專利名稱：徑向活動式浮動軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的、用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動裝置的 軸的徑向活動式浮動軸承。
背景技術(shù)：
在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動裝置中，尤其是在齒條式轉(zhuǎn)向傳動裝置、螺旋齒輪傳動裝置或 蝸輪蝸桿傳動裝置中，帶有驅(qū)動輪(例如小齒輪或蝸桿)的軸支承在固定軸承和徑向活動 式浮動軸承中。在此，浮動軸承具有這樣的自由度，該自由度允許借助壓緊裝置使驅(qū)動輪無 間隙地在被驅(qū)動的輪或齒條上滾動或滾壓。此外，該壓緊裝置用于補償在驅(qū)動輪與被驅(qū)動 的輪之間的磨損或這些輪之間的相應(yīng)齒部的磨損。尤其是在軸的旋轉(zhuǎn)方向變換時，對于轉(zhuǎn) 向傳動裝置例如在行駛方向變換時，這導(dǎo)致噪音形成。US 2004/0084865 A1描述了一種電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的致動器由帶有法蘭 連接的蝸輪蝸桿傳動裝置的電機構(gòu)成。一與圓柱蝸桿抗旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在傳動裝置殼體中的軸 通過兩個作為固定軸承的滾動軸承支承。為了避免在圓柱蝸桿和蝸輪之間的齒部形成噪 音，該文獻建議在軸和圓柱蝸桿之間設(shè)置一彈性的耦聯(lián)層。該結(jié)構(gòu)措施在制造工藝上是復(fù) 雜的并且因此不能補償齒部中的磨損。DE 10 2005 035 020 A1示出和描述了一種用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動裝置的軸的徑向 活動式浮動軸承，該浮動軸承具有支撐在轉(zhuǎn)向傳動裝置殼體的支座中的內(nèi)圈或襯套，其中， 該內(nèi)圈通過至少一個插入該支座和內(nèi)圈之間的間隙中的、由彈性體材料制成的支撐元件保 持，該支撐元件構(gòu)成擺動支承。在這種徑向活動式浮動軸承的運行中，不能可靠地防止內(nèi)圈在支座上的撞擊和噪
音產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，提供一種用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動裝置的軸的徑向活動式浮動軸 承，該浮動軸承是低噪音的、能容易擺動的且能承受高載荷。該目的通過具有權(quán)利要求1的特征的徑向活動式浮動軸承實現(xiàn)。擺動支承與一沿切向和該擺動支承間隔開的或相對置的緩沖止擋共同作用，其中 該緩沖止擋設(shè)置成與內(nèi)圈或支座具有徑向間距，從而可靠地防止徑向活動式浮動軸承的噪 聲形成。優(yōu)選的實施方式由從屬權(quán)利要求中得出。緩沖止擋優(yōu)選作為扁平的形成物在縱剖面中圓形區(qū)段式地構(gòu)成并且設(shè)置在支座 或機架的內(nèi)周面上。緩沖止擋也可以設(shè)置在內(nèi)圈或襯套或者滾動軸承的外周面上。優(yōu)選地， 所述緩沖止擋構(gòu)成為成形體，該成形體通過注射到在支座和/或機架和/或內(nèi)圈中的一個 或多個孔內(nèi)的彈性體材料構(gòu)成，其中該彈性體材料咬合在所述孔中并且保持在側(cè)凹部中。緩沖止擋到徑向活動式浮動軸承的內(nèi)圈或支座的徑向間距在徑向活動式浮動軸承的運行中優(yōu)選最大為0. 1mm，但也可以由運行決定地是更大的。該間距也可以優(yōu)選地在徑向活動式浮動軸承安裝在支座或殼體中之時或之后或 者在滾動軸承安裝在內(nèi)圈中之時或之后才被固定，其中，適宜的可以是，緩沖止擋作為彈性 體構(gòu)件優(yōu)選注射到支座或內(nèi)圈上或中，使得該緩沖止擋首先徑向地遠離內(nèi)圈或支座突出并 且只有在安裝之后才通過殼體上的面或者滾動軸承外圈的或支座的面朝向內(nèi)圈的方向被 擠壓。可能適宜的是，緩沖止擋通過在滾動軸承安裝之后徑向地朝向支座的方向被擠壓 的、具有彈性體特性的元件構(gòu)成。也可能適宜的是，緩沖止擋通過凸起構(gòu)成，所述凸起在滾動軸承安裝之前遠離支 座突出或者從內(nèi)圈的內(nèi)表面突出，其中，該凸起在滾動軸承安裝之后在相反的方向上朝支 座突出。擺動支承和/或緩沖止擋可以形鎖合地和/或材料鎖合地固定在內(nèi)圈、支座或機 架中，其中，可能適宜的是，設(shè)置繞緩沖止擋的周邊成形的燕尾導(dǎo)向部或類似燕尾的導(dǎo)向 部。緩沖止擋切向地沿著支座內(nèi)側(cè)在內(nèi)圈的整個圓周的約1/6的圓周區(qū)段上延伸。擺 動支承本身也可以由通過支座和/或機架和/或內(nèi)圈中的一個或多個孔注射的彈性體材料 構(gòu)成。還可能適宜的是，擺動支承也如緩沖止擋那樣通過形鎖合和/或材料鎖合固定在支 座和/或內(nèi)圈和/或機架中。支座和/或內(nèi)圈和/或襯套可由塑料或金屬構(gòu)成。擺動支承和緩沖止擋優(yōu)選地由同一種彈性體材料構(gòu)成。


下面借助附圖示出實施例。在附圖中示出圖1示出轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動裝置的徑向活動式浮動軸承的示意性橫剖視圖；圖2示出徑向活動式浮動軸承的另一橫剖視圖；圖3示出圖2中的細節(jié)IV在徑向活動式浮動軸承安裝之前的縱剖視圖；圖4示出徑向活動式浮動軸承在安裝之后的縱剖視圖；圖5示出徑向活動式浮動軸承在滾動軸承或襯套安裝之后的另一橫剖視圖，該浮 動軸承的緩沖止擋設(shè)置在內(nèi)圈上；圖6示出圖5中的徑向活動式浮動軸承在安裝之前的橫剖視圖。
具體實施例方式在圖1中以傳動裝置3的機架6或殼體的示意性橫剖視圖示出了一個徑向活動式 浮動軸承1，該浮動軸承用于支承一個軸2，該軸帶有構(gòu)成為蝸輪蝸桿傳動裝置的傳動裝置 3的未示出的蝸桿，并且軸2與該蝸桿抗旋轉(zhuǎn)地連接。徑向活動式浮動軸承1設(shè)置在傳動裝 置3的支座5中并且被部分示出的壓緊裝置16，更確切地說被壓力件17在徑向方向x上施 加壓緊力F。通過力F將軸2上的蝸桿壓到未示出的蝸輪的齒部上。徑向活動式浮動軸承1構(gòu)成為滾動軸承18，其中，該滾動軸承18的外圈在支座5 上的由彈性體材料制成的支撐元件8上可擺動地保持在一內(nèi)圈4中。該支撐元件8形成具 有擺動軸19的擺動支承9，該擺動軸延伸穿過支撐元件8，其中，內(nèi)圈4可以在支座5和內(nèi)圈4之間的間隙7之內(nèi)運動。支撐元件8以這種方式形成用于徑向活動式浮動軸承1的擺 動支承9。支撐元件8用于支持橫向力，該橫向力橫向于徑向活動式浮動軸承1的由箭頭x 示出的自由度，尤其是在軸2和固定在該軸上的蝸桿旋轉(zhuǎn)方向變換時。該支撐元件8傳遞 拉力和壓力，其中，通過緩沖止擋10緩沖內(nèi)圈4在支座5的內(nèi)周面11上的可能的撞擊。該 緩沖止擋10通過具有彈性體特性的元件12形成，該元件在圖1至4的實施例中在支座5 的整個圓周的約1/6的圓周區(qū)段15上被引導(dǎo)。如圖3所示，緩沖止擋10形鎖合地以燕尾導(dǎo)向部14的方式保持在環(huán)形的支座5中。如圖2和3與圖4比較看出，緩沖止擋10在未安裝的狀態(tài)下凸形地以凸起13從 支座5向外突出并且只有通過將支座5裝入到機架6 (見圖4)中才徑向地朝向內(nèi)圈4的方 向被擠壓，其中，在緩沖止擋10和內(nèi)圈4之間保留有例如為0. 1mm的徑向間距。如圖6在徑向活動式浮動軸承的另一橫剖視圖中所示，緩沖止擋10設(shè)置在內(nèi)圈4 的圓周上并且首先徑向向內(nèi)地朝向徑向活動式浮動軸承的中心的方向突出，其中，一旦徑 向活動式浮動軸承已安裝，該緩沖止擋就在相反的徑向方向上朝向支座5的方向被擠壓， (見圖5)。
權(quán)利要求
徑向活動式浮動軸承，用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動裝置(3)的軸(2)，具有襯套或內(nèi)圈(4)或者滾動軸承(18)，該內(nèi)圈或滾動軸承支撐在傳動裝置(3)的機架(6)或殼體的支座(5)中，其中，內(nèi)圈(4)或襯套或者滾動軸承(18)通過至少一個插入支座(5)和內(nèi)圈(4)之間的間隙(7)中的、由具有彈性體特性的材料制成的支撐元件(8)保持，該支撐元件構(gòu)造成擺動支承(9)，其特征在于，所述擺動支承(9)與沿切向和所述擺動支承間隔開的緩沖止擋(10)共同作用，所述緩沖止擋設(shè)置成與內(nèi)圈(4)或支座(5)具有徑向間距(a)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的徑向活動式浮動軸承，其特征在于，所述緩沖止擋(10)圓形 區(qū)段式地構(gòu)成并且設(shè)置在支座(5)或機架(6)的內(nèi)周面(11)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的徑向活動式浮動軸承，其特征在于，所述緩沖止擋(10)設(shè)置 在內(nèi)圈(4)或襯套或者滾動軸承(18)的外周面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的徑向活動式浮動軸承，其特征在于，所述緩沖止擋 (10)通過注射到支座(5)和/或機架(6)和/或內(nèi)圈(4)中的一個或多個孔內(nèi)的彈性體材 料構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的徑向活動式浮動軸承，其特征在于，所述緩沖止擋 (10)到徑向活動式浮動軸承(1)的內(nèi)圈⑷或支座(5)的徑向間距(a)最大為約0. 1mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的徑向活動式浮動軸承，其特征在于，所述緩沖止擋 (10)通過具有彈性體特性的元件(12)構(gòu)成，所述元件在徑向活動式浮動軸承(1)安裝在支 座(5)或機架(6)中之后徑向地朝向內(nèi)圈(4)或襯套或者滾動軸承(18)的方向被擠壓。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的徑向活動式浮動軸承，其特征在于，所述緩沖止擋(10)在徑 向活動式浮動軸承(1)安裝在支座(5)或機架(6)中之前具有徑向地遠離內(nèi)圈(4)或襯套 或者滾動軸承(18)突出的、從支座(5)或機架(6)的周面突出的凸起(13)，所述凸起在徑 向活動式浮動軸承(1)安裝之后在相反的方向上朝向內(nèi)圈(4)突出。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6之一所述的徑向活動式浮動軸承，其特征在于，所述緩沖止擋 (10)通過在滾動軸承(18)安裝之后徑向地朝向支座(5)的方向被擠壓的具有彈性體特性 的元件(12)構(gòu)成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6之一所述的徑向活動式浮動軸承，其特征在于，所述緩沖止擋 (10)在滾動軸承(18)安裝之前具有徑向地遠離支座(5)突出的、從內(nèi)圈(4)的內(nèi)表面突出 的凸起(13)，所述凸起在滾動軸承(18)安裝之后在相反的方向上朝向支座(5)突出。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9之一所述的徑向活動式浮動軸承，其特征在于，所述緩沖止擋 (10)通過形鎖合和/或材料鎖合保持在支座(5)、機架(6)或內(nèi)圈(4)中。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的徑向活動式浮動軸承，其特征在于，所述緩沖止擋(10)以 燕尾導(dǎo)向部(14)的方式保持在支座(5)、機架(6)或內(nèi)圈(4)中。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至11之一所述的徑向活動式浮動軸承，其特征在于，所述緩沖止擋 (10)沿切向在內(nèi)圈(4)的整個圓周的最多約1/6的圓周區(qū)段(15)上延伸。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至12之一所述的徑向活動式浮動軸承，其特征在于，所述擺動支承 (9)通過注射到支座(5)和/或機架(6)和/或內(nèi)圈(4)中的一個或多個孔內(nèi)的彈性體材 料構(gòu)成。
14.根據(jù)權(quán)利要求1至13之一所述的徑向活動式浮動軸承，其特征在于，所述擺動支承 (9)通過形鎖合和/或材料鎖合保持在支座(5)和/或機架(6)和/或內(nèi)圈(4)中。
15.根據(jù)權(quán)利要求1至14之一所述的徑向活動式浮動軸承，其特征在于，所述支座(5) 和/或所述內(nèi)圈(4)由塑料或金屬制成。
16.根據(jù)權(quán)利要求1至15之一所述的徑向活動式浮動軸承,其特征在于，所述緩沖止擋 (10)和所述擺動支承(9)由同一種彈性體材料構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種徑向活動式浮動軸承(1)，用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動裝置(3)的軸(2)，具有襯套或內(nèi)圈(4)或者滾動軸承(18)，該內(nèi)圈或滾動軸承支撐在傳動裝置(3)的機架(6)或殼體的支座(5)中，其中內(nèi)圈(4)或襯套或者滾動軸承(18)通過至少一個插入支座(5)和內(nèi)圈(4)之間的間隙(7)中的、由具有彈性體特性的材料制成的支撐元件(8)保持，該支撐元件構(gòu)造成擺動支承(9)。為了創(chuàng)造一種用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動裝置的軸的徑向活動式浮動軸承，該浮動軸承是低噪音的、能容易擺動的且能承受高載荷，規(guī)定擺動支承(9)與沿切向和該擺動支承間隔開的緩沖止擋(10)共同作用，該緩沖止擋設(shè)置成與內(nèi)圈(4)或支座(5)具有徑向間距(a)。
文檔編號F16C35/077GK101868637SQ200880116921
公開日2010年10月20日 申請日期2008年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月14日
發(fā)明者D·菲克澤爾, J-U·哈費馬爾茲 申請人:Zf操作系統(tǒng)有限公司