專利名稱：用于雙離合自動(dòng)變速器潤(rùn)滑密封的組合式油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于雙離合自動(dòng)變速器潤(rùn)滑密封的組合式油封。
背景技術(shù)：
公知的內(nèi)包骨架油封，是以一個(gè)金屬骨架起為支撐件，此類油封設(shè)計(jì)較簡(jiǎn)單，但使 用環(huán)境受限制，一般只能裝配在形狀規(guī)則的圓形腔體內(nèi)，同時(shí)也只能對(duì)精度較高的軸起密 封作用；并用必須借助彈簧對(duì)油封唇口的緊箍力抱緊軸，根本無法滿足對(duì)雙離合自動(dòng)變速 器進(jìn)行潤(rùn)滑密封的多面密封及小間隙密封。目前的組合式油封結(jié)構(gòu)，是采用多個(gè)骨架零部件各自分開生產(chǎn)后由第三方主機(jī)廠 進(jìn)行組裝，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在缺點(diǎn)多個(gè)零部件分開加工生產(chǎn)關(guān)鍵尺寸精度較難控制，與 旋轉(zhuǎn)軸的同心度較難保證，容易導(dǎo)致油封壓裝出現(xiàn)偏離，影響安全使用性能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述存在問題，提供一種偏心追隨性及抗振動(dòng)性好、油 封體的靜壓平衡能力好、密封性能高、使用壽命長(zhǎng)的用于雙離合自動(dòng)變速器潤(rùn)滑密封的組 合式油封。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的包括外盤連接件油封、外活塞油封、平衡腔支架 油封、內(nèi)盤連接件油封、內(nèi)活塞油封和支架油封；外活塞油封通過外活塞油封的橡膠體與外 盤連接件油封的支架過盈配合套裝連接，平衡腔支架油封通過平衡腔支架油封的橡膠體與 外活塞油封的支架過盈配合套裝連接，內(nèi)盤連接件油封通過內(nèi)盤連接件油封的支架與平衡 腔支架油封的支架過盈配合套裝連接、且與平衡腔支架油封的密封唇密封連接，內(nèi)活塞油 封通過內(nèi)活塞油封的橡膠體與內(nèi)盤連接件油封的支架過盈配合套裝連接，支架油封通過支 架油封的密封唇與內(nèi)活塞油封的支架密封連接。本實(shí)用新型，平衡腔支架油封設(shè)置有與外活塞油封的支架密封連接的平衡腔支架 油封密封副唇。本實(shí)用新型，內(nèi)活塞油封設(shè)置有與內(nèi)盤連接件油封的支架密封連接的內(nèi)活塞油封 密封唇。本實(shí)用新型，由于利用幾種密封骨架過盈配合套裝連接組合在一起，發(fā)揮各自優(yōu) 勢(shì)由各油封負(fù)責(zé)其任務(wù)，來共同完成密封任務(wù)；具有以下積極效果各油封通過橡膠體緊 配合、允許位移變動(dòng)密封，各油封在徑向所受流體靜壓力可完全平衡，且可隨轉(zhuǎn)動(dòng)軸的偏心 擺動(dòng)而擺動(dòng)或徑向移動(dòng)；對(duì)于高速用密封，其密封唇口為一個(gè)橢圓環(huán)面以利于潤(rùn)滑及冷卻 密封接觸面。本實(shí)用新型，具有偏心追隨性及抗振動(dòng)性好、油封體的靜壓平衡能力好、密封性能 高、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。下面實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1實(shí)施例的各油封剖開裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、外盤連接件油封，11、外盤連接件油封的支架；2、外活塞油封，21、外活塞 油封的橡膠體，22、外活塞油封的支架；3、平衡腔支架油封，31、平衡腔支架油封的橡膠體， 32、平衡腔支架油封的支架，33、平衡腔支架油封的密封唇；4、內(nèi)盤連接件油封，41、內(nèi)盤連 接件油封的支架，；5、內(nèi)活塞油封，51、內(nèi)活塞油封的橡膠體，52、內(nèi)活塞油封的支架，53、內(nèi) 活塞油封密封唇；6、支架油封，61、支架油封的密封唇。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2，本實(shí)施例是一種用于雙離合自動(dòng)變速器潤(rùn)滑密封的組合式油封， 包括外盤連接件油封1、外活塞油封2、平衡腔支架油封3、內(nèi)盤連接件油封4、內(nèi)活塞油封5 和支架油封6 ；外活塞油封2通過外活塞油封的橡膠體21與外盤連接件油封的支架11過 盈配合套裝連接，平衡腔支架油封3通過平衡腔支架油封的橡膠體31與外活塞油封的支架 22過盈配合套裝連接，內(nèi)盤連接件油封4通過內(nèi)盤連接件油封的支架41與平衡腔支架油封 的支架32過盈配合套裝連接、且與平衡腔支架油封的密封唇33密封連接，內(nèi)活塞油封5通 過內(nèi)活塞油封的橡膠體51與內(nèi)盤連接件油封的支架41過盈配合套裝連接，支架油封6通 過支架油封的密封唇61與內(nèi)活塞油封的支架52密封連接；平衡腔支架油封3設(shè)置有與外 活塞油封的支架22密封連接的平衡腔支架油封密封副唇34 ；內(nèi)活塞油封5設(shè)置有與內(nèi)盤 連接件油封的支架41密封連接的內(nèi)活塞油封密封唇53。本實(shí)用新型的裝配，參照?qǐng)D2，各油封依次采用鉚壓使其過盈配合套裝連接組合。本實(shí)用新型，各組合油封之間空隙部位是離合器的相關(guān)零部件的安裝位置，各零 部件需要本廠在裝配組合式油封時(shí)依次裝入，最后復(fù)合成一個(gè)整體。
權(quán)利要求1.一種用于雙離合自動(dòng)變速器潤(rùn)滑密封的組合式油封，其特征在于包括外盤連接件 油封(1)、外活塞油封(2)、平衡腔支架油封(3)、內(nèi)盤連接件油封(4)、內(nèi)活塞油封(5)和支 架油封(6)；所述外活塞油封(2)通過外活塞油封的橡膠體(21)與所述外盤連接件油封的 支架(11)過盈配合套裝連接，所述平衡腔支架油封(3 )通過平衡腔支架油封的橡膠體(31) 與所述外活塞油封的支架(22)過盈配合套裝連接，所述內(nèi)盤連接件油封(4)通過內(nèi)盤連接 件油封的支架(41)與所述平衡腔支架油封的支架(32)過盈配合套裝連接、且與平衡腔支 架油封的密封唇(33)密封連接，所述內(nèi)活塞油封(5)通過內(nèi)活塞油封的橡膠體(51)與所述 內(nèi)盤連接件油封的支架(41)過盈配合套裝連接，所述支架油封(6)通過支架油封的密封唇 (61)與所述內(nèi)活塞油封的支架(52 )密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于雙離合自動(dòng)變速器潤(rùn)滑密封的組合式油封，其特征在 于所述平衡腔支架油封(3)設(shè)置有與所述外活塞油封的支架(22)密封連接的平衡腔支架 油封密封副唇(34)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于雙離合自動(dòng)變速器潤(rùn)滑密封的組合式油封，其特征 在于所述內(nèi)活塞油封(5)設(shè)置有與所述內(nèi)盤連接件油封的支架(41)密封連接的內(nèi)活塞油 封密封唇(53)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于雙離合自動(dòng)變速器潤(rùn)滑密封的組合式油封，其外活塞油封通過外活塞油封的橡膠體與外盤連接件油封的支架過盈配合套裝連接，平衡腔支架油封通過平衡腔支架油封的橡膠體與外活塞油封的支架過盈配合套裝連接，內(nèi)盤連接件油封通過內(nèi)盤連接件油封的支架與平衡腔支架油封的支架過盈配合套裝連接、且與平衡腔支架油封的密封唇密封連接，內(nèi)活塞油封通過內(nèi)活塞油封的橡膠體與內(nèi)盤連接件油封的支架過盈配合套裝連接，支架油封通過支架油封的密封唇與內(nèi)活塞油封的支架密封連接。具有偏心追隨性及抗振動(dòng)性好、油封體的靜壓平衡能力好、密封性能高、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16J15/54GK201884671SQ20102068000
公開日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月25日
發(fā)明者吳克勝 申請(qǐng)人:揭陽市天誠(chéng)密封件有限公司