專利名稱：雙盤座閘門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于管線的雙盤座閘門，特別是涉及一種具有應(yīng)用楔 中楔原理的靜止密封前部、以及具有管橋的雙盤座閘門。在雙盤座閘門的 打開位置中，管狀通路為關(guān)斷通過該管的介質(zhì)的實際上無阻塞的流動提供 條件。此管橋的特征在于，配合該雙盤座閘門的外殼上的密封單元一起工 作的密封件或密封表面。在閉合位置中，兩個靜止密封面為兩個管端的緊 密閉合提供條件，該雙盤座閘門位于該兩個管端之間。該雙盤座閘門特別 用于化學(xué)工業(yè)中的工程系統(tǒng)中。在一楔中楔原理的實例中，位于致動桿的 一端的楔，在另一楔內(nèi)側(cè)移動，以便將在該雙盤座閘門的閉合位置中的該 兩個靜止密封面推抵在密封座上，從而密封關(guān)斷配合的外殼空間，以防氣 體或雜質(zhì)的滲透。
背景技術(shù)：
才艮據(jù)DE40 11 274 Cl,已知一具有兩個盤及一楔中楔原理的雙盤座閘 門。該雙盤座閘門的閥外殼具有兩個短管以及兩個外殼密封座，由具有密 封環(huán)的兩個關(guān)斷盤組成的密封盤可移動地位于該兩個外殼密封座之間。在 圖2中，閘門的橫向裝配位置描繪于一個垂直管中，其中管橋位于該密封 盤旁，且因此位于致動桿的相對的一側(cè)。從該描述中，還可推論出當(dāng)閘 門垂直安裝于水平管中時，管橋也是位于密封盤之下。該管橋的缺點在于， 其由兩個密封環(huán)及將上述密封環(huán)彼此連接的補償器組成。該補償器由內(nèi)管 路區(qū)及與該內(nèi)管路區(qū)同軸延伸的外管路區(qū)組成，其中該外管路區(qū)與兩個密 封環(huán)永久地連接，因此需要加以焊接，且在圓周上具有延伸的波紋或壓痕。 內(nèi)部管路區(qū)在形狀上為圓柱形中空，從而不會出現(xiàn)相應(yīng)的流動損失。內(nèi)部 管路區(qū)僅與兩個密封環(huán)中的一個連接。內(nèi)部管路區(qū)可相對于另一個密封環(huán)軸向移動，其中密封環(huán)與內(nèi)管路區(qū)之間的軸向間隙在1.0 mm至約5.0 mm 之間。內(nèi)管路區(qū)的內(nèi)表面與密封環(huán)的內(nèi)表面對準(zhǔn)以使得在閘門的打開位置 中產(chǎn)生實際上不間斷的流動通路。外管路區(qū)的環(huán)繞式壓痕延伸直至內(nèi)管路 區(qū)的外表面，使得存在于外殼內(nèi)的氣體壓力通過通過密封環(huán)上的環(huán)繞式壓 痕軸向擴展而充分有效。密封環(huán)的軸向擴展一方面是由于環(huán)繞式壓痕，而 另 一方面是由于通過內(nèi)管路區(qū)與兩個密封環(huán)中的一個之間的軸向間隙。管 橋因此一方面由兩個密封環(huán)定界，而另一方面通過形成環(huán)盒，而在內(nèi)管路 區(qū)與外管路區(qū)之間充當(dāng)補償器。內(nèi)管路區(qū)與外管路區(qū)之間的上述環(huán)盒或環(huán) 形空間以例如玻璃或礦物棉這樣的熱絕緣材料填充，額外目的為防止流動 介質(zhì)滲透至該環(huán)形空間中。在氣流及污物顆?；蝾愃瞥练e物的實例中，流 動介質(zhì)或灰塵堵塞環(huán)形空間，在長期使用之后，在敏感性上干擾或損傷補 償器的功能。DE 197 23 962 C2披露了一種雙盤座閘門，用于包含一管橋的管線中， 該管橋在該閘門處于打開位置時插入至管線中，且包含一環(huán)繞式管路區(qū)， 在該環(huán)繞式管路區(qū)的前端上，設(shè)置有密封環(huán)，在彈性初始應(yīng)力下，可在處 于閘門的打開位置時，壓抵在閘門外殼的密封座，且其中管路區(qū)的至少一 前端至少以可相對于密封環(huán)軸向滑動的方式而被支撐。管路區(qū)在前端處具 有軸承環(huán)，在該前端形成環(huán)繞式凹槽，其中一個環(huán)繞式環(huán)組件以軸向可滑 動且有彈性的方式受到支撐，并具有一朝向相鄰密封座的環(huán)繞式套環(huán)。根 據(jù)一實施例，具有突起的環(huán)繞式環(huán)組件形成管橋的一部分，且出于耐熱目 的以耐熱方式形成。該突起嚙合至軸承環(huán)的袋形凹槽中。環(huán)繞式環(huán)組件經(jīng) 形成管橋的內(nèi)壁的一部分，從而可在兩個流動方向上使用管橋。在一根據(jù)目前技術(shù)狀態(tài)的雙盤座閘門的實例中，當(dāng)該雙盤座閘門垂直 安裝于水平管線中時，在關(guān)斷時，管橋位于閘門外殼的底部部分中。當(dāng)閉合閘門以關(guān)斷管線時，污物可能聚集在管橋的下部部分中。尤其 在乙烯設(shè)備中，污物歸因于流動介質(zhì)中的油而聚集，聚集在底部外殼部分 中，且會導(dǎo)致雙盤座盤黏著上污物，并因此不再能打開閘門。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的為提供一種雙盤座閘門，其中盡可能地防止在該雙盤座 閘門安裝于一水平管線中時，污物滲透至閥外殼中。根據(jù)本發(fā)明通過如權(quán)利要求1所述的雙盤座閘門來解決此任務(wù)。在附 屬申請專利范圍中描述有利設(shè)計。由于管橋位于平移致動組件與兩個靜止 密封面之間，因此不會在關(guān)斷管線時，如同目前技術(shù)中那樣移動至污物常 聚集的底部外殼部分中，而是在外殼的頂部部分中移動。此外，平移致動組件與在打開位置方向及閉合位置方向上將致動組件 的致動運動轉(zhuǎn)移至第 一密封盤及第二密封盤的系統(tǒng)載運板連接。該系統(tǒng)載 運板從而在朝向驅(qū)動定向的區(qū)域中，具有用于使管橋通過的切口。因此， 通過致動組件施加至系統(tǒng)載運板的作用力被環(huán)繞管橋?qū)б?。根?jù)一較佳實施例，系統(tǒng)載運板以吻合定位方式在閉合位置方向上將 致動運動轉(zhuǎn)移至第一密封盤及第二密封盤，并同樣地以吻合定位方式在打 開位置方向上將致動運動轉(zhuǎn)移至第一密封盤及第二密封盤。閉合位置方向 上的吻合定位連接具有在打開位置方向上的壓緊配合連接，其允許實現(xiàn)系 統(tǒng)載運板在小沖程中的致動運動，且該沖程并不被轉(zhuǎn)移至密封盤。在打開 位置方向上起作用的吻合定位連接具有在閉合位置方向上系統(tǒng)載運板相 對于密封盤的自由沖程的充足間隙。根據(jù)另 一 實施例，系統(tǒng)載運板在縱向方向上延伸經(jīng)過外殼的長度的約2/3,且其在寬度上大致與外殼內(nèi)部空間一樣寬。這是最大可能長度，因為 系統(tǒng)載運板應(yīng)能夠達到頂部位置，在其中其撞擊外殼內(nèi)側(cè)的頂部、關(guān)斷管 線，并自由打開管線的底部位置。最大寬度經(jīng)選擇以使得沿外殼的內(nèi)壁可 提供用于系統(tǒng)載運板及/或密封盤的導(dǎo)向件。才艮據(jù)一額外實施例，第一密封盤以其面向第二密封盤的側(cè)上的沿兩個 縱向側(cè)具有若千襯套，且其具有在第二密封盤上在其面向第一密封盤的側(cè) 上的螺栓(兩個縱向邊緣沿其對應(yīng))，襯套與螺栓以軸向間隙及徑向間隙 彼此黏著且借助于吻合定位連接而彼此連接。因此，在裝配期間，兩個密 封盤彼此對準(zhǔn)。在一較佳實施例中，螺栓的自由端形成為上面定位有壓縮彈簧的心 軸。由于與管橋的距離，對彈簧的機械式回復(fù)力的熱影響較小。村套及對應(yīng)螺栓因此分別形成使兩個密封盤彼此保持一定距離的連 接組件，其中該距離輕微變化，因為可容易將兩個密封盤擴展開，以便可 能以密封系統(tǒng)的方式到達外殼的內(nèi)側(cè)。總而言之，擴展作用力在若干點處 起作用，以使得密封盤不能相對于彼此有角度地黏著。根據(jù)另 一 實施例，系統(tǒng)載運板在縱向方向上延伸經(jīng)過外殼的長度的約2/3,且其在寬度上大致與外殼內(nèi)部空間一樣寬。此是最大可能長度，因為系統(tǒng)載運板應(yīng)能夠達到上部位置，在該上部位置中其撞擊外殼內(nèi)側(cè)的頂 部、關(guān)斷管線，及自由打開管線的底部位置。最大寬度經(jīng)選擇以使得可沿 外殼的壁為系統(tǒng)載運板提供導(dǎo)向件。根據(jù)一較佳實施例，兩個載運系統(tǒng)位于系統(tǒng)載運板的下邊緣處，該兩 個載運系統(tǒng)與系統(tǒng)載運板永久地連接，且其以吻合定位方式鎖定至一個別 密封盤或第一密封盤及第二密封盤中。載運系統(tǒng)與系統(tǒng)載運板之間的永久 連接可通過一壓緊配合機構(gòu)而發(fā)生。系統(tǒng)載運板在閉合位置方向上的運動 通過載運系統(tǒng)的吻合定位連接而轉(zhuǎn)移至密封盤上，因此將密封盤擠壓至頂 部限止器上。當(dāng)使系統(tǒng)載運板自閉合位置移動至打開位置中時，載運系統(tǒng) 首先釋放兩個密封盤。根據(jù)另 一實施例，載運系統(tǒng)包含一其中在叉形銷連接上定位有螺栓的 套筒，其中螺栓具有螺紋以將螺母固定在其背向叉的末端上的特征，且一 彈簧堆設(shè)置在該套筒中位于螺栓上，且叉形銷與系統(tǒng)載運板牢固地連接，且套筒設(shè)置于其上的兩個支撐板逐區(qū)(section-wise),位于第一密封盤與 第二密封盤之間且兩個密封盤逐區(qū)突出，其中在此突出區(qū)中，支撐板的厚 度大于自第一密封盤至第二密封盤的距離。當(dāng)密封盤在于閉合位置中移動 時達到頂部限止器時，該彈簧堆經(jīng)受張力，系統(tǒng)載運板進一步向上移動。 當(dāng)密封盤已到達其頂部限止器時，密封盤與待關(guān)斷的管線的開口對準(zhǔn)。楔 中楔效應(yīng)僅以另一系統(tǒng)載運板被作用，其中系統(tǒng)載運板上的楔被導(dǎo)引牽拉 至位于靜止密封前部的后側(cè)上的楔座中。根據(jù)本發(fā)明的另 一實施例，系統(tǒng)載運板在其縱向側(cè)上具有用于使第一密封盤及第二密封盤的連接組件通過的兩個切口 ，其中在移動至打開位置 中時，上述切口的頂端以吻合定位方式將運動自被驅(qū)動系統(tǒng)載運板轉(zhuǎn)移至 連接組件上，且因此轉(zhuǎn)移至第一密封盤及第二密封盤上。切口在長度上的尺寸設(shè)置成使得切口的下邊緣與連接組件間隔，而使得該部分在系統(tǒng)載運板于閉合位置方向上的運動期間，不會撞擊連接組件，且甚至在其已靜 止時仍不會撞擊連接組件，因為密封盤已到達其頂部限止器。根據(jù)本發(fā)明的另 一 實施例， 一個楔在面向彼此的各別側(cè)上置中定位于 第一密封盤及第二密封盤上，其中兩個后部楔形成一個楔座，且驅(qū)動間接 地將一個楔引導(dǎo)牽拉至楔座中。通過楔中楔組合，被驅(qū)動系統(tǒng)載運板的縱 向移動轉(zhuǎn)換成靜止密封前部在外殼或支撐件上的密封表面的方向上的橫向移動。根據(jù)一實施例，系統(tǒng)載運板在其下邊緣的中部，在靜止密封前部面的 中心的方向上具有延伸超過其的切口 ，且使一個球下降至具有一個圓形切 口的閘門中，其中在系統(tǒng)載運板通過一個球形機構(gòu)在閘門的閉合位置方向 上的運動期間，在垂直方向上移動兩個楔，其中具有其分別傾斜的平面的 兩個楔位于靜止密封前部面上的楔座的傾斜平面上，且以靜止密封前部面 執(zhí)行一水平運動的方式起作用且壓抵在支撐件中的密封表面上。根據(jù)一較佳實施例，管橋由兩個半管組成，其中第一半管固定于第一 密封盤上，第二半管固定于第二密封盤上，且第一半管具有環(huán)繞式凹槽， 用于套接第二半管的環(huán)繞式套環(huán)。根據(jù)一實施例，在兩個半管之間，提供一徑向密封環(huán)以減少外殼中來 自流動介質(zhì)的污物的滲透。此外，環(huán)繞式套環(huán)可以在前端上設(shè)置扁平密封件，該扁平密封件應(yīng)同 樣地防止來自外殼內(nèi)空間的污物?？商峁┩鈿_洗構(gòu)件，其中頂部外殼部分及底部外殼部分沖洗連接。 外殼中的沖洗壓力大于管線中的介質(zhì)壓力。當(dāng)密封盤上移而與限止器相抵 時， 一空隙保持在密封盤與外殼或支撐件的密封系統(tǒng)之間。通過此空隙， 沖洗介質(zhì)可以高速度流動且可能消除兩側(cè)密封表面上的雜質(zhì)直至系統(tǒng)載運板已將楔機構(gòu)完全牽拉至楔座中。在達到驅(qū)動機的最初界定的扭矩后，切換閉合位置方向上的運動。仍 屬較強的沖洗壓力提高了密封盤對外殼密封表面的擠壓效應(yīng)。若兩個密封 環(huán)中之一損壞，則來自管線的介質(zhì)將由于沖洗介質(zhì)的較高壓力，而仍不會 滲透至雙盤座閘門的外殼中?；蛘撸鈿っ芊猸h(huán)與密封盤的表面之間的緊密空隙可具備最小、界定 的滲透性，以使得密封表面可永久地得以沖洗且不會變臟。根據(jù)本發(fā)明的雙盤座閘門，還可水平地安裝于一垂直管線中。在此裝 配位置中，可為密封盤與系統(tǒng)載運板提供一導(dǎo)向件。本發(fā)明依據(jù)各圖式說明于以下的部分中。


圖1顯示作為雙盤座閘門的一部分的外殼；圖2顯示沿根據(jù)圖1的雙盤座閘門的A-B線的剖視圖；圖3詳細顯示密封系統(tǒng)；圖4為圖2的及左密封盤與左密封座的連接的部分視圖；圖5為圖2的詳圖，其顯示第一密封盤與第二密封盤的連接組件的平 面圖；圖6為顯示穿過根據(jù)圖5的連接組件的剖視圖； 圖7作為圖2的詳細視圖，其顯示穿過管橋的一部分； 圖8為圖2的詳細剖視圖，其顯示載運系統(tǒng)；及 圖9顯示具有連接件的頂部外殼部分。
具體實施方式
圖1顯示作為雙盤座閘門的一部分的外殼，其中管橋及兩個密封盤以 可滑動方式配置。在左半圖中，在平面圖上描述外殼，其中右側(cè)圖式為穿過中部平面的剖視圖。在雙盤座閘門的長方形外殼中，系統(tǒng)載運板1以可 滑動方式被設(shè)置，其寬度小于外殼的內(nèi)部寬度，且長度約為外殼的長度的 2/3。在圖示中，在其頂端處，系統(tǒng)載運板1與一個類似致動桿或主軸的致動組件2連接。在頂部區(qū)域中，系統(tǒng)載運板1具有用于使管橋4通過的切 開區(qū)3。切口 3的頂半部為圓形，其半徑僅略大于管橋4的外直徑的一半。 切口 3的下半部的半徑絕對大于管橋4的外直徑的一半。在系統(tǒng)載運板1 的兩個縱向側(cè)上，第一密封盤7與第二密封盤位于用于使連接組件6通過 的切口 5的大約中部。切口 5形成為在系統(tǒng)載運板1的縱向方向上延伸的 長方形孔。在圖示中，在其下端上，系統(tǒng)載運板l朝向其中部點延伸有切 口 9,其中應(yīng)用楔中楔原理提供一致動組件10。此外，在系統(tǒng)載運板l的 下端處，兩個載運系統(tǒng)1被偏心地固定以用于第一密封盤7及第二密封盤 8。如在圖l中所示，第一密封盤7位于系統(tǒng)載運板1上方，且第二密封 盤8位于系統(tǒng)載運板1下方。該兩個密封盤7、 8通過連接組件6以微小 間隙且相距一距離彼此接合。密封盤7 、 8與連接組件6及載運系統(tǒng)11 一 起形成一板籠12。兩個載運系統(tǒng)11中的每一個都處于與系統(tǒng)載運板1的 壓緊配合連接下，且聯(lián)鎖至兩個密封盤7、 8中，以這樣的方式，使得系 統(tǒng)載運板1的垂直移動通過載運系統(tǒng)11的吻合定位而向上傳輸至密封盤 7、 8，密封盤7、 8因此同樣地向上移動。系統(tǒng)載運板1的垂直向下移動因此傳輸至板籠12,以使得切口 5的頂 端在系統(tǒng)載運板1中壓抵在連接組件6上。此處所描繪的雙盤座閘門的外殼由三個部分組成。該三部分的外殼由 頂部外殼部分13、中部外殼部分14及底部外殼部分15組成。頂部外殼部 分13具有未在此處描繪的用于接納驅(qū)動的連接件，其中該驅(qū)動可被電氣 式、液壓式地或氣動式地驅(qū)動。4昔助于一皮驅(qū)動的致動組件2或主軸來實施 容置于外殼中的板籠13與整合系統(tǒng)載運板1 一起的移動。具有凸緣17的 用于沖洗系統(tǒng)的沖洗管線16可位于頂部外殼部分13處。在頂部外殼部分 13內(nèi)側(cè)，還具有限止器18，板籠12移動到達閉合閘門位置后，與該限止 器18相抵。限止器18在閉合沖程結(jié)束時，阻斷密封單元以及具有靜止密封前部23、 24的密封盤7、 8。結(jié)合圖8詳細解釋，載運系統(tǒng)ll中的彈簧 離合器允許系統(tǒng)載運板l繞楔單元的嚙合點的額外移動，且允許設(shè)置楔作 用力，通過該楔作用力施加用于密封系統(tǒng)的初始應(yīng)力。在中部外殼部分14上，提供一凸緣以在管線中裝配雙盤座閘門。在 外殼的內(nèi)部中，提供用于可交換密封系統(tǒng)的容器，其由對于操作條件合適 的材料組成。此外，用于連接至頂部外殼部分13及底部外殼部分15的凸 緣19、 20提供于中部外殼部分上。可在中部外殼部分14上實施具有各別 凸緣連接的沖洗連接件。中部外殼部分14可由不同于頂部外殼部分13及 底部外殼部分15的材料組成。由于中部外殼部分14用于管線的支撐件， 故其可以高質(zhì)量材料制造，該材料系特別耐熱或機械耐久的。底部外殼部分15可具備具有對應(yīng)凸緣連接的沖洗管。此外，可提供 清潔開口，可通過上述清潔開口移除已滲透的污物。將本發(fā)明的具有三個組成部分的外殼與現(xiàn)有技術(shù)的連續(xù)外殼相比較， 本發(fā)明的分割使得中部外殼部分14更硬，并因此使得其能夠承受更大作 用力。上述分成三個部分的分割還可允許其由不同于中部外殼部分14、頂 部外殼部分13或底部外殼部分15的材料制成，并引起壓力對于外殼內(nèi)的 溫度及溫度分布、制程介質(zhì)及沖洗介質(zhì)的依賴性。三部分外殼的另一優(yōu)點在于不會如同單部分外殼那樣，以復(fù)雜方式 執(zhí)行頂部外殼部分13及底部外殼部分15的壁厚度及肋條。原因在于，中 部外殼部分14上的連接凸緣可耐受更大作用力。另外，在包括管線作用 力的操作負載下的彈性變形更均勻地分布在三部分外殼中。與單部分外殼 對比，出現(xiàn)較少應(yīng)力及變形峰值。圖2顯示沿根據(jù)圖1的雙盤座閘門的A-B線的剖視圖。系統(tǒng)載運板l 通過被驅(qū)動的致動組件2在其最頂部位置中移動。第一密封盤7及第二密封盤8被移動頂靠限止器18。將位于系統(tǒng)載運 板1上的兩個楔21牽拉至楔座22中。兩個楔座22分別與密封盤23、 24 的內(nèi)側(cè)剛性地連接。如在圖8的描迷中所解釋，施加向外作用的楔作用力 至靜止密封前部23、 24。在雙盤座閘門的閉合位置中，兩個靜止密封前部23、 24被壓抵在外殼側(cè)密封環(huán)上或在用于管連接的凸緣上的密封環(huán)上。通
過楔座配置來施加擠壓力。
除了顯示于圖3中的右方上的密封盤23的實例，圖3還詳細顯示了 由密封環(huán)28及額外密封組件29組成的密封系統(tǒng)。環(huán)繞式凹槽27位于外 殼的內(nèi)部外殼側(cè)上的管支撐件26的區(qū)域中。密封系統(tǒng)由密封環(huán)28組成且 將一額外密封組件29推入此環(huán)繞式凹槽27中，其中密封環(huán)28在高度上 幾乎完全填充環(huán)繞式凹槽27,然而，在凹槽27的后部區(qū)域中留下一空的 空隙30。額外密封組件29位于此空隙30內(nèi)，額外密封組件29 (例如) 可由O形環(huán)或扁平密封件組成。圖3中所描繪的外殼或支撐件26內(nèi)側(cè)的 密封系統(tǒng)的特征為一由聚四氟乙烯制成的，而作為密封環(huán)28且作為一額 外密封組件29(在密封環(huán)28后面的環(huán)繞式凹槽29的空隙30中的O形環(huán)) 的環(huán)。此配置被稱為軟密封系統(tǒng)，且可適用在高達20(TC的溫度下。未描 繪一用于200。C的溫度的實施例，對于其使用復(fù)合密封件。在此實例中， 密封環(huán)由圓形巻繞的金屬組成，其含有在孔隙(interstice)中的石墨或礦 物纖維，其中礦物纖維亦可巻繞有石墨。置于空隙30中的額外密封組件 就為扁平密封件。對于在高于400。C的范圍內(nèi)的溫度而言，經(jīng)碳化鉻涂布 的金屬環(huán)用于密封環(huán)。置于后面的額外密封組件為耐高溫扁平密封件。
密封盤23^皮描繪為處于沿移動路徑的脫離位置中。短管26固定于中 部外殼部分14上。其可以具有2000 HV的硬度值的硬化表面，以便使與 密封環(huán)28的摩擦保持盡可能低。
圖4在圖的左側(cè)上顯示了密封盤24中靜止密封前部23、 24與密封盤 7、 8的連接。第二密封盤8具有用于套接對應(yīng)圓形密封盤24的圓形切口 31。出于此目的， 一套環(huán)32在密封盤8上形成于面向內(nèi)空間的側(cè)上，在 其上密封盤24的一突出環(huán)繞式外部區(qū)33與系統(tǒng)會合在一起。 一內(nèi)置緊固 環(huán)34覆蓋密封盤24的外部區(qū)32與第二密封盤24的凹槽35。凹槽35是 環(huán)繞密封盤24的內(nèi)圓周而形成的，且在深度上的尺寸設(shè)計成使得已經(jīng)安 裝的緊固環(huán)34的頂側(cè)與密封盤24的朝向外殼內(nèi)部空間顯示的表面對準(zhǔn)。 環(huán)繞式緊固環(huán)34固定于密封盤24上，例如，其與密封盤24螺鎖在一起。 在密封盤24上的環(huán)繞式緊固環(huán)34與密封盤8之間，若干彈簧36以分散方式配置于圓周上。上述彈簧與密封盤24軸向平行地配置，且當(dāng)楔單元
在閉合過程中向外擠壓密封盤24時，被一起擠壓。彈簧36為在打開閘門 時輔助密封盤24的復(fù)原效應(yīng)的壓縮彈簧。在圖示中，如所描繪的，密封 盤24在被楔擠壓時，朝向左方滑動，在通過彈簧36的作用力松開楔時， 密封盤24再次滑動至其原始位置。通過一個或多個彈簧36的密封盤24 的復(fù)原效應(yīng)，可確保在板籠的移動期間，靜止密封前部24不會黏著在密 封系統(tǒng)上，且密封盤也不會磨擦密封環(huán)28。
在此實施例中，環(huán)繞式緊固環(huán)34具有若干盲孔37,分布在圓周上， 面向第二密封盤的用于容納例如為彈簧36的扭轉(zhuǎn)壓縮彈簧。
作為針對轉(zhuǎn)動的安全措施，可將螺釘螺轉(zhuǎn)經(jīng)緊固環(huán)中的孔，而進入密 封盤24中的內(nèi)螺紋盲孔中。
如圖2的詳細描述，圖5顯示了第一密封盤與第二密封盤8的連接組 件的平面圖。第一密封盤7面向外殼內(nèi)部空間的一側(cè)上，在兩個縱向側(cè)上 具有襯套38,在此例示性實施例中，每一縱向側(cè)提供可螺鎖或焊接的三個 襯套。襯套38具備兩個同軸、相對的長方形孔或圓形孔39，這些孔的軸 線與村套38的軸線垂直。在第二密封盤8上，可焊接或螺鎖的螺栓40分 別位于第一密封盤7的村套38對面。在直徑上，螺栓40選擇成使得它 們可被插入至第一密封盤7的襯套38中并具有徑向間隙。
圖6為根據(jù)圖5的連接組件6的剖示說明。螺栓40的前部分形成為 心軸狀，以容納彈簧堆(springpile) 41。螺栓40具備與襯套38的夾套中 的兩個長方形孔39對準(zhǔn)的孔42。可通過推動銷43穿過第一長方形孔39、 螺栓40中的42及第二長方形孔39，來建立第一密封盤7與第二密封板8 的連接。位于心軸上的彈簧堆41 (例如，扭轉(zhuǎn)彈簧)使第一密封盤7及第 二密封盤8經(jīng)受一定初始應(yīng)力，當(dāng)雙盤座閘門處于打開位置時，該初始應(yīng) 力將兩個密封盤7、 8的密封表面壓至短管26上的密封環(huán)28上。系統(tǒng)載 運板1位于兩個密封盤7、 8之間，并用于引入連接組件6的一個或多個 切口。三個連接組件6各自較佳地沿密封盤7、 8的兩個縱向側(cè)配置，以 避免兩個密封盤相對于彼此的縫隙和裂縫或楔入。通過此配置，熱影響可 能較小，因為連接組件6至通路開口的距離盡可能大。結(jié)果，彈簧或密封件的溫度相依的初始應(yīng)力損失盡可能小。
圖7作為圖2的詳細視圖，其顯示穿過管橋4的一個部分。管橋由兩 個半管組成，其中第一半管44固定于第一密封盤7上，且第二半管45固 定于第二密封盤8上，且第一半管44具有用于容納第二半管45的環(huán)繞式 套環(huán)的環(huán)繞式凹槽。第一密封盤7及第二密封盤8 —致地具有圓形切口 ， 且第一半管44及第二半管45的內(nèi)夾套表面與上述圓形切口對齊。兩個半 管44、 45可插入至彼此中。可以用徑向密封環(huán)46將兩個半管44、 45彼 此相抵地密封。半管45可在其突起上設(shè)置有扁平密封件47,在前側(cè)上以 一定初始應(yīng)力受到密封。
圖8作為圖2的詳細剖視圖，其顯示載運系統(tǒng)ll。載運系統(tǒng)ll通過 叉形銷48固定在系統(tǒng)載運板l上。彈簧系統(tǒng)49位于外殼的縱向方向上， 例如扭轉(zhuǎn)彈簧這樣的壓縮彈簧在叉形銷50上推動，其中叉形銷50的下端 具有連結(jié)螺母51的螺紋，用于設(shè)定彈簧系統(tǒng)49的初始應(yīng)力值。在左側(cè)、 右側(cè)的說明中，彈簧系統(tǒng)49的外殼具有支撐板52。支撐板52在縱向截面 上為矩形，其中頂部位于第一密封盤7與第二密封盤8之間。支撐板52 的其余部分突出超過密封盤7及8。在突出區(qū)域中，支撐板52在橫截面上 大于第一密封盤7與第二密封盤8之間的距離。因此，在雙盤座閘門的閉 合位置方向上的移動距離上，支撐板52聯(lián)鎖于密封盤7、 8中。所描繪情 況是驅(qū)動系統(tǒng)載運板向上移動，且兩個頂部限止器18上的密封盤7、 8靠 近系統(tǒng)。在進一步向上移動的過程中，位于密封盤7、 8上的連接組件6 保持靜止，且具有長方形孔5的系統(tǒng)載運板進一步向上移動一個閉合沖程。 從而拉伸彈簧系統(tǒng)以使得初始機械應(yīng)力得以建立，在打開過程期間，初始 機械應(yīng)力為密封盤7、 8最初即使在系統(tǒng)載運板1開始向下移動時仍不會 向下移動提供條件。彈簧系統(tǒng)49的初始機械應(yīng)力最初將密封盤7、 8在系 統(tǒng)載運板l的方向上向上牽拉。長方形孔5的長度尺寸設(shè)計為使得在通 過向下移動而大量地耗盡彈簧系統(tǒng)49的初始機械應(yīng)力時，長方形孔的上 邊緣在連接組件6處接近系統(tǒng)。僅在這時，系統(tǒng)載運板1及密封盤7、 8 才會同時在打開位置方向上進一步向下移動。使用密封盤7、 8的這個停 留時間，使得楔系統(tǒng)已自支撐件26內(nèi)側(cè)的密封環(huán)28釋放靜止密封前部23 、24的壓力，以便產(chǎn)生盡可能小的摩纟察損失。
在位于系統(tǒng)載運板1的下端處的兩個載運系統(tǒng)11之間，是用于將兩個
靜止密封前部23、 24壓抵在兩個外殼側(cè)密封系統(tǒng)上或壓抵在支撐件26中 的密封環(huán)28上的楔系統(tǒng)10。
兩個靜止密封前部23及24面向各自另一密封盤的側(cè)上具有楔座，其 中楔尖端指向下。
楔系統(tǒng)具有支撐于J求^L構(gòu)上的兩個中心楔，其尖端向上指。該^求機構(gòu) 的球53位于一矩形、扁平閘門54的一圓形切口中。在圖示中，閘門54 導(dǎo)引在垂直切口 9中。閘門54與系統(tǒng)載運板1通過連接其間的其它組件 而剛性地連接。當(dāng)密封盤7、 8在閉合位置方向上的移動期間移動至其在 區(qū)塊前面的限止器18,且系統(tǒng)載運板1進一步向上移動時，通過楔座的傾 斜平面，垂直致動變成靜止密封前部23、 24作用于密封環(huán)28的水平擠壓 力。
在所描繪實施例中提供一用于調(diào)整楔系統(tǒng)的裝置。出于此目的，閘門 54在其下邊緣上具有切口 55。此最初具有較小直徑且隨著與內(nèi)邊緣的距 離增大而增大。
在切口中，螺栓57的頭部56通過吻合定位嚙合。螺栓57 ^t導(dǎo)引穿 過一套筒58,并具有螺紋，該螺紋用于在其末端上的向下突出超過套筒 58的螺母59。套筒58具備兩個緊固板60，其通過該兩個緊固板而與系統(tǒng) 栽運板l牢固地連接。緊固板60接近U形，具有一指向下的開口。螺栓 57的頭部56位于該開口內(nèi)。
可通過螺母59調(diào)整球53的垂直位置。通過切口 9的導(dǎo)引來確定水平 位置。因此，在雙盤座閘門的裝配中，球54的位置可與靜止密封前部23、 24精確地置中對準(zhǔn)，以便通過楔作用力在密封環(huán)28上的恒定分布而得到 可能均勻的擠壓力。
圖9顯示具有一連接件61的頂部外殼部分13，提供該連接件61以容 納驅(qū)動機，驅(qū)動機可通過電氣、液壓或氣動機構(gòu)提供動力。致動組件2形 成為用于移動整合系統(tǒng)載運板的主軸，及因此容置于外殼中的板籠借助于 驅(qū)動機^皮實施。
權(quán)利要求
1. 一種用于關(guān)斷管線的雙盤座閘門，其具有外殼，外殼具有可移動至打開位置和閉合位置的第一密封盤(7)及第二密封盤(8)，其中在該第一密封盤(7)及該第二密封盤(8)的該打開位置中，將管橋(4)推入該管線中，在該閉合位置中，將第一密封盤(23)及第二密封盤(24)推入該管線中；用于使該雙盤座閘門前進至該打開位置和該閉合位置的平移致動組件(2)，該雙盤座閘門的特征在于該管橋(4)位于該平移致動組件(2)與該第一密封盤(23)及該第二密封盤(24)之間，且該平移致動組件(2)與系統(tǒng)載運板(1)連接，該系統(tǒng)載運板(1)在打開位置方向和關(guān)閉方向上將該致動組件(2)的致動運動傳輸至該第一密封盤(7)和該第二密封盤(8)，且該系統(tǒng)載運板(1)在其面向驅(qū)動的區(qū)域中具有切口，用于使該管橋(4)通過。
2. 如權(quán)利要求1所述的雙盤座閘門，其特征在于該系統(tǒng)載運板(1 ) 以吻合定位方式在該閉合位置方向上將該致動運動傳輸至該第一密封盤(7)以及該第二密封盤(8)，并以吻合定位方式在該打開位置方向上將 該致動運動傳輸至該第一密封盤(7)及該第二密封盤(8)。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的雙盤座閘門，其特征在于該系統(tǒng)載運板 (1)在縱向方向上延伸超過該外殼長度約2/3，且該系統(tǒng)載運板(1)在寬度上大致與外殼內(nèi)部空間一樣寬。
4. 如權(quán)利要求1至3任何一項所述的雙盤座閘門，其特征在于該第 一密封盤(7)及該第二密封盤(8)通過連接組件(6)連接，且該第一 密封盤(7)面向該第二密封盤(8)的側(cè)上，沿兩個縱向側(cè)具有若干襯套(38),且該第二密封盤(8)面向該第一密封盤(7)的側(cè)上，沿縱向邊 緣具有對應(yīng)于上述村套(38)的螺栓(40 )，兩者以軸向間隙及徑向間隙 翁著在一起，且借助于吻合定位連接而彼此附著。
5. 如權(quán)利要求4所述的雙盤座閘門，其特征在于該螺栓(40)的自 由端形成為其上提供有壓縮彈簧(41)的心軸。
6. 如權(quán)利要求1至5任何一項所述的雙盤座閘門，其特征在于兩個載運系統(tǒng)(11)位于該系統(tǒng)載運板(1)的下邊緣上，該兩個載運系統(tǒng)(11)與該系統(tǒng)載運板(1)牢固地連接，且該第一密封盤(7)及該第二密封盤 (8)以吻合定位方式在該閉合位置方向上聯(lián)鎖。
7. 如權(quán)利要求6所述的雙盤座閘門，其特征在于該載運系統(tǒng)(11) 包含套筒，其中設(shè)置有叉形銷連接的螺栓(50)，其中該螺栓(50)具 有螺紋，以適配在背離叉形銷(48)的末端處的螺母(51 )，并在該套筒 中，該螺栓(50)上提供彈簧堆(49),且該叉形銷(48)與該系統(tǒng)載運 板(1)牢固地連接，且該套筒上的兩個支撐板(52)逐區(qū)位于該第一密 封盤(7)與該第二密封盤(8)之間，且逐區(qū)突出在該兩個密封盤(7、 8) 上方，其中在此突出區(qū)中，上述支撐板(52)的厚度大于該第一密封盤(7) 與該第二密封盤之間的距離。
8. 如權(quán)利要求1至7所述的雙盤座閘門，其特征在于該系統(tǒng)載運板 (1)在縱向側(cè)上具有用于該第一密封盤(7)及該第二密封盤(8)的連接組件(6)通過的兩個切口 (5),其中在該打開位置運動期間，上述切 口 (5)的頂端以吻合定位方式將該移動自該4皮驅(qū)動的系統(tǒng)載運板(1)傳 輸至該連接組件(6),并由此傳輸至該第一密封盤(7),并因而傳輸至該 第二密封盤(8)。
9. 如權(quán)利要求8所述的雙盤座閘門，其特征在于該切口 (5)的下邊 緣自該連接組件(6)位移。
10. 如前述任何一項權(quán)利要求所述的雙盤座閘門，其特征在于楔在在 該第一密封盤(23)上及該第二密封盤(24)上位于中心，并位于相互面 對的側(cè)上，其中，兩個后部楔形成一個楔座，該驅(qū)動間接地將一個楔引導(dǎo) 牽拉至該楔座中。
11. 如權(quán)利要求10所述的雙盤座閘門，其特征在于該系統(tǒng)載運板在 其下邊緣的中部具有切口 (9)，在朝向靜止密封前部(23、 24)的中心的 方向上延伸，且延伸超過該中心，其中，通過一個圓形平齊安裝的球(53) 導(dǎo)引閘門(54)，其中，在該系統(tǒng)載運板(1)在該閉合位置方向上的該移 動期間，該閘門(54)通過一球4幾構(gòu)在垂直方向上移動兩個楔，其中，該兩個楔通過其分別傾斜的平面以這樣的方式作用于該靜止密封前部(23、24):靜止密封前部(23、 24)執(zhí)行水平移動，并將密封環(huán)(28)向外壓 抵在支撐件(26)。
12. 如前述任何一項權(quán)利要求所述的雙盤座閘門，其特征在于該管橋 (4)由兩個半管(42、 43)組成，其中該第一半管(42)緊固于該第一密封盤(7)上，且該第二半管(43)緊固于該第二密封盤(8)上，且該 第一半管(42)具有環(huán)繞式凹槽，用于套接該第二半管(45)的環(huán)繞式套 環(huán)。
13. 如權(quán)利要求12所述的雙盤座閘門，其特征在于徑向密封環(huán)(46) 設(shè)置在半管(44、 45)之間。
14. 如權(quán)利要求12或13所述的雙盤座閘門，其特征在于該第二半管 (45)的環(huán)繞式套環(huán)具有前部扁平密封件(47)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種用于關(guān)斷管線的雙盤座閘門，其具有外殼、外殼具有形成打開位置和閉合位置的第一密封盤(7)及第二密封盤(8)。在該第一密封盤(7)及該第二密封盤(8)的該打開位置中，將管橋(4)推入該管線中，且在該閉合位置中，將第一密封盤(23)及一第二密封盤(24)推動至該管線中。平移致動組件(2)使該雙盤座閘門推動至該打開位置和該閉合位置。該管橋(4)設(shè)置在該平移致動組件(2)與該第一密封盤(23)及該第二密封盤(24)之間。該平移致動組件(2)與系統(tǒng)載運板(1)連接，該系統(tǒng)載運板(1)在打開位置方向及閉合位置方向上將該致動組件(2)的致動運動傳送至該第一密封盤(7)及該第二密封盤(8)。該系統(tǒng)載運板在其朝向驅(qū)動機定向的區(qū)域中具有切口，用于使該管橋(4)通過。
文檔編號F16K3/02GK101535694SQ200780041738
公開日2009年9月16日 申請日期2007年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月10日
發(fā)明者彼得·蒂埃里, 甘特·摩斯, 邁克爾·邁克柯恩伯格 申請人:Th.詹森-阿馬特倫有限公司