專利名稱：機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種緊固裝置，特別是一種機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置。
背景技術(shù)：
隨著人民生活水平的提高，轎車越來越多地進(jìn)入了普通百姓的家里，成 為一種常用的交通工具。眾所周知，車牌是機(jī)動(dòng)車的一個(gè)重要部件，缺少了 它，按照交通法的相關(guān)規(guī)定，車輛就不能上路；此時(shí)的機(jī)動(dòng)車就成了一種擺 設(shè)。而目前車牌僅僅是依靠螺栓固定在機(jī)動(dòng)車的車體上，因此很容易被取下； 為此，可惡的小偷就動(dòng)起了歪腦筋，撬走車牌，然后威脅車主拿錢換車牌。 由于去補(bǔ)領(lǐng)車牌怕麻煩或者是耽擱不起補(bǔ)領(lǐng)車牌所需的時(shí)間，有的失主就會(huì) 向小偷屈服，這會(huì)助長不正之風(fēng)，從而敗壞社會(huì)風(fēng)氣。如何有效保證車牌能 牢牢地被固定在車體上，即防止車牌被盜，成了人們迫切希望解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種使用方便、且能有效防止車牌 被盜的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置。
本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置，發(fā)明構(gòu)思在于將螺栓頭隱藏在封 閉的空間內(nèi)，且此封閉的空間是由鉤爪卡入與其相吻合的翻邊內(nèi)所形成的、 很難再次打開的空間。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置， 包括由螺栓頭和螺栓尾組成的螺栓，還包括殼體和內(nèi)座，殼體和內(nèi)座均為無頂面的桶形體；內(nèi)座倒置于殼體的內(nèi)腔中，在內(nèi)座的底面設(shè)置通孔I，在內(nèi) 座的側(cè)壁上設(shè)有至少2個(gè)的鉤爪；在殼體的頂部設(shè)置與鉤爪相吻合的內(nèi)翻的翻 邊；螺栓頭位于內(nèi)座的內(nèi)腔中，螺栓尾穿過通孔后位于內(nèi)座的外部。
作為本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置的改進(jìn)鉤爪為V形。
作為本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置的進(jìn)一步改進(jìn)螺栓頭為三角 形、四邊形或五邊形。
作為本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在殼體的外表 面設(shè)置文字或字母。
本實(shí)用新型還提供了同一發(fā)明構(gòu)思下的另一種機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置， 包括由螺栓頭和螺栓尾組成的螺栓，還包括殼體、內(nèi)座和扣蓋，殼體、內(nèi)座 和扣蓋均為無頂面的桶形體；置于殼體內(nèi)腔的內(nèi)座和殼體固定相連，在內(nèi)座 的底面和殼體的底面上分別設(shè)置相對應(yīng)的通孔I和通孔II ，在內(nèi)座的側(cè)壁上 設(shè)有至少2個(gè)的鉤爪；螺栓頭位于內(nèi)座的內(nèi)腔中，螺栓尾依次穿過通孔I和通 孔II后位于殼體的外部；可倒置壓入殼體內(nèi)的扣蓋的頂部設(shè)有與鉤爪相吻合 的內(nèi)翻的翻邊。
作為本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置的改進(jìn)扣蓋的外徑等于殼體 的內(nèi)徑。
作為本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置的進(jìn)一步改進(jìn)鉤爪為倒置的V形。
作為本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置的進(jìn)一步改進(jìn)螺栓頭為三角 形、四邊形或五邊形。
作為本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在扣蓋底面的外表面設(shè)置文字或字母。
本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置，由于螺栓頭被隱藏在封閉的空間 內(nèi)，且此封閉空間是由鉤爪卡入與其相吻合的翻邊內(nèi)所形成的，因此很難再
次打開；所以就能從根本上杜絕小偷的偷盜行為，從而有效保證車牌能被安 全、長期地固定在車體上。
本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置，將螺栓頭設(shè)計(jì)成非國標(biāo)的三角形、 四邊形或五邊形，能起到雙重保險(xiǎn)防盜的作用。即使小偷使用工具撬開上述 密閉空間，使螺栓頭外露；也會(huì)因?yàn)槿狈ｉT的工具而無法轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓。由于 更換車牌均是在車管所內(nèi)進(jìn)行的，因此只需配送給車管所相應(yīng)的可轉(zhuǎn)動(dòng)此螺 栓頭的扳手即可。以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型的一種機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置的主視示意圖； 圖2是
圖1中A-A剖的剖視示意圖3是本實(shí)用新型的另一種機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置的主視示意圖； 圖4是圖3中B-B剖的剖視示意圖.具體實(shí)施方式
實(shí)施例l、
圖1和圖2結(jié)合給出了一種機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置，由螺栓l、 殼體2、內(nèi)座3和鉤爪4組成。
殼體2和內(nèi)座3均為無頂面的圓桶形體，內(nèi)座3的外徑小于殼體2的內(nèi)徑； 將內(nèi)座3倒置于殼體2的內(nèi)腔中，兩者的中心在豎直方向上重合，內(nèi)座3的底面 31與殼體2的底面21形成兩兩相對的形式。在內(nèi)座3的底面31上設(shè)置通孔I 32，在內(nèi)座3的側(cè)壁33上均勻地設(shè)置6個(gè)鉤爪4;此鉤爪4為V形。由于鉤爪4為V形， 因此在水平方向上能產(chǎn)生一定的形變。相對應(yīng)的2個(gè)鉤爪4的最外端之間的距 離略大于殼體2的內(nèi)徑。在殼體2的頂部設(shè)置一圈內(nèi)翻的翻邊23，每個(gè)鉤爪4均 能正好卡入翻邊23內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)座3和殼體2的緊密相連。螺栓頭ll位于內(nèi) 座3的內(nèi)腔中，即位于內(nèi)座3的底面31、殼體2的底面21、殼體2的側(cè)壁以及鉤 爪4所形成的密閉空間內(nèi)；螺栓尾12穿過通孔I32后位于內(nèi)座3的外部。螺栓 頭ll可為非國標(biāo)的三角形、四邊形或五邊形。在殼體2底面21的外表面上設(shè)置
文字或字母，此文字或字母一般代表某個(gè)城市。
本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置，實(shí)際安裝使用過程如下
將螺栓頭11置于內(nèi)座3的內(nèi)腔，螺栓尾12穿過通孔32后將車牌固定在車體 上。然后如圖2所示，將殼體2從后方向前推，即從V形的底部向頂部運(yùn)動(dòng)。V 形的鉤爪4產(chǎn)生形變，慢慢地滑入殼體2內(nèi)；直至最后鉤爪4的V形頂部滑入翻 邊23內(nèi)。此時(shí)，鉤爪4就緊緊地貼著殼體2側(cè)壁的內(nèi)表面，且鉤爪4的V形頂部 位于翻邊23內(nèi)；這樣，就無法將殼體2和內(nèi)座3相分離了。此時(shí)的螺栓頭ll就 位于一個(gè)密閉空間內(nèi)，從而得到有效的保護(hù)，最終實(shí)現(xiàn)防盜的功能。
實(shí)施例2、圖3和圖4結(jié)合給出了另一種機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置，由螺栓l、 殼體2、內(nèi)座3、鉤爪4和扣蓋5組成。
殼體2、內(nèi)座3和扣蓋5均為無頂面的圓桶形體。內(nèi)座3的外徑小于殼體2的 內(nèi)徑，內(nèi)座3置于殼體2的內(nèi)腔中，兩者的中心在豎直方向上重合。內(nèi)座3的底 面31和殼體2的底面21固定相連。在內(nèi)座3的底面31的中心處設(shè)置通孔I 32， 在殼體2的底面21的中心處設(shè)置通孔II22 。在內(nèi)座3的側(cè)壁33上均勻地設(shè)置6個(gè) 鉤爪4;此鉤爪4為倒置的V形?？凵w5的外徑等于殼體2的內(nèi)徑，從而保證兩者之間的無間隙接觸?？凵w5倒置著壓入殼體2內(nèi)，在扣蓋5的頂部設(shè)有一圈內(nèi)翻 的翻邊51，每個(gè)鉤爪4均能正好卡入翻邊51內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)扣蓋5和殼體2的緊密 相連。由于鉤爪4為倒置的V形，因此在水平方向上能產(chǎn)生一定的形變；相對 應(yīng)的2個(gè)鉤爪4的最外端之間的距離略大于扣蓋5的內(nèi)徑。螺栓頭11位于內(nèi)座3 的內(nèi)腔中，即位于整個(gè)殼體2與扣蓋5的底面52所形成的密閉空間內(nèi)；螺栓尾 12依次穿過通孔I 32和通孔II22后位于殼體2的外部。螺栓頭ll可為非國標(biāo)的 三角形、四邊形或五邊形。在扣蓋5底面52的外表面上設(shè)置文字或字母，此文 字或字母一般代表某個(gè)城市。
本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置，實(shí)際安裝使用過程如下 將螺栓頭11置于內(nèi)座3的內(nèi)腔，螺栓尾12依次穿過通孔I 32和通孔II22后 后將車牌固定在車體上。然后如圖4所示，將扣蓋5從后方向前推，即從V形的 底部向頂部運(yùn)動(dòng)。V形的鉤爪4產(chǎn)生形變，慢慢地滑入扣蓋5內(nèi)；直至最后鉤爪 4的V形頂部滑入翻邊51內(nèi)。此時(shí)，鉤爪4就緊緊地貼著扣蓋5側(cè)壁的內(nèi)表面， 且鉤爪4的V形頂部位于翻邊51內(nèi)；這樣，就無法將殼體2和扣蓋5相分離了。 此時(shí)的螺栓頭ll就位于一個(gè)密閉空間內(nèi)，從而得到有效的保護(hù)，最終實(shí)現(xiàn)防 盜的功能。
最后，還需要注意的是，以上列舉的僅是本實(shí)用新型的若干個(gè)具體實(shí)施 例。顯然，本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例，還可以有許多變形。本領(lǐng)域的普 通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng) 認(rèn)為是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置，包括由螺栓頭(11)和螺栓尾(12)組成的螺栓(1)，其特征是還包括殼體(2)和內(nèi)座(3)，所述殼體(2)和內(nèi)座(3)均為無頂面的桶形體；內(nèi)座(3)倒置于殼體(2)的內(nèi)腔中，在內(nèi)座(3)的底面(31)設(shè)置通孔I(32)，在內(nèi)座(3)的側(cè)壁(33)上設(shè)有至少2個(gè)的鉤爪(4)；在殼體(2)的頂部設(shè)置與鉤爪(4)相吻合的內(nèi)翻的翻邊(23)；螺栓頭(11)位于內(nèi)座(3)的內(nèi)腔中，螺栓尾(12)穿過通孔(32)后位于內(nèi)座(3)的外部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置，其特征是所述鉤爪(4) 為V形。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置，其特征是:所述螺栓頭(11) 為三角形、四邊形或五邊形。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置，其特征是在所述殼體(2) 的外表面設(shè)置文字或字母。
5、 一種機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置，包括由螺栓頭(11)和螺栓尾(12)組成 的螺栓(1)，其特征是還包括殼體(2)、內(nèi)座(3)和扣蓋(5)，所述殼體(2)、 內(nèi)座(3)和扣蓋(5)均為無頂面的桶形體；置于殼體(2)內(nèi)腔的內(nèi)座(3)和 殼體(2)固定相連，在內(nèi)座(3)的底面(31)和殼體(2)的底面(21)上分 別設(shè)置相對應(yīng)的通孔I (32)和通孔II (22)，在內(nèi)座(3)的側(cè)壁(33)上設(shè)有 至少2個(gè)的鉤爪(4);所述螺栓頭(11)位于內(nèi)座(3)的內(nèi)腔中，螺栓尾(12) 依次穿過通孔I (32)和通孔II (22)后位于殼體(2)的外部；可倒置壓入殼 體(2)內(nèi)的扣蓋(5)的頂部設(shè)有與鉤爪(4)相吻合的內(nèi)翻的翻邊(51)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置，其特征是所述扣蓋(5) 的外徑等于殼體(2)的內(nèi)徑。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置，其特征是所述鉤爪(4)為倒置的V形。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置，其特征是:所述螺栓頭(11 ) 為三角形、四邊形或五邊形。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置，其特征是在所述扣蓋(5)底面(52)的外表面設(shè)置文字或字母。
專利摘要本實(shí)用新型公開了兩種機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置，均包括由螺栓頭(11)和螺栓尾(12)組成的螺栓(1)；螺栓頭(11)隱藏在封閉的空間內(nèi)，且此封閉的空間是由鉤爪(4)卡入與其相吻合的翻邊內(nèi)所形成的、很難再次打開的空間。本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車牌防盜緊固裝置，使用方便，且能有效防止車牌被盜。
文檔編號F16B41/00GK201151366SQ20082008253
公開日2008年11月19日 申請日期2008年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月25日
發(fā)明者鄭思流 申請人:鄭思流