專利名稱：行星齒輪架的支架杯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種行星齒輪架。特別的，本發(fā)明涉及一種行星齒輪 架的支架杯，其通過改變支腿的內(nèi)周面形狀而提高其強度并且降低在 自動變速器中發(fā)生的噪音。
背景技術(shù)：
為了變速到目標換檔速度，自動變速器根據(jù)例如車輛速度和節(jié)氣 門開度的駕駛狀態(tài)，通過操作至少一個電磁閥來控制液壓。為了自動變速到目標換檔速度，自動變速器包括至少一個行星齒 輪組。這種行星齒輪組包括作為其操作構(gòu)件的太陽輪、內(nèi)齒圈和行星 齒輪架，多個與太陽輪和內(nèi)齒圈嚙合的小齒輪連接至行星齒輪架。此外，行星齒輪組分為簡單行星齒輪組和復(fù)合行星齒輪組，簡單 行星齒輪組分為單小齒輪行星齒輪組和雙小齒輪行星齒輪組。單小齒輪行星齒輪組是一種類型的小齒輪與太陽輪和內(nèi)齒圈嚙合 的行星齒輪組，而雙小齒輪行星齒輪組則是兩種類型的小齒輪互相嚙 合、其中一個與太陽輪嚙合而另一個與內(nèi)齒圈嚙合的行星齒輪組。傳統(tǒng)的行星齒輪架包括支架杯和支架蓋。支架蓋具有在其中間部分形成的支架孔，而支架杯具有與支架蓋 的支架孔相對應(yīng)的支架孔。因此，支架杯通過插入支架孔的支架軸與 支架蓋相連接。此外，多個小齒輪孔形成于支架蓋和支架杯上支架孔周圍，并且 小齒輪軸分別插入小齒輪孔。小齒輪可旋轉(zhuǎn)地安裝在小齒輪軸上。支架杯包括支架板和多個垂直于支架板形成的支腿。所述支腿具 有弧形形狀并且覆蓋小齒輪的部分外周面。
根據(jù)傳統(tǒng)的行星齒輪架的支架杯，不論小齒輪外周面的形狀如何， 覆蓋小齒輪的部分外周面的支腿具有均勻的厚度，從而小齒輪外周面 和支腿內(nèi)周面之間的距離是不均勻的。因此，實質(zhì)上具有小齒輪軸的 傾斜誤差，所述傾斜誤差在支架杯沒有垂直于支架蓋安裝時產(chǎn)生，更 特別地，在多于兩個小齒輪安裝于一個支腿上的雙小齒輪行星齒輪架 中，這種傾斜誤差會更大。在行星齒輪組的旋轉(zhuǎn)構(gòu)件旋轉(zhuǎn)的情況下， 傾斜誤差是自動變速器中產(chǎn)生噪音的主要原因。
此外，由于支腿的厚度是均勻的，因此很難使支腿得到加強。
在背景技術(shù)這個部分中所揭示的以上信息僅用來增強對本發(fā)明背 景技術(shù)的理解，因此，可能包含這樣的信息該信息并未構(gòu)成已經(jīng)被 本國本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的實施方案提供一種行星齒輪架的支架杯，其具有如下優(yōu) 點通過使得支腿與小齒輪之間的距離保持均勻并且部分地增加支腿 的厚度來在自動變速器中改善強度。
根據(jù)本發(fā)明例示性實施方案的行星齒輪架的支架杯，其中安裝小 齒輪從而使得小齒輪被可旋轉(zhuǎn)地支撐，所述行星齒輪架的支架杯可以 包括支架板，所述支架板具有用于安裝支架軸的支架孔和用于在其 上安裝小齒輪的多個小齒輪孔；以及多個支腿，所述支腿從支架板的 一側(cè)表面垂直延伸并接收小齒輪，其中支腿的徑向厚度沿其周面方向 變化。
支腿可以從支架板一側(cè)表面的大致外周面垂直延伸。支腿的內(nèi)周 面可以包括預(yù)定形狀的曲面。支腿兩端的厚度可以不相同。
所述預(yù)定形狀的曲面可以包括接收小齒輪的部分外周面的小齒輪 接收槽，其中曲面和小齒輪接收槽的曲率大致相同，從而曲面和小齒 輪的外周面之間的距離沿其周面方向保持均勻。
在本發(fā)明的另一例示性實施方案中，行星齒輪架可以為具有第一 和第二小齒輪的雙小齒輪行星齒輪架，其中預(yù)定形狀的曲面包括接收第一小齒輪的部分外周面的第一小齒輪接收槽；以及接收第二小齒
輪的部分外周面的第二小齒輪接收槽。第一小齒輪接收槽和第一小齒 輪的曲率可以大致相等，并且第二小齒輪接收槽和第二小齒輪的曲率 可以大致相等。
在本發(fā)明的另一例示性實施方案中，行星齒輪架可以為具有第一 小齒輪的單小齒輪行星齒輪架，其中預(yù)定形狀的曲面包括接收第一小 齒輪的部分外周面的第一小齒輪接收槽。第一小齒輪接收槽和第一小 齒輪的曲率可以大致相等。
作為例示性實施方案的本發(fā)明的支架杯可以具有至少三個支腿， 并且每個支腿兩端的厚度可以不相同。


圖1為顯示根據(jù)本發(fā)明例示性實施方案的行星齒輪架的支架杯的 立體圖。
圖2為顯示根據(jù)本發(fā)明例示性實施方案的行星齒輪架的支架杯的 主視圖。
圖3A至3C為分別顯示發(fā)生于根據(jù)本發(fā)明例示性實施方案的行星 齒輪架的支架杯和傳統(tǒng)行星齒輪架的支架杯的噪聲的對比的曲線圖。
具體實施例方式
下文將參考附圖具體描述本發(fā)明的例示性實施方案。
圖1為顯示根據(jù)本發(fā)明例示性實施方案的行星齒輪架的支架杯的
立體圖，圖2為顯示根據(jù)本發(fā)明例示性實施方案的行星齒輪架的支架
杯的主視圖。
如圖1和圖2中所示，根據(jù)本發(fā)明例示性實施方案的行星齒輪架 的支架杯包括支架板100和多個支腿110。
支架板100為盤狀。用于安裝支架軸(未示出)的支架孔140形 成于其中間部分，用于分別安裝第一和第二小齒輪軸(未示出)的第 一和第二小齒輪孔120和130形成于支架孔140的周圍。支架軸插入 形成于支架板100中的支架孔140和形成于支架蓋中的支架孔(未示 出)，從而將支架杯和支架蓋(未示出)連接起來。此外，第一和第二小齒輪軸分別插入第一和第二小齒輪孔120和130并且可旋轉(zhuǎn)地支 撐第一和第二小齒輪(未示出)，從而第一和第二小齒輪分別圍繞第 一和第二小齒輪軸旋轉(zhuǎn)。
根據(jù)本發(fā)明的例示性實施方案，示意性地描述行星齒輪架為雙小 齒輪行星齒輪架，但是本發(fā)明的精神并不僅僅局限于此并且可以適用 于單小齒輪行星齒輪架。也就是說，多個用于安裝第一小齒輪軸的第 一小齒輪孔120可以形成于支架板100。
支腿110從支架板100的一側(cè)表面垂直延伸。支腿110的數(shù)量可 以為至少三個。每一個支腿110的外周面具有弧形形狀，每一個支腿 110的內(nèi)周面包括預(yù)定形狀的曲面。所述的預(yù)定形狀的曲面覆蓋了小齒 輪的部分外周面，使得曲面和小齒輪外周面之間的距離沿其周面方向 保持均勻。
在本發(fā)明的精神應(yīng)用于雙小齒輪行星齒輪架的情況下，預(yù)定形狀 的曲面包括第一和第二小齒輪接收槽160和150。如本發(fā)明的例示性實 施方案，第一小齒輪接收槽160具有凹的弧形形狀，其半徑基本上與 第一小齒輪的半徑相同，以至于能夠覆蓋第一小齒輪的部分外周面， 并且第二小齒輪接收槽150具有凹的弧形形狀，其半徑基本上與第二 小齒輪的半徑相同，以至于能夠覆蓋第二小齒輪的部分外周面。
因此，根據(jù)本發(fā)明的例示性實施方案，支腿110的內(nèi)周面的預(yù)定 形狀的曲面形成為不連續(xù)的曲面，其中兩個半徑不相同的凹的弧形彼 此連接。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以根據(jù)安裝到支腿110上的小齒輪的 數(shù)量和半徑輕易地設(shè)計出所述預(yù)定形狀的曲面。
此外，在本發(fā)明的精神應(yīng)用于單小齒輪行星齒輪架的情況下，預(yù) 定形狀的曲面包括第一小齒輪接收槽160。所述第一小齒輪接收槽160 具有凹的弧形形狀，其半徑基本上與第一小齒輪的半徑相同，以至于 能夠覆蓋第一小齒輪的部分外周面。更進一步的，可以形成多個第一 小齒輪接收槽160。
在支腿110被配置為使內(nèi)周面的曲面和小齒輪之間的距離沿其周 面方向保持均勻的情況下，支腿110的兩端可以具有不同的厚度tl和 t2。更進一步的，支腿110的徑向厚度可以連續(xù)的或者不連續(xù)的變化。 與傳統(tǒng)的行星齒輪架的支架杯相比，支腿110的徑向厚度部分地或者全部地增加了，從而使得支腿110的強度得到增強。
一般地，支腿110的內(nèi)周面與小齒輪的外周面接近。然而，由于 根據(jù)傳統(tǒng)的行星齒輪架的支架杯支腿與小齒輪之間的距離沿其周面方 向變化，小齒輪軸不能垂直于支架杯和支架蓋安裝。
然而，由于根據(jù)本發(fā)明的例示性實施方案支腿100和小齒輪之間
的距離沿其周面方向保持均勻，如果小齒輪軸不與支架杯100和支架
蓋垂直，那么就不能夠安裝小齒輪軸。從而，可以降低行星齒輪架中 出現(xiàn)的傾斜誤差。
圖3A至3C為分別顯示發(fā)生于根據(jù)本發(fā)明例示性實施方案的行星 齒輪架的支架杯和傳統(tǒng)行星齒輪架的支架杯的噪聲的曲線圖。
在圖3A至3C中，虛線分別表示采用傳統(tǒng)行星齒輪架的支架杯的 自動變速器中所產(chǎn)生的噪聲，而實線則分別表示采用根據(jù)圖3中本發(fā) 明例示性實施方案的行星齒輪架的支架杯的自動變速器中所產(chǎn)生的噪 聲°
如圖3A至3C中所示，在整體區(qū)域中，采用根據(jù)本發(fā)明例示性實 施方案的行星齒輪架的支架杯的自動變速器中所產(chǎn)生的噪聲比采用傳 統(tǒng)行星齒輪架的支架杯的自動變速器中所產(chǎn)生的噪聲小5-7dBA。艮卩， 根據(jù)本發(fā)明例示性實施方案，自動變速器中產(chǎn)生的傾斜誤差和噪聲可 以降低。
如上所述，由于小齒輪的外周面和支腿的內(nèi)周面之間的距離沿其 周面方向保持均勻，小齒輪可以安全地安裝到行星齒輪架中并且傾斜 誤差可以降低。因此，自動變速器中產(chǎn)生的噪聲可以降低。
此外，由于支腿的內(nèi)周面與小齒輪的外周面接近，支腿的厚度可 以部分地增加并且行星齒輪架的強度可以增強。
雖然已經(jīng)通過結(jié)合當前認為是實用的例示性實施方案來描述了本 發(fā)明，但應(yīng)該認識到的是，本發(fā)明并不是僅僅限制于所揭示的實施方 案；相反地，本發(fā)明意在覆蓋包括在所附的權(quán)利要求的精神和范疇之 內(nèi)的不同修改和等價形式。
權(quán)利要求
1、一種行星齒輪架的支架杯，其中安裝小齒輪從而使得小齒輪被可旋轉(zhuǎn)地支撐，所述行星齒輪架的支架杯包括支架板，所述支架板具有用于安裝支架軸的支架孔和用于在其上安裝小齒輪的多個小齒輪孔；以及多個支腿，所述支腿從支架板的一側(cè)表面垂直延伸并接收小齒輪，其中支腿的徑向厚度沿其周面方向變化。
2、 如權(quán)利要求1所述的支架杯，其中所述支腿從支架板一側(cè)表面 的大致外周面垂直延伸。
3、 如權(quán)利要求1所述的支架杯，其中所述支腿的內(nèi)周面包括預(yù)定 形狀的曲面。
4、 如權(quán)利要求3所述的支架杯，其中所述預(yù)定形狀的曲面包括接 收小齒輪的部分外周面的小齒輪接收槽，其中曲面和小齒輪接收槽的 曲率大致相同，從而曲面和小齒輪的外周面之間的距離沿其周面方向 保持均勻。
5、 如權(quán)利要求3所述的支架杯，其中所述行星齒輪架為具有第一 和第二小齒輪的雙小齒輪行星齒輪架，其中所述預(yù)定形狀的曲面包括接收第一小齒輪的部分外周面的第一小齒輪接收槽；以及 接收第二小齒輪的部分外周面的第二小齒輪接收槽。
6、 如權(quán)利要求5所述的支架杯，其中第一小齒輪接收槽和第一小 齒輪的曲率大致相等，并且第二小齒輪接收槽和第二小齒輪的曲率大 致相等。
7、 如權(quán)利要求3所述的支架杯，其中所述行星齒輪架為具有第一小齒輪的單小齒輪行星齒輪架，其中預(yù)定形狀的曲面包括接收第一小齒輪的部分外周面的第一小 齒輪接收槽。
8、 如權(quán)利要求7所述的支架杯，其中第一小齒輪接收槽和第一小 齒輪的曲率大致相等。
9、 如權(quán)利要求1所述的支架杯，其中至少提供三個支腿。
10、 如權(quán)利要求9所述的支架杯，其中每個支腿兩端的厚度不相同。
11、 如權(quán)利要求1所述的支架杯，其中所述支腿兩端的厚度不相同。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種通過改變支腿內(nèi)周面形狀而改善其強度和降低發(fā)生在自動變速器中的噪音的行星齒輪架的支架杯。根據(jù)本發(fā)明例示性實施方案的行星齒輪架的支架杯，其中安裝小齒輪從而使得小齒輪被可旋轉(zhuǎn)地支撐，所述行星齒輪架的支架杯可以包括支架板，所述支架板具有用于安裝支架軸的支架孔和用于安裝小齒輪的多個小齒輪孔；以及多個支腿，所述支腿從支架板的一側(cè)表面垂直延伸，其中支腿的徑向厚度沿其周面方向變化。
文檔編號F16H3/44GK101532553SQ20081016864
公開日2009年9月16日 申請日期2008年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月12日
發(fā)明者姜碩贊, 崔宰赫, 張佑槙, 李王權(quán), 李賢求, 沈烋臺, 白尚凡, 許企秀, 韓奇政 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社