專利名稱：帶有離心擺的減振裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種減振裝置，帶有兩個可逆著至少一個蓄能器的作用有限扭轉(zhuǎn)地相互支承的飛輪質(zhì)量，所述飛輪質(zhì)量帶有一個在其中一個飛輪質(zhì)量上起作用地設(shè)置的離心擺。
背景技術(shù)：
本發(fā)明的優(yōu)選應(yīng)用領(lǐng)域是如雙質(zhì)量飛輪那樣的分體式飛輪和與此相似的減振裝置，如與液力變矩器、雙離合減振裝置和在錐盤纏繞帶變速器中的減振裝置等相結(jié)合地使用的那樣的減振裝置。這樣的減振裝置具有兩個相互支承的、可繞著共同的旋轉(zhuǎn)軸線扭轉(zhuǎn)的盤件如飛輪質(zhì)量，這些盤件可逆著至少一個蓄能器(例如在圓周上分布的如弓形彈簧那樣的螺旋彈簧)的作用彼此相對扭轉(zhuǎn)。這些盤件之一，優(yōu)選次級的，也就是朝向變速器的盤件，配置有離心擺，該離心擺通常由一個與盤件例如飛輪質(zhì)量連接的擺法蘭和一些可相對于該擺法蘭擺動的擺質(zhì)量構(gòu)成。在此，擺法蘭在軸向在一側(cè)或者兩側(cè)通過共同的滾動體承載這些擺質(zhì)量，這些滾動體在擺法蘭和擺質(zhì)量上的凹口的相應(yīng)軌道上滾動。在此，擺法蘭的質(zhì)量對于減振沒有貢獻(xiàn)，然而需要徑向的和軸向的結(jié)構(gòu)空間。因此必須減小自由振動的擺質(zhì)量，減小量為擺法蘭的材料寬度，因此，由于結(jié)構(gòu)空間原因，擺質(zhì)量的可達(dá)到的質(zhì)量慣性強(qiáng)烈受限并且因此離心擺的效率降低。
發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的任務(wù)在于，提出一種用于具有離心擺的減振裝置的解決方案，更有利地設(shè)計預(yù)給定的結(jié)構(gòu)空間內(nèi)的離心擺的可擺動質(zhì)量和不可擺動質(zhì)量的比。該任務(wù)通過一種減振裝置解決，該減振裝置具有兩個可逆著至少一個安放在徑向外部環(huán)形空間中的蓄能器的作用有限地相對扭轉(zhuǎn)并且相互支承的飛輪和一個有效地配置給一個飛輪的離心擺，該離心擺具有多個在圓周上分布的擺質(zhì)量，其中，這些擺質(zhì)量在該環(huán)形空間的徑向內(nèi)部并且在該環(huán)形空間的軸向結(jié)構(gòu)空間內(nèi)部在徑向外部借助滾動體可有限擺動地支撐在一與飛輪質(zhì)量有效連接的接收型廓上。通過該布置可放棄擺法蘭。在此，用于擺質(zhì)量的承載力和支撐力由一飛輪質(zhì)量承擔(dān)，離心擺在作用側(cè)配置給該飛輪質(zhì)量。它優(yōu)選是次級飛輪質(zhì)量。在此，環(huán)形空間的接收與該飛輪質(zhì)量軸向隔開間距。蓄能器的加載裝置由環(huán)形空間的構(gòu)件形成，使得也不省去了可能要求徑向結(jié)構(gòu)空間的次級法蘭件，使得環(huán)形空間徑向內(nèi)部的整個結(jié)構(gòu)空間可供構(gòu)造擺質(zhì)量使用，該結(jié)構(gòu)空間可被擺質(zhì)量的相應(yīng)增大的軸向?qū)挾纫约芭c此關(guān)聯(lián)的、提高離心擺效率的質(zhì)量積累所利用。這種減振裝置的有利實施形式具有一環(huán)形空間，該環(huán)形空間由一徑向內(nèi)部成型件形成，該成型件在圓周方向上對蓄能器加載，并且優(yōu)選第二飛輪質(zhì)量，該第二飛輪質(zhì)量在這里承載離心擺，或者與該離心擺作用連接。該環(huán)形空間通過一徑向外部成型件完善，該成型件在這里配置給初級飛輪質(zhì)量。證明特別有利的是，該徑向內(nèi)部成型件布置在離心擺的徑向外部，有利地使得沒有對離心擺功能無貢獻(xiàn)的連接構(gòu)件伸入到環(huán)形空間徑向內(nèi)部的結(jié)構(gòu)空間中。該徑向內(nèi)部成型件例如可以借助鉚釘固定在次級飛輪質(zhì)量上。當(dāng)然，在特殊應(yīng)用情況下初級飛輪質(zhì)量也可承載離心擺。此時，初級飛輪質(zhì)量可配有徑向內(nèi)部成型件。已證明有利的是，用于離心擺的接收型廓直接被徑向內(nèi)部成型件控制或者攜動。 在此接收型廓可集成到該徑向內(nèi)部成型件中，其方式是，例如使徑向內(nèi)部成型相應(yīng)地成型或者與構(gòu)造有相應(yīng)的內(nèi)置件用于形成滾動體的運動軌道。替代地，該接收型廓可以設(shè)置在一優(yōu)選硬化的、分開的環(huán)形件中，該環(huán)形件抗扭地與徑向內(nèi)部成型件例如壓配合填塞、鉚接、焊接、熱縮或以其它方式連接。在此，在擺質(zhì)量的徑向外部外圓周上構(gòu)造了與接收型廓的運動軌道互補(bǔ)的運動軌道。在擺質(zhì)量的和接收型廓的運動軌道之間，滾動體如球、滾子等滾動，這些滾動體允許擺質(zhì)量相對于接收型廓有限地移位，由此，在扭轉(zhuǎn)振動被引入時，擺質(zhì)量的重心相對于接收型廓并從而相對于減振裝置的旋轉(zhuǎn)軸線發(fā)生變化，被引入的振動能量按照振動方程被至少部分地消除。證明有利的是，每個擺質(zhì)量設(shè)有兩個運動軌道，從而對于每個擺質(zhì)量設(shè)有兩個沿著運動軌道的動態(tài)支承部位?？梢栽O(shè)置兩個至六個擺質(zhì)量，優(yōu)選設(shè)置四個在圓周上分布的擺質(zhì)量。在此，當(dāng)減振裝置繞著旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動時，擺質(zhì)量由于離心力而被徑向朝外擠壓到接收型廓上，使得只有在減振裝置靜止時才能徑向朝內(nèi)采取其它措施以使擺質(zhì)量穩(wěn)定。為此可以在徑向上在這些擺質(zhì)量之內(nèi)設(shè)有支撐元件，這些擺質(zhì)量在減振裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)時在形成至滾動體的徑向間隙的情況下徑向支撐在這些支撐元件上。這些支撐元件在徑向上相對于與滾動體和接收型廓的運動軌道相作用的擺質(zhì)量有間隙地與這些擺質(zhì)量隔開間距， 使得在減振裝置旋轉(zhuǎn)期間不存在與這些擺質(zhì)量的接觸。為了形成在靜止?fàn)顟B(tài)中處于旋轉(zhuǎn)軸線上方的擺質(zhì)量的類似點接觸的接觸，這些支撐元件可以圓頭狀地構(gòu)造，擺質(zhì)量具有與這些圓頭互補(bǔ)的圓頭。這些支撐元件有利地組合在一環(huán)形件中，該環(huán)形件與承載離心擺的飛輪質(zhì)量連接，例如鉚接。在此證明有利的是，安置在該環(huán)形件徑向內(nèi)部的、在兩個飛輪質(zhì)量之間起作用的摩擦裝置被該摩擦裝置的相應(yīng)配合區(qū)域控制。例如一與初級飛輪盤夾緊的摩擦盤可以被該環(huán)形件移位。在圓周方向上觀察可以在擺質(zhì)量之間設(shè)置在圓周方向上起作用的蓄能器，防止尤其在減振裝置靜止期間擺質(zhì)量在圓周方向上的不期望的移位和/或作為擺質(zhì)量的止擋緩沖器用于限制擺質(zhì)量的擺動角。為此可以在環(huán)形件中為徑向朝外指向的蓄能器設(shè)置接收部，如銷柱，這些蓄能器例如能構(gòu)造為板簧，其中，可設(shè)置兩個板簧臂，這些板簧臂中的每個臂分別在必要時在擺質(zhì)量的端面上作用于擺質(zhì)量。
根據(jù)在圖1至4中示出的實施例詳細(xì)地解釋本發(fā)明。附圖示出圖1具有離心擺的減振裝置的部分視圖以及，圖2至4穿過圖1的減振裝置的部分剖面。
具體實施例方式圖1以部分視圖示出減振裝置1，其中，畫出一個垂直于旋轉(zhuǎn)軸線2的剖面并且因此看到減振裝置1的內(nèi)部件。減振裝置1包含一離心擺3，該離心擺包含四個在圓周上分布的擺質(zhì)量4，這些擺質(zhì)量在徑向外部分別具有兩個運動軌道5，在所示實施例中由滾子構(gòu)成的滾動體6在運動軌道5上滾動。在徑向?qū)χ玫囊粋?cè)上設(shè)有環(huán)形件7，該環(huán)形件具有接收型廓8，該接收型廓具有與運動軌道5互補(bǔ)的運動軌道9，滾動體6也在運動軌道9上滾動，使得擺質(zhì)量4可相對于環(huán)形件7擺動直至最大擺角。環(huán)形件7與徑向內(nèi)部成型件10固定地連接，該成型件配置給減振裝置1的次級飛輪質(zhì)量并且具有用于構(gòu)造為弓形彈簧的蓄能器12的加載區(qū)域11。這些蓄能器在輸入側(cè)被成形在初級飛輪質(zhì)量上的徑向外部成型件14的加載區(qū)域13加載。在此，兩個成型件10、14 形成接收蓄能器12的環(huán)形空間15。離心擺3這樣安置在環(huán)形空間15的徑向內(nèi)部，使得它完全進(jìn)入到在軸向上被環(huán)形空間15所要求的結(jié)構(gòu)空間中。為了避免在減振裝置1靜止的情況下擺質(zhì)量至運動軌道9的不受控制的間隙以及滾動體6可能出現(xiàn)的損耗，在擺質(zhì)量4的徑向內(nèi)部設(shè)置一環(huán)形件16，該環(huán)形件具有呈徑向加寬的凸塊18形式的支撐元件17，這些支撐元件與互補(bǔ)的對應(yīng)凸塊19形成止擋。此時，在減振裝置1靜止時，僅布置在旋轉(zhuǎn)軸線2上方的擺質(zhì)量4由于重力而與凸塊18形成止擋。在減振裝置1的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)中，擺質(zhì)量4在低轉(zhuǎn)速時已徑由于離心力而向徑向外部加速，使得在支撐元件17上存在的止擋被消除。環(huán)形件16固定在次級飛輪質(zhì)量上并且具有在圓周上分布的銷柱20，以便牢固接收板簧21的徑向朝外指向的臂22。這些臂22在圓周方向上支撐擺質(zhì)量4的端面23，使得擺質(zhì)量4的擺角被彈性地限制。當(dāng)擺質(zhì)量4持久地貼靠時可獲得所謂彈簧緩沖器的功能， 使得如下實現(xiàn)減振裝置1在減振方面的混合功能如果擺動質(zhì)量4位于由臂22提供的止擋之間，則按照離心擺原理進(jìn)行減振，而當(dāng)擺質(zhì)量4貼靠在臂22上時則按照彈簧減振原理進(jìn)行減振。此外，在減振裝置1靜止時臂22還提供保護(hù)，防止擺質(zhì)量4沿其運動軌道5滑動。在環(huán)形件16的徑向內(nèi)部設(shè)置有一摩擦裝置24，該摩擦裝置在兩個飛輪質(zhì)量之間起作用。在此，摩擦盤25與初級飛輪質(zhì)量夾緊并且被銷柱20攜動。在此這樣構(gòu)造外型廓 26，使得在預(yù)給定的扭轉(zhuǎn)角之后才攜動摩擦盤25，也就是說形成一種拖延的摩擦。后面的附圖2至4使得能夠以圖1中所示剖切線W-W、X_X和Y-Y的形式進(jìn)一步看到該減振裝置。圖2示出沿著剖切線Y-Y的減振裝置1。兩個飛輪質(zhì)量27J8借助軸承四可逆著蓄能器12的作用扭轉(zhuǎn)地相互支承。在此，成型件14與初級飛輪質(zhì)量27 —體地構(gòu)造。由圖2還可看到形成環(huán)形空間15的成型件10，該成型件借助盤形彈簧式的密封件 31相對于被接收在成型件14上的環(huán)形件30密封至少部分地填充以油脂的環(huán)形空間15。由圖2還可看到具有接收型廓8的環(huán)形件7，擺質(zhì)量4在中間置有滾子狀的滾動體 6的情況下在該接收型廓上在看不到的運動軌道上滾動。為了保護(hù)滾動接觸，密封盤32置于擺質(zhì)量兩側(cè)。用于在減振裝置1靜止期間支撐擺質(zhì)量4的環(huán)形件16借助鉚釘33連接在次級飛輪質(zhì)量觀上。摩擦裝置M的摩擦盤25借助保持件34被接收在初級飛輪質(zhì)量27上并且借助軸向作用的如盤形彈簧那樣的蓄能器35與初級飛輪質(zhì)量軸向夾緊。圖3所示的減振裝置1沿著剖切線W-W的剖面示出成型件10借助鉚釘36固定在次級飛輪質(zhì)量觀上。此外還可清楚看出環(huán)形件16貼靠在成型件10上。這兩個件的相互固定例如可以通過將成型件熱縮套裝在優(yōu)選硬化的環(huán)形件16上或者通過焊接、壓配合填塞等實現(xiàn)。
在圖3所示剖面中還可看到運動軌道5、9和切開的滾子狀的滾動體6。圖4的沿剖切線X-X的剖面示出蓄能器12被飛輪質(zhì)量27、28的加載區(qū)域11、13 加載。還可看出圍繞銷柱20卷繞并且固定在該銷柱上的板簧21的、嵌入到擺質(zhì)量4之間的臂22。銷柱20固定在次級飛輪質(zhì)量觀上，在軸向上伸入到減振裝置1的螺旋孔37的徑向外部的空間中，并且在兩個飛輪質(zhì)量27J8相對扭轉(zhuǎn)時對摩擦盤25加載，使得在扭轉(zhuǎn)間隙耗盡之后在構(gòu)成由蓄能器35 (圖2~)引起的摩擦轉(zhuǎn)矩的情況下該摩擦盤被扭轉(zhuǎn)。附圖標(biāo)記
1 減振裝置
2 ,旋轉(zhuǎn)軸線
3離心擺
4 擺質(zhì)量
5 .運動軌道
6 滾動體
7環(huán)形件
8接收型廓
9 .運動軌道
10成型件
11加載區(qū)域
12蓄能器
13加載區(qū)域
14成型件
15環(huán)形空間
16環(huán)形件
17支撐元件
18凸塊
19對應(yīng)凸塊
20銷柱
21板簧
22臂
23端面
24摩擦裝置
25摩擦盤
26外型廓
27飛輪質(zhì)量
28飛輪質(zhì)量
29支承裝置
30環(huán)形件
31密封件
32密封盤
33鉚釘
34保持件
35蓄能器
36鉚釘
37螺旋孔
W-W剖切線
X-X剖切線
Y-Y剖切線
權(quán)利要求
1.減振裝置(1)，具有兩個逆著至少一個安放在處于徑向外部的環(huán)形空間(15)中的蓄能器(1 的作用可有限地相對扭轉(zhuǎn)的、相互支承的飛輪質(zhì)量(27，28)和一個有效地配置給一個飛輪質(zhì)量08)的離心擺(3)，該離心擺具有多個在圓周上分布的擺質(zhì)量0)，其特征在于，這些擺質(zhì)量(4)在該環(huán)形空間(15)的徑向內(nèi)部并且在該環(huán)形空間(15)的軸向結(jié)構(gòu)空間內(nèi)部在徑向外部借助一些滾動體(6)可有限擺動地支撐在一與該飛輪質(zhì)量08)有效連接的接收型廓(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的減振裝置(1)，其特征在于，所述環(huán)形空間(15)由一配置給承載所述離心擺(3)的飛輪質(zhì)量08)的徑向內(nèi)部成型件(10)和一配置給另一飛輪質(zhì)量(XT) 的徑向外部成型件(14)形成，其中，所述徑向內(nèi)部成型件(10)與該飛輪質(zhì)量08)在離心擺(3)的徑向外部固定地連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的減振裝置(1)，其特征在于，所述接收型廓集成在所述徑向內(nèi)部成型件中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2的減振裝置(1)，其特征在于，所述接收型廓(8)設(shè)置在一環(huán)形件(7)中，該環(huán)形件與所述徑向內(nèi)部成型件(10)抗扭地連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一的減振裝置(1)，其特征在于，在徑向上在擺質(zhì)量(4)之內(nèi)設(shè)有一些支撐元件(17)，所述擺質(zhì)量(4)在減振裝置(1)靜止期間在形成至滾動體(6)的徑向間隙的情況下徑向支撐在這些支撐元件上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的減振裝置(1)，其特征在于，所述支撐元件(17)由一環(huán)形件(16) 形成，該環(huán)形件與承載所述離心擺(3)的飛輪質(zhì)量08)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6的減振裝置(1)，其特征在于，在徑向上在所述環(huán)形件(16)之內(nèi)設(shè)有一在兩個飛輪質(zhì)量(27，28)之間起作用的摩擦裝置(M)，該摩擦裝置的摩擦盤0 與一飛輪質(zhì)量(XT)軸向夾緊并且被另一飛輪質(zhì)量08)控制。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7之一的減振裝置(1)，其特征在于，在圓周方向上觀察，在擺質(zhì)量(4)之間設(shè)有在圓周方向上起作用的蓄能器，所述能器限制擺質(zhì)量(4)在圓周方向上的移位。
9.根據(jù)權(quán)利要求8的減振裝置(1)，其特征在于，所述蓄能器由在徑向內(nèi)部固定在銷柱 (20)上并且徑向朝外延伸的、具有兩個臂02)的板簧構(gòu)成。
10.根據(jù)權(quán)利要求8的減振裝置(1)，其特征在于，所述摩擦裝置04)的摩擦盤05) 在軸向上與初級飛輪質(zhì)量以力夾緊并且被固定在次級飛輪質(zhì)量08)上的銷柱OO)控制。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種減振裝置，具有兩個逆著至少一個安放在處于徑向外部的環(huán)形空間中的蓄能器的作用可有限地相對扭轉(zhuǎn)的、相互支承的飛輪質(zhì)量和一個有效地配置給一個飛輪質(zhì)量的離心擺，該離心擺具有多個在圓周上分布的擺質(zhì)量。根據(jù)本發(fā)明提出，這些擺質(zhì)量在該環(huán)形空間的徑向內(nèi)部并且在該環(huán)形空間的軸向結(jié)構(gòu)空間內(nèi)部在徑向外部借助一些滾動體可有限擺動地支撐在一與該飛輪質(zhì)量有效連接的接收型廓上。
文檔編號F16F15/14GK102245928SQ200980149311
公開日2011年11月16日 申請日期2009年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月8日
發(fā)明者A·庫伊, H·蒙德, J·克羅爾, W·賴克 申請人:舍弗勒技術(shù)兩合公司