專利名稱：平開窗電動手動變速箱切換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種平開窗，特別是涉及一種平開窗電動手動變速箱切換裝置。
背景技術(shù)：
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對生活質(zhì)量的追求越來越高，因此住宅中電動 平開窗的應(yīng)用也越來越多。但是，目前的平開窗只能選擇手動或電動一種方式完成開啟關(guān) 閉動作，不可相互切換。而且，對于電動平開窗，在斷電狀態(tài)下因結(jié)構(gòu)自鎖而無法開啟，這樣 當(dāng)遇到災(zāi)害性事故導(dǎo)致門窗斷電時(shí)，門窗不能開啟，因此具有極大的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是解決電動平開門窗在斷電時(shí)不能開啟的問題。 為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種平開窗電動手 動變速箱切換裝置，包括殼體、傳動裝置和切換裝置，所述殼體具有一頂部開口的條形凹槽 且由一縱向隔板分隔成第一內(nèi)腔和第二內(nèi)腔；所述傳動裝置包括電機(jī)、花鍵軸、滑動齒輪、 固定齒輪和絲杠，所述電機(jī)固定在殼體的一個(gè)側(cè)壁上且電機(jī)輸出軸穿過該側(cè)壁伸入到殼體 的第二內(nèi)腔中；所述花鍵軸一端通過連接套與電機(jī)輸出軸連接，另一端轉(zhuǎn)動設(shè)置在隔板上； 所述滑動齒輪靠近電機(jī)一端的外圓周面上設(shè)有縮頸部，該滑動齒輪套裝在花鍵軸上；所述 絲杠轉(zhuǎn)動設(shè)置在殼體內(nèi)的第一內(nèi)腔中且其軸線與花鍵軸的軸線平行，所述絲杠上設(shè)有用于 帶動窗體的螺母副；絲杠的一端穿出隔板伸入到第二內(nèi)腔中，所述固定齒輪設(shè)置在第二內(nèi) 腔中且套裝固定在絲杠上；所述切換裝置包括撥叉軸和撥叉，撥叉軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在殼體第二 內(nèi)腔中，該撥叉軸位于絲杠的下方且其軸線與絲杠和花鍵軸的軸線垂直；撥叉固定在撥叉 軸上且其上端卡在滑動齒輪的縮頸部內(nèi)。 本實(shí)用新型，通過轉(zhuǎn)動撥叉軸，由撥叉帶動滑動齒輪左右移動與固定齒輪嚙合或 分離，實(shí)現(xiàn)電動與手動的切換，既實(shí)現(xiàn)了平開窗的電動驅(qū)動，滿足了高品質(zhì)生活的需要，又 可以在突出事件發(fā)生時(shí)切換為手動狀態(tài)，消除安全隱患。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型處于電動狀態(tài)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型處于手動狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作出詳細(xì)的說明。 如圖1所示，本實(shí)用新型包括殼體6、傳動裝置和切換裝置。 傳動裝置用于驅(qū)動平開窗自動開關(guān)，該傳動裝置包括電機(jī)1、花鍵軸3、絲杠7、滑 動齒輪4和固定齒輪5。殼體6具有一頂部開口的條形凹槽且由一縱向隔板61分隔成第一內(nèi)腔62和第二內(nèi)腔63，電機(jī)1固定在殼體6的右側(cè)壁上且電機(jī)6的輸出軸穿過該側(cè)壁伸入 到殼體的第二內(nèi)腔63中；花鍵軸3的一端通過連接套2與電機(jī)輸出軸連接，另一端轉(zhuǎn)動設(shè) 置在隔板61上；滑動齒輪4靠近電機(jī)1的一端的外圓周面上設(shè)有縮頸部，該滑動齒輪4套 裝在花鍵軸3上；絲杠7轉(zhuǎn)動設(shè)置在殼體內(nèi)的第一內(nèi)腔62中且其軸線與花鍵軸3的軸線平 行，絲杠7的右端穿出隔板61伸入到第二內(nèi)腔63中，固定齒輪5設(shè)置在第二內(nèi)腔63中且 套裝固定在絲杠7上；位于第一內(nèi)腔62中的絲杠7上設(shè)有用于帶動窗體的螺母副8，螺母 副8的上表面上設(shè)有凸起12，該凸起12插裝在平開窗的窗體上，當(dāng)絲杠7正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時(shí)，螺 母副8隨絲杠7的轉(zhuǎn)動而左右移動，實(shí)現(xiàn)窗體的開關(guān)。 切換裝置包括撥叉軸10和撥叉ll，撥叉軸10轉(zhuǎn)動設(shè)置在殼體第二內(nèi)腔63中，該 撥叉軸10位于絲杠7的下方且其軸線與絲杠7和花鍵軸3的軸線垂直，撥叉11固定在撥 叉軸10上且其上端卡在滑動齒輪4的縮頸部內(nèi)。 逆時(shí)針轉(zhuǎn)動撥叉軸IO，通過撥叉11帶動滑動齒輪4向左運(yùn)動，于是滑動齒輪4與 固定齒輪5嚙合，如圖2所示，這樣，電機(jī)1通過花鍵軸3、滑動齒輪4和固定齒輪5驅(qū)動絲 杠7轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)平開窗的電動驅(qū)動。 當(dāng)需要切換到手動狀態(tài)時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動撥叉軸IO，通過撥叉11帶動滑動齒輪向右 運(yùn)動，于是滑動齒輪4與固定齒輪5分離，如圖3所示，這樣，絲杠7不再自鎖，可以通過手 動方式實(shí)現(xiàn)平開窗的開關(guān)。 本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下 作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求平開窗電動手動變速箱切換裝置，包括殼體和傳動裝置，所述殼體具有一頂部開口的條形凹槽且由一縱向隔板分隔成第一內(nèi)腔和第二內(nèi)腔；所述傳動裝置包括電機(jī)，固定在殼體的一個(gè)側(cè)壁上且電機(jī)輸出軸穿過該側(cè)壁伸入到殼體的第二內(nèi)腔中；花鍵軸，一端通過連接套與電機(jī)輸出軸連接，另一端轉(zhuǎn)動設(shè)置在隔板上；滑動齒輪，其靠近電機(jī)一端的外圓周面上設(shè)有縮頸部，該滑動齒輪套裝在花鍵軸上；絲杠，轉(zhuǎn)動設(shè)置在殼體內(nèi)的第一內(nèi)腔中且其軸線與花鍵軸的軸線平行，所述絲杠上設(shè)有用于帶動窗體的螺母副；固定齒輪，絲杠的一端穿出隔板伸入到第二內(nèi)腔中，所述固定齒輪設(shè)置在第二內(nèi)腔中且套裝固定在絲杠上；其特征在于還包括切換裝置，所述切換裝置包括撥叉軸，轉(zhuǎn)動設(shè)置在殼體第二內(nèi)腔中，該撥叉軸位于絲杠的下方且其軸線與絲杠和花鍵軸的軸線垂直；撥叉，固定在撥叉軸上且其上端卡在滑動齒輪的縮頸部內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種平開窗，是一種平開窗電動手動變速箱切換裝置，包括殼體、傳動裝置和切換裝置，殼體具有一頂部開口的條形凹槽且由一縱向隔板分隔成第一內(nèi)腔和第二內(nèi)腔，傳動裝置包括電機(jī)、花鍵軸、滑動齒輪、固定齒輪和絲杠，切換裝置包括撥叉軸和撥叉，撥叉軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在殼體第二內(nèi)腔中，該撥叉軸位于絲杠的下方且其軸線與絲杠和花鍵軸的軸線垂直，撥叉固定在撥叉軸上且其上端卡在滑動齒輪的縮頸部內(nèi)。本實(shí)用新型，通過轉(zhuǎn)動撥叉軸，由撥叉帶動滑動齒輪左右移動與固定齒輪嚙合或分離，實(shí)現(xiàn)電動與手動的切換，既實(shí)現(xiàn)了平開窗的電動驅(qū)動，滿足了高品質(zhì)生活的需要，又可以在突出事件發(fā)生時(shí)切換為手動狀態(tài)，消除安全隱患。
文檔編號F16H57/02GK201502274SQ200920249809
公開日2010年6月9日 申請日期2009年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月14日
發(fā)明者張延德 申請人:張延德