專利名稱：傳動軟軸保險套管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種傳動軟軸保險套管。
背景技術(shù)：
傳動軟軸具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高，不需花鍵匹配，傳動可靠性 好的特點；與傳統(tǒng)傳扭機(jī)構(gòu)相比最新穎的特點是可以改變軸端的距離及 軸端力偶矢的方向，在某些場合能完成前兩種傳動機(jī)構(gòu)難以完成的扭矩 傳遞。但當(dāng)外界傳動力矩較大時，容易造成彈簧失效，另外，軸端的距 離改變較大時，容易造成彈簧失效。彈簧的失效不但浪費使用成本，軟 軸的更換也是費時費力。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種當(dāng)軸端的距離改變較大時，不易造成 彈簧失效的傳動軟軸保險套管。本實用新型的技術(shù)解決方案是，保險套 管由大直徑段、小直徑段、大直徑段橫向限位槽、小直徑段橫向限位槽、 大直徑段橫向限位擋塊、小直徑段橫向限位擋塊、大直徑段縱向限位槽、 小直徑段縱向限位擋塊組成。套管分為兩段， 一段的直徑大于另一段的 直徑，大直徑段套接住小直徑段的一部分，套管的大直徑段與小直徑段 分別安裝在傳動軟軸兩端的收口套上，大直徑段與收口套連接的一端開 有一個大直徑段橫向限位槽，小直徑段與收口套連接的一端開有一個小 直徑段橫向限位槽，大直徑段橫向限位槽中有一大直徑段橫向限位擋塊 固定在軟軸的收口套上，小直徑段橫向限位槽中有一小直徑段橫向限位 擋塊固定在軟軸的另一收口套上，大直徑段與小直徑段連接的部分開有 一個大直徑段縱向限位槽，大直徑段與小直徑段連接的部分開有一個小 直徑段縱向限位擋塊。本實用新型具有的優(yōu)點和有益效果，本實用新型 實現(xiàn)了可在一定范圍內(nèi)有效保護(hù)軟軸不被破壞，使軟軸能在極限強度范 圍內(nèi)正常工作。當(dāng)外界傳動力矩較大時，大直徑段橫向限位擋塊便處于 大直徑段橫向限位槽的邊界使得軟軸不能再度扭轉(zhuǎn)，同時小直徑段橫向限位擋塊便處于小直徑段橫向限位槽的邊界使得軟軸另一端也不能再 度扭轉(zhuǎn)，當(dāng)兩軟軸兩端都不能扭轉(zhuǎn)時軟軸的纏繞彈簧便處于不能扭轉(zhuǎn)的 狀態(tài)而得到保護(hù)，不能造成扭轉(zhuǎn)過大而失效；而當(dāng)軟軸軸端的距離改較 大時，小直徑段縱向限位擋塊便處于大直徑段縱向限位槽的邊界使得軟 軸不能再度拉長。當(dāng)軟軸不能拉長時軟軸的纏繞彈簧便處于不能拉長的 狀態(tài)而得到保護(hù)。當(dāng)整個軟軸不能扭轉(zhuǎn)也不能拉長時如其處于失效范圍 內(nèi)便不會造成失效，軟軸得到保護(hù)。

圖1本實用新型使用狀態(tài)示意圖； 圖2是圖1中A-A剖視圖； 圖3是圖1中B-B剖視圖； 圖4是圖1中C-C剖視圖。
具體實施方式

保險套管由大直徑段l、小直徑段2、大直徑段橫向限位槽3、小直 徑段橫向限位槽4、大直徑段橫向限位擋塊5、小直徑段橫向限位擋塊6、 大直徑段縱向限位槽7、小直徑段縱向限位擋塊8組成。套管分為兩段， 一段的直徑大于另一段的直徑，大直徑段1套接住小直徑段2的一部分， 其套接部分應(yīng)使小直徑段縱向限位擋塊8自由地在大直徑段縱向限位槽 7中自由轉(zhuǎn)動，套管的大直徑段1與小直徑段2分別安裝在傳動軟軸兩 端的收口套上，大直徑段與收口套連接的一端開有一個大直徑段橫向限 位槽3，小直徑段與收口套連接的一端開有一個小直徑段橫向限位槽4， 大直徑段橫向限位槽3中有一大直徑段橫向限位擋塊5固定在軟軸的收 口套上，小直徑段縱向限位擋塊8在自由狀態(tài)下能很好地在大直徑段縱 向限位槽7地來回運動。小直徑段橫向限位槽4中有一小直徑段橫向限 位擋塊6固定在軟軸的另一收口套上，大直徑段1與小直徑段2連接的 部分開有一個大直徑段縱向限位槽7，大直徑段1與小直徑段2連接的 部分開有一個小直徑段縱向限位擋塊8。
其工作原理為當(dāng)外界傳動力矩較大時，大直徑段橫向限位擋塊便處 于大直徑段橫向限位槽的邊界使得軟軸不能再度扭轉(zhuǎn)，同時小直徑段橫向限位擋塊便處于小直徑段橫向限位槽的邊界使得軟軸另一端也不能 再度扭轉(zhuǎn)，當(dāng)兩軟軸兩端都不能扭轉(zhuǎn)時軟軸的纏繞彈簧便處于不能扭轉(zhuǎn) 的狀態(tài)而得到保護(hù)，不能造成扭轉(zhuǎn)過大而失效；而當(dāng)軟軸軸端的距離改 較大時，小直徑段縱向限位擋塊便處于大直徑段縱向限位槽的邊界使得 軟軸不能再度拉長。當(dāng)軟軸不能拉長時軟軸的纏繞彈簧便處于不能拉長 的狀態(tài)而得到保護(hù)。當(dāng)整個軟軸不能扭轉(zhuǎn)也不能拉長時如其處于失效范 圍內(nèi)便不會造成失效，軟軸得到保護(hù)。
權(quán)利要求1.一種傳動軟軸保險套管，其特征是，保險套管由大直徑段(1)、小直徑段(2)、大直徑段橫向限位槽(3)、小直徑段橫向限位槽(4)、大直徑段橫向限位擋塊(5)、小直徑段橫向限位擋塊(6)、大直徑段縱向限位槽(7)、小直徑段縱向限位擋塊(8)組成，套管分為兩段，一段的直徑大于另一段的直徑，大直徑段(1)套接住小直徑段(2)的一部分，套管的大直徑段(1)與小直徑段(2)分別安裝在傳動軟軸兩端的收口套上，大直徑段與收口套連接的一端開有一個大直徑段橫向限位槽(3)，小直徑段與收口套連接的一端開有一個小直徑段橫向限位槽(4)，大直徑段橫向限位槽(3)中有一大直徑段橫向限位擋塊(5)固定在軟軸的收口套上，小直徑段橫向限位槽(4)中有一小直徑段橫向限位擋塊(6)固定在軟軸的另一收口套上，大直徑段(1)與小直徑段(2)連接的部分開有一個大直徑段縱向限位槽(7)，大直徑段(1)與小直徑段(2)連接的部分開有一個小直徑段縱向限位擋塊(8)。
專利摘要本實用新型屬于傳動軟軸保險裝置，涉及一種基于傳動軟軸安全性能的保險套管。保險套管由大直徑段、小直徑段、大直徑段橫向限位槽、小直徑段橫向限位槽、大直徑段橫向限位擋塊、小直徑段橫向限位擋塊、大直徑段縱向限位槽、小直徑段縱向限位擋塊組成。本實用新型實現(xiàn)了可在一定范圍內(nèi)有效保護(hù)軟軸不被破壞，使軟軸能在極限強度范圍內(nèi)正常工作。當(dāng)外界傳動力矩較大時，大直徑段橫向限位擋塊便處于大直徑段橫向限位槽的邊界使得軟軸不能再度扭轉(zhuǎn)，同時小直徑段橫向限位擋塊便處于小直徑段橫向限位槽的邊界使得軟軸另一端也不能再度扭轉(zhuǎn)，當(dāng)兩軟軸兩端都不能扭轉(zhuǎn)時軟軸的纏繞彈簧便處于不能扭轉(zhuǎn)的狀態(tài)而得到保護(hù)，不能造成扭轉(zhuǎn)過大而失效。
文檔編號F16C1/00GK201363360SQ200920141478
公開日2009年12月16日 申請日期2009年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月15日
發(fā)明者史麗紅, 鈞 吳, 梅火林, 越 趙 申請人:江西昌河航空工業(yè)有限公司