專利名稱：自動(dòng)離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
自動(dòng)離合器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車用的離合器，尤其涉及一種自動(dòng)離合器。
技術(shù)背景[0002]目前，生產(chǎn)上使用的載重汽車、挖掘機(jī)等機(jī)動(dòng)車，其離合器操縱機(jī)構(gòu)是腳踏板 連接油總泵，油總泵通過油管連接油分泵，由油分泵活塞帶動(dòng)推桿實(shí)現(xiàn)離合器的離合操 作，實(shí)踐證明，采用這種機(jī)構(gòu)的汽車，尤其是挖掘機(jī)在工作時(shí)需要不斷的踩離合器腳踏 板，進(jìn)行換檔，這種操作機(jī)構(gòu)勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，浪費(fèi)燃油。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，節(jié)省燃油的自 動(dòng)尚合器。[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為[0005]一種自動(dòng)離合器，其中包括皮帶輪，其特點(diǎn)在于皮帶輪內(nèi)部中空，皮帶輪內(nèi) 部中空部位設(shè)計(jì)有固定套座，固定套座與皮帶輪通過螺栓連接，固定套座外設(shè)計(jì)有離心 式偶合器，離心式偶合器的外面安裝有六花鍵輸入輪。[0006]根據(jù)所述的自動(dòng)離合器，其特點(diǎn)在于所述的離心式偶合器的外面通過螺栓連接有摩擦帶。[0007]根據(jù)所述的自動(dòng)離合器，其特點(diǎn)在于所述的六花鍵輸入輪外面螺栓連接有軸承座。[0008]根據(jù)所述的自動(dòng)離合器，其特點(diǎn)在于所述的軸承座上面螺栓連接有軸承座壓至ΓΤΠ ο[0009]根據(jù)所述的自動(dòng)離合器，其特點(diǎn)在于所述的離心式偶合器之間通過拉簧連接。[0010]根據(jù)所述的自動(dòng)離合器，其特點(diǎn)在于所述的皮帶輪外設(shè)計(jì)有皮帶輪壓蓋。[0011]根據(jù)所述的自動(dòng)離合器，其特點(diǎn)在于所述的離心式偶合器上設(shè)計(jì)有螺孔，所 述的皮帶輪、六花鍵輸入輪上與螺孔相對應(yīng)的位置開有調(diào)節(jié)孔。[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型在使用時(shí)，用腳踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶帶 動(dòng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于離心力的作用，皮帶輪內(nèi)的離心式偶合器擴(kuò)張轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)六花鍵輸 入輪轉(zhuǎn)動(dòng)，六花鍵輸入輪通過連桿將轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到離合器。由于本實(shí)用新型采用這種結(jié) 構(gòu)，當(dāng)機(jī)動(dòng)車想換檔時(shí)，不用踩離全器，只要松開油門即可換檔，因此，使用本實(shí)用新 型可以減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，節(jié)省燃油。


[0013]圖1為本實(shí)用新型中皮帶輪結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖2為本實(shí)用新型中皮帶輪、固定套座與離心式偶合器組裝示意圖。3[0015]圖3為本實(shí)用新型中六花鍵輸入輪結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖4為本實(shí)用新型中離心式偶合器結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]附圖中[0018]1、皮帶輪2、離心式偶合器3、固定套座4、拉簧5、六花鍵輸入輪6、摩擦帶具體實(shí)施方式
[0019]
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述[0020]一種自動(dòng)離合器，如圖1、2、3、4所示，其中包括皮帶輪1，皮帶輪1內(nèi)部中 空，皮帶輪1內(nèi)部中空部位設(shè)計(jì)有固定套座3，固定套座3與皮帶輪1通過螺栓連接，固 定套座3外設(shè)計(jì)有離心式偶合器2，離心式偶合器2的外面安裝有六花鍵輸入輪5。在本 實(shí)用新型中，離心式偶合器2的外面通過螺栓連接有摩擦帶6。在本實(shí)用新型中，六花 鍵輸入輪5外面螺栓連接有軸承座。在本實(shí)用新型中，軸承座上面螺栓連接有軸承座壓 蓋。在本實(shí)用新型中，離心式偶合器之間通過拉簧4連接。在本實(shí)用新型中，皮帶輪1 外設(shè)計(jì)有皮帶輪壓蓋。在本實(shí)用新型中，離心式偶合器2上設(shè)計(jì)有螺孔7，所述的皮帶 輪、六花鍵輸入輪上與螺孔7相對應(yīng)的位置開有調(diào)節(jié)孔8。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用 新型在使用時(shí)，用腳踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶帶動(dòng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于離心力的作用，皮 帶輪內(nèi)的離心式偶合器擴(kuò)張轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)六花鍵輸入輪轉(zhuǎn)動(dòng)，六花鍵輸入輪通過連桿將轉(zhuǎn) 動(dòng)傳遞到離合器。由于本實(shí)用新型采用這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)機(jī)動(dòng)車想換檔時(shí)，不用踩離合器， 只要松開油門即可換檔，因此，使用本實(shí)用新型可以減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，節(jié) 省燃油。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)離合器，其中包括皮帶輪(1)，其特征在于皮帶輪(1)內(nèi)部中空，皮帶 輪內(nèi)部中空部位設(shè)計(jì)有固定套座(3)，固定套座C3)與皮帶輪(1)通過螺栓連接，固定套 座(3)外設(shè)計(jì)有離心式偶合器(2)，離心式偶合器O)的外面安裝有六花鍵輸入輪(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)離合器，其特征在于所述的離心式偶合器(2)的外面 通過螺栓連接有摩擦帶(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)離合器，其特征在于所述的六花鍵輸入輪(5)外 面螺栓連接有軸承座。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)離合器，其特征在于所述的軸承座上面螺栓連接有 軸承座壓蓋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)離合器，其特征在于所述的離心式偶合器之間通過 拉簧⑷連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)離合器，其特征在于所述的皮帶輪(1)外設(shè)計(jì)有皮帶輪壓蓋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)離合器，其特征在于所述的離心式偶合器上設(shè)計(jì)有 螺孔(7)，所述的皮帶輪、六花鍵輸入輪上與螺孔(7)相對應(yīng)的位置開有調(diào)節(jié)孔(8)。
專利摘要一種能減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，節(jié)省燃油的自動(dòng)離合器。其中包括皮帶輪，皮帶輪內(nèi)部中空部位設(shè)計(jì)有固定套座、離心式偶合器，離心式偶合器的外面有六花鍵輸入輪；離心式偶合器的外面有剎車帶；六花鍵輸入輪外面有軸承座；軸承座上面有軸承座壓蓋；離心式偶合器之間通過拉簧連接；皮帶輪外設(shè)計(jì)有皮帶輪壓蓋；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型在使用時(shí)，用腳踩油門，油總泵通過皮帶帶動(dòng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于離心力的作用，皮帶輪內(nèi)的離心式偶合器擴(kuò)張轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)六花鍵輸入輪轉(zhuǎn)動(dòng)，六花鍵輸入輪通過連桿將轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到離合器。當(dāng)機(jī)動(dòng)車想換檔時(shí)，不用踩離全器，只要松開油門即可換檔。
文檔編號F16D43/02GK201810698SQ20102055165
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月26日
發(fā)明者南全友 申請人:南全友