專利名稱：新式的四點(diǎn)接觸球軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種四點(diǎn)接觸球軸承，應(yīng)用于地鐵輕軌齒輪箱。
背景技術(shù)：
原來的四點(diǎn)接觸球軸承接觸角度為35度，為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的形式，該結(jié)構(gòu)軸承適 用于普通的承受徑向及軸向聯(lián)合負(fù)荷作用的情況下，而地鐵輕軌齒輪箱要求軸承在承受純 軸向負(fù)荷下進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，原結(jié)構(gòu)軸承在此情況下的軸向承載能力及可靠性較低，不適用 于該工況。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種新型的四點(diǎn)接觸球軸承，提高其軸向承載力，以滿足地 鐵輕軌齒輪箱用軸承的使用工況。 本發(fā)明的技術(shù)方案是新式的四點(diǎn)接觸球軸承，包括外圈1，內(nèi)圈2，鋼球3及保持 架4，保持架4為一體式自鎖保持架，保持架4的內(nèi)鎖口鎖住鋼球3，將該軸承接觸角度設(shè)為 40度，提高軸承的軸向承載能力。 本發(fā)明的有益效果是該軸承接觸角度增加到40度，增大了軸承的軸向承載力， 適用于地鐵輕軌齒輪箱及其他類似的特殊情況；該軸承保持架為一體式自鎖保持架，通過 保持架的內(nèi)鎖口可有效的鎖住鋼球，有效地防止鑿印造成保持架變形及因鎖量不均出現(xiàn)的 掉球現(xiàn)象。


以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明做詳細(xì)說明 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中，1外圈，2內(nèi)圈，3鋼球，4保持架。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，本發(fā)明包括外圈1，內(nèi)圈2，鋼球3及保持架4，保持架4為一體式自鎖 保持架，通過保持架的內(nèi)鎖口可有效的鎖住鋼球3，有效地防止鑿印造成保持架變形及因鎖 量不均出現(xiàn)的掉球現(xiàn)象。軸承接觸角度由傳統(tǒng)的35度增為40度，增加了軸承的軸向承載 力，滿足地鐵輕軌齒輪箱用軸承的使用工況。
權(quán)利要求
新式的四點(diǎn)接觸球軸承，包括外圈(1)、內(nèi)圈(2)、鋼球(3)及保持架(4)，其特征在于，保持架(4)為一體式自鎖保持架，保持架(4)的內(nèi)鎖口鎖住鋼球(3)，該軸承的接觸角度為40度。
全文摘要
本發(fā)明提供一種新型的四點(diǎn)接觸球軸承，包括外圈、內(nèi)圈、鋼球及保持架。該軸承接觸角度增加為40度，以提高軸承的軸向承載力，該軸承保持架為一體式自鎖保持架，通過保持架的內(nèi)鎖口可有效的鎖住鋼球，有效地防止鑿印造成保持架變形及因鎖量不均出現(xiàn)的掉球現(xiàn)象。該軸承適用于地鐵輕軌齒輪箱及其他類似的特殊情況下。
文檔編號(hào)F16C19/16GK101788017SQ200910220489
公開日2010年7月28日 申請(qǐng)日期2009年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月7日
發(fā)明者宋世勇, 崔傳榮, 龐偉, 武廣富, 王曉華 申請(qǐng)人:瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司