專利名稱：連采機行走減速裝置的制作方法
連采機行走減速裝置技術領域：
本發(fā)明涉及采礦機械減速技術領域，一種車氏密封連采機行走減速裝置。背景技術：
連采機是一種綜合掘進、短壁開采設備，集切割、行走、轉運、噴霧滅塵于一體。以往國內連采機市場均由美國JOY公司壟斷，其配套設備亦全部需要從國外進口，設備的使用和維護成本高，增加了噸煤成本。因此，加速我國連采機的國產(chǎn)化進程不僅可以填補連采機國內研發(fā)生產(chǎn)的空白，同時能對煤炭機械的發(fā)展起到巨大的推動作用。我國三一重裝經(jīng)過近兩年的努力，于2008年成功研制推出了基于國產(chǎn)化的煤炭鏟運一體設備——ML340連采機。ML340連采機用途廣泛，既可用于煤炭開采，也可用于巷道掘進，為解決我國三下壓煤回采率低的現(xiàn)狀打開了新的思路，提供了新的手段，使得高效、安全地回收寶貴的煤炭資源成為可能。行走減速裝置是連采機核心部件，一旦減速裝置損壞連采機便無法工作。
背景技術：
三一重型裝備公司“一種行走減速裝置” Q00810013034. 9)是原螺旋錐齒輪、平行軸傳動、行星傳動共五級組成的傳動系統(tǒng)的重大改進，其目的簡化結構、維修方便及具有高可靠性。該發(fā)明采用了已廣泛應用于其它工程機械(已有多個發(fā)明、實用新型專利)的封閉差動輪系，因而大大簡化了結構，減輕了重量，但是由于密封不好而不具高可靠性由于工程機械絕大多數(shù)在野外作業(yè)，工作環(huán)境十分惡劣寒冬、炎夏、泥漿、砂土等。顯然，其使用壽命完全取決密封能力，一旦減速器漏油、油中滲入雜物，則齒輪與軸承很快損壞。
背景技術：
是依靠浮動密封環(huán)密封，浮動密封環(huán)有以下問題①當溫度不均勻或受力不一致時，直徑大且細的浮動環(huán)會出現(xiàn)扭曲變形，即使很小變形，隨著慢慢泄油、泥漿微細滲入密封層，磨損便開始直至密封失效；②密封環(huán)制造難度與變形要大于機械密封，而機械密封壽命僅一年，由此認定浮動環(huán)的使用壽命不會太長；③浮動密封環(huán)自動補償能力差。
發(fā)明內容本發(fā)明是發(fā)明專利“一種行走減速裝置”Q00810013034.9)的改進， 目的提供一種高可靠、壽命長，維修方便的“車氏密封連采機行走減速裝置”。本發(fā)明高可靠性行走減速裝置的關鍵在于密封，其實施的技術方案聯(lián)接在內齒圈兩側的密封座中依次裝入車氏TB3旋轉密封圈與CZF組合防塵圈。 其中(I)CZF防塵圈由低摩擦、高耐磨、高強度的聚合物T6制作成矩形截面的防塵環(huán)，環(huán)上開有搭接口，搭接處密合嚴實，同時依靠環(huán)外0型圈的自動補償作用，貼緊防塵表面而無間隙。防塵圈的密封能力-壓力0-40MPa，工作溫度(-40)-200°C，υ = 6m/s，適用介質泥砂等臟物；0)TB3車氏密封由薄唇齒形滑環(huán)+0型圈組成，滑環(huán)齒尖與旋轉面的接觸近于線接觸，可大大減少高速旋轉產(chǎn)生的摩擦熱?；瑒用嬗湍ず?. 001-0. 0025，只起潤滑作用而不至被刮出成滴(泄漏)，0型圈的彈力使近于線接觸密封面的磨損得以自動補償。格來圈密封能力-壓力0-30MPa，工作溫度(-550-250°C，υ = 2m/s，適用介質油、氣、水等。車氏密封以具有自動彈性補償、長壽命、低摩擦、無泄漏等優(yōu)異特性廣泛應于于航天、冶金、石油化工等領域(詳見成大先“機械設計手冊”卷2和車氏密封相關論文)。有益效果本發(fā)明比照背景技術“一種行走減速裝置”Q00810013034. 9)其創(chuàng)造性在于(1)采用耐壓、耐低溫、磨損自動補償?shù)能囀厦芊?，使減速器內很長時間內處于良好潤滑狀態(tài)，從而大大提高了使用可靠性，大大提高了使用壽命；( 第一、第二及第三級共用一只內齒圈簡化了機加工工藝，維修時拆、裝方便。
圖1是本發(fā)明的結構剖視圖具體實施方式以下結合附圖對本發(fā)明詳加描述參照圖1. 一種車氏密封連采機行走減速裝置，系三級封閉差動組合輪系，其中 第一級包括第一級太陽輪(1)、第一行星輪( 及第一行星架(3)，所述的第一行星架(3) 與第二太陽輪(4)聯(lián)接；第二級包括第二太陽輪G)、第二行星輪( 及第二行星架(6)， 所述的第二行星架(6)與第三太陽輪(1 聯(lián)接；第三級包括第三太陽輪(13)、第三行星輪 (7)及第三行星架(8)，所述的第三行星架(8)聯(lián)接在左法蘭盤04)上，所述的第二太陽輪 (4)與第三太陽輪(1 空套在第一太陽輪(1)輪軸上，其特征在于(A)所述的第一級、第二級及第三級共用一只內齒圈(18)；(B)所述的左鏈輪(12)、內齒圈(18)、右鏈輪(14)聯(lián)接一體，其中左鏈輪(12)用軸承0 支承在第三行星架(8)的軸頸上，所述的第三行星架(8)的軸頸上緊配一耐磨圈 (23)，右鏈輪(14)用軸承(19)支承在右法蘭盤軸頸上，所述的右法蘭盤軸頸上緊配一耐磨圈(21)，裝置耐磨圈可簡化工藝；(C)所述的左鏈輪(12)端面上聯(lián)接一左密封座(9)，密封座(9)內依次裝置車氏 CZF-I型組合防塵圈(10)與車氏TB3旋轉密封圈(11)，所述的二密封圈位于對應的耐磨圈(2 處；所述的右鏈輪(14)端面上聯(lián)接一右密封座(15)，密封座(1 內依次裝置車氏 CZF-I型組合防塵圈(17)與車氏TB3旋轉密封圈，所述的二密封圈位于對應的耐磨圈
處。CZF防塵圈矩形截面的防塵環(huán)上開有搭接口，搭接處密合嚴實，同時依靠環(huán)外0型圈的自動補償作用，貼緊防塵表面而無間隙。防塵圈的密封壓力0-40MPa，適用介質泥砂等臟物；TB3車氏密封的滑環(huán)齒尖與旋轉面的接觸近于線接觸，可大大減少高速旋轉產(chǎn)生的摩擦熱?；瑒用嬗湍ず?. 001-0. 0025，只起潤滑作用而不至被刮出成滴(泄漏)，0型圈的彈力使近于線接觸密封面的磨損得以自動補償。密封能力-壓力0-30MPa，適用介質油、氣、 水等。
權利要求
1. 一種車氏密封連采機行走減速裝置，系三級封閉差動組合輪系，其中第一級包括第一太陽輪(1)、第一行星輪( 及第一行星架(3)，所述的第一行星架C3)與第二太陽輪 (4)聯(lián)接；第二級包括第二太陽輪G)、第二行星輪( 及第二行星架(6)，所述的第二行星架(6)與第三太陽輪(13)聯(lián)接；第三級包括第三太陽輪(13)、第三行星輪(7)及第三行星架(8)，所述的第三行星架⑶聯(lián)接在左法蘭盤04)上，所述的第二太陽輪⑷與第三太陽輪(13)空套在第一太陽輪(1)輪軸上，其特征在于(A)所述的第一級、第二級及第三級共用一只內齒圈(18)；(B)所述的左鏈輪(12)、內齒圈(18)及右鏈輪(14)聯(lián)接一體，其中左鏈輪(12)用軸承0 支承在第三行星架(8)的軸頸上，所述的第三行星架(8)的軸頸上緊配一耐磨圈 (23)，右鏈輪(14)用軸承(19)支承在右法蘭盤OO)軸頸上，所述的右法蘭盤OO)軸頸上緊配一耐磨圈；(C)所述的左鏈輪(1 端面上聯(lián)接一左密封座(9)，密封座(9)內依次裝置車氏CZF-I 型組合防塵圈(10)與車氏TB3旋轉密封圈(11)，所述的二密封圈位于對應的耐磨圈03) 處；所述右鏈輪(14)端面上聯(lián)接一右密封座(15)，密封座(1 內依次裝置車氏CZF-I型組合防塵圈(17)與車氏TB3旋轉密封圈(16)，所述的二密封圈位于對應的耐磨圈處。
全文摘要
本發(fā)明涉及采礦機械減速技術領域，一種車氏密封連采機行走減速裝置，三級封閉差動組合輪系，其特征在于(A)第一級、第二級及第三級共用一只內齒圈，左鏈輪、內齒圈、右鏈輪聯(lián)接一體，其中左鏈輪用軸承支承在第三行星架的軸頸上，右鏈輪用軸承支承在右法蘭盤軸頸上；(B)左、右鏈輪端面上聯(lián)接一密封座，密封座內依次裝置車氏CZF-I型組合防塵圈與車氏TB3旋轉密封圈。本發(fā)明比照背景技術“一種行走減速裝置”(200810013034.9)其創(chuàng)造性在于(1)采用耐壓、耐低溫、磨損自動補償?shù)能囀厦芊?，使減速器內很長時間內處于良好潤滑狀態(tài)，從而大大提高了使用可靠性，大大提高了使用壽命；(2)第一、第二及第三級共用一只內齒圈簡化了機加工工藝，維修時拆、裝方便。
文檔編號F16J15/16GK102287504SQ20101059113
公開日2011年12月21日 申請日期2010年12月10日 優(yōu)先權日2010年12月10日
發(fā)明者吳聲震 申請人:吳聲震