專利名稱：一種汽車擱腳板的卡扣的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種卡扣，具體說是一種連接簡單的用于汽車擱 腳板的卡扣。
技術背景隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為一部 分人必不可少的交通工具之一。而焊接是裝配汽車不可或缺的一種固 定連接方式，以往的擱腳板都是通過汽車車身上的焊接螺母固定在汽 車上的，這樣通過焊接方式固定，不僅裝配工序復雜，生產(chǎn)效率低， 而且不能拆裝，連接方式復雜。如上所述，現(xiàn)有技術存在如下不足裝配工序復雜，生產(chǎn)效率低， 而且不能拆裝，連接方式復雜。發(fā)明內(nèi)容本實用新型解決了現(xiàn)有技術存在的裝配工序復雜，生產(chǎn)效率低， 而且不能拆裝，連接方式復雜的問題，提供了連接方式簡單、裝配工 序簡化的汽車擱腳板的卡扣。本實用新型的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的一 種汽車擱腳板的卡扣，其特征在于所述的卡扣包括上卡扣和與其適配 的下卡扣，所述上卡扣通過其上的上卡夾和下卡扣上的扣頭扣合連接。所述的上卡夾固定在上卡帽上，該上卡夾內(nèi)側(cè)設有與其垂直的上卡條， 在該上卡條和上卡帽之間設有上卡環(huán)。所述的扣頭通過十字體連接止 板，在該止板的下側(cè)連接有夾件，在該夾件之間設置彈性夾。本卡扣 通過扣合的方式連接固定，很好的解決了以往的擱腳板都是通過汽車 車身上的焊接螺母固定在汽車上的存在的問題，如裝配工序復雜，生 產(chǎn)效率低，而且不能拆裝，連接方式復雜，它可以通過上卡扣的上卡 夾和下卡扣的扣頭配合的方式，扣頭上的圓形頭配合上卡環(huán)，十字體 的一面被上卡條夾住，該連接固定方式簡單，而且裝配工序簡單，生 產(chǎn)效率高，而且可以拆裝，方便維修。作為優(yōu)選，所述的上卡條夾住十字體的一個十字面，所述的上卡 環(huán)和扣頭相匹配。這個上卡條和上卡環(huán)不在同一個平面上，且沒有覆 蓋，這樣的扣合可以使得連接比較牢固。作為優(yōu)選，所述的上卡夾為L形。這個L形底部是和下卡扣上的 止板相適配的，在裝配好后，依靠這個L形底部支撐。本實用新型構(gòu)思巧妙，通過扣合方式固定汽車擱腳板，使其與現(xiàn) 有技術比具有如下的有益效果-裝配工序簡單，生產(chǎn)效率高，而且能拆裝，連接方式簡單
圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖1的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步說明。實施例l。見圖1及圖2，本例一種汽車擱腳板的卡扣，其特征在于所述的卡扣包括上卡扣1和與其適配的下卡扣2，所述上卡扣1通過 其上的上卡夾7和下卡扣2上的扣頭5扣合連接。其中，所述上卡夾7 固定在上卡帽9上，該上卡夾7內(nèi)側(cè)設有與其垂直的上卡條8，在該上 卡條8和上卡帽9之間設有上卡環(huán)6;所述扣頭5通過十字體10連接 止板4，在該止板4的下側(cè)連接有夾件11，在該夾件ll之間設置彈性 夾3 (如圖l所示)。還有，上卡條8夾住十字體10的一個十字面，所述的上卡環(huán)6和 扣頭5相匹配，這個上卡條和上卡環(huán)不在同一個平面上，且沒有覆蓋， 這樣的扣合可以使得連接比較牢固。上卡夾7為L形，該L形底部在 裝配后可以支撐住下卡扣2的止板4 (如圖2所示)。本實用新型可改變?yōu)槎喾N方式對本領域的技術人員是顯而易見 的，這樣的改變不認為脫離本實用新型的范圍。所有這樣的對所述 領域技術人員顯而易見的修改將包括在本權利要求的范圍之內(nèi)。
權利要求1、一種汽車擱腳板的卡扣，其特征在于所述的卡扣包括上卡扣(1)和與其適配的下卡扣(2)，所述上卡扣(1)通過其上的上卡夾(7)和下卡扣(2)上的扣頭(5)扣合連接。
2、 根據(jù)權利要求l所述的一種汽車擱腳板的卡扣，其特征在于所 述的上卡夾(7)固定在上卡帽(9)上，該上卡夾(7)內(nèi)側(cè)設有與其 垂直的上卡條(8)，在該上卡條(8)和上卡帽(9)之間設有上卡環(huán)(6)。
3、 根據(jù)權利要求l所述的一種汽車擱腳板的卡扣，其特征在于所 述的扣頭(5)通過十字體(10)連接止板(4)，在該止板(4)的下 側(cè)連接有夾件(11)，在該夾件(11)之間設置彈性夾(3)。
4、 根據(jù)權利要求2或3所述的一種汽車擱腳板的卡扣，其特征在 于所述的上卡條(8)夾住十字體(10)的一個十字面，所述的上卡環(huán)(6)和扣頭(5)相匹配。
5、 根據(jù)權利要求2所述的一種汽車擱腳板的卡扣，其特征在于所 述的上卡夾(7)為L形。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車擱腳板的卡扣。它包括上卡扣(1)和與其適配的下卡扣(2)，所述上卡扣(1)通過其上的上卡夾(7)和下卡扣(2)上的扣頭(5)扣合連接。它完全改變了以往利用焊接螺母固定連接擱腳板的方式，利用上卡扣和下卡扣的扣合連接來固定擱腳板，這樣不僅連接方式簡單，而且還簡化了裝配工序，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號F16B5/12GK201092993SQ20072018377
公開日2008年7月30日 申請日期2007年10月8日 優(yōu)先權日2007年10月8日
發(fā)明者李書福, 健 楊, 畢連生, 趙福全, 陳繼福, 韋興民, 馬忠武 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司