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      一種閥門驅動裝置的制作方法

      文檔序號:5790499閱讀:301來源:國知局
      專利名稱:一種閥門驅動裝置的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及一種閥門。具體為一種開閉閥門的驅動裝置。
      背景技術
      閥門是各種工業(yè)管線中必不可少的設備之一,在冶金等特殊的工作環(huán)境中,管道 通徑大,閥板的體積及重量也相應地大,從而使得這類閥體的體積和重量也很大?,F(xiàn)有閥門 多采用液壓缸驅動打開。中國專利申請?zhí)枮?00820135082.0的申請中公開了如圖1所示 的一種采用液壓缸驅動的閥門的驅動裝置,其包括支撐傳動裝置的支架21,固定橫梁22、 安裝在固定橫梁上的導向輪23,與導向輪23配合的連接鏈24,與閥板25連接的拉桿沈,配 重導桿27和安裝在配重導桿上的配重觀,所述連接鏈M —端與拉桿沈連接,另一端與配 重觀連接,配重28與液壓缸四的活塞桿相連接,并驅動配重28在配重導桿27上下移動, 從而通過連接鏈M帶動閥板25上下移動。閥門的驅動裝置通過支架21安裝在閥體上,由 于具有重量達閥板25重量80%以上的配重、配重導桿及支撐配重的支架等機構,這種閥門 的驅動裝置的重量和體積都很大,因此閥門整體的體積和重量也很大,導致閥門的制造成 本高、運輸及安裝和拆卸均不便。

      實用新型內(nèi)容本實用新型解決的技術問題在于克服現(xiàn)有的閥門驅動裝置體積和重量大從而導 致制造閥門成本高、運輸及安裝和拆卸不便的缺點,提供一種體積小、重量小因此降低閥門 整體的成本并使閥門便于運輸及安裝和拆卸的閥門驅動裝置。本實用新型提供的閥門驅動裝置,包括固定支架和橫梁,所述橫梁與閥門的閥桿 相連接,所述固定支架設有驅動所述橫梁從而驅動所述閥桿做往復運動的兩個液壓缸。作為優(yōu)選,所述液壓缸為兩個相同并且同步運行的液壓缸,兩個所述液壓缸的活 塞桿分別與所述橫梁的兩端相連接。作為進一步的優(yōu)選,所述橫梁的中部設有拉桿,所述橫梁通過所述拉桿與所述閥 桿相連接。作為進一步的優(yōu)選,所述拉桿與所述閥桿之間還設有連接板。作為優(yōu)選,所述閥門驅動裝置還包括導向桿,所述導向桿的一端與所述橫梁固定 連接,所述固定支架設有供所述導向桿的另一端穿過并限制所述導向桿晃動的導向套。作為進一步的優(yōu)選,所述導向桿設有第一感應器和第二感應器,所述固定支架設 有在所述導向桿隨所述橫梁的運動過程中感應所述第一感應器并在感應到所述第一感應 器時向所述液壓缸發(fā)出使所述液壓缸停止運行的信號的第一限位開關和感應所述第二感 應器并在感應到所述第二感應器時向所述液壓缸發(fā)出使所述液壓缸停止運行的信號的第 二限位開關,所述第一感應器位于所述橫梁與所述第一限位開關之間,所述第二限位開關 位于所述第二感應器和所述橫梁之間。作為進一步的優(yōu)選,所述第一限位開關和所述第二限位開關在所述固定支架上的設置位置均可調節(jié)。作為進一步的優(yōu)選,所述第一感應器位于所述第二感應器的上方,所述第一限位 開關位于所述第二限位開關的上方。本實用新型所述的閥門驅動裝置和現(xiàn)有技術相比,具有以下有益效果1、本實用新型提供的閥門驅動裝置,由于采用去掉了配重、配重導桿及支撐配重 的支架等機構,僅采用兩個液壓缸驅動閥板的升降,從而使整個閥門的重量減輕,同時也可 省去原來支撐配重的體積很大的支架,而只需用來固定所述液壓缸的小體積的固定支架即 可,因此大大減小了整個閥門的體積,降低了整個閥門的成本并使閥門便于運輸及安裝和 拆卸。2、所述橫梁與一導向桿相連接,防止橫梁在運動過程中在水平方向上產(chǎn)生晃動使 所述閥桿和閥板晃動或者偏斜。3、導向桿還可設有第一感應器和第二感應器,固定支架設有接收所述第一感應器 信號的第一限位開關和接收所述第二感應器信號的第二限位開關,所述第一限位開關和第 二限位開關與所述液壓缸的啟動裝置相連接。實現(xiàn)了閥板打開和關閉位置的自動精確定 位,和現(xiàn)有技術中目測閥板打開位置并手動操作的結構相比,定位精確,可防止打開和關閉 不到位引起的管道不暢通或泄漏的發(fā)生。


      圖1為現(xiàn)有技術中的閥門的驅動裝置的結構示意圖; 圖2為本實用新型的閥門驅動裝置的一個實施例的主視示意圖 圖3為圖2中所示的閥門驅動裝置的左視示意圖; 圖4為安裝有本實用新型的閥門驅動裝置的閥門的主視示意圖 圖5為安裝有本實用新型的閥門驅動裝置的閥門的左視示意圖, 標記說明
      I-閥蓋
      3-固定支架 5-橫梁 7-連接板 9-導向桿
      II-第一限位開關 13-第一感應器 15-閥板
      關口
      開器 位應
      to ff 套限感
      壓對桿桿躺H 液活拉閥導舞舞
      _ _ _ - O 2 4 2 4 6 8 1—Ii—Ii—ι
      具體實施方式圖2為本實用新型的閥門驅動裝置的一個實施例的主視示意圖,圖3為圖2中所 示的閥門驅動裝置的左視示意圖,圖4為安裝有本實用新型的閥門驅動裝置的閥門的主視 示意圖,圖5為安裝有本實用新型的閥門驅動裝置的閥門的左視示意圖。如圖2至圖5所 示,一種閥門驅動裝置,包括固定支架3和橫梁5,所述橫梁5通過閥桿8與閥板15相連接, 所述固定支架3與閥蓋1固定連接,所述固定支架3上設有驅動所述橫梁5從而驅動閥桿8帶動所述閥板15做往復運動的動力裝置,所述動力裝置包括兩個相同并且同步運行的液 壓缸2,兩個所述液壓缸2的活塞桿4分別與所述橫梁5相連接,在本實施例中,所述橫梁 5成長條狀,兩個液壓缸2的活塞桿4分別與所述橫梁5的兩端相連。在閥門關閉狀態(tài)下, 兩個所述液壓缸2的活塞桿4縮在所述液壓缸2的缸體內(nèi),所述閥板15堵住管道。在本實 施例中,為了使兩個液壓缸2同步運行,兩個所述液壓缸2采用同一啟動裝置控制,開啟此 啟動裝置即可使兩個液壓缸2同時啟動,兩個所述液壓缸2的活塞桿4同步伸出,推動所述 橫梁5向上運動,從而推動與其連接的閥桿8向上運動,進而帶動所述閥板15向上運動,使 閥門開啟。關閉閥門時,啟動液壓缸2使液壓缸2的活塞桿4縮回缸體內(nèi),活塞桿4帶動橫 梁5從而帶動所述閥板15向下運動,將管道堵住。這種閥門驅動裝置,由于去掉了配重,使 閥門驅動裝置從而也使整個閥門的重量減輕,同時也可省去原來支撐配重的體積很大的支 架,而只需用來固定所述液壓缸2的小體積的固定支架3即可,因此大大減小了整個閥門的 體積,降低了整個閥門的成本并使閥門便于運輸及安裝和拆卸。在上述實施例中,所述橫梁5的中部可設有拉桿6,所述橫梁5通過所述拉桿6與 所述閥桿8相連接。在上述實施例中,所述拉桿6與所述閥桿8之間還設有中間連接板7,所述拉桿6 和所述閥桿8均與所述中間連接板7相連接。在上述實施例中,所述固定支架3設有導向套10,在本實施例中,所述導向套10為 一圓形的長套,垂直于水平面設置,所述導向套10內(nèi)穿設有可在所述導向套10內(nèi)垂直于水 平面滑動的導向桿9,所述導向桿9為圓形的桿狀,所述導向桿9的上端與所述橫梁5固定 垂直連接,并在所述橫梁5的帶動下與閥桿8和閥板15同步做升降運動,防止橫梁在運動 過程中在水平方向上產(chǎn)生晃動使所述閥桿8和閥板15晃動或者偏斜。在上述實施例中,所述導向桿9上還可設有第一感應器13和第二感應器14,在本 實施例中,所述第一感應器13位于所述第二感應器14的上方。所述固定支架3設有在所 述導向桿9運動過程中感應所述第一感應器13并在感應到所述第一感應器13時向所述液 壓缸2發(fā)出使所述液壓缸2停止運行的信號的第一限位開關11和感應所述第二感應器14 并在感應到所述第二感應器14時向所述液壓缸2發(fā)出使所述液壓缸2停止運行的信號的 第二限位開關12。在所述閥門打開、正在打開或正在關閉過程中,所述第一感應器13的位 置均高于所述第一限位開關11的位置。在所述閥門關閉到位時,所述第一感應器13的位 置與所述第一限位開關11的位置等高。此時所述第一限位開關11感應到所述第一感應器 13,并向所述液壓缸2發(fā)出使所述液壓缸2停止運行的信號。所述第二感應器14位于所述 導向桿9的下端部,在所述閥門關閉、正在打開或正在關閉時,所述第二感應器14的位置低 于所述第二限位開關12的位置,當所述閥門打開到位時,所述第二感應器14的位置與所述 第二限位開關12的位置等高,此時所述第二限位開關12感應到所述第二感應器14并向 所述液壓缸2發(fā)出使所述液壓缸2停止運行的信號。所述第一限位開關11和第二限位開 關12與所述液壓缸2的啟動裝置相連接。開啟啟動裝置,兩個所述液壓缸2的活塞桿4伸 出,推動所述橫梁5向上運動,所述橫梁5帶動所述導向桿9同步運動,當所述第二限位開 關12感應到所述第二感應器14時,向所述液壓缸2的啟動裝置發(fā)出關閉信號,使所述液壓 缸2停止運行,此時,所述閥板15的位置使所述閥門打開到位。關閉閥門時,所述液壓缸2 的活塞桿4縮回所述液壓缸2的缸體內(nèi),帶動所述橫梁5向下運動,所述橫梁5帶動所述導向桿9同步向下運動,當所述第一限位開關11感應到所述第一感應器13時向所述液壓缸 2發(fā)出關閉信號,所述液壓缸的活塞桿4停止運動,此時,所述閥板15的位置使所述閥門關 閉到位。這種結構實現(xiàn)了閥板15打開和關閉位置的自動精確定位,和現(xiàn)有技術中目測閥板 15打開和關閉位置并手動操作的結構相比,定位精確,可防止打開和關閉不到位引起的管 道不暢通或泄漏的發(fā)生。在上述實施例中,所述第一限位開關11和所述第二限位開關12在固定支架3上 的位置可根據(jù)閥板所需要的行程進行調節(jié)。以上實施例僅為本實用新型的示例性實施例,不用于限制本實用新型,本實用新 型的保護范圍由權利要求書限定。本領域技術人員可以在本實用新型的實質和保護范圍 內(nèi),對本實用新型做出各種修改或等同替換,這種修改或等同替換也應視為落在本實用新 型的保護范圍內(nèi)。
      權利要求1.一種閥門驅動裝置,包括固定支架和橫梁,所述橫梁與閥門的閥桿相連接,其特征在 于所述固定支架設有驅動所述橫梁從而驅動所述閥桿做往復運動的兩個液壓缸。
      2.根據(jù)權利要求1所述的閥門驅動裝置,其特征在于所述液壓缸為兩個相同并且同 步運行的液壓缸,兩個所述液壓缸的活塞桿分別與所述橫梁的兩端相連接。
      3.根據(jù)權利要求2所述的閥門驅動裝置,其特征在于所述橫梁的中部設有拉桿,所述 橫梁通過所述拉桿與所述閥桿相連接。
      4.根據(jù)權利要求3所述的閥門驅動裝置,其特征在于所述拉桿與所述閥桿之間還設 有連接板。
      5.根據(jù)權利要求1所述的閥門驅動裝置,其特征在于所述閥門驅動裝置還包括導向 桿,所述導向桿的一端與所述橫梁固定連接,所述固定支架設有供所述導向桿的另一端穿 過并限制所述導向桿晃動的導向套。
      6.根據(jù)權利要求5所述的閥門驅動裝置,其特征在于所述導向桿設有第一感應器和 第二感應器,所述固定支架設有在所述導向桿隨所述橫梁的運動過程中感應所述第一感應 器并在感應到所述第一感應器時向所述液壓缸發(fā)出使所述液壓缸停止運行的信號的第一 限位開關和感應所述第二感應器并在感應到所述第二感應器時向所述液壓缸發(fā)出使所述 液壓缸停止運行的信號的第二限位開關,所述第一感應器位于所述橫梁與所述第一限位開 關之間,所述第二限位開關位于所述第二感應器和所述橫梁之間。
      7.根據(jù)權利要求6所述的閥門驅動裝置,其特征在于所述第一限位開關和所述第二 限位開關在所述固定支架上的設置位置均可調節(jié)。
      8.根據(jù)權利要求7所述的閥門驅動裝置,其特征在于所述第一感應器位于所述第二 感應器的上方,所述第一限位開關位于所述第二限位開關的上方。
      專利摘要本實用新型涉及一種閥門驅動裝置,包括固定支架和橫梁,所述橫梁與閥門的閥桿相連接,所述固定支架設有驅動所述橫梁從而驅動所述閥桿做往復運動的兩個液壓缸。本實用新型克服現(xiàn)有的閥門驅動裝置體積和重量大從而導致制造閥門成本高、運輸及安裝和拆卸不便的缺點,提供一種體積小、重量小因此降低閥門整體的成本并使閥門便于運輸及安裝和拆卸的閥門驅動裝置。
      文檔編號F16K31/122GK201902655SQ20102068037
      公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月24日 優(yōu)先權日2010年12月24日
      發(fā)明者劉利斌, 劉杰, 孟翠娥, 張寶生, 李會珠, 陳曉光, 頃永宏 申請人:秦皇島秦冶重工有限公司
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