專利名稱：一種非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種斜齒輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
通常斜齒輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中，斜齒輪和蝸桿材質(zhì)不同，斜齒輪采用塑料、有 色金屬、粉末冶金等材料，機(jī)械強(qiáng)度、表面硬度、耐磨性較小，蝸桿采用結(jié)構(gòu)鋼 材并經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，機(jī)械強(qiáng)度、表面硬度、耐磨性較大，如采用標(biāo)準(zhǔn)的斜齒輪蝸 桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，斜齒輪的使用壽命比蝸桿低得多，從而大大降低了斜齒輪蝸 桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的使用壽命。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了提供一種使用壽命長(zhǎng)、斜齒輪和蝸桿有相近耐用 度的斜齒輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪蝸桿傳 動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪和蝸桿，非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪分度圓弦齒厚
為蝸桿分度圓齒厚的2 4倍，蝸桿齒形角范圍是IO。 15° ，非標(biāo)圓弧齒面斜 齒輪齒高系數(shù)范圍是O. 8 1。
本實(shí)用新型斜齒輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的有益效果是由于斜齒輪和蝸桿采用了
不等分度圓齒厚，使斜齒輪和蝸桿有相近耐用度，從而大大提高了斜齒輪蝸桿 傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的使用壽命，同時(shí)提高了電機(jī)的使用壽命，本實(shí)用新型斜齒輪蝸桿傳 動(dòng)結(jié)構(gòu)還具有節(jié)省材料、降低成本、減少產(chǎn)品重量、提高了汽車配套電機(jī)輕量 化等優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

圖1為本實(shí)用新型非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1， 一種非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括非標(biāo)圓弧齒面斜齒
輪1和蝸桿2，非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪1分度圓弦齒厚Sw為蝸桿2分度圓齒厚Sn2 的2 4倍，蝸桿2齒形角ci范圍是10。 15° ，非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪1齒高系 數(shù)范圍是0.8 1。非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪l采用塑料或有色金屬、粉末冶金等材 料制成，蝸桿2采用結(jié)構(gòu)鋼材制成并經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理。做為本實(shí)用新型的一種具 體實(shí)施方式，當(dāng)非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪l材料選用聚甲醛，非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪l 分度圓弦齒厚Sw選用為所述蝸桿2分度圓齒厚S^的3. 5倍時(shí)，非標(biāo)圓弧齒面斜 齒輪1和蝸桿2的耐用度最接近。蝸桿2采用窄蝸桿分度圓齒厚設(shè)計(jì)時(shí)，為防止 蝸桿2齒頂變尖，選用小齒形角ct，齒形角ci太小會(huì)引起其它性能變壞，當(dāng)斜 齒輪l選用聚甲醛時(shí)，所述蝸桿2選用齒形角ct為12°效果最佳。為達(dá)到非標(biāo) 圓弧齒面斜齒輪1和蝸桿2相近的耐用度，經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算和試驗(yàn)，當(dāng)斜齒輪l選 用聚甲醛時(shí)，可選用非標(biāo)雙模數(shù)齒輪，模數(shù)采用非標(biāo)準(zhǔn)值，所述非標(biāo)圓弧齒面斜 齒輪1齒頂高系數(shù)設(shè)計(jì)為0. 8。
本實(shí)用新型提高了斜齒輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的使用壽命，非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪1 和蝸桿2有相近耐用度，同時(shí)提高了電機(jī)使用壽命、節(jié)省材料、降低成本、減 少產(chǎn)品重量、提高了汽車配套電機(jī)輕量化。本實(shí)用新型可應(yīng)用于汽車上配套的 各種永磁式直流電動(dòng)機(jī)中，如各種型號(hào)的刮水電動(dòng)機(jī)、座椅電機(jī)、天窗電機(jī)等。
權(quán)利要求1. 一種非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪(1)和蝸桿(2)，其特征是非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪(1)分度圓弦齒厚為蝸桿(2)分度圓齒厚的2～4倍，蝸桿(2)齒形角范圍是10°～15°，非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪(1)齒高系數(shù)范圍是0.8～1。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是 所述非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪(1)分度圓弦齒厚為所述蝸桿(2)分度圓齒厚3.5 倍。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征 是所述蝸桿(2)齒形角為12° 。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征 是所述非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪(1)齒頂高系數(shù)為0.8。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是-所述非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪(1)齒頂高系數(shù)為0.8。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪和蝸桿，非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪分度圓弦齒厚為蝸桿分度圓齒厚的2～4倍，蝸桿齒形角范圍是10°～15°，非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪齒高系數(shù)范圍是0.8～1。采用上述結(jié)構(gòu)后，提高了斜齒輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的使用壽命，非標(biāo)圓弧齒面斜齒輪和蝸桿有相近耐用度，同時(shí)提高了電機(jī)使用壽命、節(jié)省材料、降低成本、減少產(chǎn)品重量、提高了汽車配套電機(jī)輕量化。
文檔編號(hào)F16H55/22GK201306433SQ200820170179
公開日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2008年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月10日
發(fā)明者徐正宥, 王上勝 申請(qǐng)人:勝華波集團(tuán)有限公司