專利名稱：線性電-氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及線性電-氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置，更具體地涉及運(yùn)行模 式之間的轉(zhuǎn)換方便且內(nèi)置反饋式傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的線性電-氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置 控制裝置。
背景技術(shù)：
對(duì)大部分輸送流體的排管設(shè)備來說，流體的溫度、壓力及流量的控制等功能非常 重要，并通過安裝在排管設(shè)備必要位置的閥門系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)這些功能。另外，為維護(hù)這種閥門系 統(tǒng)的穩(wěn)定性，安裝被視為閥門位置自動(dòng)控制裝置的位置調(diào)節(jié)器(positioner)。閥門系統(tǒng)的各項(xiàng)要素變化時(shí)，位置調(diào)節(jié)器可以相應(yīng)控制溫度調(diào)節(jié)裝置和運(yùn)行調(diào)節(jié) 裝置的不規(guī)則運(yùn)行，使壓力調(diào)節(jié)裝置快速準(zhǔn)確地運(yùn)行。按照輸入信號(hào)的類型，上述位置調(diào)節(jié)器可分為兩種接收電信號(hào)并按照電信號(hào)大 小進(jìn)行控制閥門開關(guān)狀態(tài)的電-氣壓式位置調(diào)節(jié)器；以及接收氣壓形式的輸入信號(hào)進(jìn)行控 制的氣壓式位置調(diào)節(jié)器。另外，本實(shí)用新型涉及的電-氣壓式位置調(diào)節(jié)器接收電信號(hào)后輸出氣壓信號(hào)，并 通過這種信號(hào)控制閥門系統(tǒng)。本申請(qǐng)人于2002年2月21日申請(qǐng)的實(shí)用新型注冊(cè)第20-0276162號(hào)公開了內(nèi)置 反饋式傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電-氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置。上述裝置中裝有可 檢測(cè)反饋式傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的旋轉(zhuǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，準(zhǔn)確檢測(cè)反饋式傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，而且安 裝起來簡單方便。雖然有上述優(yōu)點(diǎn)，但在線性電-氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置中安裝 反饋式傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致相關(guān)部件(例如齒輪)的尺寸變大；同時(shí)因?yàn)橐惭b 檢測(cè)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致整體位置控制裝置的尺寸變大。本申請(qǐng)人于2008年6月4日申請(qǐng)的實(shí)用新型第20-0007442號(hào)公開了內(nèi)置反饋式 傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的線性電-氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置，這種線性電-氣式閥門 開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置還具備可以防止反饋式傳動(dòng)軸檢測(cè)機(jī)構(gòu)的尺寸變大的結(jié)構(gòu)。但是， 這種自動(dòng)位置控制裝置具有無法實(shí)現(xiàn)DA運(yùn)行模式和RA運(yùn)行模式之間的相互轉(zhuǎn)換的缺點(diǎn)。 用戶希望從某種模式轉(zhuǎn)換到其他模式時(shí)(例如，從DA運(yùn)行模式轉(zhuǎn)換到RA運(yùn)行模式)，需要 將自動(dòng)位置控制裝置全部更換。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可以在DA運(yùn)行模式和RA運(yùn)行模式之間輕松轉(zhuǎn)換的 內(nèi)置反饋式傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的線性電_氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型涉及的線性電-氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置包 括由基座和蓋子組成的殼體；接收電流后操作擋板的轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)；連接后可以控制傳動(dòng)裝 置并具備可通過擋板開啟和關(guān)閉的閥門噴嘴的控制閥；以反饋杠桿為媒介連接到傳動(dòng)裝 置、用于接收反饋的傳動(dòng)裝置狀態(tài)的反饋式傳動(dòng)軸；與反饋式傳動(dòng)軸聯(lián)動(dòng)來改變擋板和閥門噴嘴之間距離的旋轉(zhuǎn)單元；以及上述殼體內(nèi)還有檢測(cè)反饋式傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)并產(chǎn)生電 信號(hào)的反饋式傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，該線性電-氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置的特征在 于還包括，用于安裝上述旋轉(zhuǎn)單元的第一結(jié)合部；以及用于安裝上述旋轉(zhuǎn)單元的第二結(jié)合 部，上述第一結(jié)合部和上述第二結(jié)合部以上述反饋式傳動(dòng)軸為中心相對(duì)稱，可以交替安裝 上述旋轉(zhuǎn)單元，上述旋轉(zhuǎn)單元安裝在上述第一結(jié)合部時(shí)的反饋式傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)引起的旋轉(zhuǎn) 單元的運(yùn)行方向與上述旋轉(zhuǎn)單元安裝在上述第二結(jié)合部時(shí)的反饋式傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)引起的 旋轉(zhuǎn)單元的運(yùn)行方向相反。優(yōu)選地，上述反饋式傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括齒輪，固定到上述反饋式傳動(dòng)軸； 與上述齒輪相嚙合并旋轉(zhuǎn)的從動(dòng)齒輪；以及與從動(dòng)齒輪連接的阻抗電動(dòng)機(jī)，其將根據(jù)上述 從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)而變化的阻抗值改為電信號(hào)。為避免線性電-氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置的整體尺寸變大，特別是為了避 免橫向尺寸變大，固定到上述反饋式傳動(dòng)軸的齒輪可包括按照反饋式傳動(dòng)軸的運(yùn)行角度范 圍的切割扇形齒輪。如上所述，通過使用本實(shí)用新型提供的線性電-氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝 置，可以輕松轉(zhuǎn)換自動(dòng)位置控制裝置的運(yùn)行模式。
圖1為根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的按照DA運(yùn)行模式安裝的線性電-氣式閥門 開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置100的概略示意圖。圖2為根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的按照DA運(yùn)行模式安裝的線性電-氣式閥門 開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置100的簡單分解圖。圖3為根據(jù)本實(shí)用新型另一優(yōu)選實(shí)施例的按照RA運(yùn)行模式安裝的線性電-氣式 閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置100的概略示意圖。圖4為根據(jù)本實(shí)用新型另一優(yōu)選實(shí)施例的按照RA運(yùn)行模式安裝的線性電-氣式 閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置100的簡單分解圖。圖5為根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的線性電-氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置 100中內(nèi)置的反饋式傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)所使用的切割扇形齒輪109的概略示意圖。圖6為根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的線性電-氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置 100中內(nèi)置的反饋式傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)所使用的、用于連接切割扇形齒輪109與反饋式 傳動(dòng)軸106的連接部件110的側(cè)視圖以及仰視圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖，詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。圖1及圖2為根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的DA運(yùn)行模式的線性電-氣式閥門開關(guān) 自動(dòng)位置控制裝置100的概略示意圖。在此示例中，線性電-氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制 裝置100包括由基座和蓋子(圖中未顯示)構(gòu)成的殼體(housing)，殼體內(nèi)包括從圖中未 示出的電源供應(yīng)裝置接收電源(即電流)、用于操作由彈簧支持的擋板103a的轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī) 103 ；用于調(diào)節(jié)上述擋板103a位置的零點(diǎn)調(diào)節(jié)器104 ；連接后可以控制傳動(dòng)裝置并具備可通 過上述擋板103a開啟和關(guān)閉的閥門噴嘴的控制閥(pilot valve) 105;以反饋杠桿為媒介 連接到傳動(dòng)裝置、用于接收反饋的傳動(dòng)裝置狀態(tài)的反饋式傳動(dòng)軸106 ；與反饋式傳動(dòng)軸106相連接用來改變擋板103a和閥門噴嘴之間距離的旋轉(zhuǎn)單元107 ；在殼體內(nèi)部檢測(cè)反饋式傳 動(dòng)軸106的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)并生成電信號(hào)的反饋式傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等。本實(shí)用新型涉及的線 性電-氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置100包括用于安裝旋轉(zhuǎn)單元107的第一結(jié)合部A和 第二結(jié)合部B。第一結(jié)合部A和第二結(jié)合部B以反饋式傳動(dòng)軸106為中心相對(duì)稱，可以交 替安裝旋轉(zhuǎn)單元107。在本實(shí)施示例中，旋轉(zhuǎn)單元107安裝在第一結(jié)合部A。在運(yùn)行過程中，反饋式杠桿推動(dòng)反饋式傳動(dòng)軸106按照逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，則固定 到反饋式傳動(dòng)軸106的連接部件110和固定到連接部件110的切割扇形齒輪109將以反饋 式傳動(dòng)軸106為中心軸，向逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)單元107則被連接部件110的突出部位 帶動(dòng)，向拉伸連接到擋板103a的彈簧的方向移動(dòng)。與此同時(shí)，與切割扇形齒輪109相嚙合 的從動(dòng)齒輪108旋轉(zhuǎn)，連接到從動(dòng)齒輪108的阻抗電動(dòng)機(jī)可向系統(tǒng)控制部提供關(guān)于反饋式 傳動(dòng)軸106旋轉(zhuǎn)程度的信號(hào)。另一方面，反饋式杠桿推動(dòng)反饋式傳動(dòng)軸106按照順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，則固定到反 饋式傳動(dòng)軸106的連接部件110和固定到連接部件110的切割扇形齒輪109將以反饋式傳 動(dòng)軸106為中心軸，向順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)單元107則被連接部件110的突出部位帶動(dòng)， 向緩沖連接到擋板103a的彈簧的方向移動(dòng)。與此同時(shí)，與切割扇形齒輪109相嚙合的從動(dòng) 齒輪108旋轉(zhuǎn)，連接到從動(dòng)齒輪108的阻抗電動(dòng)機(jī)可向系統(tǒng)控制部提供關(guān)于反饋式傳動(dòng)軸 106旋轉(zhuǎn)程度的信號(hào)。圖3及圖4為根據(jù)本實(shí)用新型另一優(yōu)選實(shí)施例的RA運(yùn)行模式下線性電_氣式閥 門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置100的概略示意圖。圖3及圖4所示的線性電-氣式閥門開關(guān)自 動(dòng)位置控制裝置100與圖1及圖2的裝置基本相同，只是旋轉(zhuǎn)單元107安裝在第二結(jié)合部 B0在運(yùn)行過程中，反饋式杠桿推動(dòng)反饋式傳動(dòng)軸106按照逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，則固定 到反饋式傳動(dòng)軸106的連接部件110和固定到連接部件110的切割扇形齒輪109將以反饋 式傳動(dòng)軸106為中心軸，向逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)單元107則被連接部件110的突出部位 帶動(dòng)，向緩沖連接到擋板103a的彈簧的方向移動(dòng)。與此同時(shí)，與切割扇形齒輪109相嚙合 的從動(dòng)齒輪108旋轉(zhuǎn)，連接到從動(dòng)齒輪108的阻抗電動(dòng)機(jī)可向系統(tǒng)控制部提供關(guān)于反饋式 傳動(dòng)軸106旋轉(zhuǎn)程度的信號(hào)。另一方面，反饋式杠桿推動(dòng)反饋式傳動(dòng)軸106按照順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，則固定到反 饋式傳動(dòng)軸106的連接部件110和固定到連接部件110的切割扇形齒輪109將以反饋式傳 動(dòng)軸106為中心軸，向順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)單元107則被連接部件110的突出部位帶動(dòng)， 向拉伸連接到擋板103a的彈簧的方向移動(dòng)。與此同時(shí)，與切割扇形齒輪109相嚙合的從動(dòng) 齒輪108旋轉(zhuǎn)，連接到從動(dòng)齒輪108的阻抗電動(dòng)機(jī)可向系統(tǒng)控制部提供關(guān)于反饋式傳動(dòng)軸 106旋轉(zhuǎn)程度的信號(hào)。圖5及圖6分別為根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的內(nèi)置于線性電-氣式閥門開關(guān)自 動(dòng)位置控制裝置100中的反饋式傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)所使用的切割扇形齒輪109、連接切 割扇形齒輪109和反饋式傳動(dòng)軸106的連接部件110的示意圖。反饋式傳動(dòng)軸106通過連 接部件110與切割扇形齒輪109結(jié)合。通過使用切割扇形齒輪109，可以防止線性電-氣式 閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置的整體尺寸增加。因此，如上所述，通過使用根據(jù)本實(shí)用新型的線性電-氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置，用戶可以根據(jù)本自動(dòng)位置控制裝置的使用環(huán)境，通過僅變更反饋式傳動(dòng)軸的排列 方向等方式，輕松轉(zhuǎn)換自動(dòng)位置控制裝置的運(yùn)行模式。 本實(shí)用新型中只說明特定實(shí)施示例，同業(yè)人士可根據(jù)實(shí)際需求對(duì)本說明書中的實(shí) 施示例進(jìn)行修改和變更。這些修改和變更也將屬于本申請(qǐng)的請(qǐng)求范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種線性電 氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置，包括殼體，由基座和蓋子組成；轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)，用于接收電流后操作擋板；控制閥，連接后能夠控制傳動(dòng)裝置，并具備可通過所述擋板開啟和關(guān)閉的閥門噴嘴；反饋式傳動(dòng)軸，以反饋杠桿為媒介連接到傳動(dòng)裝置，用于接收反饋的傳動(dòng)裝置狀態(tài)；旋轉(zhuǎn)單元，通過與所述反饋式傳動(dòng)軸聯(lián)動(dòng)來改變擋板和閥門噴嘴之間的距離；以及反饋式傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述殼體內(nèi)，用于檢測(cè)所述反饋式傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，并產(chǎn)生電信號(hào)，所述線性電 氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置的特征在于，還包括用于安裝所述旋轉(zhuǎn)單元的第一結(jié)合部；以及用于安裝所述旋轉(zhuǎn)單元的第二結(jié)合部，所述第一結(jié)合部和所述第二結(jié)合部以所述反饋式傳動(dòng)軸為中心相對(duì)稱，且交替安裝所述旋轉(zhuǎn)單元，旋轉(zhuǎn)單元安裝在第一結(jié)合部時(shí)的所述反饋式傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)引起的所述旋轉(zhuǎn)單元的運(yùn)行方向與旋轉(zhuǎn)單元安裝在第二結(jié)合部時(shí)的所述反饋式傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)引起的所述旋轉(zhuǎn)單元的運(yùn)行方向相反。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線性電-氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置，其特征在于，所述 反饋式傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括固定到所述反饋式傳動(dòng)軸的齒輪、與所述齒輪相嚙合并 旋轉(zhuǎn)的從動(dòng)齒輪、以及與所述從動(dòng)齒輪連接的阻抗電動(dòng)機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線性電-氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置，其特征在于，固定 到所述反饋式傳動(dòng)軸的齒輪包括按照所述反饋式傳動(dòng)軸的運(yùn)行角度范圍的切割扇形齒輪。
專利摘要本線性電-氣式閥門開關(guān)自動(dòng)位置控制裝置包括殼體；接收電流后操作擋板的轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)；連接后控制傳動(dòng)裝置并具備通過擋板開啟和關(guān)閉的閥門噴嘴的控制閥；以反饋杠桿為媒介連接到傳動(dòng)裝置的反饋式傳動(dòng)軸；與反饋式傳動(dòng)軸聯(lián)動(dòng)來改變擋板和閥門噴嘴之間距離的旋轉(zhuǎn)單元；以及檢測(cè)反饋式傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)并產(chǎn)生電信號(hào)的反饋式傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括用于安裝旋轉(zhuǎn)單元的第一結(jié)合部和第二結(jié)合部，第一結(jié)合部和第二結(jié)合部以反饋式傳動(dòng)軸為中心相對(duì)稱，交替地安裝旋轉(zhuǎn)單元，旋轉(zhuǎn)單元安裝在第一結(jié)合部時(shí)的反饋式傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)引起的旋轉(zhuǎn)單元的運(yùn)行方向與旋轉(zhuǎn)單元安裝在第二結(jié)合部時(shí)的反饋式傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)引起的旋轉(zhuǎn)單元的運(yùn)行方向相反。
文檔編號(hào)F16K31/53GK201715071SQ20102000061
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月13日
發(fā)明者金治賢 申請(qǐng)人:韓國永泰公司