專利名稱：自力式氣動帶手動緊急切斷閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種閥門，特別是關(guān)于一種在突發(fā)情況下保護(hù)管路安全的緊急切 斷閥。本實(shí)用新型適用于泵站、汽輪機(jī)等設(shè)備出口以及燃?xì)?、石油液化氣等管道上的保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
緊急切斷閥的作用是在系統(tǒng)管路出現(xiàn)異常緊急情況時，快速關(guān)閉閥門，切斷管路， 保護(hù)系統(tǒng)和設(shè)備安全。如專利號為ZL200920257243. 8的氣動快速切斷閥，包括換向閥、汽 缸和截止閥，當(dāng)管路出現(xiàn)異常緊急情況時，由換向閥控制汽缸中活塞的運(yùn)動，使截止閥快速 切斷，保護(hù)系統(tǒng)和設(shè)備安全。其缺點(diǎn)是在截止閥全開狀態(tài)下，如果換向閥控制系統(tǒng)出現(xiàn)故 障或突然停電或下游管路壓力急劇上升而發(fā)生介質(zhì)倒流時，將無法切斷管路，失去對系統(tǒng) 和設(shè)備的保護(hù)作用，對系統(tǒng)和設(shè)備保護(hù)的可靠性差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種在氣動控制系統(tǒng)出現(xiàn)故 障或突然停電或下游管路壓力急劇上升而發(fā)生介質(zhì)倒流時，能夠在緊急、異常情況下手動 或自動切斷管路，可靠保護(hù)系統(tǒng)和設(shè)備安全的自力式氣動帶手動緊急切斷閥。本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括閥體、閥瓣、閥桿、閥蓋、氣動裝置，閥體的進(jìn)口腔與出 口腔之間制有閥座。閥瓣與閥座密封配合狀態(tài)下，其下端面與閥體進(jìn)口腔連通，上端面與閥 體出口腔連通。氣動裝置由活塞和活塞缸組成，閥桿上端與活塞固定連接，中部設(shè)有回位彈 簧。主要是活塞缸的無桿腔連接一手動切斷裝置，該手動切斷裝置由手輪、支架、傳動螺母、 傳動桿、連接套組成，傳動螺母與傳動桿螺紋配合連接，連接套活動安裝在支架的內(nèi)孔中， 其一側(cè)制有軸向定位槽，該定位槽與固定在支架上的定位銷相互配合，傳動桿的下端與連 接套固定連接，其下端面與閥桿的上端面在連接套內(nèi)頂觸。閥瓣活動安裝在閥桿下部所制 的上凸肩和下?lián)跞χg，閥瓣上平面與上凸肩之間設(shè)有橡膠密封圈，閥瓣下平面與下?lián)跞?之間具有自動關(guān)閉間距，該自動關(guān)閉間距大于閥瓣的最大開啟高度距離。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是在氣動裝置活塞缸的無桿腔上設(shè)置手 動切斷裝置；閥瓣活動安裝在閥桿下部所制的上凸肩和下?lián)跞χg，閥瓣下平面與下?lián)跞?之間具有自動關(guān)閉間距。在管線正常運(yùn)行情況下，緊急切斷閥處于全開狀態(tài)，手動切斷裝置 的傳動桿升到最高點(diǎn)。當(dāng)緊急切斷閥正常工作情況下，需要緊急切斷管線時，通過氣動裝置 即可切斷管線；當(dāng)緊急切斷閥氣動裝置的氣壓系統(tǒng)發(fā)生故障情況下，需要緊急切斷管線時， 可通過手動切斷裝置緊急切斷管線；當(dāng)突然停電、下游管線的壓力急劇上升，介質(zhì)發(fā)生倒流 現(xiàn)象時，閥瓣在自重和反向介質(zhì)壓力作用下自動下落切斷管線。所以，在任何情況下發(fā)生突 發(fā)事件時，本實(shí)用新型都能快速切斷管線，可靠地保護(hù)系統(tǒng)和設(shè)備的安全。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的自力式氣動帶手動緊急切斷閥，包括閥體1、閥瓣7、閥桿3、閥蓋9、 氣動裝置，閥體1的進(jìn)口腔與出口腔之間制有閥座，閥蓋9與閥體1及閥桿3之間分別設(shè)有 密封墊19和0形密封圈8。閥瓣7與閥座密封配合狀態(tài)下，其下端面與閥體1的進(jìn)口腔連 通，上端面與閥體1出口腔連通。氣動裝置由活塞12和活塞缸11組成，活塞12與活塞缸 11之間設(shè)有密封圈18，閥桿3上端與活塞12固定連接，兩者之間設(shè)有密封件，中部設(shè)有回 位彈簧10?；钊?2在活塞缸11內(nèi)構(gòu)成有桿腔和無桿腔，其有桿腔內(nèi)制有氣源進(jìn)、出口?；?塞缸11的無桿腔連接一手動切斷裝置，該手動切斷裝置由手輪17、支架21、傳動螺母14、傳 動桿20、連接套22組成，傳動螺母14與傳動桿20螺紋配合連接，由壓緊螺母15和軸承安 裝在支架21內(nèi)，手輪17由鎖緊螺母16固定安裝在傳動螺母14上。連接套22活動安裝在 支架21的內(nèi)孔中，其一側(cè)制有軸向定位槽，該定位槽與固定在支架21上的定位銷13相互 配合，使連接套22在支架21內(nèi)可以軸向移動，限制其徑向轉(zhuǎn)動。傳動桿20的下端與連接 套22固定連接，其連接方式采用軸向的平鍵相互連接。傳動桿20的下端面與閥桿3的上 端面在連接套22內(nèi)頂觸，當(dāng)氣動裝置發(fā)生故障而不能正常工作情況下，通過轉(zhuǎn)動手輪17， 帶動傳動桿20向下移動，推動閥桿3、閥瓣7將緊急切斷閥關(guān)閉。閥瓣7活動安裝在閥桿3 下部所制的上凸肩和下?lián)跞?3之間，該下?lián)跞?3由螺母2固定安裝在閥桿3的下凸肩上。 閥瓣7上平面與閥桿3上凸肩之間設(shè)有橡膠密封圈，實(shí)現(xiàn)閥瓣7關(guān)閉狀態(tài)下的密封要求。閥 瓣7下平面與下?lián)跞?3之間具有自動關(guān)閉間距H，該自動關(guān)閉間距H大于閥瓣7的最大開 啟高度距離，保證閥瓣7有足夠的軸向移動關(guān)閉距離，確保在出現(xiàn)下游管路介質(zhì)壓力急劇 上升時，介質(zhì)壓力推動閥瓣7自動關(guān)閉，使閥瓣7與閥座之間達(dá)到可靠密封狀態(tài)。最好是自 動關(guān)閉間距H比閥瓣7的最大開啟高度距離大2mm。在以上實(shí)施例中，閥瓣7下平面上設(shè)有與閥座相互配合的密封座6，該密封座6由 壓板5通過螺釘4固定安裝在閥瓣7上，壓板5下平面到下?lián)跞?3之間的距離大于閥瓣7 的最大開啟高度距離。
權(quán)利要求一種自力式氣動帶手動緊急切斷閥，包括閥體(1)、閥瓣(7)、閥桿(3)、閥蓋(9)、氣動裝置，閥體(1)的進(jìn)口腔與出口腔之間制有閥座，閥瓣(7)與閥座密封配合狀態(tài)下，其下端面與閥體(1)進(jìn)口腔連通，上端面與閥體(1)出口腔連通，氣動裝置由活塞(12)和活塞缸(11)組成，閥桿(3)上端與活塞(12)固定連接，中部設(shè)有回位彈簧(10)；其特征是活塞缸(11)的無桿腔連接一手動切斷裝置，該手動切斷裝置由手輪(17)、支架(21)、傳動螺母(14)、傳動桿(20)、連接套(22)組成，傳動螺母(14)與傳動桿(20)螺紋配合連接，連接套(22)活動安裝在支架(21)的內(nèi)孔中，其一側(cè)制有軸向定位槽，該定位槽與固定在支架(21)上的定位銷(13)相互配合，傳動桿(20)的下端與連接套(22)固定連接，其下端面與閥桿(3)的上端面在連接套(22)內(nèi)頂觸；閥瓣(7)活動安裝在閥桿(3)下部所制的上凸肩和下?lián)跞?23)之間，閥瓣(7)上平面與上凸肩之間設(shè)有橡膠密封圈，閥瓣(7)下平面與下?lián)跞?23)之間具有自動關(guān)閉間距(H)，該自動關(guān)閉間距(H)大于閥瓣(7)的最大開啟高度距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自力式氣動帶手動緊急切斷閥，其特征是自動關(guān)閉間距(H) 比閥瓣(7)的最大開啟高度距離大2mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自力式氣動帶手動緊急切斷閥，包括閥體、閥瓣、閥桿、閥蓋、氣動裝置。主要是氣動裝置活塞缸的無桿腔連接一手動切斷裝置；閥瓣活動安裝在閥桿下部所制的上凸肩和下?lián)跞χg，閥瓣下平面與下?lián)跞χg具有自動關(guān)閉間距，該自動關(guān)閉間距大于閥瓣的最大開啟高度距離。當(dāng)緊急切斷閥氣動裝置發(fā)生故障情況下，需要緊急切斷管線時，可通過手動切斷裝置緊急切斷管線；當(dāng)突然停電、下游管線的壓力急劇上升，介質(zhì)發(fā)生倒流現(xiàn)象時，閥瓣在自重和反向介質(zhì)壓力作用下自動下落切斷管線，在任何突發(fā)事件情況下，都能可靠地保護(hù)系統(tǒng)和設(shè)備的安全，其對系統(tǒng)和設(shè)備保護(hù)的可靠性高。適用于泵站、汽輪機(jī)等設(shè)備出口管道上的保護(hù)裝置。
文檔編號F16K31/60GK201723730SQ20102025611
公開日2011年1月26日 申請日期2010年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月6日
發(fā)明者王成國, 金宗朝, 金繁榮 申請人:浙江精嘉閥門有限公司