專利名稱：組合軸套油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封件，尤其是一種組合軸套油封。
背景技術(shù)：
組合軸套油封一般用于汽車密封，特別用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸密封，該油封由密封本體和軸套組成，密封本體上的密封唇通常采用PTFE密封唇，通過PTFE密封唇與軸套外表面的過盈配合，達(dá)到密封作用。該油封的優(yōu)點(diǎn)是軸套可以起到保護(hù)密封軸的作用，不會(huì)使密封軸損傷，并有利于油封的安裝和更換。其缺點(diǎn)是現(xiàn)有技術(shù)中的軸套外表面一般通過車加工工藝制成，表面粗糙度很難控制，而PTFE材質(zhì)本身的特點(diǎn)是其表面很容易被碰傷變形， 尤其是當(dāng)PTFE密封唇帶有回流線時(shí)，如果軸套外表面粗糙度達(dá)不到要求，軸套旋轉(zhuǎn)或軸向位移時(shí)，軸套的粗糙表面會(huì)對(duì)PTFE表面的回流線造成損壞，從而導(dǎo)致密封失效。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提出了一種新型組合軸套油封，使用時(shí)該油封的PTFE密封唇不易損傷，提高了油封的密封效果，并延長了油封的使用壽命。本實(shí)用新型是采用以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種組合軸套油封，由密封本體和軸套組成，軸套設(shè)置在密封本體的內(nèi)部，密封本體包括PTFE密封唇，PTFE密封唇與軸套之間呈過盈配合，其中，所述軸套的外表面設(shè)有PTFE薄膜層。本實(shí)用新型中，所述PTFE密封唇的內(nèi)表面設(shè)有回流線。本實(shí)用新型的有益效果是通過在軸套的外表面設(shè)置PTFE薄膜層，使軸套外表面均勻光滑，當(dāng)油封工作時(shí)，無論軸套如何動(dòng)作，都不會(huì)對(duì)PTFE密封唇以及PTFE密封唇上的回流線造成損傷，提高了油封的密封效果，并延長了油封的使用壽命。

圖1是組合軸套油封的剖視圖；圖2是密封本體的剖視圖；圖3是軸套的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。圖1至圖3為本實(shí)用新型所述的組合軸套油封。該油封由密封本體1和軸套2組成，軸套2設(shè)置在密封本體1的內(nèi)部。密封本體1包括PTFE密封唇4，通過PTFE密封唇4 與軸套2之間的過盈配合，實(shí)現(xiàn)密封作用。同時(shí)PTFE密封唇4的內(nèi)表面設(shè)有回流線5，通過設(shè)置回流線5，使泄露的潤滑油自行回流，提高了油封的密封效果。軸套2的外表面設(shè)有 PTFE薄膜層3，通過PTFE薄膜層3使軸套2的外表面均勻光滑，無論軸套旋轉(zhuǎn)或軸向位移， 都不會(huì)損傷與軸套外表面接觸的PTFE密封唇4和密封唇上的回流線5，提高了密封效果，延長了油封的使用壽命?？梢酝ㄟ^噴涂等方法使軸套2的外表面形成PTFE薄膜層3。
權(quán)利要求1.一種組合軸套油封，由密封本體⑴和軸套⑵組成，軸套⑵設(shè)置在密封本體⑴ 的內(nèi)部，密封本體(1)包括PTFE密封唇G)，PTFE密封唇(4)與軸套( 之間呈過盈配合， 其特征在于所述軸套O)的外表面設(shè)有PTFE薄膜層(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合軸套油封，其特征在于所述PTFE密封唇(4)的內(nèi)表面設(shè)有回流線(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種密封件，尤其是一種組合軸套油封。該油封由密封本體和軸套組成，軸套設(shè)置在密封本體的內(nèi)部，密封本體包括PTFE密封唇，PTFE密封唇與軸套之間呈過盈配合，其中，所述軸套的外表面設(shè)有PTFE薄膜層。使用時(shí)該油封的PTFE密封唇不易損傷，提高了油封的密封效果，并延長了油封的使用壽命。
文檔編號(hào)F16J15/32GK201992070SQ201120028478
公開日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月27日
發(fā)明者蓋敏玲 申請(qǐng)人:青島開世密封工業(yè)有限公司