專利名稱：離合器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種離合器總成，用于使軸與安置在其上的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件、如空轉(zhuǎn)齒輪抗扭地連接，其中離合器總成具有換檔套筒，其與軸抗j丑;l也連4妻并相^"于軸在軸向上可移動(dòng)i也安置且配備有第一輪齒；離合器體，其與轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件抗扭地連接且配備有第二輪齒，為 了使軸與轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件抗扭地連接，該第二輪齒可與第一輪齒嚙合；以 及閉鎖-同步裝置，其具有帶有摩^"面的同步環(huán)，借助于該同步環(huán)， 在第一和第二輪齒嚙合之前，軸和轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)速可同步，其中閉鎖-同步裝置還具有鎖止件，該鎖止件與換檔套筒通過(guò)鎖定槽連接且 與同步環(huán)在旋轉(zhuǎn)方向上通過(guò)鎖止面對(duì)而連接。
背景技術(shù)：
DE 10 2005 025 569 Al ^>開了 一種這樣的離合器總成。這種類型的離合器總成應(yīng)用在用于機(jī)動(dòng)車的中間軸變速器中。 在此，中間軸變速器設(shè)計(jì)為具有多個(gè)變速器檔位的有級(jí)變速器。為 每個(gè)變速器檔位分配了 一個(gè)齒輪組，該齒輪組具有固定齒輪和空轉(zhuǎn) 齒輪。空轉(zhuǎn)齒輪分別可旋轉(zhuǎn)地安置在變速器的其中一個(gè)軸上且可以 借助于離合器與軸連接(以便切入變速器檔位)，并且可以與軸分 開(以便脫離變速器檔位)。離合器目前通常設(shè)計(jì)為同步離合器，在該離合器中，在建立軸此同步。此外，同步離合器目前通常設(shè)計(jì)為閉鎖-同步離合器，在該離合器中，閉鎖機(jī)構(gòu)的作用在于只有當(dāng)使軸和轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)速彼 此同步時(shí)，隨后才能實(shí)現(xiàn)換檔套筒和離合器體的輪齒的嚙合。目前所使用的閉鎖才幾構(gòu)在同步環(huán)的外圓周上具有閉鎖4侖齒。在 此，同步環(huán)受限制地可移動(dòng)地安置在軸上(或者安置在固定在軸上 的導(dǎo)套上，該導(dǎo)套也稱為同步體)。在釋》文位置上可以通過(guò)同步環(huán) 的閉鎖輪齒來(lái)引導(dǎo)換檔套筒輪齒，以便建立與離合器體的形狀配合 的連4妻。在閉鎖位置上，同步環(huán)這樣:扭轉(zhuǎn)，,人而防止了換檔套筒在軸向方向上移動(dòng)到離合器體上。同步環(huán)的閉鎖位置這樣實(shí)現(xiàn)，即同 步環(huán)由于所z使用的軸向的作用力而與所配屬的離合器體(或另一個(gè) 所配屬的摩擦面)實(shí)現(xiàn)摩擦嚙合，由此在旋轉(zhuǎn)方向上帶動(dòng)了同步環(huán) 且進(jìn)而將同步環(huán)帶動(dòng)到閉鎖位置上(翻轉(zhuǎn))。只有當(dāng)轉(zhuǎn)速同步時(shí)， 才將摩擦力降低到這樣的水平，即同步環(huán)由于換擋時(shí)的作用力可以 回轉(zhuǎn)，從而隨后可以通過(guò)同步環(huán)的回轉(zhuǎn)到釋放位置上的輪齒來(lái)推動(dòng) 換檔套筒。在這種類型的同步中，同步環(huán)的制造成本相對(duì)專交高。在開頭4是到的DE 10 2005 025 569 Al中l(wèi)是出了 一種閉鎖4幾構(gòu)， 其在應(yīng)用壓力件的情況下得以實(shí)現(xiàn)。在同步離合器組件中經(jīng)常設(shè)有這種壓力件或者說(shuō)這種滑件，以 使換檔套筒在空檔位置上止動(dòng)。在文件DE 10 2005 025 569 Al中提 出了，將同步環(huán)設(shè)計(jì)在沒(méi)有閉鎖輪齒的外部圓周上。反之，在同步 環(huán)的內(nèi)部圓周上設(shè)置了多個(gè)楔形面，并將該楔形面分配給相應(yīng)的壓 力件的楔形面。在施加換擋時(shí)的作用力時(shí)，換檔套筒嘗試著使壓力件在徑向方-到摩纟察面上(開始同步)。在此，同步環(huán)發(fā)生4丑轉(zhuǎn)，直至楔形面對(duì)實(shí)現(xiàn)嚙合， 乂人而4吏楔形面反作用于壓力件的徑向的壓出。因此不能繼續(xù)軸向地 移動(dòng)4奐檔套筒并以這種方式和方法來(lái)閉鎖該:換檔套筒。只有當(dāng)軸和 空轉(zhuǎn)齒輪的轉(zhuǎn)速同步時(shí)，才能基于隨之降低的摩擦力、借助于軸向 作用到換檔套筒上的作用力來(lái)4吏同步環(huán)4丑轉(zhuǎn)回來(lái)，乂人而^f吏壓力件可 以在^圣向方向上向內(nèi)壓出。因jt匕，可以在軸向方向上繼續(xù)移動(dòng)才灸檔 套筒，以便與離合器體嚙合。DE 29 15 965 C2公開了 一種用于同步離合器的類似的閉鎖機(jī)構(gòu)。然而，在這種類型的同步離合器組件中，同步環(huán)的制造成本也 相乂十4交高。發(fā)明內(nèi)容因此本發(fā)明的目的在于，提出一種離合器總成，在該離合器總 成中，同步環(huán)可以在閉鎖機(jī)構(gòu)的工作模式得到優(yōu)化的情況下成本低廉地制造。該目的在開頭所述的離合器總成中這樣實(shí)現(xiàn)，即鎖止面對(duì)形成 在該鎖止件與一個(gè)同步構(gòu)件之間，該同步構(gòu)件在軸向方向上與鎖止 件連^妾并且在^走轉(zhuǎn)方向上與同步環(huán)連4妄。在才艮據(jù)本發(fā)明的離合器總成中，同步環(huán)可以如現(xiàn)有才支術(shù)一樣i殳 計(jì)成沒(méi)有在外部圓周上的自身的閉鎖l侖齒。此外也可以將同步環(huán)i殳 計(jì)成沒(méi)有其它的楔形面。^又必須-使同步環(huán)在旋轉(zhuǎn)方向上與同步構(gòu)件連接。因此，同步環(huán)可以在結(jié)構(gòu)上特別筒單;也來(lái)i殳計(jì)，這是因?yàn)榭梢?基于簡(jiǎn)單的制造方法(由金屬板制成、制成燒結(jié)部件等)來(lái)制造。
此夕卜，鎖止件和同步構(gòu)件都可以分別比較簡(jiǎn)單地來(lái)設(shè)計(jì)，從而 使其可以成本低廉地制造。
該目的由此來(lái)完全地實(shí)現(xiàn)。
沖艮據(jù)一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施例，同步構(gòu)件在旋轉(zhuǎn)方向上相對(duì)于與 軸連接的導(dǎo)套在釋放位置與閉鎖位置之間受限制地可移動(dòng)地安置， 從而使同步構(gòu)件在閉鎖位置上防止了鎖止件從鎖定槽中移出且因 此防止了換檔套筒的軸向移動(dòng)。
j旦一^:也可考慮的是，即同步環(huán)相對(duì)于導(dǎo)套受限制地可移動(dòng)地 安置。導(dǎo)套和同步構(gòu)件設(shè)計(jì)為可以使同步構(gòu)件在閉鎖位置和釋放位 置之間來(lái)回移動(dòng)，這能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)同步環(huán)的造型的進(jìn)一步的簡(jiǎn)化。
根據(jù)另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，同步環(huán)具有凹槽，在該凹槽的內(nèi)部
在該實(shí)施例中，在同步環(huán)與同步構(gòu)件之間在^走轉(zhuǎn)方向上的連接「 通過(guò)同步環(huán)上的凹槽進(jìn)4亍。這種凹槽可以比4交簡(jiǎn)單地來(lái)制造。同步 構(gòu)件嚙合到凹槽中的部段可以是一個(gè)突出部，然而也可以是設(shè)計(jì)為 緊湊體的同步構(gòu)件的一個(gè)部,殳。
特別優(yōu)選的是，同步環(huán)的凹槽設(shè)計(jì)為軸向的凹槽。這能夠?qū)崿F(xiàn) 制造方法的進(jìn) 一 步的簡(jiǎn)zf匕。然而同步環(huán)的凹槽也可以由兩個(gè)徑向或 軸向伸出的凸起部來(lái)構(gòu)成，同步構(gòu)件的一個(gè)部,爻嚙合于這兩個(gè)凸起
部之間。也可以逆向地考慮，即同步環(huán)具有突出部，該突出部嚙合入同 步構(gòu)件的凹槽以用于與同步構(gòu)件在i走轉(zhuǎn)方向上連4妄。
才艮據(jù)另 一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，鎖止件在軸向方向上在換檔套筒上導(dǎo)向。
該實(shí)施例被視為獨(dú)立的發(fā)明，并不依賴于是否提供同步構(gòu)件。
在此優(yōu)選地，鎖止件的軸向的導(dǎo)向不〗又在鎖止件嚙合入鎖定槽 中時(shí)進(jìn)行，而且在換檔套筒已將鎖止件徑向壓出，從而使鎖止件不 再嚙合入鎖定槽中時(shí)也可進(jìn)行。
總的來(lái)說(shuō)，由此可以獲得離合器總成的部件的明顯更加穩(wěn)定的導(dǎo)向。
在此特別有利的是，換檔套筒具有徑向的凹槽，鎖止件在該徑
向的凹沖曹中4由向；也導(dǎo)向。
在此，徑向的凹槽可以通過(guò)在第一4侖齒的齒上的凹槽來(lái)構(gòu)成。 這種軸向的、在換檔套筒的內(nèi)側(cè)上的導(dǎo)向凹槽可以在結(jié)構(gòu)上比較簡(jiǎn)
單i也制造。
才艮據(jù)另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，鎖止件具有至少一個(gè)導(dǎo)向凸起部， 該導(dǎo)向凸起部嚙合入第 一輪齒的齒槽中以用于在換檔套筒上進(jìn)行 軸向的導(dǎo)向。
在此，導(dǎo)向凸起部可 來(lái)，該部段與換檔套筒的鎖定槽嚙合c
10以這種方式可以實(shí)現(xiàn)在換檔套筒上的軸向的導(dǎo)向，而不需在才奐 檔套筒的輪齒的各個(gè)齒上設(shè)置更大的凹槽?？偟膩?lái)說(shuō)，換檔套筒基 本上可以設(shè)計(jì)為在堅(jiān)固性方面沒(méi)有缺點(diǎn)。
此外總的來(lái)"i兌優(yōu)選的是，鎖止件在徑向方向上相對(duì)于軸或?qū)?灃皮彈性i也施力cr預(yù)應(yīng)力并壓入到鎖定才曹中。
在此，施加預(yù)應(yīng)力例如可以^f昔助于彈簧實(shí)現(xiàn)，該彈簧設(shè)置在鎖 止件與軸或?qū)字g。
才艮據(jù)一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，鎖止件在徑向方向上相對(duì)于同步構(gòu)件 -陂彈性地施加預(yù)應(yīng)力并壓入到鎖定槽中。
由于同步構(gòu)件總要安置在導(dǎo)套上，因此為了對(duì)鎖止件彈性地施 加預(yù)應(yīng)力不需要采取在導(dǎo)套上的其它措施。
根據(jù)一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施例，鎖止件具有凹槽以用于容納彈簧 件，該彈簧件用于實(shí)現(xiàn)彈性地施加預(yù)應(yīng)力。
以這種方式可以將彈簧件、例如螺;旋彈簧簡(jiǎn)單地裝配上且在運(yùn)
4亍中安全;也導(dǎo)向。
特別有利的還在于，鎖止件和同步構(gòu)件設(shè)計(jì)為預(yù)裝配單元。 由此可以顯著地簡(jiǎn)化裝配。
特別有利的是，預(yù)裝配單元具有彈簧裝置以用于對(duì)鎖止件相對(duì) 于同步構(gòu)4牛來(lái)彈性;也施加預(yù)應(yīng)力。
在該實(shí)施例中，鎖止件、同步構(gòu)件和彈簧裝置構(gòu)成了預(yù)裝配單 元，該單元可以用很少的裝配費(fèi)用裝入到導(dǎo)套中。
11此外總的來(lái)i兌優(yōu)選的是，鎖止件和/或同步構(gòu)件_沒(méi)計(jì)為燒結(jié)部件。
以這種方式可以實(shí)現(xiàn)成本^f氐廉的制造。 優(yōu)選地，同步環(huán)也可以_沒(méi)計(jì)為燒結(jié)部件。 才艮據(jù)一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施例，同步構(gòu)件i殳計(jì)為彎^反件。
在該實(shí)施例中，同步構(gòu)4?？梢杂米饕环N用于鎖止4牛以及必要時(shí)
用于彈簧裝置的護(hù)圈。
鎖止件也可以設(shè)計(jì)為板件或者說(shuō)彎板件。此外也可考慮將同步 環(huán)i殳計(jì)為纟反4牛。
還可考慮將鎖止件和/或同步構(gòu)件設(shè)計(jì)為鍛件。
此外總的來(lái)說(shuō)優(yōu)選的是，離合器總成具有多個(gè)閉鎖-同步裝置， 這些閉鎖-同步裝置分別具有一個(gè)鎖止件和一個(gè)同步構(gòu)件并分散地 在離合器總成的圓周上布置。
利用根據(jù)本發(fā)明的離合器總成可以根據(jù)各個(gè)實(shí)施例至少獲得
下列優(yōu)點(diǎn)之一
-同步環(huán)基本上可以更簡(jiǎn)單地且以更〗氐成本來(lái)制造；同步環(huán)還 可以設(shè)計(jì)得更堅(jiān)固?？梢詼p小安裝空間。
-由于同步環(huán)不需要徑向凸出的、用于閉鎖輪齒的凸緣，因此 導(dǎo)套(在該導(dǎo)套上固定地引導(dǎo)換檔套筒)的輪齒的長(zhǎng)度可以在軸向 方向上設(shè)計(jì)得更長(zhǎng)，由此改善了換檔套筒的導(dǎo)向(橫向彎曲更少)； 此外，換檔套筒的抵靠齒(該抵靠齒限定了換檔套筒面對(duì)離合器體的軸向的控制距離)無(wú)死鎖地引導(dǎo)至離合器體。對(duì)于通過(guò)同步環(huán)來(lái) 傳遞轉(zhuǎn)矩來(lái)說(shuō)，由此還可以提高堅(jiān)固性。
一鎖止件和同步構(gòu)件對(duì)于不同的閉鎖-同步裝置來(lái)i兌可以:沒(méi)計(jì) 成相同的。特別地，其對(duì)于離合器總成的兩側(cè)來(lái)i兌也可以設(shè)計(jì)成相 同的。換句話說(shuō)，鎖止件和同步構(gòu)件相對(duì)于橫截面和/或相對(duì)于縱剖 面可以"i殳計(jì)成7寸稱的。
-此外，同步環(huán)對(duì)于單錐同步和對(duì)于多錐同步來(lái)說(shuō)可以設(shè)計(jì)成 沖目同的。
-閉鎖機(jī)構(gòu)從嚙合機(jī)構(gòu)中去耦合，從而可以不考慮閉鎖角度來(lái) 自由地選擇用于嚙合入離合器體中的換檔套筒的削尖部。由此，特 別是通過(guò)更尖的嚙合角度，可以提高嚙合的便利性。
-可以比專交簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)同步環(huán)的抬升(例如通過(guò)抬升-楔形面 對(duì))。可以減小牽引力矩。
-換檔套筒的嚙合輪齒可以設(shè)計(jì)在一個(gè)平面上，這減少了換檔 套筒的制造成本。
-在將斜面設(shè)計(jì)在鎖定槽上的情況下，特別地可以對(duì)解鎖過(guò)程 的進(jìn)展產(chǎn)生適宜的影響。因此可以避免當(dāng)換檔套筒在轉(zhuǎn)速相等之前 提前嚙合入離合器體時(shí)會(huì)出現(xiàn)的所謂的"雙重嚙合"。通過(guò)這種分 級(jí)的鎖定槽(帶有名+面)可以產(chǎn)生底部閉鎖的系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以制 動(dòng)<主重#斤力口速的4侖。可以;咸少冷刮痕和才展蕩舌'j痕。
-可以避免在4奐檔套筒的第一4侖齒上的沉4只物與同步環(huán)相才妄
觸，正如在具有閉鎖-輪齒的同步環(huán)的情況中那樣。-同步環(huán)可以通過(guò)與同步構(gòu)〃f牛的連4妄而定中心。必要時(shí)可以取 消在同步環(huán)上和在導(dǎo)套上的中心直徑。
當(dāng)然，前述的和在后面還要進(jìn)行i兌明的特征不僅可以應(yīng)用在各 自所給出的組合中，而且可以應(yīng)用在其它組合中或在單獨(dú)情況中， 而不背離本發(fā)明的框架。


在附圖中示出本發(fā)明的實(shí)施例且在下面的描述中加以詳細(xì)"i兌
明。圖中示出
圖1示意性地示出了穿過(guò)根據(jù)本發(fā)明的離合器總成的一個(gè)實(shí)施 例的^v剖面圖2示出了沿圖1所示的線II-II的截面圖3示出了在閉鎖位置上的圖1所示的離合器總成；
圖4示出了在閉鎖位置上的圖2所示的離合器總成；
圖5示出了解鎖瞬間的圖1所示的離合器總成；
圖6示出了解鎖瞬間的圖2所示的離合器總成解鎖時(shí)；
圖7示出了在換檔狀態(tài)下的圖1所示的離合器總成；
圖8示出了在換檔狀態(tài)下的圖2所示的離合器總成；
圖9示出了根據(jù)本發(fā)明的離合器總成的另一個(gè)實(shí)施例的透視截 面圖；圖10示出了根據(jù)本發(fā)明的離合器總成的另一個(gè)實(shí)施例的透#見(jiàn)
截面圖11示出了根據(jù)本發(fā)明的離合器總成的另一個(gè)實(shí)施例的透視 截面圖12示出了與同步環(huán)的一個(gè)部段相連接的預(yù)裝配的閉鎖單元 的示意圖13示出了沿圖12所示的線XIII-Xni的截面圖15示出了圖14所示的詳細(xì)碎見(jiàn)圖XV;
圖16示出了根據(jù)本發(fā)明的離合器總成的鎖止件的透視圖17示出了根據(jù)本發(fā)明的離合器總成的鎖止件的一個(gè)可選的 實(shí)施例的透^L圖18示出了根據(jù)本發(fā)明的離合器總成的另一個(gè)實(shí)施例的示意 性的橫截面圖19示出了根據(jù)本發(fā)明的離合器總成的換檔套筒的修改過(guò)的
鎖定槽的示意圖20示出了根據(jù)本發(fā)明的離合器總成的另一個(gè)實(shí)施例的與圖 2相對(duì)應(yīng)的截面圖21示出了沿圖20所示的線XXI-XXI的截面15圖22示出了根據(jù)本發(fā)明的離合器總成的另一個(gè)實(shí)施例的示意
圖23示出了根據(jù)本發(fā)明的離合器總成的另一個(gè)實(shí)施例的與圖 2相只于應(yīng)的圖示；
圖24示出了沿圖23所示的線XXIV-XXIV的截面圖25示出了#4居本發(fā)明的離合器總成的另一個(gè)實(shí)施例的與圖 2相乂寸應(yīng)的圖示；
圖26示出了用于根據(jù)本發(fā)明的離合器總成的同步環(huán)的示意圖27示出了用于根據(jù)本發(fā)明的離合器總成的同步環(huán)的另一個(gè) 實(shí)施例的示意圖；以及
圖28示出了用于根據(jù)本發(fā)明的離合器總成的同步環(huán)的另一個(gè)
實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施例方式
在圖1和2中一4殳性地以IO表示用于才幾動(dòng)車的變速器。
變速器10具有輸入軸12，該l敘入軸通過(guò)恒定-齒4侖組14與中 間軸16連4妄，該中間軸平^亍于專lr入軸。
輸出軸24與輸入軸12共軸地i殳置。多個(gè)凈朿輪組18設(shè)置在中 間軸或輸出軸24上。在圖1中出于簡(jiǎn)潔原因^又示出了一個(gè)棘輪組 18,該凈朿4侖組具有固定齒4侖20,該固定齒l侖與中間軸16連4妄。棘 輪組18還具有空轉(zhuǎn)齒輪22,該空轉(zhuǎn)齒輪可旋轉(zhuǎn)地安置在輸出軸24上。在圖1中僅示意性地示出了另一個(gè)空轉(zhuǎn)齒輪22'。
當(dāng)然，所示出的、^:計(jì)為用于車輛中縱向裝配的變速器裝置^f又 代表一個(gè)實(shí)例。本發(fā)明同樣也可以應(yīng)用在具有其它布局的變速器 (例如用于前部4黃向裝配或作為三軸變速器)上。
根據(jù)本發(fā)明的離合器總成的第一個(gè)實(shí)施例在圖l中一般性地以
30表示。
離合器總成30用于使空轉(zhuǎn)齒輪22或空轉(zhuǎn)齒輪22'與輸出軸24 連接起來(lái)。因此，離合器總成30設(shè)計(jì)為具有兩個(gè)單獨(dú)的離合器的 離合器組。出于簡(jiǎn)單顯示的原因，下面僅涉及離合器總成30的與 空轉(zhuǎn)齒輪22有關(guān)的功能。然而下面的描述當(dāng)然同樣可應(yīng)用在空轉(zhuǎn) 齒輪22'上。
離合器總成30包括導(dǎo)套(也稱為同步體)32，其固定在輸出 軸24上(例如借助于合適的輪齒)。導(dǎo)套32還具有在圖1中未詳 細(xì)示出的外嚙合輪齒。
換檔套筒34在軸向方向A上可移動(dòng)地安置在導(dǎo)套32上。以已 知的方式，換檔套筒34具有外部徑向凹槽36以用于嚙合變速叉或 類似物。換檔套筒34在其內(nèi)部圓周上還具有內(nèi)嚙合輪齒38，該內(nèi) 嚙合輪齒與導(dǎo)套32的外嚙合輪齒嚙合。
離合器總成30還包括離合器體40,該離合器體與所配屬的空 轉(zhuǎn)齒4侖22固定地連接。離合器體40具有外嚙合輪齒42,可以將換 檔套筒34的內(nèi)嚙合輪齒38推到該外嚙合輪齒上，以^更在旋轉(zhuǎn)方向 D上建立在軸24與空轉(zhuǎn)齒輪22之間的形狀配合的連接。雖然一方 面導(dǎo)套32和軸24以及另一方面空轉(zhuǎn)齒輪22和離合器體40分別作 為單獨(dú)的部件示出，^f旦才艮據(jù)本發(fā)明也可將其i殳計(jì)成一個(gè)整體。離合器總成30還具有同步環(huán)44。以已知的方式，同步環(huán)44 具有摩擦面46，該摩^"面與空轉(zhuǎn)齒輪22 (或離合器體40或在其之 間的錐形環(huán))的相對(duì)摩擦面48共同起作用。
離合器總成30還具有鎖止件50,該鎖止件在徑向方向R上可 移動(dòng)地安置。在圖1和2所示的空檔位置上，鎖止件50嚙合到在 換檔套筒34的內(nèi)部圓周上的鎖定槽52中。在圖2中可以看到，鎖 止件50在換檔套筒34的內(nèi)部圓周上在軸向方向上導(dǎo)向。為了這個(gè) 目的，換檔套筒34在其內(nèi)部圓周上具有軸向的導(dǎo)向凹槽53。軸向 的導(dǎo)向凹槽53在內(nèi)嚙合輪齒38的兩個(gè)齒Z2、 Z3之間形成。位于 它們之間的齒Zl在徑向方向上略樣b故收回，乂人而在將鎖止件50 /人 鎖定槽52里壓出時(shí)(這在下面還會(huì)描述到)，也隨之確4呆鎖止件50 的軸向?qū)颉?br> 離合器總成30還具有同步構(gòu)件54,該同步構(gòu)件設(shè)計(jì)成與鎖止 件50相分離且與同步環(huán)44相分離的部件。
離合器總成30還具有彈簧裝置56，該彈簧裝置用于將鎖止件 50在徑向方向上向外壓，4吏其在所示的空檔位置上進(jìn)入到鎖定槽 52中。
同步構(gòu)件54安置在導(dǎo)套32上，而且在軸向方向A和旋轉(zhuǎn)方向 D上都受限制地可移動(dòng)，正如這也特別在圖2中可以看到的那樣。
同步構(gòu)件54還具有用于鎖止件50的容納部58。 4昔助于鎖止件 容納部58,同步構(gòu)件54和鎖止件50在軸向方向A上基本無(wú)間隙 地連接。同步構(gòu)件54還具有帶動(dòng)裝置60，該帶動(dòng)裝置與同步環(huán)44 的帶動(dòng)裝置62共同起作用。通過(guò)帶動(dòng)裝置60、 62，同步構(gòu)件54和 同步環(huán)44在旋轉(zhuǎn)方向上基本無(wú)間隙地彼此連接。同步構(gòu)件54還具有壓緊面64， 4昔助于該壓緊面可以3夸同步環(huán)、 44在軸向方向A上壓緊，以便使摩擦面46、 48產(chǎn)生摩擦接觸。在 所示的實(shí)施例中，同步構(gòu)件54的帶動(dòng)裝置60形成為軸向的凹槽， 該凹槽的軸向端面形成了壓緊面64。同步環(huán)44具有錐狀的環(huán)形體 和由此徑向伸出的部,殳，該部賴 沒(méi)計(jì)成帶動(dòng)裝置62且嚙合到同步 構(gòu)件54的凹槽60中。此夕卜，同步環(huán)44通過(guò)該突出部在軸向方向A 上被壓緊。
如在圖1中可以看到的，換檔套筒34和鎖止件50在軸向方向 A上通過(guò)楔形面對(duì)66連接，該楔形面對(duì)構(gòu)成了鎖定槽52的一部分。 此外在圖2中可以辨識(shí)出，鎖止件50和同步構(gòu)l牛54在-走轉(zhuǎn)方向D 上通過(guò)第二楔形面對(duì)70彼此連4妄。第一楔形面對(duì)66的角度在下面 表示為止動(dòng)角度68且可以例如在從30°至70°的范圍中，特別是在 從40。至60。的范圍中，并且優(yōu)選地在從50。至55。的范圍中。在鎖 止件50和同步構(gòu)件54之間的第二楔形面對(duì)70還形成了 一個(gè)角度， 該角度在下面表示為閉鎖角度且可以在從30°至70°的范圍中，特別 是在從40°至60°的范圍中。
如在圖2中可以看到的，在導(dǎo)套32上的同步構(gòu)件54在同步構(gòu) 件容納部74中在旋轉(zhuǎn)方向D上受限制地可移動(dòng);也安置。更準(zhǔn)確;也 說(shuō)，同步構(gòu)件54可以在圖2中所示的空檔-或者i兌釋》文位置F與閉 鎖位置S (見(jiàn)圖4)之間移動(dòng)。為此所需要的過(guò)渡行程在圖2中以 76表示。導(dǎo)套32的止擋面在圖2中以78表示，同步構(gòu)件54在凝: 轉(zhuǎn)方向上纟氏靠在止擋面上。
止擋部也可以位于閉鎖面70之間。
下面參照?qǐng)D3至8對(duì)圖1和2中所示的離合器總成30的工作 原理加以詳細(xì)"i兌明，其中在圖3和4中示出了，當(dāng)軸24與空轉(zhuǎn)齒 輪22之間沒(méi)有達(dá)到的轉(zhuǎn)速相等時(shí)，閉鎖裝置是如何使閉鎖換檔套
19筒34以及防止車輛連續(xù)換檔的，其中圖5和6示出了在摩纟察力矩 由于轉(zhuǎn)速同步性而下降時(shí)實(shí)現(xiàn)的解鎖過(guò)程，以及其中圖7和8示出 了離合器總成的換檔狀態(tài)，在該狀態(tài)下，空轉(zhuǎn)齒輪22和輸出軸24 通過(guò)l侖齒38、 42在S走轉(zhuǎn)方向D上形狀配合地;波此連4妄起來(lái)。
如果乂人在圖1和2中所示的空檔-或者i兌釋方文位置出發(fā)來(lái)開動(dòng)離 合器總成30,以便使空轉(zhuǎn)齒輪22和輸出軸24連接起來(lái)，那么通過(guò) 換檔套筒34向換檔套筒34上施加軸向力82 (作用力)，該軸向力 將換檔套筒34壓向空轉(zhuǎn)齒輪22的方向。
在此首先由此出發(fā)，即輸出軸24以及因此導(dǎo)套32和在旋轉(zhuǎn)方 向上與之形狀配合地連接的部件、即同步構(gòu)件54和同步環(huán)44具有 第一轉(zhuǎn)速con而空轉(zhuǎn)齒l侖22具有不同的第二轉(zhuǎn)速co2。
假如換檔套筒34在圖3中被向右壓(這產(chǎn)生了換檔套筒行程 80)，則通過(guò)第一楔形面對(duì)66來(lái)帶動(dòng)鎖止件50,并通過(guò)軸向的連4妾 在軸向方向上也帶動(dòng)同步構(gòu)4牛54， 乂人而4吏壓緊面64 ^夸同步環(huán)44軸 向地壓緊到空轉(zhuǎn)齒輪22上。在此，錐狀的摩纟察面46、 48處于摩擦 嚙合狀態(tài)。由于這個(gè)原因，同步構(gòu)件54^皮同步環(huán)44在i走轉(zhuǎn)方向D 上帶動(dòng)，直到其抵靠到止擋面78上為止(見(jiàn)圖4)。在這種狀態(tài)下， 第二楔形面對(duì)70處于嚙合狀態(tài)，從而不可能4吏鎖止件50向徑向方 向R上向下壓。通過(guò)換檔套筒34所施加的作用力在圖3中以82表 示。由此通過(guò)第一楔形面對(duì)66施加到鎖止件50上的徑向力在圖3 和4中以84表示，而由此施力口到鎖止件50上的軸向力以86表示。 在摩擦對(duì)46、 48上所產(chǎn)生的摩擦力示意性地以88表示，以及在第 二才契形面對(duì)70上所產(chǎn)生的摩纟察力示意性地以90表示。
在圖3和4中滿足了所謂的閉鎖條件，其防止了鎖止件50的 下壓。該閉鎖條件在所示的離合器總成中是止動(dòng)角度68的作用、
20閉鎖角度70的作用以及摩擦特性的作用。此外，閉鎖狀態(tài)當(dāng)然也 取決于通過(guò)摩4察對(duì)46、 48所施加的摩擦力88。
如果也就是說(shuō)已使轉(zhuǎn)速彼此間取得平衡(C02大約等于C0i)，那
么通過(guò)摩擦面對(duì)46、 48所傳遞的摩擦力88相對(duì)小，從而使鎖止件 50可以通過(guò)楔形面對(duì)66被向下壓(圖5 )。此外，同步構(gòu)件54因 此通過(guò)第二楔形面對(duì)70被壓回到釋放位置F上。為此所需要的返 回力在圖6中示意性;也以92表示。
在圖6中還可以辨識(shí)出，即使在鎖止件50 ^皮完全乂人鎖定槽52 中壓出時(shí)，仍然在齒Z2、 Z3之間在軸向方向上提供了鎖止件的軸 向?qū)?。用于軸向?qū)虻膹较虬疾鄣摹⒃谶@兩個(gè)齒Z2、 Z3之間寸呆 留的凹進(jìn)處的;罙度在圖6中示意4生i也以94表示。
在鎖止件50 ^皮完全乂人鎖定槽52中壓出之后，也就不會(huì)再有軸 向力傳遞到同步環(huán)44上。換檔套筒34處于一種所謂的"自由飛4亍 階段"，在該階段中可能的是，輸出軸24和空轉(zhuǎn)齒輪22的轉(zhuǎn)速又 彼此相異。然而，該自由飛行階段可以設(shè)計(jì)成相對(duì)短的，這是因?yàn)?受結(jié)構(gòu)所限可能的是，將換檔套筒34在導(dǎo)套32的未示出的外嚙合 輪齒上的導(dǎo)向設(shè)置直到離合器體40附近。此外，基于離合器總成 30的根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)造，可以將輪齒38的削尖部設(shè)計(jì)得相對(duì)的尖， 從而可以使離合器體40很快地嚙合入外嚙合輪齒42中。由此所實(shí) 現(xiàn)的換檔狀態(tài)在圖7和8中示出。
在圖1至8中所描述的離合器總成30中，同步環(huán)44不具有閉 鎖輪齒。這(從可選擇預(yù)設(shè)的第三楔形面對(duì)96看去)也不是必要 的在同步環(huán)44上i殳計(jì)用來(lái)實(shí)現(xiàn)閉鎖條件的楔形面。所需要的楔 形面對(duì)66、 70僅4義設(shè)置在那些相對(duì)堅(jiān)固的部件、即換檔套筒34、 鎖止件50和同步構(gòu)件54之間。所以，同步環(huán)44不必傳遞很高的 閉鎖力且因此可以成本低廉地來(lái)制造，例如制成燒結(jié)部件。部件、即同步構(gòu)件54和鎖止件50也可以制成簡(jiǎn)單的部件，例
如制成燒結(jié)部件、板件或鍛件。
要裝入換檔套筒34中的軸向的導(dǎo)向凹槽53或鎖定槽52也可 以利用常用的工具制成。
下面參照?qǐng)D9至28對(duì)離合器總成的變化的或可選的實(shí)施例加 以說(shuō)明。所有這些實(shí)施例在結(jié)構(gòu)和工作原理方面都一般性地與圖1 至8所示的離合器總成30相符合。因此，下面僅對(duì)區(qū)別加以說(shuō)明。
在圖9中示出了一個(gè)變化的實(shí)施例，其中同步構(gòu)件的帶動(dòng)裝置 60'設(shè)計(jì)為凹槽(如在圖1至8所示的實(shí)施例的情況下)，以及其中 同步環(huán)44'的帶動(dòng)裝置62'i殳計(jì)為徑向的突出部，該突出部嚙合到凹 槽60'中。此外在該實(shí)施例中，徑向的突出部62'與同步環(huán)44'的錐
狀環(huán)分開制成且隨后與該4,狀環(huán)連4妄。
圖IO示出了另一個(gè)可選的實(shí)施例，其中同步環(huán)44'具有同步環(huán) 載體IIO,在該載體中"i殳計(jì)有凹槽62〃 (帶動(dòng)裝置)，同步構(gòu)件54" 的軸向的突出部60"嚙合到該凹槽中。
在圖11中示出了一個(gè)實(shí)施例，其中鎖止件50〃'、同步構(gòu)件54〃' 和彈簧裝置56'〃i殳計(jì)為預(yù)裝配的單元112。
更準(zhǔn)確地說(shuō)，鎖止件50'〃一直穩(wěn)定4呆持地安置在同步構(gòu)件54〃' 中，以及彈簧裝置56'〃布置在同步構(gòu)件54'〃的內(nèi)部。在該同步構(gòu)件 54'〃上還"i殳計(jì)有突出部60'〃，該突出部按照?qǐng)D10所示的突出部60〃 的方式，嚙合到同步環(huán)44'〃的凹槽62〃'中。
同步構(gòu)件54'〃在圖12所示的實(shí)施例30〃'中可以設(shè)計(jì)為燒結(jié)部
件或彎板件。
22圖12示意性地示出了圖11所示的預(yù)裝配的單元112,其中也 示出了在同步構(gòu)件56〃'上i殳計(jì)有突出部，該突出部防止了鎖止件 50〃'乂人同步構(gòu)件56'〃中脫落。
圖13示出了沿圖12所示的線XIII-Xni的截面圖。如所示地， 同步構(gòu)件54〃'可以設(shè)計(jì)為板件，然而鎖止件50〃'可以設(shè)計(jì)為堅(jiān)固的
部件，例如設(shè)計(jì)為燒結(jié)部件。
圖14示出了圖11至13所示的實(shí)施例30'〃的一個(gè)變型，其中 在預(yù)裝配的單元112化的同步構(gòu)件54^上設(shè)計(jì)有具有凹槽6(/"的軸 向的突出部，同步環(huán)44^的突出部62〃嚙合到該凹槽中(與在圖l 至8所示的實(shí)施例的情況下類似)。
圖15示出了圖14所示的XV部分的詳細(xì)^L圖并示例性:地示出 了在帶動(dòng)裝置60〃、 62^之間相對(duì)大的重合度。
圖16示出了鎖止件50^的一個(gè)實(shí)施例。在圖16所示的視圖中 可以辨識(shí)出，鎖止件50「具有在軸向方向A上;f皮此面對(duì)地設(shè)置的第 一楔形面114,該楔形面構(gòu)成了第一楔形面對(duì)66的部分。還可以辨 識(shí)出，鎖止件5(^具有在旋轉(zhuǎn)方向D上彼此面對(duì)地設(shè)置的第二楔形 面116,該楔形面分別構(gòu)成了第二楔形面對(duì)70的部分。
在圖17中示出了鎖止件50^的一個(gè)變化方案，該鎖止件在其 在旋轉(zhuǎn)方向D上;f皮此面對(duì)地i殳置的端部上分別具有在軸向方向A 上延伸的導(dǎo)向凸起部118，該凸起部在^圣向方向R上面^寸鎖止^f牛的
上部凸起。
導(dǎo)向凸起部118設(shè)計(jì)為用于嚙合到內(nèi)嚙合輪齒38的齒槽中， 正如其在圖is中示例'f生i也所示的那才羊。利用這種設(shè)計(jì)方案可以顯著地改善軸向?qū)虻姆€(wěn)定性，這是因
為在徑向的方向上產(chǎn)生了導(dǎo)向深度增加量119，其在圖18中示意性 地示出。
在該實(shí)施例中，換檔套筒34的所有齒Z都i殳計(jì)為具有相同的 高度，也;f尤是i兌不存在齒4欠縮(Zahnruecknahme),,人而侵j灸檔套 筒34的內(nèi)徑基本上可以保持不變(正如其在圖18中示例性地通過(guò) 以虛線示出的內(nèi)徑所表明的那才羊)。
圖19示出了鎖定槽52^的一個(gè)變化的實(shí)施例。鎖定槽52ra 一方面具有楔形面122，該楔形面構(gòu)成了第一楔形面^f66的部分。 在乂人4契形面122到軸向延伸的4侖齒38的過(guò)渡部上i殳置有4牛面124， 該斜面具有斜面角度120，該斜面角度明顯比止動(dòng)角度68更小。斜 面角度120可以例如在乂人5。至40°的范圍中，特別是在從10°至30° 的范圍中。
利用殺+面124可以在解鎖時(shí)產(chǎn)生底部閉鎖的系統(tǒng)。換句話i兌也 就是，同步環(huán)44仍然大約壓緊到空轉(zhuǎn)齒輪22上，而鎖止件的邊緣 被沿著斜面壓住。因此可以更好地防止空轉(zhuǎn)齒輪22的重新加速。 換句話說(shuō)，自由飛行階段可以設(shè)計(jì)得更短。然而優(yōu)選地這樣來(lái)選擇 斜面角度120，即通過(guò)該斜面角度不會(huì)觸發(fā)閉鎖條件。
圖20示出了#4居本發(fā)明的離合器總成30「的另一個(gè)實(shí)施例的 與圖2相對(duì)應(yīng)的圖示。同步構(gòu)件54^殳計(jì)為彎板件。鎖止件507在 其徑向的內(nèi)側(cè)上具有凹槽或者i兌凹陷處130以用于容納和引導(dǎo)彈簧 裝置56K (在所示的實(shí)施例中特別是作為螺旋彈簧)。
圖21示出了沿圖20所示的線XXI-XXI的截面圖并示出了可 以怎樣在同步環(huán)44^上設(shè)計(jì)帶動(dòng)裝置62、該帶動(dòng)裝置嚙合到同步 構(gòu)4牛54 z的凹陷處中。圖22示出了根據(jù)本發(fā)明的離合器總成30"的另一個(gè)實(shí)施例， 其中彈簧裝置56^設(shè)計(jì)為一種盤形彈簧或類似物。
圖23和24示出了根據(jù)本發(fā)明的離合器總成30^的另一個(gè)可 選的實(shí)施例，其中基本結(jié)構(gòu)和基本功能與在圖20和21所示的離合 器總成30^中類似。然而在離合器總成30^7中，同步構(gòu)件54^沒(méi) 有i殳計(jì)為4反件，而是i殳計(jì)為堅(jiān)固的部件(例如i殳計(jì)為燒結(jié)部件或鍛件)。
圖25示出了根據(jù)本發(fā)明的離合器總成30「/7/的另一個(gè)實(shí)施例， 其中，與如在圖22所示的實(shí)施例中類似地，將盤形彈簧作為彈簧 裝置56^M吏用。當(dāng)然，在使用盤形彈簧的情況下，就不必在鎖止 件50的徑向的內(nèi)側(cè)上i殳置凹槽。
圖26至28示出了同步環(huán)的不同的實(shí)施例，這些實(shí)施例適合于 應(yīng)用在根據(jù)本發(fā)明的離合器總成中。這些同步環(huán)相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的 區(qū)別特別在于，各個(gè)同步環(huán)不具有閉鎖專侖齒。帶動(dòng)裝置部分地設(shè)計(jì) 為4圣向的突出部62",可選;也i殳計(jì)為軸向的凹槽62^或軸向的突出 部62^。當(dāng)然，優(yōu)選地，多個(gè)所示出的帶動(dòng)裝置沿著各個(gè)同步環(huán)的 圓周分散地布置，優(yōu)選地，三個(gè)帶動(dòng)裝置沿著圓周分散地布置。
權(quán)利要求
1.一種離合器總成(30)，用于使軸(24)與安置在所述軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件(22)抗扭地連接，其中所述離合器總成(30)具有換檔套筒(34)，所述換檔套筒與所述軸(24)抗扭地連接，且相對(duì)于所述軸(24)在軸向上可移動(dòng)地安置并配備有第一輪齒(38)；離合器體(40)，所述離合器體與所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件(22)抗扭地連接且配備有第二輪齒(42)，為了使所述軸(24)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件(22)抗扭地連接，所述第二輪齒可與所述第一輪齒(38)嚙合；以及閉鎖-同步裝置，所述閉鎖-同步裝置具有帶有摩擦面(46)的同步環(huán)(44)，借助于所述同步環(huán)，在所述第一和所述第二輪齒(38，42)嚙合之前，所述軸(24)和所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件(22)的轉(zhuǎn)速可同步，其中所述閉鎖-同步裝置還具有鎖止件(50)，所述鎖止件與所述換檔套筒(34)通過(guò)鎖定槽(52)連接且所述鎖止件與所述同步環(huán)(44)在旋轉(zhuǎn)方向(D)上通過(guò)鎖止面對(duì)(70)連接，其特征在于，所述鎖止面對(duì)(70)形成在所述鎖止件(50)與同步構(gòu)件(54)之間，所述同步構(gòu)件在軸向方向(A)上與所述鎖止件(50)連接并且在旋轉(zhuǎn)方向(D)上與所述同步環(huán)(62)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器總成，其特征在于，所述同步構(gòu)件(54)在旋轉(zhuǎn)方向(D)上相對(duì)于與所述軸(24)連接的導(dǎo)套(32)在釋放位置(F)與閉鎖位置(S)之間受限制地可移動(dòng)地安置，/人而〗吏所述同步構(gòu)件(54)在所述閉鎖位置(S)上防止了所述鎖止件(50 )從所述鎖定槽(52 )中移出并因此防止了所述換檔套筒(34)的軸向移動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離合器總成，其特征在于，所述同步環(huán)(44)具有凹槽(62〃； 62〃')，在所述凹槽的內(nèi)部布置有所述同步構(gòu)件(54)的部段(60〃； 60〃')以用于與所述同步環(huán)(44)在^走轉(zhuǎn)方向(D)上連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的離合器總成，其特征在于，所述同步環(huán)(44)的所述凹沖曹(62〃； 62'〃) i殳i十為4由向的凹槽。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的離合器總成，其特征在于，所述同步環(huán)(44)具有突出部(62; 62'),所述突出部嚙合入所述同步構(gòu)件(54)的凹槽(60; 60')中以用于與所述同步構(gòu)件(54)在旋轉(zhuǎn)方向(D)上連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的或才艮據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的離合器總成，其特征在于，所述鎖止件(50)在軸向方向(A)上在所述換檔套筒(34)上導(dǎo)向。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的離合器總成，其特征在于，所述換檔套筒(34)具有徑向的凹槽(53),所述鎖止件(50)在所述徑向的凹槽中軸向地導(dǎo)向。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的離合器總成，其特征在于，所述鎖止件具有至少一個(gè)導(dǎo)向凸起部(118),所述導(dǎo)向凸起部噴合入所述第一輪齒(38)的齒槽中以用于在所述換檔套筒(34)上進(jìn)4亍4由向的導(dǎo)向。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的離合器總成，其特征在于，所述鎖止件(50)在徑向方向(R)上相對(duì)于所述軸(24)或所述導(dǎo)套(32 )被彈性地施加預(yù)應(yīng)力并壓入到所述鎖定槽(52 )中。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的離合器總成，其特征在于，所述鎖止件(50 )在徑向方向(R )上相對(duì)于所述同步構(gòu)件(54 )凈皮彈性地施加預(yù)應(yīng)力并壓入到所述鎖定槽(52)中。
11. 根據(jù)權(quán)利要求IO所述的離合器總成，其特征在于，所述鎖止件(50)具有凹槽(130)以用于容納彈簧件(56),所述彈簧件用于實(shí)現(xiàn)彈性地施加預(yù)應(yīng)力。
12. 根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的離合器總成，其特征在于，所述鎖止件(50)和所述同步構(gòu)件(54)設(shè)計(jì)為一預(yù)裝配單元(112)。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的離合器總成，其特征在于，所述預(yù)裝配單元(112 )具有彈簧裝置(56 )以用于使所述鎖止件(50 )相對(duì)于所述同步構(gòu)件(54)來(lái)彈性地施加預(yù)應(yīng)力。
14. 根據(jù)權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的離合器總成，其特征在于，所述鎖止件(50)和/或所述同步構(gòu)件(54)設(shè)計(jì)為燒結(jié)部件。
15. 根據(jù)權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的離合器總成，其特征在于，所述同步構(gòu)件(54〃'； 54〃)設(shè)計(jì)為彎板件。
16. 根據(jù)權(quán)利要求1至15中任一項(xiàng)所述的離合器總成，其特征在于，所述鎖定槽(52)具有閉鎖面(122)和在/人所述閉鎖面(122)到所述第一4侖齒(38)的過(guò)渡部上的殺+面(U4)。
17. 根據(jù)權(quán)利要求1至16中任一項(xiàng)所述的離合器總成，其特征在于多個(gè)閉鎖-同步裝置，所述閉鎖-同步裝置分別具有鎖止件(50)和同步構(gòu)件(54)并且這些所述閉鎖-同步裝置在所述 離合器總成的圓周上分散地布置。
全文摘要
離合器總成(30)，用于使軸(24)與安置在其上的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件(22)抗扭地連接，其中離合器總成(30)具有換檔套筒(34)，其與軸(24)抗扭地連接，相對(duì)于軸(24)在軸向上可移動(dòng)地安置且配備有第一輪齒(38)；離合器體(40)，其與轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件(22)抗扭地連接且配備有第二輪齒(42)，為了使軸(24)與轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件(22)抗扭地連接，該第二輪齒可與第一輪齒(38)嚙合；以及閉鎖-同步裝置，其具有帶有摩擦面(46)的同步環(huán)(44)，借助于該同步環(huán)，在第一與第二輪齒(38，42)嚙合之前，軸(24)和轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件(22)的轉(zhuǎn)速可同步，其中閉鎖-同步裝置還具有鎖止件(50)，其與換檔套筒(34)通過(guò)鎖定槽(52)連接且與同步環(huán)(44)在旋轉(zhuǎn)方向(D)上通過(guò)鎖止面對(duì)(70)連接。同時(shí)提出鎖止面對(duì)(70)形成在鎖止件(50)與同步構(gòu)件(54)之間，后者在軸向方向(A)上與鎖止件(50)連接并且在旋轉(zhuǎn)方向(D)上與同步環(huán)(62)連接。
文檔編號(hào)F16D23/06GK101675262SQ200880005912
公開日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2008年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月22日
發(fā)明者埃羅爾·勒代斯基, 約亨·克倫克勒 申請(qǐng)人:賀爾碧格同步技術(shù)有限公司