新型汽車內(nèi)飾卡扣的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型汽車內(nèi)飾卡扣。
【背景技術(shù)】
[0002]在對(duì)汽車內(nèi)部進(jìn)行裝飾過(guò)程中，為了能夠?qū)⑵噧?nèi)飾固定，往往需要依賴于各式各樣的新型汽車內(nèi)飾卡扣，為了更好的匹配汽車內(nèi)飾部件，并且為了保證汽車內(nèi)飾能夠緊固地安裝在這些卡扣上，很多同行在卡扣的結(jié)構(gòu)上作出了很多探索，如專利ZL201320058160.2所公開(kāi)的一種汽車內(nèi)外飾卡扣座，其包括卡座本體，該卡座本體與其下方的底座為一體成型結(jié)構(gòu)，在卡座本體的前、后兩端分別設(shè)有連為一體的加強(qiáng)筋，在卡座本體的中部設(shè)有呈條形的卡扣固定孔，所述卡扣固定孔的一端貫穿至同側(cè)的加強(qiáng)筋外。又如專利ZL201320864/531.6新型汽車內(nèi)飾卡扣，其卡扣本體包括縫合部及與縫合部一體成型的卡扣部，卡扣部成型卡扣槽，卡扣部的上端邊緣部呈使卡扣槽的開(kāi)口處為擴(kuò)口狀的朝上翹起狀，卡扣部與縫合部的連接處延設(shè)防脫凸起，縫合部的上表面成型有沿著縫合部長(zhǎng)度方向延伸的定位槽，卡扣本體為PP卡扣本體或者PE卡扣本體。以上兩項(xiàng)關(guān)于卡扣的設(shè)計(jì)方案，雖然在一定程度上達(dá)到了將汽車內(nèi)飾固定的效果，但是，經(jīng)試驗(yàn)證明，其仍然存在了一些問(wèn)題，例如，其并未能夠保證緊固的效果，而且，其在使用過(guò)程中，很容易因?yàn)樵谄嚢l(fā)生振動(dòng)時(shí)，容易出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，而且，以上的技術(shù)方案并不便于安裝，一旦車主要更換汽車內(nèi)飾時(shí)，不容易安裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種便于安裝，不易脫落，固定牢固的新型汽車內(nèi)飾卡扣。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種新型汽車內(nèi)飾卡扣，包括，卡扣底座和卡扣本體，所述卡扣本體，固定連接在所述卡扣底座正中心處，所述卡扣底座為扁圓柱形，其正中心出開(kāi)有圓形通孔，即第一通孔；所述卡扣本體，其結(jié)構(gòu)為上端面是矩形的正四棱錐，所述卡扣本體的正中心處設(shè)有圓形通孔，即第二通孔，所述第一通孔與所述第二通孔大小相同；在所述卡扣本體側(cè)面上以所述卡扣底座為底面開(kāi)有長(zhǎng)方形通孔，即第三通孔，所述第三通孔的方向沿著正四棱錐的對(duì)棱，所述第三通孔的寬度大于所述第一通孔的直徑；在所述第三通孔內(nèi)對(duì)稱地設(shè)有兩個(gè)豎直向下的防脫凸起，即防脫凸起I和防脫凸起II，所述防脫凸起I靠近卡扣本體中心軸線的一面為曲面，即第一曲面，防脫凸起II靠近卡扣本體中心軸線的一面為曲面，即第二曲面，所述第一曲面和第二曲面的直徑分別與所述第一通孔的直徑相同；所述防脫凸起I遠(yuǎn)離卡扣本體中心軸線的一側(cè)上設(shè)有缺口，即第一缺口，所述防脫凸起II卡扣本體中心軸線的一側(cè)上設(shè)有缺口，即第二缺口。
[0006]進(jìn)一步地，所述第三通孔的高度為所述卡扣本體高度的3/5-4/5。
[0007]進(jìn)一步地，所述第三通孔的寬度分別是所述第一通孔直徑和所述第二通孔直徑1.1-1.2 倍。
[0008]進(jìn)一步地，所述防脫凸起I和防脫凸起II的高度均為所述第三通孔高度的3/5-4/5 ;所述防脫凸起I和防脫凸起II的寬度均為所述第三通孔寬度的3/5-4/5。
[0009]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0010]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)之一，發(fā)明人設(shè)計(jì)有所述卡扣底座為扁圓柱形，其正中心出開(kāi)有圓形通孔，即第一通孔；所述卡扣本體，其結(jié)構(gòu)為上端面是矩形的正四棱錐，所述卡扣本體的正中心處設(shè)有圓形通孔，即第二通孔，所述第一通孔與所述第二通孔大小相同；這樣的設(shè)計(jì)便于在實(shí)際的安裝使用中將待安裝的汽車內(nèi)飾零件與本實(shí)用新型通過(guò)所述第一通孔和所述第二通孔向匹配。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，發(fā)明人設(shè)計(jì)有在所述卡扣本體側(cè)面上以所述卡扣底座為底面開(kāi)有長(zhǎng)方形通孔，即第三通孔，所述第三通孔的方向沿著正四棱錐的對(duì)棱，所述第三通孔的寬度大于所述第一通孔的直徑；這樣的設(shè)計(jì)，便于在在所述第三通孔內(nèi)對(duì)稱地設(shè)有兩個(gè)豎直向下的防脫凸起，即防脫凸起I和防脫凸起II，進(jìn)一步，利用所述防脫凸起I和防脫凸起II將待安裝的汽車內(nèi)飾零件進(jìn)行加固。
[0012]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步的改進(jìn)，發(fā)明人還設(shè)計(jì)有所述防脫凸起I靠近卡扣本體中心軸線的一面為曲面，即第一曲面，防脫凸起II靠近卡扣本體中心軸線的一面為曲面，即第二曲面，所述第一曲面和第二曲面的直徑分別與所述第一通孔的直徑相同；這樣設(shè)計(jì)的主要目的是可以保證，所述防脫凸起I和防脫凸起II的內(nèi)側(cè)面均可以與待安裝的汽車內(nèi)飾零件更好的配合。
[0013]此外，所述防脫凸起I遠(yuǎn)離卡扣本體中心軸線的一側(cè)上設(shè)有缺口，即第一缺口，所述防脫凸起II卡扣本體中心軸線的一側(cè)上設(shè)有缺口，即第二缺口。這樣的設(shè)計(jì)可以更進(jìn)一步地保證本實(shí)用新型可以與待安裝的汽車內(nèi)飾零件相互配合，防止脫落。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的俯剖圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型的前視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型的前剖圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5是本實(shí)用新型的左視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6是本實(shí)用新型的左剖圖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:1、卡扣底座；1_1、第一通孔；2、卡扣本體；2_1、第二通孔；2_2、第三通孔；2-3、防脫凸起I ;2-3-1、第一曲面；2-3-2、第一缺口 ；2_4、防脫凸起II ;2_4_1、第二曲面；2-4-2、第二缺口。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0022]請(qǐng)參閱圖1，圖2，圖3，圖4，圖5和圖6，一種新型汽車內(nèi)飾卡扣，包括，卡扣底座I和卡扣本體2，所述卡扣本體2，固定連接在所述卡扣底座I正中心處，所述卡扣底座I為扁圓柱形，其正中心出開(kāi)有圓形通孔，即第一通孔1-1 ;所述卡扣本體2，其結(jié)構(gòu)為上端面是矩形的