專利名稱：新型管束的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
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新型管束
本發(fā)明涉及一種管束，尤其涉及的是一種重量輕，鎖緊功 能好的新型管束。
背景技術(shù)：
目前市面上流通的管束，大致分為兩種， 一種是內(nèi)外部直身 特征；另一種為減輕其重量，達到節(jié)約材料的目的，在其外部 輪廓設有凹槽(如圖l);但外部輪廓設有凹槽后不能保證其外 形。而市場需要管束保證實現(xiàn)其基本鎖緊功能的同時又能保證 其完整的外形結(jié)構(gòu)，而現(xiàn)有階段的管束并不能完全的實現(xiàn)，給業(yè) 界帶來困擾。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的管束存在的問題點，本實用新型提供一種 新型管束，其能有效的減輕管束重量，降低生產(chǎn)成本，完善鎖緊 功能。
本實用新型是通過以下技術(shù)方案實施的 一種新型管束，包括與管體配合的束環(huán)，束環(huán)內(nèi)壁上設有 至少一條凹槽。
所述的凹槽為弧形凹槽。 所述的凹槽為矩形凹槽。 所述的凹槽為兩條弧形凹槽的組合結(jié)構(gòu)。 所述的凹槽為三條矩形凹槽的組合結(jié)構(gòu)。本實用新型在不影響管束功能的情況下，經(jīng)過模壓工藝成 型或后期加工等力法在束環(huán)內(nèi)壁設一條或多條凹槽，實現(xiàn)了減 輕管束重量，降低生產(chǎn)成本、更完善了管束鎖緊功能。

圖l為現(xiàn)有管束結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型管束外觀示意圖; 圖3為實施例1束環(huán)剖視圖； 圖4為實施例2束環(huán)剖視圖； 圖5為實施例3束環(huán)剖視圖； 圖6為新型管束與自行車架的安裝示意圖； 圖7為圖6剖視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型管束的結(jié)構(gòu)作進一步的描述 如圖2、圖3所示的一種新型管束，包括束環(huán)3和鎖緊機 構(gòu)10，束環(huán)3內(nèi)壁通過模壓工藝成型或后期加工的方法設置凹 槽4;凹槽4依據(jù)管束使用環(huán)境可以設置成兩條弧形凹槽4的 組合(如圖4)或三條矩形凹槽4的組合(如圖5)，多條凹槽 4的組合能有效的提高管束的鎖緊效果。
如圖6和圖7所示，本實用新型應用在自行車上時，自行 車座管1插入在車架管2內(nèi)，由管束將其緊固，其中束環(huán)3的內(nèi) 壁開設的若干凹槽4，束環(huán)3內(nèi)壁過渡處倒圓角來消除應力集 中，所以在結(jié)構(gòu)上不會影響束環(huán)3的使用強度。同時能減輕束環(huán)3的重量，降低成本。另外由于束環(huán)3內(nèi)壁在受外力緊固時，開 TO拔槽4已ft^ft^力MRM小，從]TlWffl^度于操作者 更輕松的緊固座管1，更完善了管束鎖緊功能。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，凡是依據(jù)本發(fā)明 的結(jié)構(gòu)實質(zhì)，做的等同變化和細微改變，均屬于本實用新型的 保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種新型管束，包括束環(huán)，其特征在于束環(huán)內(nèi)壁上設有至少一條凹槽。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型管束，其特征在于所述的凹 槽為弧形凹槽。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型管束，其特征在于所述的凹 槽為矩形凹槽。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型管束，其特征在于所述的凹槽為兩條弧形凹槽的組合結(jié)構(gòu)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型管束，其特征在于所述的凹 槽為三條矩形凹槽的組合結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種新型管束，在束環(huán)內(nèi)壁上設有至少一條凹槽，在不影響管束功能的情況下，束環(huán)內(nèi)壁設置的一條或多條凹槽，實現(xiàn)了減輕管束重量，降低成本、更完善了管束鎖緊功能。
文檔編號F16B7/04GK201372989SQ20092012965
公開日2009年12月30日 申請日期2009年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月21日
發(fā)明者廖學湖 申請人:深圳信隆實業(yè)股份有限公司