專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)用的活塞環(huán)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)，具體涉及一種汽車(chē)用的活塞環(huán)裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車(chē)常用的活塞環(huán)，結(jié)構(gòu)采用金屬層基體，在金屬層基體上鍍上一層性能層，例如陶瓷薄膜層，氮化層等等。這種普通的結(jié)構(gòu)形式，在一定程鍍上可以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出需求，但隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出力矩越來(lái)越大，這種結(jié)構(gòu)形式的活塞環(huán)裝置，逐漸表現(xiàn)出一些不適應(yīng)的缺點(diǎn)，例如壽命短，易拉缸等。在活塞環(huán)與活塞的連接方式上，基本是活塞上設(shè)置有3個(gè)活塞環(huán)槽，在每個(gè)槽中設(shè)置有1個(gè)活塞環(huán)，在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，由于活塞和活塞環(huán)的制作材料不同，磨損程度也會(huì)不同，這樣往往就會(huì)造成漏氣等現(xiàn)象，從而影響使用。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種汽車(chē)用的活塞環(huán)裝置，以使活塞具有耐磨、壽命長(zhǎng)、性能好等優(yōu)點(diǎn)。技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種汽車(chē)用的活塞環(huán)裝置，包括活塞環(huán)槽和活塞環(huán)，其特征在于所述的活塞環(huán)槽只有一個(gè)，在所述的活塞環(huán)槽內(nèi)疊加有3個(gè)活塞環(huán)，各個(gè)活塞環(huán)的缺口相互錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。在所述的3個(gè)活塞環(huán)的金屬環(huán)上設(shè)置有各不相同的噴涂層。所述的各不相同的噴涂層從上到下一次為=NiCrAl層、陶瓷薄膜層和鉬層本發(fā)明的汽車(chē)用的活塞環(huán)裝置，在同一活塞環(huán)中疊加有3個(gè)活塞環(huán)，每個(gè)活塞環(huán)均采用不同的鍍層制作而成，使其性能起到相互互補(bǔ)的作用，經(jīng)試驗(yàn)，這樣就可以減少活塞環(huán)裝置的磨損，有效的延長(zhǎng)活塞壽命。有益效果本發(fā)明的汽車(chē)用的活塞環(huán)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用不同的鍍層制作而成的活塞環(huán)相互加在同一個(gè)活塞環(huán)槽中，經(jīng)試驗(yàn)，這樣可以減少活塞環(huán)的磨損，使其具有耐磨、 壽命長(zhǎng)、性能好等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿(mǎn)足使用需求。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的解釋。 一種汽車(chē)用的活塞環(huán)裝置，包括活塞環(huán)槽和活塞環(huán)，其特征在于所述的活塞環(huán)槽只有一個(gè)，在所述的活塞環(huán)槽內(nèi)疊加有3個(gè)活塞環(huán)，各個(gè)活塞環(huán)的缺口相互錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。在所述的3個(gè)活塞環(huán)的金屬環(huán)上設(shè)置有各不相同的噴涂層。所述的各不相同的噴涂層從上到下一次為=NiCrAl層、陶瓷薄膜層和鉬層本發(fā)明的汽車(chē)用的活塞環(huán)裝置，在同一活塞環(huán)中疊加有3個(gè)活塞環(huán)，每個(gè)活塞環(huán)均采用不同的鍍層制作而成，使其性能起到相互互補(bǔ)的作用，經(jīng)試驗(yàn)，這樣就可以減少活塞環(huán)裝置的磨損，有效的延長(zhǎng)活塞壽命。
本發(fā)明的汽車(chē)用的活塞環(huán)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用不同的鍍層制作而成的活塞環(huán)相互加在同一個(gè)活塞環(huán)槽中，經(jīng)試驗(yàn)，這樣可以減少活塞環(huán)的磨損，使其具有耐磨、壽命長(zhǎng)、性能好等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿(mǎn)足使用需求。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)用的活塞環(huán)裝置，包括活塞環(huán)槽和活塞環(huán)，其特征在于所述的活塞環(huán)槽只有一個(gè)，在所述的活塞環(huán)槽內(nèi)疊加有3個(gè)活塞環(huán)，各個(gè)活塞環(huán)的缺口相互錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用的活塞環(huán)裝置，其特征在于在所述的3個(gè)活塞環(huán)的金屬環(huán)上設(shè)置有各不相同的噴涂層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)用的活塞環(huán)裝置，其特征在于所述的各不相同的噴涂層從上到下一次為=NiCrAl層、陶瓷薄膜層和鉬層。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)用的活塞環(huán)裝置。該汽車(chē)用的活塞環(huán)裝置，包括活塞環(huán)槽和活塞環(huán)，所述的活塞環(huán)槽只有一個(gè)，在所述的活塞環(huán)槽內(nèi)疊加有3個(gè)活塞環(huán)，各個(gè)活塞環(huán)的缺口相互錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。本發(fā)明的汽車(chē)用的活塞環(huán)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用不同的鍍層制作而成的活塞環(huán)相互加在同一個(gè)活塞環(huán)槽中，經(jīng)試驗(yàn)，這樣可以減少活塞環(huán)的磨損，使其具有耐磨、壽命長(zhǎng)、性能好等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿(mǎn)足使用需求。
文檔編號(hào)F16J9/26GK102313011SQ20101021220
公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2010年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月29日
發(fā)明者祝榮興 申請(qǐng)人:祝榮興