專利名稱：一種大伸縮球籠萬向節(jié)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種特種車輛上使用的萬向節(jié)，特別是在越野路面上行駛的車輛 驅(qū)動橋上使用的大伸縮球籠萬向節(jié)。
背景技術(shù)：
如圖3所示，是現(xiàn)代車輛驅(qū)動橋上常用的球籠萬向節(jié)，8為固定端萬向節(jié)，9為防塵 套，10為中間軸，11為滑移端萬向節(jié)。萬向節(jié)長度補(bǔ)償靠滑移端實(shí)現(xiàn)，以滿足車輛行駛時車 輪跳動的需要；同時一對防塵套用卡箍固定在球籠外環(huán)和軸上，防塵套的作用是防止外部 雜質(zhì)進(jìn)入球籠內(nèi)部，防止內(nèi)部潤滑脂向外流失。萬向節(jié)工作時防塵套發(fā)生連續(xù)的折繞變形， 這樣就要求防塵套具有很好的柔韌性、耐疲勞性和耐候性，一般是用橡膠制成的。目前，現(xiàn) 有的球籠萬向節(jié)存在以下不足1、萬向節(jié)長度補(bǔ)償主要靠滑移端實(shí)現(xiàn)，因結(jié)構(gòu)及加工工藝 的限制，補(bǔ)償量一般較小，不能充分滿足特種車輛在越野路面上行駛的補(bǔ)償需要；2、防塵套 在受力時容易發(fā)生拉伸變形，當(dāng)萬向節(jié)高速轉(zhuǎn)動時，在離心力作用下容易發(fā)生膨脹，轉(zhuǎn)速越 高，膨脹量越大，過大的膨脹量不僅會增大橡膠件內(nèi)應(yīng)力，加速它的失效，同時有可能與外 界其它物體發(fā)生摩擦，造成防塵套的意外失效；3、橡膠本身強(qiáng)度較低，很容易被刺穿，繼而 造成破裂失效。所以，橡膠防塵套是球籠萬向節(jié)的一個薄弱環(huán)節(jié)，球籠很多失效故障都是由 橡膠防塵套引起的；4、現(xiàn)有的橡膠防塵套一般是如圖3所示的“塔”式結(jié)構(gòu)，這種塔式防塵 套為了滿足最大擺角需要，一般采用多層結(jié)構(gòu)，軸向尺寸較長；塔式防塵套另一個不足是在 高速下很容易膨脹，所以許用轉(zhuǎn)速較低，一般不能滿足帶有輪邊減速器的車輛傳動要求。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種大伸縮球籠萬向 節(jié)，以增大萬向節(jié)的滑移量，滿足汽車在越野路面上的行駛需要；縮短防塵套軸向尺寸，節(jié) 省安裝空間，限制防塵套在高速旋轉(zhuǎn)時發(fā)生過度膨脹，延長使用壽命；同時保護(hù)防塵套免受 外力刺穿損傷，提高可靠性。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于第一萬向節(jié)、第二萬向節(jié)和其上的 花鍵軸軸副之間分別裝有密封系統(tǒng)，第一萬向節(jié)、第二萬向節(jié)均為固定式結(jié)構(gòu)，通過滑動配 合來實(shí)現(xiàn)萬向節(jié)長度補(bǔ)償?shù)幕ㄦI軸軸副的花鍵套與花鍵軸分別與第一萬向節(jié)、第二萬向節(jié) 連為一體；防塵套的內(nèi)腔為階梯形通孔，防塵套端部的凸臺兩邊對稱設(shè)置有凹槽，防塵套 外加裝保護(hù)罩，保護(hù)罩內(nèi)有骨架，以防止外部雜質(zhì)進(jìn)入球籠內(nèi)部、內(nèi)部潤滑脂向外流失。本實(shí)用新型在相同空間條件下，這種中間滑移式、帶有“杯”形防塵套及保護(hù)罩 的大伸縮球籠萬向節(jié)，可以允許萬向節(jié)有更大的滑移量，有效提高許用轉(zhuǎn)速，即使在超過 2500r/min的高轉(zhuǎn)速條件下，防塵套不會劇烈膨脹，仍能可靠工作；外加帶有骨架保護(hù)罩， 可防止安裝防塵罩時因操作不慎造成的損傷，以及工作中外物刺傷防塵罩，提高萬向節(jié)工 作可靠性并延長其使用壽命；本實(shí)用新型非常適用于空間布置緊促、轉(zhuǎn)速高、輪跳大、工作 條件惡劣的越野車輛傳動系統(tǒng)。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡圖；圖2是圖1密封系統(tǒng)的放大圖；圖3是本實(shí)用新型現(xiàn)有技術(shù)裝配簡圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，第一萬向節(jié)1、第二萬向節(jié)7與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)不同，它兩端的萬向節(jié) 都是固定式的，萬向節(jié)內(nèi)圈為球面，不能產(chǎn)生滑移?；ㄦI軸軸副5的花鍵軸套與花鍵軸分別 與第一萬向節(jié)1、第二萬向節(jié)7連為一體，花鍵軸軸副5的花鍵軸套與花鍵軸為滑動配合，可 相對滑移。本實(shí)用新型的長度補(bǔ)償靠中間花鍵軸軸副5來完成，只要空間允許，補(bǔ)償量可以 做得較大，以滿足特種汽車在越野路面上的行駛需要；為減小滑移阻力，花鍵軸軸副5的花 鍵軸套與花鍵軸表面涂敷有減摩材料。防塵套2的內(nèi)腔為階梯形通孔，外緣有凹槽，根據(jù)萬向節(jié)的外形，兩個防塵套2分 別用兩個卡箍4緊固在球籠第一萬向節(jié)1、第二萬向節(jié)7的外環(huán)和軸上，防塵套2端部的凸 臺兩邊對稱設(shè)置有凹槽，這種結(jié)構(gòu)的防塵套能滿足較大的軸間夾角要求。正常工作中，在不 大于35度的軸間夾角條件下，橡膠間不會產(chǎn)生相互摩擦的現(xiàn)象；靜態(tài)下，最大夾角可達(dá)40 度。軸向尺寸短，能節(jié)省安裝空間，并可增大中間伸縮花鍵的伸縮量。防塵套2的材質(zhì)一般 是氯丁橡膠，硫化工藝可用熱壓?；蜃⑸淠＃环缐m套2外部裝有保護(hù)罩3，這種保護(hù)罩用高 強(qiáng)度橡膠制成，內(nèi)部加有一層增強(qiáng)骨架，進(jìn)一步提高保護(hù)罩3的強(qiáng)度，這種保護(hù)罩3高速旋 轉(zhuǎn)時不會膨脹，韌性好，耐磨性好，耐候性好，一般不會被外物刺穿，可有效保護(hù)防塵套2。保 護(hù)罩3用高強(qiáng)度橡膠硫化制成，增強(qiáng)骨架6可用尼龍等材料，采用熱壓模的方法成型。防塵 套2、保護(hù)罩3的具體形狀尺寸根據(jù)萬向節(jié)的最大擺角要求、空間限制條件而定。
權(quán)利要求一種大伸縮球籠萬向節(jié)，第一萬向節(jié)(1)、第二萬向節(jié)(7)和其上的花鍵軸軸副(5)之間分別裝有密封系統(tǒng)，其特征在于第一萬向節(jié)(1)、第二萬向節(jié)(7)均為固定式結(jié)構(gòu)；通過滑動配合來實(shí)現(xiàn)萬向節(jié)長度補(bǔ)償?shù)幕ㄦI軸軸副(5)的花鍵套與花鍵軸分別與第一萬向節(jié)(1)、第二萬向節(jié)(7)連為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大伸縮球籠萬向節(jié)，其特征在于所述的密封系統(tǒng)的防 塵套(2)的內(nèi)腔為階梯形通孔，防塵套(2)端部的凸臺兩邊對稱設(shè)置有凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大伸縮球籠萬向節(jié)，其特征在于防塵套(2)外加裝保 護(hù)罩⑶。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大伸縮球籠萬向節(jié)，其特征在于保護(hù)罩(3)內(nèi)有骨架(6)。
專利摘要一種大伸縮球籠萬向節(jié)，用于特種車輛。萬向節(jié)和花鍵軸軸副之間裝有密封系統(tǒng)，萬向節(jié)為固定式結(jié)構(gòu)，花鍵軸軸副的花鍵套與花鍵軸分別與萬向節(jié)連為一體；防塵套的內(nèi)腔為階梯形通孔，防塵套端部的凸臺兩邊對稱設(shè)置有凹槽，防塵套外加裝保護(hù)罩，保護(hù)罩內(nèi)有骨架。本實(shí)用新型在相同空間條件下，可以允許萬向節(jié)有更大的滑移量，有效提高許用轉(zhuǎn)速，即使在超過2500r/min的高轉(zhuǎn)速條件下，防塵套不會劇烈膨脹，仍能可靠工作；外加帶有骨架保護(hù)罩，可防止安裝防塵罩時因操作不慎造成的損傷，以及工作中外物刺傷防塵罩，提高萬向節(jié)工作可靠性并延長其使用壽命；本實(shí)用新型非常適于空間布置緊促、轉(zhuǎn)速高、輪跳大、工作條件惡劣的越野車輛傳動系統(tǒng)。
文檔編號F16D3/84GK201661623SQ20092022876
公開日2010年12月1日 申請日期2009年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月11日
發(fā)明者易平, 王朝襄, 陳思立 申請人:襄樊市博亞機(jī)械有限公司