專利名稱：調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及按照獨(dú)立權(quán)利要求前序部分的、用于在換擋操作或手剎 操作的易接近區(qū)域內(nèi)調(diào)整拉索尤其是變速索或閘索的長度的調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
軟套鋼絲拉索中有用于使換擋變速器與撥鏈器或換擋機(jī)構(gòu)相連的或 者說使手剎桿與輪輞閘相連的調(diào)整裝置。拉索和軟套之間的長度補(bǔ)償通 過調(diào)整件的擰入來實(shí)現(xiàn)。此時(shí)，調(diào)整件以其外螺紋被引導(dǎo)于變速桿殼體 或閘桿殼體上的內(nèi)螺紋中，由此間接支撐在自行車車架上。如果調(diào)整件 被擰入內(nèi)螺紋，則拉索軟套相對(duì)拉索而被縮短一些，拉索隨后松弛地在 軟套中延伸。但在換擋變速或剎車過程中，需要無間隙的準(zhǔn)確的拉索引 導(dǎo)，這無條件地要求二次調(diào)整裝置以補(bǔ)償拉索在長期使用情況下因受力 而出現(xiàn)的變長。
為繃緊拉索，調(diào)整件從內(nèi)螺紋中被擰出，由此，拉索軟套相對(duì)拉索 略微變長。為了一方面并非不可控地實(shí)現(xiàn)這種扭轉(zhuǎn)且另一方面不會(huì)在騎 行震動(dòng)中回調(diào)至原位，用防松螺母鎖定螺紋或者給調(diào)整件配備鎖止機(jī)構(gòu)。
例如，DE 102 50 435 Al和DE 36 13 591 Al公開鎖止機(jī)構(gòu)的不同實(shí)
在DE 102 50 435 Al中，鎖止機(jī)構(gòu)主要包括可擰動(dòng)的、帶有內(nèi)置鎖 止輪廓的調(diào)整件和帶有至少一個(gè)固定腿的彈簧件。在這里，彈簧件支撐 在殼體上，預(yù)緊的固定腿插入鎖止輪廓中，用于抵制調(diào)整件的轉(zhuǎn)動(dòng)。長 固定腿和內(nèi)置鎖止輪廓的短有效半徑只能為防止實(shí)際調(diào)整位置轉(zhuǎn)動(dòng)提供 相當(dāng)小的力。
DE 36 13 591 Al公開了用于實(shí)現(xiàn)軟套鋼絲拉索調(diào)整裝置的鎖止機(jī)構(gòu) 的多個(gè)實(shí)施例。其中示出了彈簧件，它在預(yù)緊力下沿徑向貼住調(diào)整件的非圓形外輪廓， 一方面構(gòu)成抗轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，另一方面在調(diào)整過程中造成可聽見 的以及或許可感覺到的咔噠作響。在一個(gè)變型實(shí)施例中，兩個(gè)對(duì)置的片簧 貼在一個(gè)與調(diào)整件抗轉(zhuǎn)動(dòng)相連的鎖止件的周面上。片簧在朝向鎖止件的方 向上被預(yù)緊并且各自以其一體形成的接合凸起插入對(duì)應(yīng)的鎖止輪廓。借此 獲得了近似傳力且形狀配合的連接，其一方面根據(jù)插合幾何形狀產(chǎn)生高的 調(diào)整阻力，另一方面在卡入鎖止輪廓時(shí)產(chǎn)生所希望的咔噠聲音。
另一個(gè)變型方案包括帶有一個(gè)平面鎖止輪廓的調(diào)整件，其被一個(gè)u 形彈簧件抗轉(zhuǎn)動(dòng)固定。此時(shí)，彈簧件的一腿夾在調(diào)整件和固定件之間， 另一腿在預(yù)緊力下貼靠在鎖止輪廓上。如果這種結(jié)構(gòu)非常不穩(wěn)定，或許 可以使沿切線貼在鎖止輪廓上的兩個(gè)腿在其端部與固定件相連。這種結(jié) 構(gòu)因沒有可自由移動(dòng)的腿而只產(chǎn)生小的鎖止行程，伴隨高的彈簧預(yù)緊力。

發(fā)明內(nèi)容
從現(xiàn)有技術(shù)出發(fā)，本發(fā)明的任務(wù)是提供一種可靠工作的、制造和安 裝都成本低廉的調(diào)整裝置，其具有簡單的、本身自定位的且允許大鎖止 行程的彈簧件。
根據(jù)權(quán)利要求1的特征部分特征，該任務(wù)的解決基本上通過這樣的 彈簧件實(shí)現(xiàn)，其卡到固定的構(gòu)件之上或之中并且以朝內(nèi)指向的彈動(dòng)腿貼 在調(diào)整件的鎖止輪廓上。
在這種情況下，帶有彎折的、平行朝內(nèi)延伸的腿的環(huán)形彈簧件被卡 入在接納調(diào)整螺釘?shù)臍んw凸緣上的槽中。所述槽具有對(duì)置的多個(gè)缺口， 它們?cè)试S腿的穿過并且允許腿貼靠在調(diào)整螺釘?shù)逆i止輪廓上。
所提出的包括環(huán)形彈簧件的調(diào)整裝置因其腿朝內(nèi)延伸而也適用于較 大的彈簧行程。
所述腿一方面延長了環(huán)形彈簧件的有效彈簧長度，這允許較大的彈 簧行程或鎖止行程，另一方面，通過其平行于鎖止面的合適取向保證了 調(diào)整螺釘?shù)姆€(wěn)定鎖止位置或其實(shí)際位置的固定。此外，通過設(shè)定和改變 起彎曲彈簧作用的腿的彈性系數(shù)，還可以影響調(diào)整過程中的調(diào)整特性或 觸感和咔噠聲。本發(fā)明的調(diào)整裝置最好安置在軟套鋼絲拉索的端部上，尤其在拉索 軟套和操作殼體如變速桿殼體或閘桿殼體之間。它主要包括共同構(gòu)成鎖 止機(jī)構(gòu)的三個(gè)構(gòu)件帶有鎖止輪廓的調(diào)整件，彈簧件，該彈簧件支撐在 固定不動(dòng)的構(gòu)件上。調(diào)整件在一側(cè)在接納孔中容納拉索軟套并使拉索在 同軸的拉索孔中延伸。調(diào)整件的外輪廓配有操作凹槽、鎖止輪廓和螺紋。 操作凹槽簡化了調(diào)整件的轉(zhuǎn)動(dòng)或調(diào)整。螺紋實(shí)現(xiàn)調(diào)整件的軸向調(diào)整并被 擰入在固定不動(dòng)的構(gòu)件如變速桿殼體或閘桿殼體上的對(duì)應(yīng)內(nèi)螺紋中。帶 有朝外的截平部或鎖止面的鎖止輪廓與螺紋同軸地延伸。彈簧件作用于 帶有最好呈正方形的橫截面的鎖止輪廓上，并且將調(diào)整件固定在臨時(shí)調(diào) 整位置上。彈簧件具有環(huán)形基本形狀，如徑向彈動(dòng)的彈簧片或者如用于 孔的固定圈，并且還帶有兩個(gè)向內(nèi)彎折的平行的固定腿。環(huán)形的彈簧件 卡入在接納調(diào)整螺釘?shù)臍んw凸緣上為其而設(shè)的槽中。此時(shí)，固定腿穿過 槽中的相應(yīng)的對(duì)置缺口并且在預(yù)緊力作用下緊貼在調(diào)整件的鎖止輪廓 上。留在槽中的連接區(qū)或者圓弧具有不同大小。與安裝上的彈簧件相貼 的較大連接區(qū)比固定彈簧的間距寬，或者說比鎖止面間距寬，由此防止 彈簧件的在鎖止階段中不希望有的掉出。在腿彎折區(qū)域內(nèi)的連接區(qū)小于 對(duì)置連接區(qū)且小于平行的腿的間距或者說小于鎖止面的間距，因而該連 接區(qū)在安裝狀態(tài)能自由貼靠著鎖止輪廓。調(diào)整件上的四邊形橫截面或截 平部適用作鎖止輪廓。固定腿延伸超過在邊緣倒角形成的鎖止面，因此 固定腿端部在調(diào)整過程中不會(huì)接觸鎖止面或者刮蹭所述面。在鎖止階段 內(nèi)，固定腿在預(yù)緊力下沿切線貼著調(diào)整件或其鎖止輪廓。在調(diào)整過程中， 固定腿被壓迫分開，直至達(dá)到鎖止輪廓的最大半徑，隨后支持調(diào)整過程， 直至固定腿發(fā)出咔噠聲地又固定緊貼在下個(gè)鎖止面上。
在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中，彈簧件與固定片相似在弧形中點(diǎn)具有 朝內(nèi)的定位凸起，其插入在較大連接區(qū)的對(duì)應(yīng)缺口中，因而在調(diào)整階段 中構(gòu)成形狀配合的抗轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
另外，通過在弧形中點(diǎn)區(qū)域內(nèi)用固定構(gòu)件如殼體蓋覆蓋，能伴隨裝 好的彈簧件的夾緊或形狀配合固定實(shí)現(xiàn)彈簧件的進(jìn)一步抗轉(zhuǎn)動(dòng)固定。
在一個(gè)優(yōu)選的成本很低的實(shí)施例中，彈簧件由彎成環(huán)形的彈簧鋼絲構(gòu)成，其具有朝內(nèi)的固定腿和在弧形中點(diǎn)也朝內(nèi)彎的V形定位凸起。定 位凸起在安裝狀態(tài)下支撐在較大連接區(qū)的缺口中，還被一個(gè)固定構(gòu)件或 者蓋的相應(yīng)成型的定位輪廓保持住，定位輪廓從外側(cè)貼在定位凸起的凹 形輪廓上，由此尤其抗轉(zhuǎn)動(dòng)地固定住彈簧件。
在安裝時(shí)，彈簧件可無需工具地被簡單卡入殼體凸緣上的槽中。由 于其形狀和缺口，彈簧件定位在槽中并被較大的連接區(qū)防丟失地保持。 可靠的固定和抗轉(zhuǎn)動(dòng)將借助殼體蓋上的定位輪廓實(shí)現(xiàn)。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于利用簡單的可從外側(cè)卡裝的彈簧件的調(diào)整裝置能 可靠工作，彈簧件的結(jié)構(gòu)很細(xì)長并且沒有超出殼體凸緣的輪廓。此時(shí)， 獲得了小結(jié)構(gòu)尺寸并且沒有影響調(diào)整件上的鎖止輪廓的覆蓋。另外，防 止彈簧件丟失并防止調(diào)整件被不小心擰出。少量構(gòu)件、彈簧件的簡單平 面形狀及其簡易安裝非常有利地影響了調(diào)整裝置的制造成本。
本發(fā)明的軟套鋼絲拉索調(diào)整裝置不局限于用在自行車領(lǐng)域，其完全 也可以用在與軟套鋼絲拉索相關(guān)地需要可調(diào)的繩索長度或繩索拉力的場(chǎng) 合。其它應(yīng)用場(chǎng)合是在機(jī)動(dòng)車輛中用于如離合器繩索或其它可調(diào)的運(yùn)動(dòng) 繩索。


結(jié)合附圖來具體描述本發(fā)明，在此附圖只被視為非限制性例子。示 出了兩個(gè)實(shí)施例，用于進(jìn)一步說明發(fā)明特征 圖l表示調(diào)整裝置的分解圖； 圖2表示調(diào)整裝置及蓋的分解圖； 圖3表示不帶調(diào)整件的調(diào)整裝置的橫截面； 圖4表示調(diào)整裝置的縱截面； 圖5表示安裝好的調(diào)整裝置的立體圖； 圖6表示鎖止階段中和調(diào)整過程中的彈簧件位置。
附圖標(biāo)記一覽表
l一調(diào)整件；2 —彈簧件；3 —?dú)んw凸緣；4一操作殼體；5 —固定腿；6 —槽；7 —缺口； 8 —鎖止輪廓；9 —螺紋；IO —操作凹槽；ll一鎖止面；12 一定位凸起；13 —定位輪廓；14一蓋；15—內(nèi)螺紋；16 —接納孔；17 — 拉索孔；18 —較大的連接區(qū)；19一較小的連接區(qū)；
具體實(shí)施例方式
圖1表示包括調(diào)整件1和彈簧件2的調(diào)整裝置，在呈變速器殼體形
式的操作殼體4上的殼體凸緣3起到支撐構(gòu)件的作用。彈簧件2是由彈 簧鋼絲構(gòu)成的開口環(huán)，具有朝內(nèi)指向的平行的固定腿5。彈簧件2卡入在 殼體凸緣3上環(huán)繞的槽6中，在這里，固定腿5穿過槽6中的缺口7并 在預(yù)緊力下貼靠于鎖止輪廓8。調(diào)整件1在一端制有螺紋9，在另一端帶 有操作凹槽10，帶有鎖止面11的鎖止輪廓8位于兩者之間。調(diào)整件1被 如此深地?cái)Q入變速器殼體4中，以至鎖止輪廓8位于缺口 7下并且固定 腿5能貼在鎖止面11上。從鎖止輪廓8到螺紋9的過渡區(qū)構(gòu)成一個(gè)臺(tái)階， 其起到用于彈簧件的止擋作用并且防止調(diào)整件1不小心被擰出。在調(diào)整 過程中，依靠操作凹槽IO轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整件1并將調(diào)整件1擰入或擰出殼體凸 緣。此時(shí)，鎖止輪廓8在固定腿5之間轉(zhuǎn)動(dòng)并壓迫固定腿5分開。如果 鎖止輪廓8的最大直徑經(jīng)過固定腿5，則固定腿5的彈力支持調(diào)整過程直 至固定腿5又貼在鎖止面11上，并在鎖止階段鎖止調(diào)整件。
圖2表示調(diào)整裝置的另一個(gè)實(shí)施例。彈簧件2配有兩個(gè)固定腿5和 一個(gè)朝內(nèi)指向的定位凸起12。 V形定位凸起12插入殼體凸緣3上的對(duì)應(yīng) 缺口 7中。此外，定位凸起12在安裝狀態(tài)下被蓋14的定位輪廓13壓緊， 由此獲得了彈簧件2的可靠的、傳力且形狀配合的抗轉(zhuǎn)動(dòng)和防丟失結(jié)構(gòu)。 固定腿5在鎖止階段中在預(yù)緊力下貼靠于調(diào)整件1上的鎖止輪廓8。鎖止 輪廓8的鎖止面11成凹狀，因而固定腿5貼在鎖止面11的棱邊上并且 在固定腿5和鎖止輪廓8之間僅出現(xiàn)點(diǎn)接觸。
圖3表示在彈簧件2安裝狀態(tài)下的不帶調(diào)整件的調(diào)整裝置的橫截面。 具有定位輪廓13的蓋14被打開。帶定位凸起12和平行的固定腿5的彈 簧件2通過圓柱形的殼體凸緣3卡定。此時(shí)，該定位凸起插入較大的連 接區(qū)18內(nèi)的對(duì)應(yīng)缺口7中。由此一來，在調(diào)整件的調(diào)整過程中，與定位輪廓13 —起得到了彈簧件2的穩(wěn)定的抗轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu).。固定腿5卡入對(duì)應(yīng)缺 口 7中并作用于調(diào)整件上的鎖止輪廓，或者說在鎖止階段防止不希望有 的轉(zhuǎn)動(dòng)。較小的連接區(qū)19小于鎖止面的間距，由此沒有影響固定腿5貼 在鎖止面上。
圖4表示調(diào)整裝置的縱截面。帶有鎖止輪廓8的操作凹槽10和螺紋 9的調(diào)整件1被擰入到操作殼體4的殼體凸緣3內(nèi)的內(nèi)螺紋15中。通過 轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整件1，調(diào)整件在每圈轉(zhuǎn)動(dòng)中以規(guī)定的調(diào)節(jié)量移入或移出操作殼體 4。此時(shí)，保持在接納孔16中的拉索軟套的有效長度相對(duì)在調(diào)整件1的 同軸拉索孔17內(nèi)被引導(dǎo)的拉索被縮短或延長。拉索孔17的直徑擴(kuò)展， 因而便于拉索在其安裝過程中的穿入。帶定位凸起12的彈簧件2被蓋14 上的定位凸起13以形狀配合方式抗轉(zhuǎn)動(dòng)固定。定位凸起支撐在殼體凸緣 3上的對(duì)應(yīng)缺口中，但其不接觸鎖止輪廓8。
圖5表示包括已被擰入操作殼體4中的調(diào)整件1的安裝就位的調(diào)整 裝置。在鎖止階段內(nèi)，實(shí)際的調(diào)整位置由鎖止機(jī)構(gòu)尤其是與鎖止輪廓8 配合作用的彈簧件2保持。彈簧件2在安裝時(shí)通過圓柱形的殼體凸緣3 卡入槽6中，隨后被蓋14上的定位輪廓13抗轉(zhuǎn)動(dòng)固定。此時(shí)，定位輪 廓13從外側(cè)貼著在這里被蓋上的定位凸起12。環(huán)形的槽6設(shè)置在殼體凸 緣3上，緊挨著其一端，它盡可能深，以便彈簧件2為了美觀而只略微 超出殼體凸緣的輪廓。
圖6表示在鎖止階段中和調(diào)整過程中的彈簧件2的位置。在鎖止階 段，固定腿5貼在正方形鎖止輪廓8的鎖止面11上。較大的連接區(qū)18 覆蓋固定腿5的端部，因而彈簧件2在鎖止階段不會(huì)丟失。較大的連接 區(qū)18帶有缺口 7，定位凸起12以形狀配合方式插入此缺口。此外，蓋 14的定位輪廓13作用于定位凸起12，由此支持彈簧件2的固定并與缺 口 7--起保證了彈簧件2在調(diào)整過程中不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。較小的連接區(qū)19比對(duì) 置的鎖止面11的間距小許多，以便不妨礙處于預(yù)緊力下的固定腿5的貼 靠。在調(diào)整過程中，調(diào)整件1通過操作凹槽在鎖止階段之間轉(zhuǎn)動(dòng)。鎖止 輪廓8此時(shí)壓迫固定腿5分開。當(dāng)超出鎖止輪廓8的有效最大直徑且固 定腿5又回彈至鎖止階段時(shí)，預(yù)緊的固定腿5支持調(diào)整件1繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求
1、一種用于調(diào)整帶有鎖止機(jī)構(gòu)的軟套鋼絲拉索的調(diào)整裝置，所述鎖止機(jī)構(gòu)主要由調(diào)整件(1)上的鎖止輪廓(8)、彈簧件(2)和固定不動(dòng)的構(gòu)件如操作殼體(4)組成，其特征在于，環(huán)形的所述彈簧件(2)支撐在所述固定不動(dòng)的構(gòu)件上并配有至少一個(gè)朝內(nèi)的固定腿(5)，該固定腿(5)本身在預(yù)緊力下貼靠于所述鎖止輪廓(8)，以固定實(shí)際的調(diào)整位置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的調(diào)整裝置，其特征在于， 所述操作殼體(4)為容納所述調(diào)整件(1)而具有帶內(nèi)螺紋(15)的殼體凸緣(3)、以及至少一個(gè)徑向延伸的缺口 (7)，該缺口 (7)使得 所述固定腿(5)從外側(cè)至所述鎖止輪廓(8)的穿過成為可能。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)整裝置，其特征在于， 圓柱形的所述殼體凸緣(3)配有靠外的環(huán)形槽(6)，該槽(6)用于容納所述彈簧件(2)，在該槽(6)中設(shè)有至少一個(gè)缺口 (7)以用于 實(shí)現(xiàn)固定腿(5)的穿過。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的調(diào)整裝置，其特征在于，所述彈簧件(2)由具有向內(nèi)折彎且近似平行延伸的固定腿(5)的 環(huán)形彈簧鋼絲構(gòu)成。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)整裝置，其特征在于， 所述彈簧件(2)配有朝內(nèi)的定位凸起(12)，所述定位凸起(12)與所述殼體凸緣(3)上的呈缺口 (7)形式的對(duì)應(yīng)部位相互作用，并保 證所述彈簧件(2)的形狀配合定位和支撐。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的調(diào)整裝置，其特征在于， 在所述殼體凸緣(3)上的所述槽(6)中有多個(gè)所述缺口 (7)，多個(gè)所述缺口 (7) —方面形狀配合地支撐所述彈簧件(2)，另一方面實(shí)現(xiàn) 至少一個(gè)最好是兩個(gè)平行的固定腿(5)的所述穿過以及在所述鎖止輪廓 (8)上的貼靠。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的調(diào)整裝置，其特征在于， 用于兩個(gè)所述固定腿(5)的多個(gè)所述缺口 (7)相互對(duì)置，剩下的兩個(gè)連哮區(qū)(18， 19)不一樣大，在這里，用于V形定位凸起(12)的 所述缺口 (7)位于較大的連接區(qū)(18)內(nèi)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的調(diào)整裝置，其特征在于， 所述較大的連接區(qū)(18)基本上大于正方形的所述鎖止輪廓(8)的對(duì)置的鎖止面(11)之間的間距，并且在鎖止階段內(nèi)所述較大的連接區(qū) (18)覆蓋貼在所述鎖止面(11)上的所述固定腿(5)并由此構(gòu)成用于 所述彈簧件(2)的防丟失機(jī)構(gòu)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的調(diào)整裝置，其特征在于， 所述較小的連接區(qū)(19)基本上小于所述鎖止輪廓(8)的對(duì)置的所述鎖止面(11)的間距，因而為所述固定腿(5)提供了空間，以使所述 固定腿(5)能順利貼靠在所述鎖止輪廓(8)或所述鎖止面(11)上。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)整裝置，其特征在于， 在鎖±階段內(nèi)，貼靠在所述鎖止輪廓(8)上的所述固定腿(5)的端部凸出于所述鎖止面(11),用于避免所述固定腿端部在調(diào)整過程中接 觸到所述鎖止面(11)。
11、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)整裝置，其特征在于， 所述調(diào)整件(1)在內(nèi)側(cè)配備有用于拉索軟套的接納孔(16)和用于拉索穿過的拉索孔(17)。
12、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)整裝置，其特征在于， 一個(gè)或多個(gè)所述缺口 (7)緊鄰所述殼體凸緣(3)的端部，并且安置在所述調(diào)整件(1)的所述鎖止輪廓(8)的區(qū)域內(nèi)。
13、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的調(diào)整裝置，其特征在于， 所述彈簧件(2)借助蓋(14)的定位輪廓(13)以力配合方式或形狀配合方式被抗轉(zhuǎn)動(dòng)地保持在所述殼體凸緣(3)上。
14、 根據(jù)權(quán)利要求13所述的調(diào)整裝置，其特征在于， 所述定位輪廓(13)貼到所述彈簧件(2)的凹形的凸起輪廓上并由此用于形狀配合固定。
15、根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)整裝置，其特征在于，所述調(diào)整件(1)的外輪廓配備有帶操作凹槽(10)的把持部、絲杠 螺紋或螺紋(9)、以及位于二者之間并帶有正方形鎖止輪廓(8)的鎖止 輪廓部，在這里，在所述鎖止面(11)和所述螺紋(9)之間形成一個(gè)臺(tái) 階，該臺(tái)階構(gòu)成用于所述彈簧件(2)的止擋并由此防止所述調(diào)整件(1) 被不小心擰出。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于軟套鋼絲拉索的調(diào)整裝置，其最好安置在拉索軟套和變速桿殼體或閘桿殼體之間。調(diào)整裝置主要由鎖止輪廓和彈簧件構(gòu)成，它們一起構(gòu)成鎖止機(jī)構(gòu)?？蓴Q動(dòng)的調(diào)整件配有鎖止輪廓，至少一個(gè)固定腿在預(yù)緊力作用下貼靠于鎖止輪廓，以防止不希望有的拉索調(diào)整。彈簧件最好為扁平的環(huán)形鋼絲彈簧，帶有朝內(nèi)折彎的腿。固定腿與鎖止輪廓一起構(gòu)成調(diào)整裝置的定位功能。簡單且低成本的彈簧件在圓柱形殼體凸緣上卡入帶缺口的槽中，固定腿穿過對(duì)應(yīng)缺口，貼靠于調(diào)整件的鎖止輪廓。彈簧件本身以定位凸起支撐在殼體上或者在調(diào)整過程中被蓋的定位輪廓以形狀配合方式抗轉(zhuǎn)動(dòng)固定。彈簧件是防丟失的，且調(diào)整件防止被不小心擰出。
文檔編號(hào)F16C1/22GK101315097SQ20081010817
公開日2008年12月3日 申請(qǐng)日期2008年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月30日
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