專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輪防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎防盜裝置，尤其涉及一種在車(chē)輪的螺栓或螺母上 附加防盜功能的車(chē)輪防盜鎖。
背景技術(shù)：
一種現(xiàn)有的車(chē)輪防盜裝置包括一鑰匙和一螺母，鑰匙和螺母上都有花型， 使用時(shí)，使用鑰匙與螺母配合成輪鎖，用以替代輪轂其中的一個(gè)螺母，再用普 通扳手?jǐn)Q緊輪鎖以固定車(chē)輪，取下鑰匙放入車(chē)內(nèi)保險(xiǎn)的地方，當(dāng)有人想偷車(chē)輪 時(shí)，由于僅用普通的扳手無(wú)法打開(kāi)螺母，因此無(wú)法盜取車(chē)輪，從而達(dá)到防盜的功能。目前市面上輪鎖的材料基本都是碳鋼(比如Q235， 45， 40Cr)，而且加 工方式為冷擠壓，表面處理方式鍍鉻，鍍鋅。由于目前的輪鎖采用碳鋼，那么必須在使用前對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行電鍍，以保證不 生銹，但是在使用過(guò)程中，表面鍍層很容易被碰壞，破壞的部分直接暴露在空 氣中，在短時(shí)間內(nèi)容易生銹，特別對(duì)于內(nèi)螺紋，由于內(nèi)封閉，在電鍍的時(shí)候， 電鍍電流不容易進(jìn)去，導(dǎo)致鍍層很薄有的甚至鍍不到，在使用過(guò)程中很容易生 銹。而且，現(xiàn)有的碳鋼材料采用冷沖壓工藝只能加工成圓角、弧形角等花型， 這限制了產(chǎn)品形狀的多樣化，而由于花型的形狀是產(chǎn)品防盜功能實(shí)現(xiàn)的方式， 單一且常見(jiàn)的花型不利于防止有人收集花型鑰匙，從而打開(kāi)防盜鎖。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防銹能力更強(qiáng)、形狀更為獨(dú)特 車(chē)輪防盜鎖。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題而采用的技術(shù)方案是提供一種車(chē)輪防盜 鎖，包括一螺接元件和一鑰匙，該螺接元件頂部設(shè)有耦接孔，該鑰匙包括一可 被扳動(dòng)的受力部、以及一與該耦接孔配合的耦接部，其中，螺接元件和鑰匙是 由不銹鋼材料制成，而螵接元件的耦接孔是具有棱角的內(nèi)花型孔，鑰匙的耦接
部是具有棱角的外花型部。上述的車(chē)輪防盜鎖中，螺接元件的耦接孔和鑰匙的耦接部是經(jīng)鑄造而成。 上述的車(chē)輪防盜鎖中，螺接元件可以是一螺母，也可以是一螺栓。 本實(shí)用新型由于采用不銹鋼為材料，提升了產(chǎn)品外表、特別是螺紋的防銹性能。并且，由于不銹鋼材料采用鑄造工藝，將螺接元件和鑰匙的花型配合部分形成清晰明朗棱角形狀，這種形狀不同于常見(jiàn)的圓形或弧形角花型，其形狀美觀獨(dú)特，難以仿制，有助于減少被打開(kāi)的幾率。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的特征和優(yōu)點(diǎn)，其中 圖1是本實(shí)用新型的車(chē)輪防盜鎖的立體分解圖。 圖2是圖1所示防盜鎖的螺母的立體圖。
具體實(shí)施方式
圖l是本實(shí)用新型的車(chē)輪防盜鎖的立體分解圖。請(qǐng)參閱圖l所示，本實(shí)用 新型的車(chē)輪防盜鎖，包括相互配合的一螺母21和一鑰匙22。其中螺母21的結(jié) 構(gòu)請(qǐng)參閱圖2所示的立體圖，在圖2中，以虛線表示螺母21的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。該 螺母21上部呈圓柱狀，以避免被扳手扳動(dòng)，螺母頂部設(shè)有耦接孔211，耦接孔 211下方是一螺孔212，該螺孔212內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，用以鎖固于汽車(chē)輪輞(圖 中未示)中。鑰匙22包括一受力部221、以及一與耦接孔211配合的耦接部 222。受力部221具有六角圓柱狀，以方便被扳手扳動(dòng)。而耦接部222則用以 插入螺母21的耦接孔211中，然后借由扳手扳動(dòng)鑰匙22的受力部221，經(jīng)由 耦接部222與耦接孔211的配合，即可帶動(dòng)螺母21旋轉(zhuǎn)，使螺母21以其螺孔 212固定于汽車(chē)輪輞上，或者從輪輞上拆卸。本實(shí)用新型的防盜鎖中，螺母21 和鑰匙22均是由不銹鋼材料(例如不銹鋼304)制成，并且螺母21的耦接孔 211是具有棱角的內(nèi)花型孔，鑰匙22的耦接部222是具有棱角的外花型部。上述螺母21和耦接孔211和鑰匙22的耦接部222的花型配合部分是經(jīng)過(guò) 精密鑄造而成，不銹鋼材料采用鑄造工藝，可以使得花型配合部分產(chǎn)生清晰明 朗棱角形狀，這種形狀不同于常見(jiàn)的圓形或弧形角花型，其形狀美觀獨(dú)特，難 以仿制，有助于減少被打開(kāi)的幾率。而釆用目前碳鋼和冷沖壓工藝，是無(wú)法形 成棱角花型的。 此外螺母21表面是經(jīng)表面車(chē)削而成，而鑰匙22表面是經(jīng)振磨拋光而成， 產(chǎn)品表面光亮，而且不需要電鍍，特別是螺孔212的內(nèi)螺紋部分，其反銹性能 大大的提高。使得產(chǎn)品經(jīng)久耐用。雖然上述實(shí)施例中是以螺母為例說(shuō)明本實(shí)用新型，然而應(yīng)當(dāng)理解，該螺母 可以由螺栓等其他螺接元件來(lái)代替。以上的實(shí)施例說(shuō)明僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例說(shuō)明，本領(lǐng)域技術(shù)人員可 依據(jù)本實(shí)用新型的上述實(shí)施例說(shuō)明而作出其它種種等效的替換及修改。然而這 些依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所作的種種等效替換及修改，屬于本實(shí)用新型的發(fā)明 精神及由權(quán)利要求書(shū)所界定的專(zhuān)利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車(chē)輪防盜鎖，包括一螺接元件和一鑰匙，該螺接元件頂部設(shè)有耦接孔，該鑰匙包括一可被扳動(dòng)的受力部、以及一與該耦接孔配合的耦接部，其特征在于，所述螺接元件和鑰匙是由不銹鋼材料制成，所述螺接元件的耦接孔是具有棱角的內(nèi)花型孔，所述鑰匙的耦接部是具有棱角的外花型部。
2. 如權(quán)利要求1所述的車(chē)輪防盜鎖，其特征在于，所述螺接元件的耦接 孔和所述鑰匙的耦接部是經(jīng)鑄造而成。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的車(chē)輪防盜鎖，其特征在于，所述螺接元件是 一螺母。
4. 如權(quán)利要求1或2所述的車(chē)輪防盜鎖，其特征在于，所述螺接元件是 一螺栓。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種車(chē)輪防盜鎖，包括一螺接元件和一鑰匙，該螺接元件頂部設(shè)有耦接孔，該鑰匙包括一可被扳動(dòng)的受力部、以及一與該耦接孔配合的耦接部，其中，螺接元件和鑰匙是由不銹鋼材料制成，而且螺接元件的耦接孔是具有棱角的內(nèi)花型孔，鑰匙的耦接部是具有棱角的外花型部。本實(shí)用新型由于采用不銹鋼為材料，提升了產(chǎn)品外表、特別是螺紋的防銹性能。并且，由于不銹鋼材料采用鑄造工藝，將螺接元件和鑰匙的花型配合部分形成清晰明朗棱角形狀，其形狀獨(dú)特而難以仿制，有助于減少被打開(kāi)的幾率。
文檔編號(hào)F16B41/00GK201031853SQ20072006844
公開(kāi)日2008年3月5日 申請(qǐng)日期2007年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月30日
發(fā)明者劉碧耀, 李前進(jìn), 喚 王, 華 石 申請(qǐng)人:上海保隆汽車(chē)科技股份有限公司