專利名稱：一種軟啟動(dòng)減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軟啟動(dòng)減速機(jī)，具體說(shuō)是一種液粘控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)，適用于 膠帶輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)、各類球磨機(jī)、礦山機(jī)械、造紙機(jī)械、冶金機(jī)械以及其他重載設(shè)備的 軟啟動(dòng)、停車和多驅(qū)動(dòng)功率平衡。
背景技術(shù)：
軟啟動(dòng)技術(shù)是指機(jī)械設(shè)備在滿載或重載的工況下也能夠按照設(shè)計(jì)要求的速度逐 步克服整個(gè)系統(tǒng)的慣性而緩慢、平穩(wěn)的啟動(dòng)的一項(xiàng)技術(shù)。對(duì)于具有大慣性負(fù)載的機(jī)械設(shè)備 而言，設(shè)備的軟啟動(dòng)不僅能極為有效的減小啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的沖擊， 延長(zhǎng)減速機(jī)和與其相連的其他重要機(jī)械設(shè)備的使用壽命，同時(shí)還能大大縮短電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電 流的沖擊時(shí)間和對(duì)電網(wǎng)的影響。此外，通過(guò)使用軟啟動(dòng)技術(shù)，在電動(dòng)機(jī)的選型上將可以選用 容量較小的電動(dòng)機(jī)，因而還能減少基礎(chǔ)設(shè)備的投資。軟啟動(dòng)技術(shù)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前市場(chǎng)上運(yùn)用的軟啟動(dòng)技術(shù)主要有采用液力偶 合器的軟啟動(dòng)技術(shù)、大功率變頻調(diào)速軟啟動(dòng)技術(shù)、大功率直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速軟啟動(dòng)技術(shù)、采用 軟啟動(dòng)器的軟啟動(dòng)技術(shù)、采用液體粘性制動(dòng)原理的軟啟動(dòng)技術(shù)等。采用液體粘性制動(dòng)原理的軟啟動(dòng)技術(shù)是國(guó)外70年代中期發(fā)展起來(lái)的一種新型流 體傳動(dòng)形式。它利用存在于主、從動(dòng)摩擦片之間的油膜剪切作用來(lái)傳遞動(dòng)力，能夠?qū)崿F(xiàn)主、 從動(dòng)軸之間的無(wú)級(jí)調(diào)速和同步運(yùn)行，并且還能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)載保護(hù)。早期的液體粘性 軟啟動(dòng)裝置系統(tǒng)(CST)結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，價(jià)格也比較昂貴，該裝置是由一對(duì)圓柱齒輪和一級(jí) 行星齒輪傳動(dòng)組成，其中行星減速傳動(dòng)為低速級(jí)，其內(nèi)齒圈不固定，形成差速行星傳動(dòng)。液 體粘性制動(dòng)器的動(dòng)摩擦片安裝在內(nèi)齒圈上，靜摩擦片安裝在機(jī)體上。當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，液體粘 性制動(dòng)器的動(dòng)、靜摩擦片處于“分離”狀態(tài)。由于行星級(jí)傳動(dòng)的輸出軸上有較大的負(fù)載，從 而使得差動(dòng)行星裝置的內(nèi)齒圈空轉(zhuǎn)，電機(jī)只需要克服行星傳動(dòng)裝置本身的慣性就可以順利 輕載啟動(dòng)，當(dāng)液體粘性制動(dòng)器的摩擦片逐漸貼合制動(dòng)時(shí)，內(nèi)齒圈逐漸減速，輸出軸則由于差 動(dòng)原理而緩慢加速，由此實(shí)現(xiàn)了機(jī)械設(shè)備的軟啟動(dòng)。如專利申請(qǐng)?zhí)枮?00810108458. 3公開 的一種防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)，采用的就是上述軟啟動(dòng)裝置輔以對(duì)摩擦片水 冷，在軟啟動(dòng)的過(guò)程當(dāng)中，由于在主、從動(dòng)摩擦片之間處于相對(duì)高速摩擦狀態(tài)，傳動(dòng)效率很 低，功率損失大，發(fā)熱仍很嚴(yán)重，摩擦片使用壽命偏短。此外，因摩擦片在減速裝置內(nèi)部，結(jié) 構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，摩擦片工作條件惡劣，更換維護(hù)十分不便。由于上述的種種不足，目前國(guó)內(nèi)已有廠商將該結(jié)構(gòu)做了調(diào)整。主要是將液粘摩擦 片從減速裝置內(nèi)部分離出來(lái)，作為一個(gè)獨(dú)立的單元與減速機(jī)連接，并設(shè)置了單獨(dú)的潤(rùn)滑與 冷卻系統(tǒng)。目前該類減速機(jī)的傳動(dòng)形式主要還是以行星差速傳動(dòng)為主，減速機(jī)的輸入軸和 輸出軸為同軸式，與電機(jī)相連接時(shí)需要較大的安裝空間。尤其應(yīng)用在煤礦帶式輸送機(jī)上時(shí)， 占用空間大的問(wèn)題尤為突出。該減速機(jī)與液粘制動(dòng)器采用聯(lián)軸器連接，占用空間大的同時(shí) 往往還會(huì)帶來(lái)由于安裝導(dǎo)致的軸對(duì)中性不好的問(wèn)題。該減速機(jī)箱體的設(shè)計(jì)限制了減速比的 范圍的拓寬；該減速機(jī)都是根據(jù)實(shí)際的工況參數(shù)，安裝條件進(jìn)行單臺(tái)設(shè)計(jì)，給用戶選型帶來(lái)
3不便，廠商無(wú)法事先生產(chǎn)備件，延長(zhǎng)了交貨期。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中內(nèi)置制動(dòng)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，安裝、維護(hù)不便，傳動(dòng)效 率低，功率損耗大，工作條件惡劣，易過(guò)熱損壞，使用壽命短，以及減速機(jī)占用空間大，減速 比范圍小，用戶選型困難等不足，本發(fā)明的目的是提供一種外置液粘制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造 成本低，安裝、維護(hù)便捷，傳動(dòng)效率高、損耗低、磨損小、使用壽命長(zhǎng)，整機(jī)體積緊湊、占用空 間小，減速比范圍大，便于用戶選型的軟啟動(dòng)減速機(jī)。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種軟啟動(dòng)減速機(jī)，包括均置于箱體內(nèi)的傘齒輪輸入 機(jī)構(gòu)、行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸出軸，傘齒輪輸入機(jī)構(gòu)連接帶有制動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)，行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接經(jīng)軸承座支承于箱體上的輸出軸輸出，傘齒輪輸入機(jī)構(gòu)包括減速傘 齒輪軸、減速傘齒輪和過(guò)渡軸，過(guò)渡軸支承于箱體內(nèi)，過(guò)渡軸上套接減速傘齒輪，減速傘齒 輪軸一端支承于箱體上，另一端嚙合減速傘齒輪，行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括太陽(yáng)輪、行星輪、行星 軸、行星架和內(nèi)外齒圈，內(nèi)外齒圈經(jīng)齒圈前、后支撐支承于箱體內(nèi)，行星架經(jīng)軸承支撐于齒 圈前支撐內(nèi)，行星架上的行星軸連接的行星輪分別嚙合太陽(yáng)輪和內(nèi)外齒圈，太陽(yáng)輪經(jīng)浮動(dòng) 齒套連接過(guò)渡軸，行星架連接輸出軸，其技術(shù)特點(diǎn)是所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括液粘制動(dòng)器、增速傘 齒輪軸、增速傘齒輪、增速齒輪軸和增速齒輪，液粘制動(dòng)器經(jīng)法蘭安裝于箱體上，液粘制動(dòng) 器輸入連接增速齒輪軸一端，增速齒輪軸支承于箱體內(nèi)，增速傘齒輪套裝于增速齒輪軸上， 增速傘齒輪嚙合增速傘齒輪軸另一端，增速齒輪軸上設(shè)有增速齒輪，增速齒輪與內(nèi)外齒圈 的外圈嚙合。進(jìn)一步地，所述傘齒輪輸入機(jī)構(gòu)還包括一級(jí)以上的平行軸減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，平行軸 減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速輸入軸、減速小齒輪和減速大齒輪，減速輸入軸一端支承于箱體內(nèi)， 另一端支承于箱體上，減速輸入軸上設(shè)有減速小齒輪，減速大齒輪設(shè)于減速傘齒輪軸上，減 速小齒輪與減速大齒輪嚙合。再進(jìn)一步地，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括一級(jí)以上的平行軸增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，平行軸增速 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括增速平行軸、增速大齒輪和增速小齒輪，增速平行軸經(jīng)軸承支承于箱體內(nèi)，增 速平行軸上設(shè)有增速大齒輪和增速小齒輪，增速大齒輪與增速齒輪嚙合，增速小齒輪與內(nèi) 外齒圈的外圈嚙合。更進(jìn)一步地，所述箱體上還設(shè)有雙向潤(rùn)滑油泵，雙向潤(rùn)滑油泵的輸入軸通過(guò)平鍵 連接在過(guò)渡軸上；或所述箱體上還設(shè)有雙向潤(rùn)滑油泵，雙向潤(rùn)滑油泵的輸入軸通過(guò)平鍵連 接在減速傘齒輪軸上。重載設(shè)備啟動(dòng)之前，由重載設(shè)備控制系統(tǒng)控制制動(dòng)機(jī)構(gòu)的液粘制動(dòng)器內(nèi)摩擦片處 于分離狀態(tài)，然后啟動(dòng)重載設(shè)備的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。此時(shí)由于輸出軸上具有較大的負(fù)載，行星架傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星架保持靜止?fàn)顟B(tài)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)傘齒輪輸入機(jī)構(gòu)傳動(dòng)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)太陽(yáng)輪， 由行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)行星輪傳動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，制動(dòng)機(jī)構(gòu)增速傘齒輪軸高速空轉(zhuǎn)；當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng) 完成后，由重載設(shè)備控制系統(tǒng)逐漸使制動(dòng)機(jī)構(gòu)的液粘制動(dòng)器的摩擦片貼合，通過(guò)增速齒輪 逐步降低內(nèi)外齒圈的轉(zhuǎn)速，即利用行星差動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)特性將來(lái)自重載設(shè)備的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的 動(dòng)力逐漸施加到與輸出周相連的重載設(shè)備的負(fù)載上，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的軟啟動(dòng)。采用以上技術(shù)方案后，本發(fā)明達(dá)到的有益效果是
1、減速機(jī)的輸入端設(shè)置有傘齒輪傳動(dòng)，能使減速機(jī)的輸入軸線和輸出軸線成垂直 布置，即電動(dòng)機(jī)可以與減速機(jī)的輸出軸垂直布置，大大降低了減速機(jī)的安裝所占用空間，尤 其適合煤礦用帶式輸送機(jī)以及其他重載設(shè)備空間要求；2、箱體上設(shè)置有連接液粘制動(dòng)器的法蘭接口，液粘制動(dòng)器可與所述減速機(jī)直接連 接，使得結(jié)構(gòu)更加緊湊，還能解決由于使用聯(lián)軸器連接時(shí)帶來(lái)的軸對(duì)中性不好的問(wèn)題，運(yùn)轉(zhuǎn) 穩(wěn)定，延長(zhǎng)使用壽命；3、減速機(jī)的輸入端還設(shè)置一級(jí)以上的平行軸減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如減速機(jī)選用的速比 減小，可在原有減速傘齒輪軸傳動(dòng)配置的基礎(chǔ)上增加一級(jí)或多級(jí)平行軸圓柱齒輪傳動(dòng)；減 速機(jī)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)還設(shè)置一級(jí)以上的平行軸增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如減速機(jī)選用的速比增大，可在 原有增速傘齒輪軸傳動(dòng)配置的基礎(chǔ)上增加一級(jí)或多級(jí)平行軸圓柱齒輪傳動(dòng)，平行軸減速、 增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的任意搭配，減速機(jī)的減速比范圍寬，能滿足各種用戶選型要求，適用性強(qiáng)， 液粘制動(dòng)器在減速機(jī)速比較大或較小時(shí)均能在額定的扭矩下工作；4、在過(guò)渡軸外端端或減速傘齒輪軸外端連接有雙向潤(rùn)滑油泵，不管輸入軸的旋向 是順時(shí)針還是逆時(shí)針，潤(rùn)滑油泵都能按照設(shè)計(jì)的要求向減速機(jī)內(nèi)各潤(rùn)滑點(diǎn)供油，確保潤(rùn)滑， 有利于延長(zhǎng)減速機(jī)使用壽命，降低噪音。本發(fā)明采用外置液粘制動(dòng)器經(jīng)傘齒輪增速制動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)外齒圈 制動(dòng)，配合傘齒輪減速輸入機(jī)構(gòu)穩(wěn)定輸入動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)減速機(jī)在重載設(shè)備負(fù)載下的軟啟動(dòng)，其 結(jié)構(gòu)緊湊，安裝空間小，速比范圍寬，傳動(dòng)穩(wěn)定、效率高，使用壽命長(zhǎng)，用戶選型方便。說(shuō)明書附1為本發(fā)明實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中箱體1，減速傘齒輪軸2，減速傘齒輪3，過(guò)渡軸4，浮動(dòng)齒套5，太陽(yáng)輪6，行星 輪7，行星軸8，行星架9，內(nèi)外齒圈10，齒圈前支撐11，齒圈后支撐12，輸出軸13，液粘制動(dòng) 器14，法蘭15，增速傘齒輪軸16，增速傘齒輪17，增速齒輪軸18，增速齒輪19，減速輸入軸 20，減速小齒輪21，減速大齒輪22，增速平行軸23，增速大齒輪24，增速小齒輪25，端蓋26， 雙向潤(rùn)滑油泵27。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1所示實(shí)施例一，一種軟啟動(dòng)減速機(jī)主要包括箱體1、減速傘齒輪軸2、減速傘齒 輪3、過(guò)渡軸4、浮動(dòng)齒套5、太陽(yáng)輪6、行星輪7、行星軸8、行星架9、內(nèi)外齒圈10、齒圈前支 撐11、齒圈后支撐12、輸出軸13、液粘制動(dòng)器14、增速傘齒輪軸16、增速傘齒輪17、增速齒 輪軸18、增速齒輪19和雙向潤(rùn)滑油泵27。箱體1 一端經(jīng)軸承活動(dòng)支承減速傘齒輪軸2，箱 體1內(nèi)經(jīng)軸承支承有過(guò)渡軸4、增速齒輪軸18和齒圈前、后支撐11、12，過(guò)渡軸4上連接有 減速傘齒輪3，減速傘齒輪3與減速傘齒輪軸2呈垂直嚙合傳動(dòng)狀態(tài)；雙向潤(rùn)滑油泵27經(jīng) 螺栓和端蓋26固定連接在箱體1上，雙向潤(rùn)滑油泵27的輸入軸通過(guò)平鍵連接過(guò)渡軸4軸 端，過(guò)渡軸4另一端伸入齒圈前支撐11內(nèi)經(jīng)浮動(dòng)齒套5連接太陽(yáng)輪6，齒圈前、后支撐11、 12之間經(jīng)螺栓和銷連接內(nèi)外齒圈10，行星架9 一端經(jīng)軸承支承在齒圈前支撐11上，另一端 連接經(jīng)軸承支承于箱體1側(cè)邊上的輸出軸13，行星架9經(jīng)行星軸8連接行星輪7，行星輪7與太陽(yáng)輪6嚙合且行星輪7嚙合于內(nèi)外齒圈10的內(nèi)圈；箱體1另一端經(jīng)軸承活動(dòng)支承增速 傘齒輪軸16，液粘制動(dòng)器14經(jīng)法蘭15固定連接箱體1該端且傳動(dòng)連接增速傘齒輪軸16， 增速齒輪軸上連接有增速傘齒輪17和增速齒輪19，增速傘齒輪17與增速傘齒輪軸16呈垂 直嚙合傳動(dòng)狀態(tài)，增速齒輪19嚙合內(nèi)外齒圈10的外圈。圖2所示實(shí)施例二，在軟啟動(dòng)減速機(jī)選用速比要求變化時(shí)，在實(shí)施例一的傘齒輪 輸入機(jī)構(gòu)之前增加一級(jí)以上圓柱齒輪傳動(dòng)的平行軸減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，支承減速傘齒輪軸2的 箱體1 一端還支承有減速輸入軸20，減速輸入軸20上設(shè)有減速小齒輪21，減速輸入軸2上 設(shè)有減速大齒輪22，減速小齒輪21與減速大齒輪22嚙合，雙向潤(rùn)滑油泵27可經(jīng)螺栓和端 蓋26固定連接在支承減速傘齒輪軸2的箱體1端，雙向潤(rùn)滑油泵27的輸入軸通過(guò)平鍵連 接減速傘齒輪軸2軸端；在實(shí)施例一的制動(dòng)機(jī)構(gòu)之后增加一級(jí)以上圓柱齒輪傳動(dòng)的平行軸 增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，增速齒輪軸23與內(nèi)外齒圈10之間的箱體1內(nèi)支承有增速平行軸23，增速平 行軸23上設(shè)有增速大齒輪24和增速小齒輪25，增速大齒輪24與增速齒輪19嚙合，增速小 齒輪25嚙合內(nèi)外齒圈10的外圈。本實(shí)施例只增設(shè)了一級(jí)平行軸減速、增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，對(duì)減 速機(jī)傳動(dòng)速比進(jìn)一步優(yōu)化，可任意配置多級(jí)平行軸減速、增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)滿足不同用戶不同 的速比需求。在重載設(shè)備啟動(dòng)之前，由重載設(shè)備控制系統(tǒng)控制減速機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)的液粘制動(dòng)器內(nèi) 摩擦片處于分離狀態(tài)，然后啟動(dòng)重載設(shè)備的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。此時(shí)由于輸出軸上具有較大的負(fù)載， 行星架傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星架保持靜止?fàn)顟B(tài)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)傘齒輪輸入機(jī)構(gòu)傳動(dòng)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 太陽(yáng)輪，由行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)行星輪傳動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，制動(dòng)機(jī)構(gòu)增速傘齒輪軸高速空轉(zhuǎn)；當(dāng)驅(qū)動(dòng)電 機(jī)啟動(dòng)完成后，由重載設(shè)備控制系統(tǒng)逐漸使制動(dòng)機(jī)構(gòu)的液粘制動(dòng)器的摩擦片貼合，通過(guò)增 速齒輪逐步降低內(nèi)外齒圈的轉(zhuǎn)速，即利用行星差動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)特性將來(lái)自重載設(shè)備的驅(qū)動(dòng) 電機(jī)的動(dòng)力逐漸施加到與輸出周相連的重載設(shè)備的負(fù)載上，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的軟啟動(dòng)。
權(quán)利要求
一種軟啟動(dòng)減速機(jī)，包括均置于箱體(1)內(nèi)的傘齒輪輸入機(jī)構(gòu)、行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸出軸(13)，傘齒輪輸入機(jī)構(gòu)連接帶有制動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接經(jīng)軸承座支承于箱體上的輸出軸輸出，傘齒輪輸入機(jī)構(gòu)包括減速傘齒輪軸(2)、減速傘齒輪(3)和過(guò)渡軸(4)，過(guò)渡軸支承于箱體內(nèi)，過(guò)渡軸上套接減速傘齒輪，減速傘齒輪軸一端支承于箱體上，另一端嚙合減速傘齒輪，行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括太陽(yáng)輪(6)、行星輪(7)、行星軸(8)、行星架(9)和內(nèi)外齒圈(10)，內(nèi)外齒圈經(jīng)齒圈前、后支撐(11，12)支承于箱體內(nèi)，行星架經(jīng)軸承支撐于齒圈前支撐內(nèi)，行星架上的行星軸連接的行星輪分別嚙合太陽(yáng)輪和內(nèi)外齒圈，太陽(yáng)輪經(jīng)浮動(dòng)齒套(5)連接過(guò)渡軸，行星架連接輸出軸，其特征在于所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括液粘制動(dòng)器(14)、增速傘齒輪軸(16)、增速傘齒輪(17)、增速齒輪軸(18)和增速齒輪(19)，液粘制動(dòng)器經(jīng)法蘭(15)安裝于箱體上，液粘制動(dòng)器輸入連接增速齒輪軸(18)一端，增速齒輪軸支承于箱體內(nèi)，增速傘齒輪(17)套裝于增速齒輪軸上，增速傘齒輪嚙合增速傘齒輪軸另一端，增速齒輪軸上設(shè)有增速齒輪(19)，增速齒輪與內(nèi)外齒圈(10)的外圈嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軟啟動(dòng)減速機(jī)，其特征在于所述傘齒輪輸入機(jī)構(gòu)還包 括一級(jí)以上的平行軸減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，平行軸減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速輸入軸(20)、減速小齒 輪(21)和減速大齒輪(22)，減速輸入軸一端支承于箱體內(nèi)，另一端支承于箱體上，減速輸 入軸上設(shè)有減速小齒輪，減速大齒輪設(shè)于減速傘齒輪軸(2)上，減速小齒輪與減速大齒輪 嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軟啟動(dòng)減速機(jī)，其特征在于所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括一級(jí) 以上的平行軸增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，平行軸增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括增速平行軸(23)、增速大齒輪(24) 和增速小齒輪(25)，增速平行軸經(jīng)軸承支承于箱體內(nèi)，增速平行軸上設(shè)有增速大齒輪和增 速小齒輪，增速大齒輪與增速齒輪嚙合，增速小齒輪與內(nèi)外齒圈(10)的外圈嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軟啟動(dòng)減速機(jī)，其特征在于所述箱體(1)上還設(shè)有雙 向潤(rùn)滑油泵(27)，雙向潤(rùn)滑油泵的輸入軸通過(guò)平鍵連接在過(guò)渡軸(4)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軟啟動(dòng)減速機(jī)，其特征在于所述箱體(1)上還設(shè)有雙 向潤(rùn)滑油泵(27)，雙向潤(rùn)滑油泵的輸入軸通過(guò)平鍵連接在減速傘齒輪軸(2)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種軟啟動(dòng)減速機(jī)，箱體內(nèi)傘齒輪輸入機(jī)構(gòu)連接帶有制動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接輸出軸輸出，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括液粘制動(dòng)器、增速傘齒輪軸、增速傘齒輪、增速齒輪軸和增速齒輪，液粘制動(dòng)器輸入連接增速齒輪軸一端，增速齒輪軸支承于箱體內(nèi)，增速傘齒輪套裝于增速齒輪軸上，增速傘齒輪嚙合增速傘齒輪軸另一端，增速齒輪軸上設(shè)有與行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)外齒圈外圈嚙合增速齒輪，增速齒輪。采用外置液粘制動(dòng)器經(jīng)傘齒輪增速制動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)外齒圈制動(dòng)，配合傘齒輪減速輸入機(jī)構(gòu)穩(wěn)定輸入動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)減速機(jī)在重載設(shè)備負(fù)載下的軟啟動(dòng)，其結(jié)構(gòu)緊湊，安裝空間小，速比范圍寬，傳動(dòng)穩(wěn)定、效率高，使用壽命長(zhǎng)，用戶選型方便。
文檔編號(hào)F16H57/10GK101963219SQ20101027963
公開日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月9日
發(fā)明者張紹明, 潘亮亮 申請(qǐng)人:江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司