專利名稱：新型隔熱隔冷管托的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種管路設(shè)施，尤其是一種適合于輸送高溫和低溫介質(zhì)的管道用 管托，具體地說是一種新型隔熱隔冷管托。
背景技術(shù)：
目前，隨著國際、國內(nèi)化工科技的發(fā)展，化工裝置的能力也進(jìn)一步得到提升，國內(nèi) 外市場對隔熱隔冷材料性能要求的不斷提高，隔熱材料性能優(yōu)劣除了材料本身外，加工制 造工藝環(huán)節(jié)也起了很關(guān)鍵的作用，國內(nèi)現(xiàn)有的隔熱產(chǎn)品，其隔熱層主要是由輕質(zhì)耐火澆注 料和巖棉制品組成，其中輕質(zhì)耐火澆注料制作是個薄弱環(huán)節(jié)，現(xiàn)有制造工藝缺陷體現(xiàn)在以 下兩個方面一、輕質(zhì)耐火澆注料成型后外觀質(zhì)量比較差；二、產(chǎn)品性能穩(wěn)定性比較差；現(xiàn) 有加工工藝已經(jīng)不能滿足市場的需要，因此就要求隔熱產(chǎn)品在滿足性能要求情況下，也要 有美觀的外表，同時也要有比較高的性價比。隨著節(jié)能工作的深化，對管道熱損失從設(shè)計、選材、施工等環(huán)節(jié)提出了更高的要 求。新型高效保溫材料的應(yīng)用、保溫結(jié)構(gòu)的不斷改進(jìn)與完善，在提高管道保溫水平，減少管 道熱損方面已經(jīng)取得了顯著效果。但是對支撐管道的管托，一些企業(yè)直接采用鋼結(jié)構(gòu)管支 架支撐，另外一些企業(yè)雖然采用隔熱管托支撐，但現(xiàn)有隔熱管托隔熱效果還是不夠好，熱損 仍較大。隨著保溫材料的開發(fā)和保溫工藝的改進(jìn)，管線本體的保溫已日趨完善。但是管線 支撐部位的保溫是一個薄弱環(huán)節(jié)，目前國內(nèi)部分管線直接架在支架梁上或采用鋼支撐型管 托用以支撐管線，由于金屬熱傳導(dǎo)和裸露的金屬面對大氣的散熱，鋼支撐型管托所引起的 保溫材料的不連續(xù)而形成的“熱橋”或“冷橋”，使管線的熱量或冷量嚴(yán)重散失，造成極大的 能源浪費(fèi)。近年來隨著化工工藝的改進(jìn)以及從降低工程投資成本角度考慮，出現(xiàn)了間隙輸送 兩種或多種溫度工況的介質(zhì)且不同介質(zhì)之間的溫差較大的管道，例如從碼頭到裝卸區(qū)的 物料輸送管道，如果根據(jù)不同介質(zhì)要求分別建設(shè)相匹配的輸送管道，不僅工程投資成本較 高而且輸送管道的利用率不高；又如，橡膠裝置中同一根管道走的介質(zhì)有高溫、又有低溫， 因此就要求管道上所配的節(jié)能管道管托(支吊架)既要滿足載荷要求，也要滿足溫度工況 要求，同時還需要具備節(jié)能特性，節(jié)約能源。因此，建設(shè)一條能同時滿足各種溫度工況介質(zhì) 的管道將大大的節(jié)約工程投資成本，也使管道的輸送利用率得到了提高。而現(xiàn)有的隔熱或 隔冷管托則難以滿足此類管道的多種溫度工況的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的同一輸送管道需分別輸送高溫或低溫兩種不同 介質(zhì)，而現(xiàn)有的管托只能適應(yīng)一種工況要求，無法既能滿足高溫保溫要求，又能滿足低溫保 冷要求，導(dǎo)致現(xiàn)有的管道總會出現(xiàn)冷橋或熱橋現(xiàn)象，造成能源浪費(fèi)這一問題，設(shè)計一種既能 滿足高溫輸送時的保溫又能滿足低溫輸送時的保冷要求且保溫和保冷效果得到加強(qiáng)的新型隔熱隔冷管托，以便為雙溫輸送管道提供安全支撐和保障。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種新型隔熱隔冷管托，它包括支座7和管夾1，管夾1的外表面支承在支座7上， 其特征是管夾1的內(nèi)側(cè)包覆在金屬保護(hù)層8上，金屬保護(hù)層8包覆在防潮層9上，防潮層9 包覆在保溫塊2上，保溫塊2包覆在隔熱氈3上，隔熱氈3包覆在被支承管道上。所述的金屬保護(hù)層8、防潮層9、保溫塊2和隔熱氈3至少由兩片拼接成一個圓環(huán) 狀結(jié)構(gòu)。所述的保溫塊2為PUR或PIR材料制造的保溫塊，它們均為聚氨酯硬泡的一種，聚 氨酯硬泡主要由多元醇和異氰酸酯組成。多元醇又分為聚醚多元醇和聚酯多元醇。聚醚 多元醇和異氰酸酯反應(yīng)生成的產(chǎn)品為PUR，聚酯多元醇和異氰酸酯反應(yīng)生成聚異氰脲酸酯 (簡稱PIR)。保溫材料滿足溫度(_115°C -2800C )，綜合導(dǎo)熱系數(shù)彡0. 05W/M*K，滿足工程 力學(xué)性能要求。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型的隔熱隔冷管托整體隔熱效果更好，結(jié)構(gòu)輕量化，產(chǎn)品更美觀，高溫時 不僅是隔熱氈起到很好的保溫作用，同時保溫塊也能起到相應(yīng)的保溫效果，因此，保溫效果 好于單獨(dú)使用隔熱氈的效果，而保冷時，保溫塊起到保冷作用，防止外界熱量進(jìn)入輸送管道 中，同時隔熱氈也能起到很好的隔熱作用，保溫效果明顯好于單獨(dú)使用保溫塊的效果。經(jīng)試 驗，在橡膠裝置現(xiàn)場工作環(huán)境下，本實(shí)用新型的管托能滿足力學(xué)及溫度(_196°C -160°C )要 求，綜合導(dǎo)熱系數(shù)< 0. 02W/M*K，滿足工程力學(xué)性能要求。PUR和PIR材料應(yīng)用于保冷隔熱的管道防護(hù)，已大批量實(shí)踐使用，因其特有的耐老 化性能、極低的導(dǎo)熱系數(shù)、低密度耐壓性能等為其帶來的巨大的應(yīng)用前景已不容質(zhì)疑。管殼 彩色PIR保冷材料是在傳統(tǒng)PIR硬泡基礎(chǔ)上通過添加有機(jī)顏填料、工藝改進(jìn)等對硬泡的某 些有機(jī)基團(tuán)經(jīng)過物理、化學(xué)反應(yīng)增加有機(jī)顏料高分子，從而達(dá)到改變硬泡顏色；其目的主要 為一，避免了因硬泡氧化變黃老化的色澤；二、延緩硬泡氧化的進(jìn)程，延長了硬泡的使用 壽命；三、著色后的制品有利于分辨，應(yīng)用在不同管徑或不同部位的管殼規(guī)格，便于快速施 工。本實(shí)用新型既能滿足管道上所配的節(jié)能管道支吊架載荷要求，也能滿足溫度工況 要求，同時還具備節(jié)能特性，節(jié)約能源。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。如圖1、2所示。一種新型隔熱隔冷管托，它包括支座7和管夾1，每個管托有兩個管夾1 (如圖2所 示)，每個管夾1由兩片組成，片與片之間用鍍鋅螺栓4、鍍鋅螺母5和墊片6相連，管夾1作用受力件，其外表面支承在圓弧形支座7上，管夾1的內(nèi)側(cè)包覆在金屬保護(hù)層8上，金屬 保護(hù)層8包覆在防潮層9上，防潮層9包覆在保溫塊2上，保溫塊2包覆在隔熱氈3上，隔 熱氈3包覆在被支承管道上。金屬保護(hù)層8、防潮層9、保溫塊2和隔熱氈3均采用拼裝結(jié) 構(gòu)，它們均至少由兩片拼接成一個圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的保溫塊2為PUR和PIR材料，均為聚氨酯硬泡的一種，聚氨酯硬泡主 要由多元醇和異氰酸酯組成。多元醇又分為聚醚多元醇和聚酯多元醇。聚醚多元醇和異氰 酸酯反應(yīng)生成的產(chǎn)品為PUR，聚酯多元醇和異氰酸酯反應(yīng)生成聚異氰脲酸酯(簡稱PIR)。保 溫材料滿足溫度(_115°C -280°C )，綜合導(dǎo)熱系數(shù)< 0. 05W/M*K，滿足工程力學(xué)性能要求。。本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求一種新型隔熱隔冷管托，它包括支座(7)和管夾(1)，管夾(1)的外表面支承在支座(7)上，其特征是管夾(1)的內(nèi)側(cè)包覆在金屬保護(hù)層(8)上，金屬保護(hù)層(8)包覆在防潮層(9)上，防潮層(9)包覆在保溫塊(2)上，保溫塊(2)包覆在隔熱氈(3)上，隔熱氈(3)包覆在被支承管道上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型隔熱隔冷管托，其特征是所述的金屬保護(hù)層(8)、防潮層 (9)、保溫塊(2)和隔熱氈(3)至少由兩片拼接成一個圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型隔熱隔冷管托，其特征是所述的保溫塊(2)為PUR或PIR 材料制造的保溫塊。
專利摘要一種新型隔熱隔冷管托，它包括支座(7)和管夾(1)，管夾(1)的外表面支承在支座(7)上，其特征是管夾(1)的內(nèi)側(cè)包覆在金屬保護(hù)層(8)上，金屬保護(hù)層(8)包覆在防潮層(9)上，防潮層(9)包覆在保溫塊(2)上，保溫塊(2)包覆在隔熱氈(3)上，隔熱氈(3)包覆在被支承管道上。本實(shí)用新型具有一托多用，既能滿足高溫介質(zhì)輸送時的保溫，又能滿足低溫介質(zhì)輸送時的保冷，解決了間隙輸送兩種或多種溫度工況的介質(zhì)且溫差較大的管道支撐問題，并消除各種輸送介質(zhì)工況下的熱橋、冷橋現(xiàn)象。它將大大地節(jié)約工程投資成本，提高管道的輸送利用率，滿足各種溫度工況介質(zhì)的管道的要求。
文檔編號F16L3/10GK201715103SQ20102023417
公開日2011年1月19日 申請日期2010年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月22日
發(fā)明者劉豐, 殷德庚, 毛玉海, 郭宏新, 馬明 申請人:江蘇中圣高科技產(chǎn)業(yè)有限公司