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      分體式軸承裝置的制作方法

      文檔序號(hào):5641944閱讀:116來源:國知局
      專利名稱:分體式軸承裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件,尤其涉及一種汽車輪軸的軸承裝置。
      背景技術(shù)
      輪胎是交通工具正常行駛所必需的關(guān)鍵部件,通常情況下,輪軸的外側(cè)加裝軸承 套后再安裝輪胎(包括內(nèi)胎和外胎)?,F(xiàn)有技術(shù)中的軸承套通常是一體式結(jié)構(gòu),不易拆裝, 且軸承套內(nèi)的滾珠只要有一個(gè)損壞了,就得重新更換一個(gè)新的軸承套,造成很大的浪費(fèi)。軸 承套內(nèi)的滾珠通常是圓球形結(jié)構(gòu),且要求一定的光滑度,這給生產(chǎn)制造帶來很大的困難。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)效果能夠克服上述缺陷,提供一種分體式軸承裝置,其結(jié)構(gòu)簡 單,安全可靠,安裝方便。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案其包括輪軸,輪軸外側(cè)套接軸承 套,輪軸與軸承套共軸;軸承套內(nèi)部設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)沿圓周方向均勻間隔設(shè)置滾柱,滾柱 貼在輪軸外緣。將滾柱均勻間隔安裝在凹槽內(nèi)后,將軸承套沿輪軸軸向方向插入,這樣軸承套、滾 柱、輪軸之間緊密配合。由于軸承套的支撐,輪胎承載力比傳統(tǒng)的輪胎提高三倍,使車載加載量更大,整體 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,對外胎和車輛起到良好的保護(hù)作用,大大延長了外胎和車輛使用壽命,輪軸的一端設(shè)有凸起,凸起高于輪軸表面5-lOcm。滾柱為圓柱形,其軸向方向與輪 軸的軸向方向相同,滾柱兩側(cè)面倒角。滾柱的高度大于凹槽其中一側(cè)的側(cè)壁高度,滾柱的高度與凹槽另一側(cè)的側(cè)壁高度 相同。滾柱與凹槽一側(cè)壁的高度差與凸起的高度相同。這樣輪軸與軸承套既可以很好的配 合,又能夠防止灰塵進(jìn)入。使用時(shí),直接將帶有滾柱的軸承套套接在輪軸上即可,軸承套的厚度可以根據(jù)使 用的場合不同而任意設(shè)置。本裝置結(jié)構(gòu)簡單,零部件少,安裝拆卸方便,成本低,易于普及,可廣泛應(yīng)用在各種 轎車、客貨車、載重車等領(lǐng)域。

      圖1為本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型沿輪軸軸向方向剖視圖;圖3為本實(shí)用新型的軸承套沿圓周方向剖視圖。
      具體實(shí)施方式
      本實(shí)用新型的分體式軸承裝置包括輪軸1,輪軸1外側(cè)套接軸承套2,輪軸1與軸承套2共軸;軸承套2內(nèi)部設(shè)有凹槽3,凹槽3內(nèi)沿圓周方向均勻間隔設(shè)置滾柱4,滾柱4貼 在輪軸外緣。輪軸1的一端設(shè)有凸起5,凸起5高于輪軸表面8cm。滾柱4的高度大于凹槽3其 中一側(cè)的側(cè)壁高度,滾柱4的高度與凹槽3另一側(cè)的側(cè)壁高度相同。滾柱4與凹槽3 —側(cè) 壁的高度差與凸起5的高度相同。滾柱4為圓柱形,其軸向方向與輪軸1的軸向方向相同。滾柱1的兩側(cè)面倒角。
      權(quán)利要求一種分體式軸承裝置,其特征在于包括輪軸,輪軸外側(cè)套接軸承套,輪軸與軸承套共軸;軸承套內(nèi)部設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)沿圓周方向均勻間隔設(shè)置滾柱,滾柱貼在輪軸外緣。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式軸承裝置,其特征在于輪軸的一端設(shè)有凸起。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分體式軸承裝置,其特征在于凸起高于輪軸表面5-lOcm。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分體式軸承裝置,其特征在于滾柱為圓柱形,其軸向方向與 輪軸的軸向方向相同。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分體式軸承裝置,其特征在于滾柱兩側(cè)面倒角。
      6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分體式軸承裝置,其特征在于滾柱的高度大于凹槽其中一側(cè) 的側(cè)壁高度,滾柱的高度與凹槽另一側(cè)的側(cè)壁高度相同。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的分體式軸承裝置,其特征在于滾柱與凹槽一側(cè)壁的高度差與 凸起的高度相同。專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件,尤其涉及一種汽車輪軸的軸承裝置。本實(shí)用新型的分體式軸承裝置,包括輪軸,輪軸外側(cè)套接軸承套,輪軸與軸承套共軸;軸承套內(nèi)部設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)沿圓周方向均勻間隔設(shè)置滾柱,滾柱貼在輪軸外緣。本裝置結(jié)構(gòu)簡單,零部件少,安裝拆卸方便,成本低,易于普及,可廣泛應(yīng)用在各種轎車、客貨車、載重車等領(lǐng)域。
      文檔編號(hào)F16C33/58GK201621192SQ20102013563
      公開日2010年11月3日 申請日期2010年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月19日
      發(fā)明者肖敬龍 申請人:肖敬龍
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