專利名稱：自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液用連接管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎修理使用的工具，特別涉及一種用于輪胎充氣補(bǔ)胎液與 輪胎連接時(shí)使用的連接管。
背景技術(shù)：
輪胎自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液是一種新型的輪胎自補(bǔ)劑，主要在汽車、摩托車、自行車等交 通工具的補(bǔ)胎過程使用。自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液是一種無毒、無味、不易燃、不粘胎的液體，Ph值 接近中性，其產(chǎn)品以罐體形式存儲(chǔ)，使用時(shí)直接通過噴嘴噴出。自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液由多種高分 子化合物組成，耐熱、耐磨，加之良好的耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能，不會(huì)對(duì)輪胎和金 屬輪轂表面產(chǎn)生腐蝕，并能防銹。更具備特有的耐溫性能，在45°c至-40°c的環(huán)境下不影響 產(chǎn)品的使用效果。自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液使用過程包括將輪胎氣門芯卸下，把輪胎自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液通過 氣嘴注入輪胎內(nèi)，氣門芯重新裝回，將輪胎旋轉(zhuǎn)幾分鐘，使液體在輪胎內(nèi)均勻流淌，輪胎中 如有孔洞溢出空氣會(huì)把這種液體一起泄出，在氣壓和輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)離心力的作用下，瞬間在 穿刺物四周或孔洞處聚合形成具有一定塑性、一定彈性和強(qiáng)度的高分子聚合物，從而將漏 洞牢牢堵塞，完成自動(dòng)補(bǔ)胎過程。其堵塞處可長期經(jīng)受超重負(fù)載輪胎和地面的沖擊，保證輪 胎有足夠的壓力正常使用。其一次灌入，可重復(fù)修補(bǔ)多次，省時(shí)、省力，修補(bǔ)迅速，對(duì)輪胎防 漏可做到一勞永逸。這種自動(dòng)補(bǔ)胎液雖然優(yōu)點(diǎn)突出，但其操作過程中由于需要拆下氣門芯，然后再重 新裝回，對(duì)于汽車輪胎來說，普通用戶容易出現(xiàn)安裝不到位的情況，可能會(huì)因此影響行車安 全，造成安全隱患，并且還可能造成氣門芯損壞，給用戶帶來不必要的麻煩。所以，改善充氣 補(bǔ)胎的實(shí)施過程，簡化操作步驟，提高使用安全性和合理性，就成為本實(shí)用新型要解決的問 題。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種與自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液配合使用 的連接管，以簡化操作過程，避免對(duì)氣門芯的往復(fù)拆裝，提高補(bǔ)胎充氣效率，降低補(bǔ)胎安全
隱患 ο本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液用連接管，包括一根透明管體以及連接在管體兩端的一個(gè)連接體 和一個(gè)連接閥，所述連接體內(nèi)設(shè)有通孔與管體連通，通孔外端設(shè)有內(nèi)螺紋，用于與輪胎氣嘴 連接；所述連接閥包括一個(gè)圓筒形支撐體和設(shè)于支撐體內(nèi)的一個(gè)可在垂直方向形變的彈性 體，彈性體底部設(shè)有與自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液噴嘴相配合的接口，接口內(nèi)設(shè)有橫向的水平通道，水 平通道與外界管體連通。自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液用連接管還包括直角旋轉(zhuǎn)接頭，所述直角旋轉(zhuǎn)接頭的輸入、輸出 端分別對(duì)應(yīng)連接在連接閥出口和管體入口上，直角旋轉(zhuǎn)接頭的輸入端與連接閥出口的連接處設(shè)有相互配合的軸向彈性卡頭。所述軸向彈性卡頭包括卡槽和凸棱，卡槽位于直角旋轉(zhuǎn)接頭輸入端的內(nèi)側(cè)通道壁 上，凸棱位于連接閥出口的外壁上。所述彈性體為一端與支撐體連接、另一端處于懸空狀態(tài)的塑料體，塑料體頂部低 于支撐體頂部，接口和水平通道分布在塑料體內(nèi)。 所述支撐體壁上與塑料體活動(dòng)端相對(duì)的位置還設(shè)有豁口。所述塑料體與支撐體為一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所述的自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液用連接管，利用連接閥與自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液罐體 上的噴嘴連接，保證液體能方便、順利噴出，簡化操作過程，同時(shí)，通過直角旋轉(zhuǎn)接頭調(diào)整透 明管體及連接體角度，使連接管與氣嘴連接方便，提高了連接靈活性和可靠性。整個(gè)結(jié)構(gòu)在 使用中，不用再拆下氣門芯就可直接完成注液過程，使用安全，操作簡單，避免了現(xiàn)有自動(dòng) 充氣補(bǔ)胎液注液過程可能對(duì)氣門芯產(chǎn)生的損害，補(bǔ)胎速度高，使用效果好，具有明顯的實(shí)用 效果。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述本實(shí)用新型所述的自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液用連接管，包括一根透明管體8、直角旋轉(zhuǎn)接頭 7以及連接在管體8兩端的一個(gè)連接體9和一個(gè)連接閥。透明管體8、直角旋轉(zhuǎn)接頭7、連接 體9和連接閥均為塑料制品，透明管體8可隨時(shí)觀察管內(nèi)液體流動(dòng)情況，方便使用。連接閥包括一個(gè)圓筒形支撐體2和設(shè)于支撐體2內(nèi)的一個(gè)可在垂直方向形變的彈 性塑料體4，支撐體2和塑料體4為一體結(jié)構(gòu)，采用塑料制成，塑料體4 一端與支撐體2連 接、另一端處于懸空狀態(tài)，利用塑料體4自身的彈性實(shí)現(xiàn)在支撐體2內(nèi)垂直方向的彈性變 形。塑料體4底部設(shè)有與自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液噴嘴相配合的接口 3，接口 3內(nèi)設(shè)有橫向的水平 通道5，水平通道5與外界直角旋轉(zhuǎn)接頭7連通。為便于操作和按壓，支撐體壁上與塑料體 4活動(dòng)端相對(duì)的位置還設(shè)有豁口，手指可方便壓在塑料體4上。而為提高安全性，防止意外 按壓情況的發(fā)生，塑料體4頂部低于支撐體2頂部，使支撐體2對(duì)塑料體4起到保護(hù)、支撐 作用。直角旋轉(zhuǎn)接頭7連接在連接閥出口和透明管體8的入口之間，直角旋轉(zhuǎn)接頭7的 輸入端與連接閥出口的連接處設(shè)有相互配合的軸向彈性卡頭6。軸向彈性卡頭6包括卡槽 和凸棱，卡槽位于直角旋轉(zhuǎn)接頭輸入端的內(nèi)側(cè)通道壁上，凸棱位于連接閥出口的外壁上，直 角旋轉(zhuǎn)接頭7通過卡槽卡在連接閥出口的凸棱上，既保證了連接可靠性，還可沿圓周方向 上旋轉(zhuǎn)，以調(diào)整透明管體8的角度，方便連接使用。連接體9為一個(gè)塑料連接頭，連接體9內(nèi)設(shè)有通孔，連接體9通過通孔套在透明管 體8的出口上，連接體9上通孔外端設(shè)有內(nèi)螺紋，用于與輪胎氣嘴連接。使用時(shí)，首先利用支撐體2放在自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液瓶體1的頂部，塑料體4底部接口 3套在瓶體1頂部的噴嘴上，噴嘴的噴口與接口 3內(nèi)水平通道5相對(duì)應(yīng)。旋轉(zhuǎn)直角旋轉(zhuǎn)接頭7，使透明管體8及連接體9旋轉(zhuǎn)到合適角度，通過連接體9上內(nèi)螺紋連接在車胎氣嘴上。 利用豁口按壓塑料體4頂部，利用塑料體4自身的彈性變形對(duì)噴嘴產(chǎn)生向下的壓力，瓶體1 內(nèi)補(bǔ)胎液噴出，經(jīng)水平通道5、直角旋轉(zhuǎn)接頭7、透明管體8及連接體9從氣嘴處進(jìn)入到輪胎 中，從而完成注液過程。當(dāng)需要取下連接管時(shí)，只需將連接體9旋下即可。整個(gè)過程不用再 拆下氣門芯，操作簡單、方便。
權(quán)利要求1.自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液用連接管，其特征在于，包括一根透明管體以及連接在管體兩端的 一個(gè)連接體和一個(gè)連接閥，所述連接體內(nèi)設(shè)有通孔與管體連通，通孔外端設(shè)有內(nèi)螺紋，用于 與輪胎氣嘴連接；所述連接閥包括一個(gè)圓筒形支撐體和設(shè)于支撐體內(nèi)的一個(gè)可在垂直方向 形變的彈性體，彈性體底部設(shè)有與自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液噴嘴相配合的接口，接口內(nèi)設(shè)有橫向的 水平通道，水平通道與外界管體連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液用連接管，其特征在于，還包括直角旋轉(zhuǎn)接 頭，所述直角旋轉(zhuǎn)接頭的輸入、輸出端分別對(duì)應(yīng)連接在連接閥出口和管體入口上，直角旋轉(zhuǎn) 接頭的輸入端與連接閥出口的連接處設(shè)有相互配合的軸向彈性卡頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液用連接管，其特征在于，所述軸向彈性卡頭 包括卡槽和凸棱，卡槽位于直角旋轉(zhuǎn)接頭輸入端的內(nèi)側(cè)通道壁上，凸棱位于連接閥出口的 外壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液用連接管，其特征在于，所述彈性體為一 端與支撐體連接、另一端處于懸空狀態(tài)的塑料體，塑料體頂部低于支撐體頂部，接口和水平 通道分布在塑料體內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液用連接管，其特征在于，所述支撐體壁上與 塑料體活動(dòng)端相對(duì)的位置還設(shè)有豁口。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液用連接管，其特征在于，所述塑料體與支撐 體為一體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液用連接管，包括一根透明管體以及連接在管體兩端的一個(gè)連接體和一個(gè)連接閥，連接體內(nèi)設(shè)有通孔及內(nèi)螺紋，用于與輪胎氣嘴連接，連接閥包括一個(gè)圓筒形支撐體和設(shè)于支撐體內(nèi)的一個(gè)可在垂直方向形變的彈性體，彈性體底部設(shè)有與自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液噴嘴相配合的接口，接口內(nèi)設(shè)有橫向的水平通道，水平通道與外界管體連通。其結(jié)構(gòu)利用連接閥與自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液罐體上的噴嘴連接，通過直角旋轉(zhuǎn)接頭調(diào)整透明管體及連接體角度，使連接管與氣嘴連接方便，不用再拆下氣門芯就可直接完成注液過程，操作簡單、使用方便。
文檔編號(hào)F16L47/18GK201851833SQ201020574758
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月25日
發(fā)明者龍俊 申請(qǐng)人:廣東邦圖化工科技有限公司