇形板凹槽配合，定位板通過凸臺定位銷固定在殼體上，操縱桿上固定的操縱桿撥銷通過柔性傳動軸和駕駛室內(nèi)的檔位操縱桿相連接。
專利摘要一種金屬帶式無級變速器檔位操縱及定位機(jī)構(gòu)，由扇形板、扇形板軸套、手動閥撥銷、定位板、滾柱、滾針、凸臺定位銷、操縱桿、操縱桿撥銷、操縱桿軸套、控制桿組成，操縱桿上的撥銷通過柔性傳動軸和駕駛室內(nèi)的檔位操縱桿相連接，操縱桿與控制桿一端相連接，扇形板與控制桿另一端相連接，扇形板上的撥銷和液壓閥塊相連接，選擇不同的油路，定位板上的滾柱和扇形板凹槽配合定位。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，定位精確，不脫檔不串檔，穩(wěn)定可靠。
文檔編號F16H59/06GK201096188SQ20072006438
公開日2008年8月6日 申請日期2007年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月7日
發(fā)明者周云山, 朱正才, 超 楊, 帥 高 申請人:湖南江麓容大車輛傳動有限責(zé)任公司