一種用于汽車減速的齒輪減速器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車減速的齒輪減速器，包括冷卻器、大齒輪、潤滑器和小齒輪，所述冷卻器內(nèi)側(cè)一端安裝有緩沖器，所述緩沖器的另一端設(shè)置有回油槽，所述回油槽內(nèi)部上方設(shè)置有接油盤，所述接油盤內(nèi)側(cè)安裝有所述大齒輪，所述大齒輪內(nèi)部設(shè)置有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器上端安裝有溫度感應(yīng)器，所述溫度感應(yīng)器另一端設(shè)置有軸承箱，放油螺塞內(nèi)側(cè)安裝有所述潤滑器，所述潤滑器上端安裝有通氣器，所述密封器外端一側(cè)安裝有所述小齒輪。有益效果在于：采用齒輪減速器，可以用大小齒輪增加轉(zhuǎn)矩，從而有效的進行減速，減速效率高，而且，采用所述溫度控制器和所述冷卻器可以對減速器有良好的檢測和降溫作用，保證減速的可靠性。
【專利說明】
一種用于汽車減速的齒輪減速器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于汽車減速器生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車減速的齒輪減速器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)在汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車從外觀，到功能上都有了很大的提高，作為汽車核心組成的零部件，也要求技術(shù)的進一步提高。作為汽車非常重要的減速器，對汽車安全減速起到了至關(guān)重要的作用。減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機;減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。但是，現(xiàn)在的大部分汽車減速機的耐磨性不好，使用壽命不長，耐熱性也不理性，長時間減速會嚴重發(fā)熱，影響減速器的適用效果，存在著一定的駕駛安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于汽車減速的齒輪減速器。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]—種用于汽車減速的齒輪減速器，包括冷卻器、大齒輪、潤滑器和小齒輪，所述冷卻器內(nèi)側(cè)一端安裝有緩沖器，所述緩沖器的另一端設(shè)置有回油槽，所述回油槽內(nèi)部上方設(shè)置有接油盤，所述接油盤內(nèi)側(cè)安裝有所述大齒輪，所述大齒輪內(nèi)部設(shè)置有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器上端安裝有溫度感應(yīng)器，所述溫度感應(yīng)器另一端設(shè)置有軸承箱，放油螺塞內(nèi)側(cè)安裝有所述潤滑器，所述潤滑器上端安裝有通氣器，所述通氣器上方連通有密封器，所述密封器外端一側(cè)安裝有所述小齒輪。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，當汽車需要減速時，就通過減速器的工作進行減速，主要通過所述大齒輪到所述小齒輪增加之間的轉(zhuǎn)矩，并通過所述小齒輪緩慢減速，所述大齒輪通過所述聯(lián)軸器連通再通過所述軸承箱最后到所述小齒輪轉(zhuǎn)動，增大了之間的轉(zhuǎn)矩，起到了很好的減速作用，所述潤滑器可以起到很好的潤滑作用，所述緩沖器可以減少傳動之間的晃動，所述溫度感應(yīng)器可以感應(yīng)所述齒輪和所述軸承之間轉(zhuǎn)換的溫度，當溫度因為傳動升高時，就會自動通過所述冷卻器進行降溫，所述通氣器可以因為傳動之間的摩擦產(chǎn)生的煙氣進行有效的排出。
[0007]為了進一步提高汽車減速器的減速效果，所述緩沖器安裝在所述冷卻器的內(nèi)側(cè)一端，所述回油槽放置在所述緩沖器的另一端，所述接油盤放置在所述回油槽的內(nèi)部上方。
[0008]為了進一步提高汽車減速器的減速效果，所述大齒輪安裝在所述接油盤的內(nèi)側(cè)，所述聯(lián)軸器連通在所述大齒輪的內(nèi)部，所述溫度感應(yīng)器安裝在所述聯(lián)軸器的上端。
[0009]為了進一步提高汽車減速器的減速效果，所述軸承箱安裝在所述溫度感應(yīng)器的另一端，所述潤滑器安裝在所述放油螺塞的內(nèi)側(cè)，所述通氣器安裝在所述潤滑器的上端。
[0010]為了進一步提高汽車減速器的減速效果，所述密封器安裝在所述通氣器的上方，所述小齒輪安裝在所述密封器的外端一側(cè)。
[0011]有益效果在于:采用齒輪減速器，可以用大小齒輪增加轉(zhuǎn)矩，從而有效的進行減速，減速效率高，而且，采用所述溫度控制器和所述冷卻器可以對減速器有良好的檢測和降溫作用，保證減速的可靠性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型所述用于汽車減速的齒輪減速器的主視圖；
[0013]圖2是本實用新型所述用于汽車減速的齒輪減速器的俯視圖。
[0014]1、冷卻器;2、緩沖器;3、回油槽;4、接油盤;5、大齒輪;6、聯(lián)軸器;7、溫度感應(yīng)器;8、軸承箱;9、放油螺塞；10、潤滑器;11、通氣器;12、密封器;13、小齒輪。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0016]如圖1-圖2所示，一種用于汽車減速的齒輪減速器，包括冷卻器1、大齒輪5、潤滑器10和小齒輪13，所述冷卻器I，可以起到很好的降溫作用，其內(nèi)側(cè)一端安裝有緩沖器2，可以起到緩沖保護作用，所述緩沖器2的另一端設(shè)置有回油槽3，可以對汽油進行手機循環(huán)使用，所述回油槽3內(nèi)部上方設(shè)置有接油盤4，可以回收利用汽油，所述接油盤4內(nèi)側(cè)安裝有所述大齒輪5，可以進行傳送動力，所述大齒輪5內(nèi)部設(shè)置有聯(lián)軸器6，可以連通其他裝置，所述聯(lián)軸器6上端安裝有溫度感應(yīng)器7，可以感應(yīng)減速器的溫度，所述溫度感應(yīng)器7另一端設(shè)置有軸承箱8，可以增加轉(zhuǎn)矩，放油螺塞9內(nèi)側(cè)安裝有所述潤滑器10，可以起到轉(zhuǎn)軸之間的潤滑作用，所述潤滑器10上端安裝有通氣器11，可以排出因為傳動之間的摩擦產(chǎn)生的煙氣，所述通氣器11上方連通有密封器12，可以對減速器進行密封作用，所述密封器12外端一側(cè)安裝有所述小齒輪13，可以傳送帶動，增加轉(zhuǎn)矩，達到減速作用。
[0017]上述結(jié)構(gòu)中，當汽車需要減速時，就通過減速器的工作進行減速，主要通過所述大齒輪5到所述小齒輪13增加之間的轉(zhuǎn)矩，并通過所述小齒輪13緩慢減速，所述大齒輪5通過所述聯(lián)軸器6連通再通過所述軸承箱8最后到所述小齒輪5轉(zhuǎn)動，增大了之間的轉(zhuǎn)矩，起到了很好的減速作用，所述潤滑器10可以起到很好的潤滑作用，所述緩沖器2可以減少傳動之間的晃動，所述溫度感應(yīng)器7可以感應(yīng)所述齒輪和所述軸承之間轉(zhuǎn)換的溫度，當溫度因為傳動升高時，就會自動通過所述冷卻器I進行降溫，所述通氣器11可以因為傳動之間的摩擦產(chǎn)生的煙氣進行有效的排出。
[0018]為了進一步提高汽車減速器的減速效果，所述緩沖器2安裝在所述冷卻器I的內(nèi)側(cè)一端，所述回油槽3放置在所述緩沖器2的另一端，所述接油盤4放置在所述回油槽3的內(nèi)部上方，所述大齒輪5安裝在所述接油盤4的內(nèi)側(cè)，所述聯(lián)軸器6連通在所述大齒輪5的內(nèi)部，所述溫度感應(yīng)器7安裝在所述聯(lián)軸器6的上端，所述軸承箱8安裝在所述溫度感應(yīng)器7的另一端，所述潤滑器10安裝在所述放油螺塞9的內(nèi)側(cè)，所述通氣器11安裝在所述潤滑器10的上端，所述密封器12安裝在所述通氣器11的上方，所述小齒輪13安裝在所述密封器12的外端一側(cè)。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車減速的齒輪減速器，其特征在于:包括冷卻器、大齒輪、潤滑器和小齒輪，所述冷卻器內(nèi)側(cè)一端安裝有緩沖器，所述緩沖器的另一端設(shè)置有回油槽，所述回油槽內(nèi)部上方設(shè)置有接油盤，所述接油盤內(nèi)側(cè)安裝有所述大齒輪，所述大齒輪內(nèi)部設(shè)置有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器上端安裝有溫度感應(yīng)器，所述溫度感應(yīng)器另一端設(shè)置有軸承箱，放油螺塞內(nèi)側(cè)安裝有所述潤滑器，所述潤滑器上端安裝有通氣器，所述通氣器上方連通有密封器，所述密封器外端一側(cè)安裝有所述小齒輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車減速的齒輪減速器，其特征在于:所述緩沖器安裝在所述冷卻器的內(nèi)側(cè)一端，所述回油槽放置在所述緩沖器的另一端，所述接油盤放置在所述回油槽的內(nèi)部上方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車減速的齒輪減速器，其特征在于:所述大齒輪安裝在所述接油盤的內(nèi)側(cè)，所述聯(lián)軸器連通在所述大齒輪的內(nèi)部，所述溫度感應(yīng)器安裝在所述聯(lián)軸器的上端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車減速的齒輪減速器，其特征在于:所述軸承箱安裝在所述溫度感應(yīng)器的另一端，所述潤滑器安裝在所述放油螺塞的內(nèi)側(cè)，所述通氣器安裝在所述潤滑器的上端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車減速的齒輪減速器，其特征在于:所述密封器安裝在所述通氣器的上方，所述小齒輪安裝在所述密封器的外端一側(cè)。
【文檔編號】F16H57/00GK205592365SQ201620396923
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】陳秋芳
【申請人】陳秋芳