專利名稱：十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器。
背景技術：
生產(chǎn)中用螺桿泵來輸送水泥沙漿、污泥、石油等高濃度、高粘度或含有固體顆?；?纖維狀的非流動性液體時，要求與之配用的萬向聯(lián)軸器除能傳遞扭矩和調(diào)節(jié)軸線折角外， 同時要能抗住泵心軸-螺桿工作時產(chǎn)生的強大軸向推力，目前市場所用的國家標準型十字 軸式萬向推力型聯(lián)軸器無軸向推力裝置，無軸向推力裝置，只能傳遞轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)軸線折角，不 能抗住軸向推力。無軸承、無潤滑裝置密封情況下運轉(zhuǎn)必然發(fā)熱，影響使用壽命和正常工 作。無密封裝置，自身不防水防銹。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的在于克服上述現(xiàn)有技術不足而提供一種十字軸式萬向推力型聯(lián) 軸器，通過設置在凹形套叉與凹形萬向節(jié)叉卡合處的軸承，避免聯(lián)軸器在運轉(zhuǎn)時摩擦產(chǎn)生 的熱量，提高聯(lián)軸器的使用壽命，同時通過在聯(lián)軸器中設置萬向球，抗拒來自軸向間的強大 推力。 實現(xiàn)本實用新型目的采用的技術方案是一種十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器，至少 包括凹形套叉和凹形萬向節(jié)叉，凹形套叉與凹形萬向節(jié)叉的凹進部分相互卡合，卡合處通 過軸承連接，凹形套叉與凹形萬向節(jié)叉之間裝有萬向球，萬向球的凸型球面與凹形萬向節(jié) 叉的凹進球面相匹配。 對上述技術方案進一步的改進是設有兩個凹形套叉和兩個凹形萬向節(jié)叉，兩個凹 形萬向節(jié)叉之間通過軸管固定連接，兩個凹形套叉的凹進部分分別與對應的凹形萬向節(jié)叉 凹進部分相互卡合，卡合處通過軸承連接，凹形套叉與凹形萬向節(jié)叉之間固定安裝有萬向 球，萬向球的凸型球面與凹形萬向節(jié)叉的凹進球面配合；兩個凹形萬向節(jié)叉之間通過軸管 連接。 所述的軸承與凹形套叉和凹形萬向節(jié)叉卡合處之間設有密封圈，防止水進入到軸
承中，避免生銹，減少聯(lián)軸器的使用壽命。軸承內(nèi)設有密封圈，防止?jié)櫥蜐B透出去。 所述的軸承為滾動軸承或滾針軸承。相比目前常用的國家標準型十字軸式萬向聯(lián)
軸器使用銷軸的聯(lián)接，軸承減少了摩擦產(chǎn)生的熱量，增加聯(lián)軸器的使用壽命。 所述萬向球的凸型球面與凹形套叉的凹進球面配合，兩者之間的滑動完全可以抗
拒來自軸向間的強大推力。萬向球開有加油孔，加油孔孔通向軸承，通過加油孔向軸承中加
入潤滑油，提高軸承的使用效率和使用壽命。 本實用新型與螺桿泵配用時，由于萬向球的凸型球面與凹形萬向節(jié)叉的凹進球面 配合，兩者之間的滑動完全可以抗拒來自軸向間的強大推力。由于使用軸承連接凹形套叉 與凹形萬向節(jié)叉，解決了現(xiàn)有技術中凹形套叉與凹形萬向節(jié)叉之間使用銷軸連接在工作時 摩擦發(fā)熱的問題，此外通過加油孔直接向軸承內(nèi)加注潤滑油，提高軸承的潤滑能力，延長軸承的使用壽命，同時軸承處的密封圈不僅不透油，而且防止進水后生銹。本實用新型結(jié)構穩(wěn) 定、使用效率高、使用壽命長，不僅能傳遞轉(zhuǎn)矩、調(diào)節(jié)軸線折角，而且抵抗了軸向推力。

圖1為本實用新型剖視圖。 圖中，l.凹形套叉，2.萬向球，3.防水密封圈，4.防透油密封圈，5.軸承，6.卡簧， 7.凹形萬向節(jié)叉，8.軸管，9.加油孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。 如圖1所示，本實用新型提供的十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器包括凹形套叉1與凹 形萬向節(jié)叉7，凹形套叉1與凹形萬向節(jié)叉7的凹進部分相互卡合，卡合處通過軸承5連接， 凹形套叉1與凹形萬向節(jié)叉7之間固定安裝有萬向球2，萬向球2的凸型球面與凹形萬向節(jié) 叉l的凹進球面相匹配。在實際使用中，尤其是在與螺桿泵配用時，該十字軸式萬向推力型 聯(lián)軸器還可設置兩個凹形套叉1和凹形萬向節(jié)叉7，兩個凹形萬向節(jié)叉7之間通過軸管8連 接，或者兩個凹形萬向節(jié)叉7為實質(zhì)上的一個整體部件，凹形萬向節(jié)叉7的兩個凹進部分分 別位于該整體部件的兩端。兩個凹形套叉1的凹進部分分別與兩個凹形萬向節(jié)叉7的凹進 部分相互卡合，卡合處通過軸承5連接，并由卡簧6固定。凹形套叉1與凹形萬向節(jié)叉6之 間固定安裝有萬向球2，萬向球2的凸型球面與凹形萬向節(jié)叉1的凹進球面相匹配。軸承4 與凹形套叉1和凹形萬向節(jié)叉3卡合處之間設有防水密封圈3，防止水進入到軸承5中，避 免生銹，減少聯(lián)軸器的使用壽命。軸承5內(nèi)設有防透油密封圈4，防止?jié)櫥蜐B透出去。軸 承5為滾動軸承或滾針軸承。 萬向球2的凸型球面與凹形萬向節(jié)叉1的凹進球面配合，兩個球面之間的滑動完 全可以抗拒來自軸向間的強大推力。萬向球2開有加油孔9，加油孔9通向軸承5，通過加 油孔9向軸承5中加入潤滑油，提高軸承5的使用效率和使用壽命。 與目前常用的國家標準型十字軸式萬向聯(lián)軸器使用銷軸的連接的結(jié)構相比，本實 用新型通過軸承連接凹形套叉1和凹形萬向節(jié)叉7，減少了摩擦產(chǎn)生的熱量，增加聯(lián)軸器的 使用壽命。同時還通過萬向球2的凸型球面與凹形萬向節(jié)叉1的凹進球面配合形成在圓球 面的滑動抵抗強大軸向推力，此外還通過加油孔加注潤滑油，保持軸承的潤滑狀態(tài)，并通過 防水密封圈3防止進水和防透油密封圈4防止?jié)櫥蜐B透出去，從而延長了提高軸承的使 用壽命。 當本實用新型與螺桿泵配用時，由于萬向球2的凸型球面與凹形萬向節(jié)叉l的凹 進球面配合，由于兩者之間接觸面積大，且通過球面之間的滑動完全可以分散來自軸向間 的強大推力。 本實用新型不僅能傳遞扭矩和調(diào)節(jié)軸線折角外，還能抗拒來自軸向間的強大推 力。
權利要求一種十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器，至少包括凹形套叉和凹形萬向節(jié)叉，其特征在于凹形套叉與凹形萬向節(jié)叉的凹進部分相互卡合，卡合處通過軸承連接，凹形套叉與凹形萬向節(jié)叉之間固定安裝有萬向球，萬向球的凸型球面與凹形萬向節(jié)叉的凹進球面相匹配。
2. 根據(jù)權利要求1所述的十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器，其特征在于設有兩個凹形套 叉和兩個凹形萬向節(jié)叉，兩個凹形萬向節(jié)叉之間通過軸管固定連接，兩個凹形套叉的凹進 部分分別與對應的凹形萬向節(jié)叉凹進部分相互卡合，卡合處通過軸承連接。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器，其特征在于軸承與凹形 套叉和凹形萬向節(jié)叉的卡合處之間設有密封圈，軸承內(nèi)設有密封圈。
4. 根據(jù)權利要求3所述的十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器，其特征在于所述的軸承為滾 動軸承或滾針軸承。
5. 根據(jù)權利要求1所述的十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器，其特征在于萬向球開有加油 孔，加油孔通向軸承。
專利摘要本實用新型公開了一種十字軸式萬向推力型聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器至少包括凹形套叉和凹形萬向節(jié)叉，凹形套叉與凹形萬向節(jié)叉的凹進部分相互卡合，卡合處通過軸承連接，軸承與凹形套叉和凹形萬向節(jié)叉卡合處之間設有密封圈。凹形套叉與凹形萬向節(jié)叉之間裝有萬向球，萬向球開有加油孔，加油孔孔通向軸承，通過加油孔向軸承中加入潤滑油。相比目前常用的國家標準型十字軸式萬向聯(lián)軸器使用銷軸的聯(lián)接，本實用新型通過使用軸承減少了摩擦產(chǎn)生的熱量，延長聯(lián)軸器的使用壽命。萬向球的凸型球面與凹形套叉的凹進球面配合，兩者之間的滑動完全可以抗拒來自軸向間的強大推力。
文檔編號F16D3/22GK201496418SQ20092022746
公開日2010年6月2日 申請日期2009年8月14日 優(yōu)先權日2009年8月14日
發(fā)明者熊光亞 申請人:湖北天力傳動設備有限公司