專(zhuān)利名稱：機(jī)電一體遠(yuǎn)程數(shù)字化控制彈簧支吊架系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種彈簧支吊架系統(tǒng)，尤其是一種可降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、減少費(fèi)用支出、避免受自然條件影響而出現(xiàn)誤差的機(jī)電一體遠(yuǎn)程數(shù)字化控制彈簧支吊架系統(tǒng)。
技術(shù)背景彈簧支吊架是根據(jù)力矩平衡原理而設(shè)計(jì)的。現(xiàn)有彈簧支吊架均設(shè)有固定框架及置于固定框架內(nèi)的回轉(zhuǎn)框架，在規(guī)定的負(fù)載位移范圍內(nèi)，負(fù)載力矩和彈簧力矩始終保持平衡。 因此，彈簧支吊架支撐的管道和設(shè)備發(fā)生位移時(shí)，可以獲得恒定的支承力，不會(huì)給管道和設(shè)備帶來(lái)附加應(yīng)力，避免因熱位移對(duì)熱管道應(yīng)力的影響而造成重大的設(shè)備和安全事故，因此彈簧支吊架在普通熱力發(fā)電廠、核電站、石油和化工等熱動(dòng)力裝置中得到愈來(lái)愈廣泛的應(yīng)用。但是現(xiàn)有彈簧支吊架的不足之處是需要專(zhuān)業(yè)人員定期巡視，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)及糾正彈簧支吊架在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)超負(fù)荷或超位移狀況，保證系統(tǒng)不受自然條件影響而出現(xiàn)誤差。 專(zhuān)業(yè)人員定期巡視勞動(dòng)強(qiáng)度高、費(fèi)用支出大，稍有不慎可能就會(huì)造成重大事故的發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種可降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、減少費(fèi)用支出、避免受自然條件影響而出現(xiàn)誤差的機(jī)電一體遠(yuǎn)程數(shù)字化控制彈簧支吊架系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種機(jī)電一體遠(yuǎn)程數(shù)字化控制彈簧支吊架系統(tǒng)， 有固定框架及置于固定框架內(nèi)的回轉(zhuǎn)框架，在固定框架上設(shè)有用于限定回轉(zhuǎn)框架轉(zhuǎn)動(dòng)的限位開(kāi)關(guān)，所述限位開(kāi)關(guān)的輸出通過(guò)信號(hào)處理電路與信號(hào)接收中心相接，信號(hào)接收中心的輸出通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路與報(bào)警裝置相接。本實(shí)用新型所設(shè)置的限位開(kāi)關(guān)可在彈簧支吊架運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)超負(fù)荷或超位移時(shí)自動(dòng)發(fā)出信號(hào)，此信號(hào)可傳遞到接收中心，繼而啟動(dòng)報(bào)警裝置報(bào)警，從而提醒操作人員及時(shí)糾正，可避免重大事故的發(fā)生。降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、減少因巡檢而支出的費(fèi)用。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視局部示意圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的電路原理框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1、2、3所示同現(xiàn)有技術(shù)一樣，有固定框架1及置于固定框架1內(nèi)的回轉(zhuǎn)框架2，與現(xiàn)有技術(shù)所不同的是在固定框架1 上設(shè)有可限定回轉(zhuǎn)框架2轉(zhuǎn)動(dòng)的限位開(kāi)關(guān)3，即回轉(zhuǎn)框架2轉(zhuǎn)動(dòng)至所限定的最大位移處與限位開(kāi)關(guān)3相觸碰。所述限位開(kāi)關(guān)3串聯(lián)在電源與信號(hào)處理電路(放大、模數(shù)轉(zhuǎn)換等)相接的線路中，信號(hào)處理電路與信號(hào)接收中心有線或無(wú)線相接，信號(hào)接收中心可以是設(shè)置在控制中心的計(jì)算機(jī)等，信號(hào)接收中心的輸出通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路與報(bào)警裝置(聲、光報(bào)警)相接。工作過(guò)程當(dāng)彈簧支吊架在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)超負(fù)荷或超位移狀況時(shí)，回轉(zhuǎn)框架2在所限定的最大位移處與限位開(kāi)關(guān)3相觸碰，閉合的限位開(kāi)關(guān)3即將電源信號(hào)送至信號(hào)處理電路進(jìn)行放大、模數(shù)轉(zhuǎn)換等處理，經(jīng)處理的信號(hào)通過(guò)有線或無(wú)線送至設(shè)置在遠(yuǎn)程控制中心的計(jì)算機(jī) (信號(hào)接收中心)，計(jì)算機(jī)收到信號(hào)后即輸出控制信號(hào)至驅(qū)動(dòng)電路，由驅(qū)動(dòng)電路控制報(bào)警裝
置報(bào)警。
權(quán)利要求1. 一種機(jī)電一體遠(yuǎn)程數(shù)字化控制彈簧支吊架系統(tǒng)，有固定框架(1)及置于固定框架 (1)內(nèi)的回轉(zhuǎn)框架O)，其特征在于在固定框架(1)上設(shè)有用于限定回轉(zhuǎn)框架(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位開(kāi)關(guān)(3)，所述限位開(kāi)關(guān)(3)的輸出通過(guò)信號(hào)處理電路與信號(hào)接收中心相接，信號(hào)接收中心的輸出通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路與報(bào)警裝置相接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種機(jī)電一體遠(yuǎn)程數(shù)字化控制彈簧支吊架系統(tǒng)，有固定框架(1)及置于固定框架(1)內(nèi)的回轉(zhuǎn)框架(2)，在固定框架(1)上設(shè)有用于限定回轉(zhuǎn)框架(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位開(kāi)關(guān)(3)，所述限位開(kāi)關(guān)(3)的輸出通過(guò)信號(hào)處理電路與信號(hào)接收中心相接，信號(hào)接收中心的輸出通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路與報(bào)警裝置相接。所設(shè)置的限位開(kāi)關(guān)可在彈簧支吊架運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)超負(fù)荷或超位移時(shí)自動(dòng)發(fā)出信號(hào)，此信號(hào)可傳遞到接收中心，繼而啟動(dòng)報(bào)警裝置報(bào)警，從而提醒操作人員及時(shí)糾正，可避免重大事故的發(fā)生。降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、減少因巡檢而支出的費(fèi)用。
文檔編號(hào)F16M13/02GK202100914SQ20112016814
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者郭震 申請(qǐng)人:郭震