專利名稱：電梯轎壁連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電梯轎壁的固定連接部件，尤其是涉及一種電梯轎壁連接裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，如圖3所示，電梯轎壁5采用鋼化玻璃板或其它板材作為電梯轎壁 5時，大多都是采用螺栓6固定的方式，這種固定方式固定安裝時工作繁瑣，并且廠家還需要采購大量的螺栓，特別是在發(fā)貨安裝時，由于發(fā)貨時螺栓6數(shù)量出現(xiàn)匹配錯誤時，還需要補(bǔ)充發(fā)貨，延誤安裝時間，增大安裝成本，另外在電梯轎壁5采用鋼化玻璃板這類材料時， 應(yīng)用螺栓6固定時，要求固定面精度較高，否則在用螺栓6進(jìn)行固定時會出現(xiàn)破碎現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題，是提供一種便捷、方便，安全可靠的轎壁連接裝置，以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。有鑒于此，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種電梯轎壁連接裝置，設(shè)置有一呈工字形連接件，在工字形連接件的四個邊緣處設(shè)置有向內(nèi)為90度折彎的凸緣。所述位于工字形連接件下方左右兩側(cè)的凸緣側(cè)面上設(shè)置有空缺口，所述減震膠墊放置在空缺口中。在應(yīng)用時，兩個電梯轎壁板分別從左側(cè)和右側(cè)方向插入到工字形連接件的兩側(cè)框槽中，并且在空缺口插入減震膠墊，從而達(dá)到快速安裝的要求。本實用新型達(dá)到的技術(shù)效果如下一種電梯轎壁連接裝置，通過本技術(shù)方案，1、 該連接裝置在現(xiàn)場安裝時放置在轎底槽內(nèi)即可2、轎壁可采用不銹鋼，鋼化玻璃等，可直接插接在工字形連接件的兩側(cè)槽內(nèi)，3、可以免去免除掉這種采購螺栓，減少螺栓庫存空間，避免或杜絕了有關(guān)螺栓發(fā)貨的匹配錯誤問題，4、在工字形連接件內(nèi)部可以放入膠墊等減震橡膠，可以減震，減少噪聲，5、由此種裝置連接裝配的轎壁，正面有凹凸感，具有美觀大方的現(xiàn)代氣息。

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的立體使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型的現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1工字形連接件、2減震膠墊、3凸緣、4空缺口、5電梯轎壁、6螺栓。如圖1所示，本實用新型涉及的電梯轎壁連接裝置，設(shè)置有一呈工字形連接件1， 在工字形連接件1的四個邊緣處設(shè)置有向內(nèi)為90度折彎的凸緣3。[0013]所述位于工字形連接件1下方左右兩側(cè)的凸緣3側(cè)面上設(shè)置有空缺口 4，所述減震膠墊2放置在空缺口 4中。如圖2所示，在應(yīng)用時，兩個電梯轎壁5分別從左側(cè)和右側(cè)方向插入到工字形連接件1的兩側(cè)框槽中，并且在空缺口 4插入減震膠墊2，從而達(dá)到快速安裝的要求。以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種電梯轎壁連接裝置，其特征在于，設(shè)置有一呈工字形連接件，在工字形連接件的四個邊緣處設(shè)置有向內(nèi)為90度折彎的凸緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎壁連接裝置，其特征在于，所述位于工字形連接件下方左右兩側(cè)的凸緣側(cè)面上設(shè)置有空缺口，所述減震膠墊放置在空缺口中。
專利摘要本實用新型涉及的電梯轎壁連接裝置，設(shè)置有一呈工字形連接件，在工字形連接件的四個邊緣處設(shè)置有向內(nèi)為90度折彎的凸緣；所述位于工字形連接件下方左右兩側(cè)的凸緣面上設(shè)置有空缺口，所述減震膠墊放置在空缺口中；通過本技術(shù)方案，該連接裝置在現(xiàn)場安裝時放置在轎底槽內(nèi)即可，轎壁可采用不銹鋼，鋼化玻璃等，可直接插接在工字形連接件的兩側(cè)槽內(nèi)，可以免去免除掉這種采購螺栓，減少螺栓庫存空間，避免或杜絕了有關(guān)螺栓發(fā)貨的匹配錯誤問題，在工字形連接件內(nèi)部可以放入膠墊等減震橡膠，可以減震，減少噪聲，由此種裝置連接裝配的轎壁，正面有凹凸感，具有美觀大方的現(xiàn)代氣息。
文檔編號F16B5/06GK201952085SQ20112002381
公開日2011年8月31日 申請日期2011年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月25日
發(fā)明者尚宇馳 申請人:北京升華電梯集團(tuán)有限公司